ThaiMTB.com

ขอสอบถาม ถ้าจะอัพ KUMA 5300 ในงบไม่เกิน5000 บวกลบได้นิดหน่อยครับ จะต้องเปลี่ยนอะไรบ้างที่คุ้มเงิน รบกวนขอความคิดเห็นด้วย เพิ่งซื้อมาขี่ออกกำลังกายตอนเช้า ขี่ประมาณ 1.30 ชมต่อวันเท่านี้เองครับ ขอบคุณครับ:D

เป็นผมอัพล้อก่อน

เปลี่ยงก่อนครับ เอายางกึ่งทางเรียบ หรือทางเรียบ ใช้งบไม่เกินสองพัน

ส่วนที่เหลือ เอาไปพาแฟนไปกินข้าวครับ (แล้วค่อยๆ เนียนขอตังเพิ่ม)

Sent from my GT-P6200 using Tapatalk 2

ตอนแรกว่าจะแนะนำให้เปลี่ยนยาง แต่นึกขึ้นได้ว่า ยางฮัทชินสัน ที่ติดรถมาก็ดอกเล็กและไม่หนักมาก เลยขอแนะนำเป็นล้อแทนครับ งบห้าพันได้ล้อประกอบลื่นๆ สบาย แนะนำดุม พาวเวอร์เวย์ ใช้ดีจึงบอกต่อครับ

"ล้อ" เหมือนกันจ้า มันมีเรื่องของความเบารวมรวม ความเบาเฉพาะขอบและเฉพาะดุม ความแข็งแรงของขอบ ความลื่น ความทนของดุม อะไหล่ เสียงตอนฟรีขา กับชื่อเสียงของยี่ห้อและของรุ่น ล้อสำเร็จรูปหรือประกอบขึ้นตามชอบ ฯ ประมาณนี้เนาะ ให้น้ำหนักกับองค์ประกอบใดก็จัดไปเลยครับ

ผมใช้ kuma 5100 อยู่ ตอนออกขอเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนเทริน์ของเก่าไป ได้เฟืองเก้า ไทกร้า 11-25 มือดิโอเร ตีนผีslx ในราคาถูกกว่า 5300 อยู่ 500 เปลี่ยนshock เป็น dart 2 ปรับรีบาว์ท พร้อมล็อดremote ก็เบาขึ้นอีกนิด เร็วขึ้นอีกหน่อย หมดไปอีก 2500 แต่พอเปลี่ยนยางเป็นโบทานเจอร์สลิก 1.5 เท่านั้นแหละเห็นผล เป็นจรวดทางเรียบเลย ตอนหลังประกอบรถให้แฟนแล้วเปลี่ยนล้อใหม่ ขอบ 317 ดุม slx มาอีกนิดหน่อย แต่ไหลนานขึ้น เอามาให้เป็นข้อมูลเผื่อตัดสินใจครับ

งบ 5,000 มันครึ่งๆกลาง เก็บไว้ก่อนปั่นให้คุ้ม! ปั่นออกกําลังกาย สเปกรถที่ให้มาเกินพอครับ หลังนั้นได้เห็นได้คุยก็เห็นเเนวตัวเองละครับ

เคยมีคูม่า 5300 ปี 2010 อัพรถตอนนั่น 5000 ของผมคือ ขายเฟรมคืนร้านเค้าไปแล้วเปลี่ยนเป็น เฟรม เบี่ยงชี่ จ๊าบ เพิ่ม4.000บาท พอดีเลย ย้ายอะไหล่จากคูมามาหมดเลย แต่น้ำหนักรถก็เบาไปนิดหนึ่ง แต่ได้รถที่นุ่มขึ้นวิ่งขึ้นนิดหน่อย

parajumper เขียน:งบ 5,000 มันครึ่งๆกลาง เก็บไว้ก่อนปั่นให้คุ้ม! ปั่นออกกําลังกาย สเปกรถที่ให้มาเกินพอครับ หลังนั้นได้เห็นได้คุยก็เห็นเเนวตัวเองละครับ

+8 เก็บเงินไว้ก่อนดีก่า แล้วช่วงนี้พยายามอัพแรงก่อนอ่ะ

สุวณัฐ เอี่ยมหิรัญ เขียน:เคยมีคูม่า 5300 ปี 2010 อัพรถตอนนั่น 5000 ของผมคือ ขายเฟรมคืนร้านเค้าไปแล้วเปลี่ยนเป็น เฟรม เบี่ยงชี่ จ๊าบ เพิ่ม4.000บาท พอดีเลย ย้ายอะไหล่จากคูมามาหมดเลย แต่น้ำหนักรถก็เบาไปนิดหนึ่ง แต่ได้รถที่นุ่มขึ้นวิ่งขึ้นนิดหน่อย

อย่างนั้นสู้ซื้อเฟรมแล้วเลือกอะไหล่ใส่เองไม่ถูกกว่าหรอครับ

รุ่นเดียวกันเลยครับ ของผมสีเขียวขาว ใช้ปั่นออกกำลังกายวันละ 2-3 ชั่วโมง
ไม่ซีเรียสเรื่องความเร็ว อุปกรณ์เดิมๆก็ใช้ได้แล้วครับ

ขอบคุณทุกๆ ท่านครับ ที่ช่วยแชร์ความคิดเห็นเป็นวิทยาทาน เผื่อท่านอื่น(มือใหม่)ได้จะทราบพร้อมกันไปกับผมด้วย สำหรับท่านที่คิดจะออกรุ่นนี้ และคิดจะอัฟฯ ว่าควรจะ
ทำไปอะไรก่อนหลัง ที่ตั้งงบไว้ 5000 บาท ประมาณ30% คิดมาจากราคาขายตามท้องตลาด(ไม่ใช่จากราคาตั้ง) สำหรับคันนี้ไม่อยาก ให้บานปลายไปกว่านี้มากครับ
ผมกลัวว่าถ้าไม่คุมงบมันจะไหลไป เรื่อย ๆๆๆๆ เช่น ล้อมา ชุดขับเคลื่อนมา โช้คมา เบาะมา แฮนด์มา และเฟรมใหม่ก็มา เพราะความรู้สึกและความคิดมันกำลัง IN
ทำแล้ว ก็อยากทำให้มันเสร็ จและให้มันจบ(แต่กลัวจบไม่จริง ยิ่งขี่รถยิ่งใหม่ ) ส่วนตัวกะว่าจะลองขี่ ให้ได้ไปสักพักก่อน และถ้ายังขี่อยู่และได้ขี่ต่อเนื่องจริง ๆ
คิดว่าจะประกอบคันใหม่ไปเลยครับ คันนี้ผมคิดว่าจะคุม งบฯไว้ก่อน อัฟฯ ไม่มาก แต่การใช้งานดีขึ้น คุ้มเงินตามงบที่จ่ายไป

สรุป แนวทางส่วนใหญ่ถ้าจะอัฟฯ ให้เน้นไปที่ ล้อ ก่อน

ขอถามต่อเลยนะครับ

-ถ้าผมอยากจะเปลี่ยนล้อ เป็นล้อสำเร็จ mavic crossride หรือ shimano MT 65 ใช้ยางติดรถไปก่อน(ตามงบ) มันจะเหมาะสมสำหรับรถราคานี้ และจะจบไปเลยไม่ต้องไปยุ่งกับล้ออีก
-ขอบล้อ mavic319disc ใส่ดุม........ (เลือกให้ด้วย เพราะไม่รู้) ใช้ยางติดรถไปก่อน(ตามงบ)
-ใช้วงล้อเดิม ใช้ยางติดรถ แต่เปลี่ยนดุม

ขอบคุณครับ

aurisre เขียน:รุ่นเดียวกันเลยครับ ของผมสีเขียวขาว ใช้ปั่นออกกำลังกายวันละ 2-3 ชั่วโมง
ไม่ซีเรียสเรื่องความเร็ว อุปกรณ์เดิมๆก็ใช้ได้แล้วครับ

มัน "คัน" ครับ ถ้าไม่ได้ตั้งกระทู้นี้ก่อน สงสัยผมได้เบาะแมงมุมแล้ว
เขียวขาว เดิม ๆ ก็สวยแล้ว ของผมสีดำแดงครับ

เป็นผมจะเปลี่ยนโช๊ค First ครับ น้ำหนักหายไป โลสอง ถ้าอย่างที่ จขกท ว่าเปลี่ยนล้อเป็น cross ride น้ำหนักหายแค่ 2 ขีด
ล้อเดอมใช่ว่าจะไม่ลื่นครับ แต่เอาเบาดีกว่า ขึ้นเขาดีกว่าเห็นๆ ลงแทรคก็เวิคกว่าแน่นอน

ถ้าจะเปลี่ยน แนะนำให้เปลี่ยนเป็นล้อประกอบ ดุมที่แนะนำก็เป็น powerway ครับ

ถ้าคิดจะเปลี่ยนเป็น crossride ก็อย่าเปลี่ยนเลย