คุ้มค่ามั้ยที่จะเปลี่ยน sl2 ไป sl3

[bombadinlo]

ถามความเห็นผู้ที่เคยปั่นหน่อยครับ
ว่าคุ้มค่ามั้ยที่จะขาย sl2 เพื่อไปถอย sl3
ขอบคุณครับ

[Rangsimon]

เคยฟังผู้เคยใช้ท่านหนึ่งบ่นเสียดาย

[sol invictus]

ผมใช้ SL2 มีความสุขดีแล้วครับ
ส่วน SL3 ยังไม่เคยใช้ แต่คิดว่า ถ้าผมจะเปลี่ยนน่าจะเปลี่ยนแบบก้าวกระโดดไปไกลกว่านี้
ผมว่าสองตัวนี้ไม่ต่างกันมากจนมีเหตุให้เปลี่ยนได้ครับ

[bombadinlo]

ขอบคุณทุกความเห็นครับ

[Mr.John]

ผมใช้ SL2 มีความสุขดีแล้วครับ
ส่วน SL3 ยังไม่เคยใช้ แต่คิดว่า ถ้าผมจะเปลี่ยนน่าจะเปลี่ยนแบบก้าวกระโดดไปไกลกว่านี้
ผมว่าสองตัวนี้ไม่ต่างกันมากจนมีเหตุให้เปลี่ยนได้ครับ

+1

[เสือตะคริว]

เคยอ่านในบอร์ดนี้ หลายคนบอกว่า SL3 stiffมาก ส่วนSL2จะนุ่มกว่า ถ้าชอบแนวแข่งขัน เฟรมแข็งๆก็เปลี่ยนได้เลย แต่ถ้าปั่นแนวสบายๆหน่อยก็ใช้SL2ครับ

[nopharut]

ใจสั่งมา เลือกที่รักมักที่ชอบ

[POST_MAN]

sl2ผมว่าเจ๋งกว่า3 ถ้าจะเปลี่ยน 4 เลยดีกว่าครับ
แหะๆ ความเห็นส่วนตัวนะครับ ใช้ 2 อยู่มันส์สุดยอดมากแล้วครับ

[สุรชัย ลาภอุดมศักดา]

รอฟังครับ

[nopharut]

sl2ผมว่าเจ๋งกว่า3 ถ้าจะเปลี่ยน 4 เลยดีกว่าครับ
แหะๆ ความเห็นส่วนตัวนะครับ ใช้ 2 อยู่มันส์สุดยอดมากแล้วครับ

+1 อีกเสียง

[B@dboy]

หลักๆต่างกันที่รูปแบบของการขึ้นเฟรมครับ...

แหล่งที่มา... http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 1&t=132821

SL2 เอาส่วนของ chainstay มาเชื่อมต่อกับกระโหลก...ส่วนSL3นั้นหล่อกระโหลกกับ chainstay มาเป็นชิ้นเดียวกัน...
ผลที่ได้ทำให้เฟรมมีความแข็งแรงและเสถียรมากขึ้น...การส่งกำลังทำได้ดีขึ้น...ที่ความเร็วสูงรถนิ่งขึ้น...สามารถเข้าโค้งที่ความเร็วสูงได้ดีขึ้น
จากการออกแบบดังกล่าวทำให้รถมีความstiffมากขึ้น...นั้นหมายถึงกระด้างขึ้นนั้นเอง...
แต่ความกระด้างดังกล่าวเป็นความกระด้างแบบหนึบๆ ไม่ได้แข็งกระด้างเหมือนเฟรมอลูมิเนียม...
ไม่ได้แข็งกระด้างแบบบ้าดีเดือดอะไรอย่างที่หลายๆคนกลัวกัน...
ยกตัวอย่างรถผม...เมื่อก่อนใช้เฟรมTarmac Pro SL2 ปี2010 ก็ว่านุ่มกว่าขี่เฟรมอลูแล้วนะ...
เวลาขี่ผ่านเส้นทางขรุขระ ก็สามารถขี่ผ่านที่ความเร็วสูงกว่าตอนขี่เฟรมอลู...
ปัจจุบันผมใช้เฟรม S Works SL4 ขี่เส้นทางเดิม... สามารถทำความเร็วขณะผ่านทางขรุขระดังกล่าวได้สูงขึ้น
ทั้งที่เฟรมSL4มันแข็งกว่าSL3 19% แท้ๆ...

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ...ถ้งงบประมาณไม่มีปัญหาและสามารถหาSL3 ปี2011 โปรกระชากใจได้...
ผมว่ามันก็เป็นทางเลือกที่หน้าสนใจนะครับ...

[nopharut]

หลักๆต่างกันที่รูปแบบของการขึ้นเฟรมครับ...

แหล่งที่มา... http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 1&t=132821

SL2 เอาส่วนของ chainstay มาเชื่อมต่อกับกระโหลก...ส่วนSL3นั้นหล่อกระโหลกกับ chainstay มาเป็นชิ้นเดียวกัน...
ผลที่ได้ทำให้เฟรมมีความแข็งแรงและเสถียรมากขึ้น...การส่งกำลังทำได้ดีขึ้น...ที่ความเร็วสูงรถนิ่งขึ้น...สามารถเข้าโค้งที่ความเร็วสูงได้ดีขึ้น
จากการออกแบบดังกล่าวทำให้รถมีความstiffมากขึ้น...นั้นหมายถึงกระด้างขึ้นนั้นเอง...
แต่ความกระด้างดังกล่าวเป็นความกระด้างแบบหนึบๆ ไม่ได้แข็งกระด้างเหมือนเฟรมอลูมิเนียม...
ไม่ได้แข็งกระด้างแบบบ้าดีเดือดอะไรอย่างที่หลายๆคนกลัวกัน...
ยกตัวอย่างรถผม...เมื่อก่อนใช้เฟรมTarmac Pro SL2 ปี2010 ก็ว่านุ่มกว่าขี่เฟรมอลูแล้วนะ...
เวลาขี่ผ่านเส้นทางขรุขระ ก็สามารถขี่ผ่านที่ความเร็วสูงกว่าตอนขี่เฟรมอลู...
ปัจจุบันผมใช้เฟรม S Works SL4 ขี่เส้นทางเดิม... สามารถทำความเร็วขณะผ่านทางขรุขระดังกล่าวได้สูงขึ้น
ทั้งที่เฟรมSL4มันแข็งกว่าSL3 19% แท้ๆ...

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ...ถ้งงบประมาณไม่มีปัญหาและสามารถหาSL3 ปี2011 โปรกระชากใจได้...
ผมว่ามันก็เป็นทางเลือกที่หน้าสนใจนะครับ...

เยี่ยมเลยครับเห็นภาพเลย

[bombadinlo]

ขอบคุณทุกๆท่านครับ

[Dan_Bike]

sl2ผมว่าเจ๋งกว่า3 ถ้าจะเปลี่ยน 4 เลยดีกว่าครับ
แหะๆ ความเห็นส่วนตัวนะครับ ใช้ 2 อยู่มันส์สุดยอดมากแล้วครับ

+1 อีกเสียง

+1 เช่นกัน ถ้าเปลี่ยนแนะนำไป Venge ดีกว่า แอร์โลไปเลย