v หรือ disk ดีครับ ช่วยแนะนำด้วย

[asuradagsx]

พอดีจะซื้อรถคันแรก เห้นราคาต่างกันประมาณ 1500 ระหว่าง V กับ Disk
เน้นการขับในเมืองครับ และมีทริปไปปั่นทัวร์ไปเชียงใหม่กับเพื่อนประมาณสิ้นปีครับ
ช่วยอธิบายข้อดีขอเสียของแต่ละแบบหน่อยนะครับ

ขอบคุณครับ

[adaaugusta]

พอดีจะซื้อรถคันแรก เห้นราคาต่างกันประมาณ 1500 ระหว่าง V กับ Disk
เน้นการขับในเมืองครับ และมีทริปไปปั่นทัวร์ไปเชียงใหม่กับเพื่อนประมาณสิ้นปีครับ
ช่วยอธิบายข้อดีขอเสียของแต่ละแบบหน่อยนะครับ

ขอบคุณครับ

จากความรู้สึกผม ชอบ Disc เบรคครับ แต่อย่าเซตให้มากไปนะครับ เดี๋ยวจะเบรคจึ๊ก เบรคจึ๊ก หัวทิ่มเลย เซตไว้ให้มันมีแรงเฉื่อยสักนิดนึงก็ดีนะครับ


เอ........ เอาเป็นว่ารอท่านอื่นมาให้ความรู้ดีกว่านะครับ ^^

[*นพดล*]

ใช้ดิสดีกว่าครับ ปลอดภัยดีครับ เวลาเบรคล้อไม่ล็อกตาย ทำให้ไม่ยกล้อหลังครับ ใช้ดิสดีกว่าครับเพื่อรองรับอนาคตไปเลยครับ ส่วนตัวเคยใช้วี แต่ตอนนี้ใช้ดิสแล้วครับ ตั้งแต่เบรคแล้วหัวทิ่มเลยเปลี่ยนเป็นดิส ใช้มา 2 ปีแล้ว ก็ไม่เคยคิดจะไปใช้วีเลยครับ แล้วแต่วิจารณญาณครับ

[asuradagsx]

ถ้าซื้อ v มาแล้ว ไปอัพเป็นดิสทีหลังนี่ ราคาประมาณเท่าไรครับ
แล้วดิส มีปัญหาเวลาฝนตกมั้ยครัย

[p/s]

.
ปกติผมนิยมวีเบรคเพราะแรงเบรคดีเบรคได้ปึกไม่มีใหลครับ แต่ถ้าจะใช้ดิสเบรค..ควรเป็นแบบน้ำมันครับ เพราะแบบสายแรงเบรคน้อยกว่าวีเบรคครับ

..วีเบรค..
1.เบากว่าแน่นอน ชุดเบรค+ชุดล้อ+ดุม
2.ถูกกว่าแน่นอน ชุดเบรค+ชุดล้อ+ดุม
3.ปัญหาน้อยกว่าแน่นอน ในการปรับแต่งปรับตั้งผ้าเบรค กล้ามเบรคและการดูแลรักษา
4.ผ้าเบรคถูกกว่าแน่นอน
5.ขอบล้อสึกกว่าแน่นอน
6.กำลังเบรคมีมากกว่าดิสค์เพราะกระทำต่อขอบล้อที่ห่างจากดุม(เหมือนคานงัดยิ่งยาวยิ่งมีแรงงัด) มันจึง "จึ๊ก" กว่าและอาจบินได้
7.ใช้เเรงมากกว่าที่ก้านมือเบรค อาจไม่นิ่มเท่าดิสค์ ทางดาวน์ฮิลล์ยาวๆ นิ้วอาจล้ากว่า
8.ขอบล้อร้อนฉ่าเลย ถ้าดาวน์ฮิลล์ยาวๆ โอกาสยางระเบิดมีสูงมากถ้าลมในยางขยายตัวหรือเติมเเข็งมากๆ
9.ล้มแรงๆจนขอบล้อคด ก็หมดสิทธิ์ปั่น ล้อมันจะแกว่ง ต้องถอดเบรคออก
10.ลุยโคลน ลุยทางดินเละๆเเฉะๆ มันจะติดหนึบหนับที่ดอกยางขอบล้อและที่ผ้าเบรค จนปั่นไม่ไป ปั่นไม่เป็นเอาเลย (สนามโคราช ปีนี้ เห็นชัดเจนครับ)
.............................................
..ดิสค์เบรค..
1.หนักกว่าแน่นอน ชุดดิสค์+ชุดล้อ+ดุม+ใบจาน (ทั้งดิสค์สายและน้ำมัน)
2.แพงกว่าแน่นอน ชุดดิสค์+ชุดล้อ+ดุม+ใบจาน (ทั้งดิสค์สายและน้ำมัน)
3.ต้องการการปรับแต่งผ้าเบรค+คาลิปเปอร์+ใบจาน ที่ต้องเอาใจใส่และดูแลรักษาเป็นพิเศษ
4.ผ้าเบรคแพงกว่าวีเบรค
5.รักษาขอบล้อ ขอบสวยนาน
6.การเลียเบรคทำได้ดีกว่าเนียนกว่า ไม่จึ๊กจนล้อตาย ถามขาดาวน์ฮิลล์ดูได้ ถ้าเลือกนิ่ม เนียน ไม่จึ๊ก ต้องดิสค์อย่างเดียว
7.ทางดาวน์ฮิลล์ยาวๆๆๆ ระบบดิสค์นิ่มนวลกว่า ไม่ล้าไม่เมื่อย
8.ลดปัญหายางระเบิดแน่นอน แต่ระวังใบจานก็แล้วกันร้อนจนแดงก็มีให้เห็น โดนน้ำขณะร้อนก็มีโอกาสใบจานคด
9.ขอบล้อคดก็ยังปั่นไปได้ แต่ถ้าจานดิสค์คดก็หมดสิทธิเหมือนกัน
10.ได้เปรียบที่ทางน้ำทางโคลน ทางเเฉะๆ ทางที่ดินติดยางติดล้อติดขอบล้อ แต่ระบบเบรคยังดีอยู่
( เลือกผ้าเบรคให้ถูกชนิดทางด้วยนะครับ แบบเเห้ง แบบเปียก แบบเมททัล หรือเรซิ่น)
.............................................
..แบบไหนฮิตกว่ากัน.. อันนี้ถามใจคนใช้ก็แล้วกัน ถ้าสวยคลาสสิค วีเบรคแน่นอน แต่ถ้าหรูดูไฮเทคอาจเลือกดิสค์...
อ้อ ราคาค่าตัวมันด้วยนะ และความจำเป็นของเฟรมที่อาจถูกบังคับว่าดิสค์ หรือ วีเบรค เท่านั้น...
.............................................
ดิสค์เคเบิล/ดิสค์น้ำมัน
1.ดิสค์เคเบิ้ลไม่ต้องไล่ลมในท่อน้ำมันและในระบบ ดิสค์น้ำมันก็ไม่ต้องใส่น้ำมันไปหล่อลื่นสายเคเบิ้ล(ฮ่าๆๆๆ)
2.ดิสค์เคเบิลประหยัดกว่าดิสค์น้ำมัน ปัญหาน้อยกว่าหมดกังวลเรื่องลูกสูบติด และสายน้ำมันขาด
(แต่ดิสค์เคเบิลรุ่นดีๆบางยี่ห้อแพงกว่าดิสค์น้ำมันก็มีนะ)
3.ดิสค์น้ำมันนิ่มและเนียนกว่าเคเบิ้ล
4.ฯลฯ

[ZIGGA FISHER]

ถ้าพูดถึงเรื่องเบรคแล้วปลอดภับ ผมเชียร์ให้ใช้ระบบดิสเบรคไปเลยครับ มั่นใจกว่าเยอะ ยิ่งถ้าขี่ในเมืองแล้วล่ะก็ยิ่งต้องใช้เลยครับ เพราะมีพวกปาดหน้าจักรยานเยอะ ไม่ว่าจะเมล์ แท๊กซี่ ต่างๆนานา และรถก็มาก ทำให้ต้องหยุดรถบ่อยๆ ข้อดี คือเบรคแล้วล้อไม่ล็อค เบรคหยุดได้นิ่มนวลเห็นๆ เจอน้ำ ลุยโคลนก็ยังเบรคได้ ต่อให้วงล้อคตก็ยังปั่นต่อได้ ข้อดีมีอีกมากถ้า (นี่ยังไม่นับถึงการขี่ลงเขาสูงๆอีกนะ) คนใช้วีเบรคถ้าตอนลงเขาสูงๆขอบอกว่าเหนื่อยกว่ากันเยอะ ถ้าราคาต่างกันไม่เยอะแนะนำให้ใช้ ดิสเบรคดีกว่าครับ

[TheDeathMan]

ผมว่าดิสดูหล่อกว่านะครับ

เล่นจริงๆ ก็ถ้าอัพนะครับ เล่น BB7 หรือ BB5 ก็ได้ครับ ราคา 3 พันได้มั้งครับ รวมใบ ใช้มือเบรกเดิมได้ครับ

แต่อยากดูหล่อกว่านี้อีกนิดก็เล่นพวกดิสน้ำมัน เช่นXT หรือ ตระกูล Juicy ก็ได้ครับ ราคา 4 พันได้ อาจจะใช้Center Lock หรือ 6 รูก็ตามแต่ครับ

แต่ถ้ากลางฝน ผมก็ไม่เห็นว่ามันจะมีปัญหาอะไรครับ ถ้าเล่นดิสน้ำมันก็ต้องคอยดูแล ไล่สาย อะไรประมาณนี้ครับ แต่ปลอดภัยกว่าครับ เพราะว่าเบรคแล้วหัวไม่ทิ่ม ถ้าไม่ดิ่ง นะจ๊ะ

[จุ๋ย]

สำหรับผม ผมว่าถ้าใช้พวกปั่นทางเรียบไม่ต้องเบรคบ่อยๆ ยาวๆ ใช้ V เบรคดีกว่าครับ
ถ้า down hill ใช้ดิสดีกว่า แต่แนะนำดิสนำมันครับ

ถ้าซื้อ v มาแล้ว ไปอัพเป็นดิสทีหลังนี่ ราคาประมาณเท่าไรครับ
แล้วดิส มีปัญหาเวลาฝนตกมั้ยครัย

ถ้าซื้อ V มาแล้ว up เป็นดิสไม่ค้มนะครับ

ผมก็ใช้ดิสน้ำมันอยู่ ยังอยากกลับไปใช้ v เบรคเลยครับ

[Diode]

Disc Only

[tongra]

ขอเป็นคนกลางแล้วกัน สำหรับผมล้อหน้าใช้ดิสก์สาย ล้อหลังใช้วีเบรค เพราะไม่มีหูดิสก์ที่เฟรม เลยขอเชียร์แบบกลางๆๆ

[Chimochi]

ขอเป็นคนกลางแล้วกัน สำหรับผมล้อหน้าใช้ดิสก์สาย ล้อหลังใช้วีเบรค เพราะไม่มีหูดิสก์ที่เฟรม เลยขอเชียร์แบบกลางๆๆ

ทางสายกลาง ดีคับ

[*นพดล*]

ถ้าซื้อ v มาแล้ว ไปอัพเป็นดิสทีหลังนี่ ราคาประมาณเท่าไรครับ
แล้วดิส มีปัญหาเวลาฝนตกมั้ยครัย

ถ้าจะอัพดิสแนะนำให้อัพเป็นดิสน้ำมันไปเลยครับ ฟิลลิ่งการเบรคจะดีกว่าดิสสาย ถ้าอัพดิสสายผมว่าใช้วีเบรคจะดีกว่าซะอีกครับ ดิสน้ำมันใช้มา 2 ปีแล้วครับ ไม่เคยมีปัญหาจุกจิกให้ต้องปวดหัวเลยครับ เพียงแต่ประมาณ 6-12 เดือน ต้องมาไล่น้ำมันเก่าออก ใส่น้ำมันใหม่แทนครับ แต่มันก็ไม่ใช่เรื่องที่ยุ่งยากเท่าไหร่ครับ สามารถทำเองได้ด้วยตนเองครับ มีอะไรสงสัยเชิญถามในกระทู้ได้เลยครับ จะคอยมาให้คำตอบครับ

[*นพดล*]

ถ้าซื้อ v มาแล้ว ไปอัพเป็นดิสทีหลังนี่ ราคาประมาณเท่าไรครับ
แล้วดิส มีปัญหาเวลาฝนตกมั้ยครัย

อัพดิสต้องเปลี่ยนดุมวีเป็นดุมดิสครับ ราคาประมาณ 2000กว่าบาทครับ ต้องเปลี่ยนซี่ด้วยครับ เพราะขนาดปีกดุมวีกับดิสมันไม่เท่ากันครับ ถ้างบเหลือเปลี่ยนเป็นขอบดิสเลยครับ มันจะทำให้ดูสวยและดุขึ้นครับ เอาเป็นว่าหาซื้อชุดล้อดิสไปเลยดีกว่าครับ ราคาก็ประมาณ 4700-5200 บ.(ดุมแบร์ริ่งครับ)
ส่วนชุดดิสก็ดิสน้ำมันแนะนำSHIMANO SLXครับ ราคาไม่แพงคุณภาพดี น้ำมันไม่กัดสีครับ ราคาประมาณ 5000 กว่าบาท ใบดิสคู่ละประมาณ 1000-1200 บ.แล้วแต่ยี่ห้อครับ ลองพิจารณาดูนะครับ แต่ถ้าอัพเป็นดิสแล้วจะลืมวีเบรคไปเลยครับ

[Prince-of-sport]

แวะ มาเก็บข้อมูลครับผม ขอบคุณครับได้ความรู้มากขึ้น ...

[MACHINE-MAN]

ยังชอบ วี


ไม่มีลุยเน้นทางเรียบ เน้นเบาพุ่งไว้ก่อน ต้องเล่นวี แต่ถ้ามีลุยแบบนี้ เล่นวีไม่ไหว