ThaiMTB.com

รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับถ้าจะนำรถโดดมาใส่เกียร์ดุมเข้าไปแล้วจะใช้ได้หรือไม่ครับ แล้วต้องใช้ชิพเตอร์แบบไหนถึงจะเหมาะครับ ถ้ามีรูปด้วยก็แหล่ม

รถโดดแปลว่าขี่ไปโดดไป ใช่ใหม?
เกียร์ดุมที่เคยจับๆ หยิบๆ ถือๆ ดูคาดว่าหนักลูกละครึ่งค่อนกิโล ขึ้นไป
ขนาดมีสามเกียร์เท่านั้น แบบห้าเกียร์ เจ็ดเกียร์ใหญ่กว่านี้อีก
... แล้วจะโดดไหวใหมเนี่ย...
กลัวว่า bunnyhop ที ยกขึ้นแต่ล้อหน้า ล้อหลังแค่กระดอนๆจากพื้น
ผมว่าทำน่ะได้ แต่จะขี่ไม่ดีสู้แบบเฟืองชั้นๆกับตีนผี นะซี
เบากว่ามากมาย ถ้าอยากให้เบาขึ้นก้อโม ชุดเฟืองให้เหลือน้อยๆใบก้อยังไหว
แล้วนอกจากนี้ยังมีเรื่องโซ่ตึงโซ่หย่อนอีกนะ หรือว่าใส่เกียร์ดุม ยังจะต้องใส่ตีนผีอีก
เพราะบางทีโซ่มันไม่พอดีกับเฟรมเสือภูเขา ไม่เหมือนแบบรถที่มีหางปลาปรับได้
แล้วก้อเรื่องระยะห่างของตะเกียบหลัง เข้าใจว่าเกียร์ดุมจะแคบกว่าใส่แล้วจะต้องบีบเฟรมเข้า
ไม่งั้นก้อคงต้องรองแหวน
ส่วนชิปเตอร์นั้นไม่แน่ใจ ว่ามือเกียร์ข้างซ้ายแบบกดระยะดึงสายเท่ากันกับแบบบิดใหม
ถ้าเท่ากันก้อควรใช้แบบกดจะมั่นใจเวลาโดดมากกว่า

สรุป. ทำได้ แปลงไม่มาก ทำแล้วท้ายหนัก โดดไม่ขึ้น ไม่รู้ด้วยนะเออ

kikgoxx เขียน:รถโดดแปลว่าขี่ไปโดดไป ใช่ใหม?
เกียร์ดุมที่เคยจับๆ หยิบๆ ถือๆ ดูคาดว่าหนักลูกละครึ่งค่อนกิโล ขึ้นไป
ขนาดมีสามเกียร์เท่านั้น แบบห้าเกียร์ เจ็ดเกียร์ใหญ่กว่านี้อีก
... แล้วจะโดดไหวใหมเนี่ย...
กลัวว่า bunnyhop ที ยกขึ้นแต่ล้อหน้า ล้อหลังแค่กระดอนๆจากพื้น
ผมว่าทำน่ะได้ แต่จะขี่ไม่ดีสู้แบบเฟืองชั้นๆกับตีนผี นะซี
เบากว่ามากมาย ถ้าอยากให้เบาขึ้นก้อโม ชุดเฟืองให้เหลือน้อยๆใบก้อยังไหว
แล้วนอกจากนี้ยังมีเรื่องโซ่ตึงโซ่หย่อนอีกนะ หรือว่าใส่เกียร์ดุม ยังจะต้องใส่ตีนผีอีก
เพราะบางทีโซ่มันไม่พอดีกับเฟรมเสือภูเขา ไม่เหมือนแบบรถที่มีหางปลาปรับได้
แล้วก้อเรื่องระยะห่างของตะเกียบหลัง เข้าใจว่าเกียร์ดุมจะแคบกว่าใส่แล้วจะต้องบีบเฟรมเข้า
ไม่งั้นก้อคงต้องรองแหวน
ส่วนชิปเตอร์นั้นไม่แน่ใจ ว่ามือเกียร์ข้างซ้ายแบบกดระยะดึงสายเท่ากันกับแบบบิดใหม
ถ้าเท่ากันก้อควรใช้แบบกดจะมั่นใจเวลาโดดมากกว่า

สรุป. ทำได้ แปลงไม่มาก ทำแล้วท้ายหนัก โดดไม่ขึ้น ไม่รู้ด้วยนะเออ

ขอบคุณครับที่ให้คำแนะนำแล้วผมจะลองไปปรับแก้ข้อบกพร่องดู เอาไว้ประกอบเสร็จแล้วจะถ่ายรูปมาให้ดูนะครับ พอดีได้คันนี้มาแบบรถนอก(เชียงกง) ดูจากอุปกรณ์ที่ติดรถมากับทรงของเฟรมมาก็แปลๆ จะเป็นMTB ก็ไม่เชิงจะเป็นแม่บ้านก็ไม่ใช้ แต่มีเกียร์ดุม อุปกรณ์พวก แฮนด์,หลักอาน,จาน เป็นของยี่ห้อ HL-MTB AL ทำให้ผมค่อนข้าง งง ว่ามันเป็นรถประเภทไหนกัน แน่ ถ้ามีผู้รู้ช่วยผมหน่อยก็ดีนะครับจะได้ประกอบถูกว่าจะเป็นอะไรดี

ใช่คับ.... เห็นด้วยกับ คุณ kikgoxx
4-5 ปี ก่อนหน้านี้ผมก็เป็นอีกคนหนึ่งที่ คิดจะเอาเกียร์ดุมมาใส่กับรถโดด
คุณสมบัติของเกียร์ดุม ชิมาโน่ nexus - ทน ทึก สมบุกสมบัน ลุยได้ทุกสภาพ ถนน ไม่ต้องดูแลแล รักษามากนัก
(นั่นเป็นความคิดในการออกแบบเพื่อการใช้งาน)

ออกแบบมาเพื่อ รถไฮบริดจ์ (ใช้งานในเมืองใหญ่) เอื้อต่อเหตุผล ข้างบนที่กล่าวมา (ไม่ได้เน้นผาดโผน อย่างที่เราจะ มาดัดแปลง)

HL-MTB AL - ลอง search ใน google ก็พบว่าเป็นรถ และ อุปกรณ์ สำหรับไฮบริดจ์ จิงๆ ด้วย


เคยคุยกับ อ.ท่านหนึ่ง ขี่ bmx มาตั้งแต่เด็ก(ตอนนี้ท่านน่าจะอายุ 65 แล้ว) ตอนนี้ท่านก็ น่าจะยังขี่ผาดโผนอยู่
ท่านเคยเอามาใช้กับรถโดด ใส่ได้ แป้บเดียว ก็ ต้องถอดออก เหตุผล คือ1. นน. และ 2. ปั่น ออกตัวก็ หนัก

ดุมที่ผมสนใจถัดจาก nexus คือ ดุม Rohloff จากเยอรมัน (แต่ราคาแสนแรง )

ลองดูตามลิงค์คับ รูปมีให้ ดู และ ศึกษา เพียบ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &sk=t&sd=a
http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkato ... =167543&st

พี่ street only อยากรู้อะไรค้นจนรู้จริงนับถือครับ

พี่ครับอยากเล่นรถโดด แต่อยากทำโครงเองอะครับ แบบว่าอยากได้เป็นโครงเหล็ก จะสั่งทำได้ที่ไหนบ้างครับ พอจะมีไหม?ครับ ขอความชี้แนะด้วยเพราะ อยากเปลี่ยนจาก BMX STREET คันเล็กๆ มาเป็นแบบ ล้อ 24 รึไม่ก็ 26 อะครับ ถ้ารู้ร้านแล้วบอกด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

อย่าทำเองเลยครับเพราะว่าซื้อมือสองราคาก็ไม่ห่างกับจ้างเขาทำเท่าไร
เขาทำขายแข็งแรงและมีให้เลือกหลากหลายตั้งแต่ถูกๆไม่กี่พัน จนถึงระดับไฮโซ
ที่เป็นเหล็กหนักนะ อลูก้อโดดได้ทนพอสมควรเบาเล่นง่าย เดี๋ยวเจอเฟรมเหล็กจะหายอยากเล่น
ขนาดเฟรมแพงๆ โครโมลี่เกรดดีๆ ยังหนักเลย

ถ้าไม่เชื่อมเอง มีเวลาทำเอง จะไปจ้างช่าง ก้อได้ครับ แต่ไม่คุ้มเสียครับ กรณีที่จะหาเฟรมมาหัดเล่นนะ
ส่วนถ้าจะสั่งต่อเพราะว่าเฟรมที่อยากได้มันแพงจนสั่งทำแล้วถูกกว่าก็อีกเรื่อง

สรุป. คันแรกเป็นครู หามือสองที่ราคาปานกลาง สภาพดีมาเล่นดีกว่า เล่นสักพักจะรู้ว่าชอบอะไรแบบไหน
ค่อยสั่งต่อเฟรมที่อยากได้ก้อไม่สายเกินไป
ถ้าจะสั่งต่อเฟรม ลองติดต่อคุณ ชวงไซเคิล ที่โคราชดูครับ