หน้า 1 จากทั้งหมด 1

แต่ง Speed P8 เป็น TR

โพสต์: 07 เม.ย. 2009, 16:37
โดย M&M

Re: แต่ง Speed P8 เป็น TR

โพสต์: 08 เม.ย. 2009, 10:29
โดย CoCo Yen
แต่งเป็น tr แล้วดูเก๋ไก๋น่าออกทัวร์จริงๆเลยนะคะ...พอดีใช้รุ่นนี้แบบเดิมๆอยู่ เลยมาชมเพื่อเป็นข้อมูลไปก่อนน่ะ ว่าแต่ขอถามจขกท.นิดนึงว่าเวลาจะพับตอนพับตัวเฟรมยาวน่ะ รุ่นนี้พับยากหรือง่ายขนาดไหนค่ะคือว่าอยากทราบว่าการพับนี่ค่อนข้างเบามือหรือว่าต้องออกแรงพอสมควรค่ะ (อิอิ กำลังเปรียบเทียบของตัวเองอยู่ค่ะ) ขอบคุณค่ะ

Re: แต่ง Speed P8 เป็น TR

โพสต์: 08 เม.ย. 2009, 16:48
โดย M&M
พับง่ายครับแต่ต้องมีเทคกะนิกนิดนิดหน่อย ลองทำตามนี้ดูครับ

1.เวลาพับให้ยืนฝั่งขาตั้ง (ฝั่งตรงข้ามกับโซ่) หันหน้าเข้าหารถ

2.ใช้หัวเข่ายันตรงจุดพับไว้แล้วออกแรงดึงเฟรม

3.การจับเฟรมเพื่อดึงพับ ให้จับให้ห่างจากจุดพับให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ จะช่วยผ่อนแรงในการดึงพับ

คันนี้พับหรือกางก็ใช้เวลาแค่ 15-20 วินาทีแค่เท่านั้นเองครับ

ว่างๆ จะถ่ายรูปให้ดู

Re: แต่ง Speed P8 เป็น TR

โพสต์: 08 เม.ย. 2009, 16:56
โดย M&M
คุณ CoCo Yen ใช้ Trek 4500 WSD เหมือนกันเลยนะครับ
รุ่นนี้รึเปล่า?????

Re: แต่ง Speed P8 เป็น TR

โพสต์: 08 เม.ย. 2009, 22:33
โดย CoCo Yen
ขอบคุณค่ะ แต่ถึงขั้นใช้เข่ายันตอนพับ ดูเหมือนไม่เบามือตอนพับเท่าไหร่นะคะ

trek 4500 wds คนละปีกันค่ะ ที่ใช้อยู่เป็นสีขาว-น้ำตาล แต่อย่างน้อยก็รุ่นเดียวกันตั้งสองคัน p8 (สีเดียวกัน) & 4500 wds

Re: แต่ง Speed P8 เป็น TR

โพสต์: 17 เม.ย. 2009, 21:37
โดย Day Hasa
เทปหนังพันแฮนด์ สีเดียวกับเบาะ Brooks รู้สึกว่าสั่งกับเฮียเปี๊ยก Country Bike ก็ได้นะครับ รับรองจ๊าบครับ

Re: แต่ง Speed P8 เป็น TR

โพสต์: 18 เม.ย. 2009, 13:16
โดย M&M
คิดอยู่เหมือนกันครับพี่ว่าจะใช้ปลอกแฮนด์กับหนังพันแฮนด์ของ Brooks ทั้งชุด

แต่ยังไม่มีกะตังค์ :mrgreen:

ใช้แบบนี้ไปก่อนแล้วกัน สีจะได้เข้ากับช้างน้อยด้วย

ยังมีโครงการอัพอีกเยอะครับ

...สับจาน+จานหน้าสองชั้น

...ชุดเครื่องเสียงเอาไปแข่งกะ Jeep

...

Re: แต่ง Speed P8 เป็น TR

โพสต์: 11 พ.ค. 2009, 18:31
โดย M&M
กลายร่างเป็น 18 Speed แล้วเด้อ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=53702

Re: แต่ง Speed P8 เป็น TR

โพสต์: 12 พ.ค. 2009, 17:39
โดย เสือ Spectrum
รูปภาพ

จากในภาพ แฮนด์มีตำแหน่งทีสูงกว่าอานอยู่มากทีเดียวครับ ท่านั่งปั่นฯ น่าจะเกือบหลังตรงหรือนั่งตรงเลยทีเดียว หากต้องการให้ได้ผลเรื่องความคล่องตัวและความเร็วในการปั่นฯเดินทางไกล (แต่คงไม่ถึงกับเร็วระดับ RoadBike นะครับ) น่าจะปรับตำแหน่งความสูงของแฮนด์ให้มากกว่าตำแหน่งอานสักราวๆไม่เกิน 2 นิ้วครับ (ขึ้นอยู่กับความถนัด) เอาตำแหน่งปลาย Stem หรือกึ่งกลางแฮนด์เป็นหลัก หากปรับแอนด์ถูกต้อง ตำแหน่งจับแฮนด์เกือบทุกจุดจะต้องมีความใกล้เคียงกับคือไม่ทำให้ร่างกายเปลี่ยนตำแหน่งมากเช่นก้มหรือตัวตั้งขึ้นเมื่อเปลี่ยนตำแหน่งจับเพราะจะทำให้เสียจังหวะต่อเนื่องของการปั่นฯ ครับ

เทียบเป็นภาพง่ายๆ ตำแหน่งจับแฮนด์คู่หน้าน่าจะสูงกว่าตำแหน่งจับคู่หลังที่เป็นที่ตั้งของ Shifter สักไม่เกิน 1 นิ้วครับ

เป็นข้อเสนอแนะนะครับ จริงๆ แล้วจะปรับแฮนด์อย่างไรก็ขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัวอีกด้วยครับ

Re: แต่ง Speed P8 เป็น TR

โพสต์: 13 พ.ค. 2009, 08:03
โดย M&M
ขอบคุณพี่เสือ Spectrum มากครับสำหรับคำแนะนำ

จะลองปรับดูครับ