ThaiMTB.com

สวัสดีครับ มือใหม่ครับกำลังศึกษาหาข้อมูลจักรยานอยู่ครับ ยังไม่มีจักรยานด้วยกำลังสะสมอยู่ สงสัยว่าเฟรมที่เป็นอลู กับเฟรมโครโมรี่ แตกต่างกันอย่างไรเวลาเราขี่ เพราะเห็นกระทู้ส่วนใหญ่เลยจะเน้นกันแต่เฟรมโครโมรี่ แล้วอลูมันไม่ดีหรือครับ น่าจะเบากว่า แล้วมันมีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณครับ

henbe เขียน:สวัสดีครับ มือใหม่ครับกำลังศึกษาหาข้อมูลจักรยานอยู่ครับ ยังไม่มีจักรยานด้วยกำลังสะสมอยู่ สงสัยว่าเฟรมที่เป็นอลู กับเฟรมโครโมรี่ แตกต่างกันอย่างไรเวลาเราขี่ เพราะเห็นกระทู้ส่วนใหญ่เลยจะเน้นกันแต่เฟรมโครโมรี่ แล้วอลูมันไม่ดีหรือครับ น่าจะเบากว่า แล้วมันมีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณครับ

เฟรมอลูโดยทั่วๆไป จะแข็งกว่า พุ่งกว่า เบากว่า กระด้างกว่า ดูแลง่ายกว่า

เฟรมโครโมลี่โดยทั่วๆไป จะหนักกว่า นิ่มนวลกว่า ขี่แล้วไหลกว่า ดูแลยากกว่า(เรื่องสนิม) ออกตัวอืดกว่า

เฟรมอลูก็ดีครับ แต่หลังๆ ผมชอบรถที่ให้ความรู้สึกนิ่มนวล ไม่แข็งกระด้าง ชอบปั่นแบบท่องเที่ยว ไม่ได้เน้นแข่งขัน ชอบรถที่ไหลๆมากกว่า รถที่พุ่งๆ
ในความรู้สึกของผม ผมว่าโครโมลี่ตอบโจทย์ของผมได้มากกว่า แต่ไม่ได้หมายความแบบเหมารวมว่า เป็นรถโครโมลี่แล้ว จะขี่ได้ดีกว่า รถอลูทุกคันนะครับ รถจะขี่ดีไม่ดี ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ แล้วก็การเซ็ตรถ การบำรุงรักษารถ ด้วยนะครับ

รถโครโมลี่ทุกคัน ไม่ได้ขี่ดีกว่า รถอลูมิเนียมบางคัน
รถอลูมิเนียมทุกคัน ก็ไม่ได้ขี่ดีกว่า รถโครโมลี่บางคัน

อลูฯ ยืดหยุ่น หรือสปริงค์ตัวได้น้อยกว่า โคโมรีมากครับ ทำให้กระด้าง แต่เบากว่า ไม่เป็นสนิม

อยากลองมั้ย ขาย

มีทั้งสองแบบ ก่อนหน้านี้ก็โครโมรี่มาตลอด ตอนหลังก็มาหลงอลู ตอนนี้กลับมาเห่อโครโมรี่อีกครั้ง เฟรมอะไรขี่ก็มีความสุขครับ

ขอบคุณทุกคำตอบนะครับ คือว่าผมชอบเสือภูเขาแต่ไม่ได้จะไปลุยที่ไหนนะครับคงขี่แต่ในเมือง อาจจะขี่ทางไกลบ้างกรุงเทพ-นนทบุรี(บ้านตัวเองกับบ้านแฟน)อาจจะขี่เร็วบ้าง ช้าบ้าง ผมมีความคิดว่าจะทำเสือภูเขาเฟรมอลูเป็นทางเรียบแบบทัวร์ริ่งจะดีมั้ยครับ ดูจักรยานทัวร์ริ่งแล้วไม่ค่อยโดนใจน่ะครับ(+ตังไม่ถึง) แล้วไม่ค่อยเห็นจักรยานใหม่ที่เป็นโครโมรี่เลยครับ

ผมมีจาวาฟิต อลู+ล้อสลิกแข็งๆ ผลคือ ปั่นใหม่ๆ ระบบมาก ทั้งก้นทั้งมือ แทบพังครับ ถึงผ่านไปปีนึงจะชินแล้ว
แต่พอไปเอารถชาวบ้านมาปั่น ก็ตกใจ เหวอ รถคันอื่น มันนิ่มนวล ขนาดนี้เลยเราะ แต่ก็เอาเหอะ ชินกันจาวาแล้ว ชอบไปอีกแบบ

นีโอไบท์ เหล็ก ปั่นได้นิ่มนวลเหลือเชื่อเลยครับ โชคดีที่รถออกแบบมาให้เบาด้วย ก็เลยได้ทั้งเบาทั้งนิ่ม และ ไหลดี

เสือหมอบริทสโตนโรดแมน โครโมลี่เก่าๆผม อืดสุดๆครับ ก็แต่ก็นิ่มนวลไปอีกแบบ แต่ไม่ค่อยได้ใช้ปั่นเท่าไร

คราวนี้ ตัวสุดท้ายสิแปลก เป็นรถ ซิตี้ไบท์ไฮบริต ใช้ยางสลิกแข็งของเสือหมอบ แต่ เฟรมเป็นอลู
ผมก็คิด เอาอีกแล้ว ปวดข้อมืออีกแน่ๆ แต่กลับผิดคาดครับ นิ่มสุดๆ
มันแก้ปัญหาด้วยการ ใช้ตะเกียบหน้าโครโมลี่ กับ หลักอานติดโช๊คลมครับ
เออทำแค่นี้ ก็หมดปัญหาเรื่อง อลูมิเนียมสะเทือนละ ง่ายนิดเดียว
ปั่นไปได้ไม่กี่วัน ล้อหน้าพัง... เพราะ ตะเกียบโครโมลี่มันหนักจัด ขอบล้ออลู กระแทกเนินขรุขระทางกลางแรงๆตู้ม เบี้ยวเลย..
พอลองดัด ดันหักอีก เก็บแรงเครียดเอาไว้แล้วก็หักงอ สมกับอลูจริงๆ

Cromoly ใหม่แพงครับ ลองหาเฟรมเก่าแต่สภาพดีมาใส่อะไหล่ใหม่หน่อย

แล้วจะติดใจ

ขอบคุณทุกคำตอบครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=197325

ลองเข้าไปอ่าดูครับ

แอบลองขี่ของคนอื่น
เฟรมโครโมลี่ ซับแรงสะเทือนได้ดีกว่า เฟรมอลู
ถ้ารถโครโมลี่ เติมลมยางแข็งกว่า รถอลู ทำใม รถอลูนุ่มกว่า?

ความคิดเห็นของกระผม ข้อดีข้อเสียแตกต่างกันไปอ่ะ
อลู เบา กระด้าง แต่ถ้าปั่นขึ้นเขา ชัน ๆ สูง ๆ หลาย ๆ ลูก ผมว่า ใช่เลยนะ
โคโมลี่ หนัก นุ่ม แต่ถ้าปั่นยาว ๆ ไกล ๆ เรียบ ๆ ผมว่า เหมาะเลยครับ