หน้า 1 จากทั้งหมด 1
เมื่อระบบไฮดรอลิค มาอยู่บนจักรยาน
โพสต์: 28 ส.ค. 2012, 21:02
โดย Rush
Acros บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนจักรยานเสือภูเขา จากเยอรมัน ได้ออก Acros A-GE Hydraulic Shifting
ระบบสับเกียร์ด้วยไฮดรอลิค ที่ใช้แค่นิ้วโป้งนิ้วเดียว ก็สามารถเปลี่ยนเกียร์และสับจานได้เลย
อาครอสบอกว่า ชุดเกียร์ เอ-จี เบากว่าชุดเกียร์จากเอเชียทั้งสองยี่ห้อ 200 กรัม
ราคาเกินครึ่งแสนแฮะ
อย่างนี้ผมต้องรอให้มียี่ห้อทำเลียนแบบตามเคย เพราะดุมมอเตอร์จักรยานไฟฟ้าที่ปั่นกับลงเนินแล้วชาร์จไฟคืนแบต ผมยังรอยี่ห้อเลียนแบบ จนออกมาขายแล้วได้นี่นะ
Re: เมื่อระบบไฮดรอลิค มาอยู่บนจักรยาน
โพสต์: 28 ส.ค. 2012, 21:18
โดย kaiyang2029
Re: เมื่อระบบไฮดรอลิค มาอยู่บนจักรยาน
โพสต์: 29 ส.ค. 2012, 10:19
โดย ลมรำเพย
เกินความจำเป็นไปหน่อย.....
Re: เมื่อระบบไฮดรอลิค มาอยู่บนจักรยาน
โพสต์: 29 ส.ค. 2012, 14:43
โดย Frogman_twin
Re: เมื่อระบบไฮดรอลิค มาอยู่บนจักรยาน
โพสต์: 29 ส.ค. 2012, 20:25
โดย PRAMOTECH
หมดปัญหาสายเกียร์ฝืดไปได้เลย
แต่ราคายังเป็นปัจจัยสำคัญในการเลือก
การบำรุงรักษาก็คงเหมือนกับชุดเบรคไฮดรอลิกมั่ง
Re: เมื่อระบบไฮดรอลิค มาอยู่บนจักรยาน
โพสต์: 30 ส.ค. 2012, 09:00
โดย attjaa
Re: เมื่อระบบไฮดรอลิค มาอยู่บนจักรยาน
โพสต์: 30 ส.ค. 2012, 13:50
โดย เสือ-spalo
Re: เมื่อระบบไฮดรอลิค มาอยู่บนจักรยาน
โพสต์: 30 ส.ค. 2012, 16:07
โดย e20xem
น้ำหนักลดลง2ขีด แต่ราคาพุ่งขึ้นไปในสัดส่วนที่ไม่สัมพันธ์กันเลย
Re: เมื่อระบบไฮดรอลิค มาอยู่บนจักรยาน
โพสต์: 30 ส.ค. 2012, 21:03
โดย โยชูวา
ดิสเบรคน้ำมัน ก็คือหลักการระบบไฮดรอดิกอย่างหนึ่ง ผมคิดว่ามันก็คงจะใช้หลักการเดียวกันครับ ใช้แรงดันน้ำมันแทนแรงดึงของลวดสลิง
Re: เมื่อระบบไฮดรอลิค มาอยู่บนจักรยาน
โพสต์: 31 ส.ค. 2012, 09:17
โดย aekiji
Re: เมื่อระบบไฮดรอลิค มาอยู่บนจักรยาน
โพสต์: 12 ก.ย. 2012, 17:05
โดย Jr1
เมื่อก่อนดิสเบรค์ก็มีคนว่าไม่ดีหนักแพงดูแลยาก
ตอนนี้กลายเป็นมาตรฐานไปแล้วถ้ามันดีจริงก็จะถูกและดีขึ้นเรื่อยๆ
ทุกวันนี้ผมลงแทรคหนักๆสายเกียร์สริมขึ้นมีทรายในสายต้องเปลี่ยนปรับเกียร์ประจำ