ถ้าจะเอาไปขี่เข้ากลุ่มโคโมลีจะขี่ตามอลู หรือ คาร์บอนได้มั้ยครับ
เฟรมแต่ละประเภทต่างกันยังไง
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- myydi
- ขาประจำ
- โพสต์: 935
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ม.ค. 2009, 09:42
- team: 347 Cycling Team
- Bike: 555
- ตำแหน่ง: Thailand
- ติดต่อ:
เฟรมแต่ละประเภทต่างกันยังไง
เฟรมอลู คาร์บอน โคโมลี(ผมใช้แบบนี้อยู่) ต่างกันยังไงครับ
ถ้าจะเอาไปขี่เข้ากลุ่มโคโมลีจะขี่ตามอลู หรือ คาร์บอนได้มั้ยครับ
ถ้าจะเอาไปขี่เข้ากลุ่มโคโมลีจะขี่ตามอลู หรือ คาร์บอนได้มั้ยครับ
- Jakrapong
- ขาประจำ
- โพสต์: 1955
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ส.ค. 2008, 14:46
- team: AOT Cycling Club
- Bike: KHS Alite Team/Broadwalk/Nich L2/Albelt
- ตำแหน่ง: 504/224 ม.สัมพันธ์วิลล่า คูคต ลำลูกกา ปทุม 12130
Re: เฟรมแต่ละประเภทต่างกันยังไง
ผมว่าแรงรถ 20%
ที่เหลือขึ้นอยู่กับผู้ปั่นนะครับ ตามทันแน่นอน
ผมเคยขี่มอไซแซงเสือหมอบคาร์บอนมาแล้ว
ที่เหลือขึ้นอยู่กับผู้ปั่นนะครับ ตามทันแน่นอน
ผมเคยขี่มอไซแซงเสือหมอบคาร์บอนมาแล้ว
:: (\_(\ ..*...*...*...*...*...*...*..*...*...*...*...*...*...*
*: (=' :') E-mail : pongjinda@hotmail.com
•.(,('')('')o...*...*...*...*...*...*...*...*...*...*...*...*...*
** ร่วมกันไม่วิ่งไหล่ทาง ไม่เอาเปรียบเพื่อนร่วมทาง **
*: (=' :') E-mail : pongjinda@hotmail.com
•.(,('')('')o...*...*...*...*...*...*...*...*...*...*...*...*...*
** ร่วมกันไม่วิ่งไหล่ทาง ไม่เอาเปรียบเพื่อนร่วมทาง **
-
beeggs
- ขาประจำ
- โพสต์: 3180
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ก.ย. 2008, 16:51
- Tel: 0947963336
- team: kNightBIKE
- Bike: oltre, cervelo s5, super6 evo, canyon ult slx
- ติดต่อ:
Re: เฟรมแต่ละประเภทต่างกันยังไง
งงJakrapong เขียน: ผมเคยขี่มอไซแซงเสือหมอบคาร์บอนมาแล้ว
วัยทำงาน มีแรง มีตังค์ ไม่มีเวลา
- ป้อม วีระชัย ว.
- ขาประจำ
- โพสต์: 1009
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 06:33
- Tel: 081-933-3074
- team: Bike Joy
- Bike: Hilight - Titanium
- ติดต่อ:
Re: เฟรมแต่ละประเภทต่างกันยังไง
ทางยาว ๆ ปั่นเรื่อย ๆ โครโมได้เปรียบอลู ตรงที่ไม่ต้องเติมแรงปั่นเยอะ
ทางปั่น ๆ หยุด ๆ อลูได้เปรียบกว่า เพราะว่าออกตัวได้ไวกว่าใช้แรงในการออกตัวน้อยกว่า
แต่ถ้าซ้อมดี ๆ รถอะไรก็ดีไปหมด
มันอยู่ที่แรงครับ
ทางปั่น ๆ หยุด ๆ อลูได้เปรียบกว่า เพราะว่าออกตัวได้ไวกว่าใช้แรงในการออกตัวน้อยกว่า
แต่ถ้าซ้อมดี ๆ รถอะไรก็ดีไปหมด
มันอยู่ที่แรงครับ
- JADE555
- ขาประจำ
- โพสต์: 7581
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ก.พ. 2009, 06:31
- Tel: อยากรู้ให้โทรมาถาม (- -")
- team: CARBON ASS!!!
- Bike: เหล็กมาร
Re: เฟรมแต่ละประเภทต่างกันยังไง
ท่าจะเหนื่อยนะนั่น (--")Jakrapong เขียน:ผมว่าแรงรถ 20%
ที่เหลือขึ้นอยู่กับผู้ปั่นนะครับ ตามทันแน่นอน
ผมเคยขี่มอไซแซงเสือหมอบคาร์บอนมาแล้ว
ปั่นต่อไป จนกว่าตูดจะไหม้เป็นเถ้าถ่าน CARBON ASS TEAM
เฟรมบุบกลาง ยางก็แบน แฮนด์ก็หลุด
โซ่สะดุด ล้อสะบัด เฟืองก็แหลม
ยางนอกโล้น ขอบล้อแตก ยางในแพลม
สนิมแจม ลูกปืนร้าว รองเท้าพัง!!
เฟรมบุบกลาง ยางก็แบน แฮนด์ก็หลุด
โซ่สะดุด ล้อสะบัด เฟืองก็แหลม
ยางนอกโล้น ขอบล้อแตก ยางในแพลม
สนิมแจม ลูกปืนร้าว รองเท้าพัง!!
-
BUFF SUMMER
- ขาประจำ
- โพสต์: 112
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ส.ค. 2008, 17:52
- Tel: 080-1108168
- team: bikecrazyclub
- Bike: principia 2002
- ติดต่อ:
Re: เฟรมแต่ละประเภทต่างกันยังไง
ถ้าวัดกันตามคุณลักษณะของเนื้อโลหะแล้ว - อลูจะแข็ง กระด้าง เบา แต่ก็ได้มาด้วยความพุ่ง - โครโมลี่ ทน ไหล (เพราะแรงเฉื่อยจากน้ำหนัก) นุ่ม --- คาร์บอน จะให้ฟีลลิ่งเป็นแบบใดก็ได้ ขึ้นอยู่กับการขึ้นรูปของเฟรม แต่ที่ได้มาแน่ๆคือน้ำหนักที่เบา แต่ถ้าแจงออกมาอีก วัสดุแต่ละชนิดก็สามารถเสริมจุดด้อยได้ด้วยการออกแบบลักษณะท่อ องศา และการดัดท่อ หรือแบบอื่นๆตามแต่เทคโนโลยีขณะนั้น การเสริมจุดด้อยก็เช่น เฟรมอลูที่กระด้าง แต่ก็พุ่ง ก็จะใช้วิธีการรีดท่อให้เล็ก หรือบางลง หรือเรียวก็ตามแต่ เพื่อให้มีการให้ตัวของเฟรมได้มากขึ้น สิ่งที่ได้มาก้คือความนุ่ม ส่วนเฟรมโครโมลี่ ที่มีน้ำหนักมาก แต่นุ่ม ไหลเพราะน้ำหนักที่มากกว่าเค้าเพื่อน ก็สามารถทดแทนได้ด้วย โครโมลี่รุ่นใหม่ๆ เช่น เรย์โนล 853 หรือล่าสุด 953 ซึ่งเบามาก แต่ท่อโครโมลี่ส่วนใหญ่จะกลมและเล็กไม่ได้มีลักษณะของท่อให้เลือกมากเหมือนอลู ทำให้ยังไงก็ยังนุ่มอยู่ แต่เพิ่มความกระด้างเพื่อส่งแรงด้วยการดัดท่อแทน ที่เราคุ้นๆก็คือการดัดแบบ s shape ของสเตย์หลังของเฟรม ซึ่งทำให้ลดการบิดตัวของด้านท้ายเฟรมซึ่งเป็นส่วนที่ส่งแรงมายังล้อได้เป็นอย่างดี ส่วนเฟรมคาร์บอน ถ้าทำดีๆ ก็ดีโคตรๆ เพราะไม่มีข้อจำกัดในการออกแบบเฟรม จะเอาหนาแค่ไหน พุ่งแค่ไหน รูปทรงประหลาดแค่ไหนก็ได้ แต่ก็แลกมาด้วยราคาที่สูง ---- ส่วนเรื่องเฟรมโครโมลี่ขี่ตามกลุ่มได้หรือไม่ แรงครับ แรงเท่านั้น อย่าลืมนะครับ สมัยก่อนเค้าก้ใช้เฟรมโครโมลี่แข่งกันระดับโลก บริษัทจักรยานแบบคัสตอมเมดก็ยังผลิตเฟรมโครโมลี่สั่งทำอยู่ ซึ่งตอนนี้ใช้เรย์โนล 953 แล้ว และเท่าที่ผมจำไม่ผิด ตูร์ เดอ ฟรองค์ปี 97-98 ผมยังเห็นเฟรมโครโมลี่แข่งอยู่เลยนะ เว้นเสียแต่ว่า เฟรมโครโมลี่ของคุณ เก่ามากๆ หนัก สุดๆ จริง ซึ่งน่าจะเป็นปัญหาบ้างครับ
www.xn--n3cftosr0q.com เว็บไซต์สวนรถไฟ.com ยังทำไม่เสร็จเลยครับ ใกล้และ
http://www.สวนรถไฟ.com
http://www.สวนรถไฟ.com