ที่สูบbeto

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
muffin_boy
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 768
ลงทะเบียนเมื่อ: 19 พ.ค. 2012, 20:49
Bike: ✖ จักรยาน™ ✖

ที่สูบbeto

โพสต์ โดย muffin_boy »

รูปภาพ
ขาตั้งสูบธรรมดาราคาห้าร้อยกว่าบาทอยากรู้ว่าตอนผมทิ่มหัวเข้าไปแล้วดันขึ้น ลมที่หน้าปัดตีไปประมาณ70อันนี้คือลมที่ตอนนั้นอยู่ในยางหรือป่าวคับ งงมากปกติอัดหน้า100หลัง110ปั่นวันเดียวทำไมเหลือเท่านี้ ปกติหรือป่าว หรือว่าไมล์บนที่สูบตัวนี้วัดไม่ได้

- ถ้าปั่นทุกวันจำเป็นไหมคับที่ต้องเอาลมออกทุกวันแล้วต้องสูบเข้าไปใหม่ :?

- จริงหรือป่าวที่ไมล์รุ่นนี้ต้องใช้ถ่านกระดุมร่วมด้วย
สุดท้ายก็แรงกู
รูปประจำตัวสมาชิก
spacemee
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1978
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 16:39
Tel: 081 815 8107
Bike: Dahon, Polygon, Seven, Voodoo, Litespeed........

Re: ที่สูบbeto

โพสต์ โดย spacemee »

muffin_boy เขียน: ขาตั้งสูบธรรมดาราคาห้าร้อยกว่าบาทอยากรู้ว่าตอนผมทิ่มหัวเข้าไปแล้วดันขึ้น ลมที่หน้าปัดตีไปประมาณ70อันนี้คือลมที่ตอนนั้นอยู่ในยางหรือป่าวคับ งงมากปกติอัดหน้า100หลัง110ปั่นวันเดียวทำไมเหลือเท่านี้ ปกติหรือป่าว หรือว่าไมล์บนที่สูบตัวนี้วัดไม่ได้

- ถ้าปั่นทุกวันจำเป็นไหมคับที่ต้องเอาลมออกทุกวันแล้วต้องสูบเข้าไปใหม่ :?

- จริงหรือป่าวที่ไมล์รุ่นนี้ต้องใช้ถ่านกระดุมร่วมด้วย
70 คือลมที่ยังเหลืออยู่ในยางครับ

ผมขี้เกียจไม่เคยเอาลมออกเลยครับ พอจะมาขี่ใหม่ ก็ลองเช็คลมยางดูซักทีก็ดีครับ รถผมก็ลมยางหนีเร็วเหมือนกันครับ

เกย์วัดแรงดันลมไม่ต้องใช้ถ่านครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
น้องหนึ่ง
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 10662
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 04:07
Tel: 0891441866
ตำแหน่ง: http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
ติดต่อ:

Re: ที่สูบbeto

โพสต์ โดย น้องหนึ่ง »

งัดตัวล็อคขึ้นแล้วต้องกดสูบซักทีนึงให้แรงดันลมไปเปิดวาล์วก่อน ถึงจะได้ค่าแรงดันลมในยาง

ใช้เกจ์ (Gauge) ตัวนี้ไม่ต้องใส่ถ่าน แต่ใช้เกย์ (Gay) ต้องใส่ถั่ว(ดำ)ครับ

แล้วก็สูบตัวนี้ เติมได้เต็มที่ 120 ปอนด์ แนะนำให้เขียนป้ายติดไว้ที่สูบ เดี๋ยวคนอื่นไม่รู้เผลออัดเข้าไปจะพังเอา
ร้านจักรยานฝีมือดี มาดึกๆได้

www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
mustsumoto
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 152
ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ส.ค. 2011, 07:08
Bike: Trek 4300 2012, Trek Chromoly Road Bike, Trek Madone 3.1 2013

Re: ที่สูบbeto

โพสต์ โดย mustsumoto »

ผมก็ใช่อยู่เหมือนกันครับ ผมว่าถ้าเอาหัวมันไปวัดความดันยางมันวัดไม่ได้อ่าครับ ต้องสูบจนความดันที่เกจขึ้นมาเท่ากับความดันภายในยางก่อน แล้ววาวที่หัวมันถึงจะเปิดไปเชื่อมกับลมในยางครับ ลองสังเกตุได้จะมีเสียงดัง "แก๊ก" ขึ้นมานิดนึงอ่าครับ แล้วจากนั้นก็สูบได้ตามปกติเลย แล้วก็เป็นเฉพาะกับหัวที่สูบจุ๊ปเล็กนะครับ จุ๊ปใหญ่ผมว่าสามารถวัดความดันยางได้เลยครับ
อย่าว่าแต่จะเลือกยี่ห้อที่ต้องการ รุ่นที่ชอบ สีที่ถูกใจเลย แค่มีไซส์ให้ปั่นก็พอใจแล้ว -*-
รูปประจำตัวสมาชิก
rocklee
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 736
ลงทะเบียนเมื่อ: 25 ส.ค. 2010, 15:30
Tel: 087-2359848
team: TREK
Bike: TREK
ตำแหน่ง: จ.มหาสารคาม

Re: ที่สูบbeto

โพสต์ โดย rocklee »

หลังจากปั่นทุกครับควรที่จะปล่อยลมยางออกให้เหลืออยู่พอประมาณเพื่อเป็นการลดแรงดันลมภายในยางในและยางนอกเพื่อเป็นการรักษาสภาพเนื้อยางทั้งในและนอกให้อยู่กับเราได้ไปอีกนานระยะหนึ่ง

จากประสบการณืที่เจอเมื่อปั่นเสร็จแล้วไม่ปล่อยลมยางออกคือ แรงดันลมยางในไปกดดันเทปรองขอบล้อทำให้เกิดรอยบุ๋มลงไปลึกแล้วทำให้ยางในรั่วเมื่อมีการใช้งานโดยรอยรั่วจะเป็นแบบรอยตามดที่ด้านยางในสัมผัสกับรูสอดหัวซี่ลวด
รูปประจำตัวสมาชิก
Nixon
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 23
ลงทะเบียนเมื่อ: 18 พ.ค. 2011, 20:24
Bike: Cannondale CAAD9

Re: ที่สูบbeto

โพสต์ โดย Nixon »

rocklee เขียน:หลังจากปั่นทุกครับควรที่จะปล่อยลมยางออกให้เหลืออยู่พอประมาณเพื่อเป็นการลดแรงดันลมภายในยางในและยางนอกเพื่อเป็นการรักษาสภาพเนื้อยางทั้งในและนอกให้อยู่กับเราได้ไปอีกนานระยะหนึ่ง

จากประสบการณืที่เจอเมื่อปั่นเสร็จแล้วไม่ปล่อยลมยางออกคือ แรงดันลมยางในไปกดดันเทปรองขอบล้อทำให้เกิดรอยบุ๋มลงไปลึกแล้วทำให้ยางในรั่วเมื่อมีการใช้งานโดยรอยรั่วจะเป็นแบบรอยตามดที่ด้านยางในสัมผัสกับรูสอดหัวซี่ลวด
ไม่เคยเอาออกเลยถึงว่ารั่วประจำ...ไอ้เราก็นึกว่าเทปรองมันเล็กไปบ้างละ ไม่ดีบ้างละ ที่แท้เป็นเพราะเราดูแลมันไม่ดีเอง
Weekend Warrior
Bike_Vintage
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 26
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2012, 22:12
Bike: เสืิอหมอบ Vintage MASI

Re: ที่สูบbeto

โพสต์ โดย Bike_Vintage »

rocklee เขียน:หลังจากปั่นทุกครับควรที่จะปล่อยลมยางออกให้เหลืออยู่พอประมาณเพื่อเป็นการลดแรงดันลมภายในยางในและยางนอกเพื่อเป็นการรักษาสภาพเนื้อยางทั้งในและนอกให้อยู่กับเราได้ไปอีกนานระยะหนึ่ง

จากประสบการณืที่เจอเมื่อปั่นเสร็จแล้วไม่ปล่อยลมยางออกคือ แรงดันลมยางในไปกดดันเทปรองขอบล้อทำให้เกิดรอยบุ๋มลงไปลึกแล้วทำให้ยางในรั่วเมื่อมีการใช้งานโดยรอยรั่วจะเป็นแบบรอยตามดที่ด้านยางในสัมผัสกับรูสอดหัวซี่ลวด
พึ่งทราบว่าจะต้องมีการปล่อยลมออก สงสัยต้องปล่อยออกบ้างแล้วหากจอดทิ้งนานๆ เนื่องจากว่าจะขี่ได้ก็ช่วงวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ หรือวันหยุดราชการเท่านั้น
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”