ThaiMTB.com

Specs: TREK 1.2C (2013)

Frame 100 Series Alpha Aluminium

Fork Trek carbon road, SpeedTrap compatible

Wheels Aluminium hubs w/Bontrager Approved aluminium rims

Tires Bontrager T1, 700x23c

Shifters Shimano Sora STI, 9 speed

Front derailleur Shimano Sora, 34.9mm clamp

Rear derailleur Shimano Sora

Crank FSA Vero 50/34 (compact)

Bottom bracket Cartridge

Cassette SRAM PG-950 11-28, 9 speed

Pedals Nylon body w/aluminium cage

Saddle Bontrager Affinity 1, steel rails

Seatpost Bontrager Race, 20mm offset

Handlebar Bontrager Race VR-C, 31.8mm

Stem Bontrager SSR, 31.8mm, 10 degree

Grips Bontrager Gel Cork tape

Headset 1-1/8" semi-cartridge bearings

Brakeset Aluminium dual-pivot brakes w/Shimano 2300 STI levers

Specification

Frame:
Specialized A1 Premium Aluminium, fully manipulated tubing with smooth welds, 1-1/8" lower bearing,
Fork:
Specialized Aluminium fork, alloy steerer and crown, 1-1/8"
Chainset:
Not specified
Cranks:
Shimano 2300 compact
Chainrings:
50/34
Cassette:
Shimano HG-50, 8-speed, 12-25
Chain:
KMC Z51
Front Hub:
Not specified
Rear Hub:
Not specified
Front derailleur:
Shimano 2300
Rear Derailleur:
Shimano 2300
Front Brake:
Tektro dual-pivot
Rear Brake:
Tektro dual-pivot
Brake Levers:
Not specified
Pedals:
Nylon flat test ride, loose-ball, w/ reflectors
Handlebars:
Specialized Comp, 6061 alloy, shallow bend
Stem:
Cast alloy, 4-bolt, 31.8mm
Headset:
1-1/8" sealed Cr-Mo cartridge bearings integrated w/ headset, 20mm alloy cone spacer, w/ 20mm of spacers
Grips/Bar Tape:
Specialized S-Wrap
Saddle:
BodyGeometry Riva Road, Cr-Mo Rails, 143mm
Seatpost:
Specialized Sport alloy, 27.2mm
Rims:
Not specified
Front Tyre:
Specialized Espoir Sport, 60TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x25c
Rear Tyre:
Specialized Espoir Sport, 60TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x25c
Inner Tubes:
Standard presta valve
Shifters:
Shimano 2300 STI

patpuk เขียน:จากความรู้สึกครับ
เมื่อก่อนใช้ TREK 1.2 ก็ว่าดีสำหรับมือใหม่ แต่เฟรมจะกระด้างหน่อย ไม่ค่อนพรุ้ง
เลยขายมาลอง specialize Allez C2 (2013) ผมว่าปั่นแล้วแตกต่างกันเยอะเลยครับ พรุ้งกว่า คงความเร็วได้ดีกว่าครับ
แถมไม่กระด้างครับ ที่สำคัญ สีดำดุครับ

joeslippy เขียน:สเปประกันเฟรมตลอดชีพ ทำไต้หวัน สี รอยเชื่อมดีกว่าหมดครับ ส่วนประกอบในรถก็ดีกว่าครับ ล้อ ที่สู้ไม่ได้คือ8 กับ9 สปีด เท่านั้นครับ ผมคิดว่าไม่ต่างเท่าไรครับ เพราะถ้าจะอัพชุดอะไหล่ในอนาคตผมคิดว่าสเปตอบโจทย์ได้ดีกว่าครับ

bombbokk เขียน:ถ้าจะอัพรถ ผมเลือก allez c2 เเต่เอาปี 2012 ครับเพราะได้ตะเกียบ คาร์บอน

รถallez ราคา 18500
ล้อกลางๆ rs10 4000
กรุ๊ป 105 17000
รวมๆก็ 39500

ขายล้อเก่าติดรถ 2000
ขายอะไหล่เก่าชิมาโน2300 4000
ได้คืนประมาณ 6000

เอา 39500-6000 ก็ 33500 ได้allez c2 อะไหล่ 105 ล้อrs10 ไซต์m หนักประมาณ 8.xx กก ครับ

ถ้าจะซื้อรถสำเร็จที่ได้ อะไหล่105 กับล้อประมาณ นี้ราคาจะวิ่งอยู่เเถวๆ 4 หมื่นครับ เเต่เฟรมน่าจะเบากว่าallez c2 นะครับ เช่น bmc orbea tcr

ลองชั่งใจดูครับ