ThaiMTB.com

ถามผู้รู้ที่เคยใช้ทั้ง 2 อันไหนคุ้มค่ากว่ากันครับ ไปที่ร้านเขาก็แนะนำว่า LX แต่เพื่อนก็บอกว่าสุดท้ายแกก็ต้องเปลี่ยนเป็น XT อยู่ดี ส่วน XTR ก็เกินฐานะครับ อยากทราบข้อมูลจานหน้าทั้ง 2 ว่าแตกต่างกันอย่างไร ผมกำลังจะตัดสินใจจะซื้ออยู่ครับ

ผมว่า น่าจะเลื่อนจาก LX เป็น SLX นะครับ ส่วน XT นั้น จริงๆดีกว่า LX อยู่แล้ว เพราะจานใบกลางของ XT เป็นใบ Machine ขึ้นรูป ส่วนใบ LX ใบกลางเป็นใบปั๊มขึ้นรูป

ความแข็งแรงและมุมของเฟืองของจานกลางของ XT ย่อมดีกว่าและแม่นยำกว่า LX

ส่วน SLX ซึ่งออกมาใหม่ แต่แพงกว่า LX แค่ไม่กี่ร้อยบาท ถ้าจำไม่ผิด LX 3500 ส่วน SLX 3900 บาท ส่วน XT น่าจะ 4500-4900

SLX ออกแบบมาให้เหนือกว่า LX แต่คงทนเท่า XT โดยจานใบกลางเป็นการ Machine ขึ้นรูปเหมือน XT แล้ว น้ำหนักต่างจาก XT แค่เล็กน้อยเท่านั้น

ลองเลือกดูครับ งบเยอะก็ XT งบน้อยหน่อย SLX ครับ


ลองเข้าไปอ่านบทความใน http://www.probike.co.th/view_news.php?id=132 ครับ

ทาง Probike เขียนไว้แบบนี้ครับ

จานหน้า(Crank set)
ชิมาโนได้ทำการบ้านสำหรับชุดจานหน้าเพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางการใช้งานทีครอบคลุมทั้งครอสคันทรี่และออลล์เมาเทน โดยชุดจานหน้าของ SLX จะมีให้เลือก 2 แบบคือแบบ 3 ใบจาน 44/32/22T สำหรับครอสคันทรี่ และชนิด 2 ใบจาน (22/36)สำหรับขาลุยออลล์เมาเทน ชุดจานทั้งสองแบบใช้เทคโนโลยี Hollowtech II ชุดจานชนิด 3 ใบจาน มีสิ่งพิเศษที่ชิมาโนมอบให้คือจานกลางซึ่งใช้ Composites/Steel ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเดียวกับที่ใช้ใน XT และ XTR ทำให้เพิ่มความแข็งแกร่งขึ้นกว่าใบจานกลางที่ใช้กันทั่วไปถึงสองเท่าและยังช่วยให้จังหวะการเปลี่ยนจานดีขึ้นมาก

ขอเสนอมุมมองอื่นๆ บ้าง

ถ้าขี่ทุกวัน วันละหลายสิบกิโล
XTR ก็คุ้มแหละครับ

แนะนำให้ซื้อ XT ไำปเลย จะได้จบ ไม่ต้องมา UP อีกในภายหลัง
ซึ่งรวมๆ แล้วค่าใช้จ่าย XT ทีเดียว จะถูกกว่าเด้ออออ

ขอบคุณพี่ๆมากครับ

ขอถามอีกข้อครับ คือสับจานจำเป็นไหมที่ต้องเป็นรุ่นเดียวหรือเปล่าครับเช่น XT คู่กับ XT

ไม่เกี่ยวครับ สับจานอะไรก็ได้ครับ

จริงๆอาจจะไม่ต้องใช้หรูมาก เพราะ สับจาน ใช้ไม่บ่อยครับ

ลองดูในเวบนี้ครับ ปล่อย XT ถูกๆ เยอะเลย ไม่กี่ร้อย

จำไม่ได้แล้วว่าพี่คนไหนบอก
ถ้าไม่ xt ก็น่าจะเป็นdeore ไปเลย lx หรือ slx ถือว่าไม่สุดครับ อาจจะต้องเสียตังค์เปลี่ยนใหม่อีกหนนึงอยู่ดีครับ
ถ้าเปลี่ยนจาก deore เป็น lx หรือ slx ก็ไม่น่าเปลี่ยนอยู่ดี เพราะว่า 1 ขั้นของอะไหล่ ไม่น่ามีผลแตกต่างมากนักครับ เบาขึ้น ทนขึ้น แม่นขึ้น ก็ไม่เท่าไหร่ เรื่องสวยไม่ว่ากันครับ

จานหน้า XT มันหนักเท่าไหร่เหรอครับ ทำไมคน ถึงนิยม มากกว่า FSA ครับ

...จานxt.....ในระดับราคาเท่าๆกับfsa..คุณภาพน้ำหนักไม่น่าจะหนีกันครับ.
....แต่เจ้าxt...เชื่อถือในบรรดาเสือเพราะชื่อคุณภาพทั้งที่เจ้าtoken.fsa ก็ทำมาในระดับมาก...
....เพราะเคยเห็นเสือพี่ๆบางท่านยังเก็บจานxt-xtr กระโหลกเหลี่ยม...ใส่เจ้าsugar..merin-ti
....คงเพราะชื่อมัน...แต่รองได้ปั่นแล้วถึงรู้ว่าพวกxt-xtrรุ่นเก่ามันเวิร์คนะครับ....
....ใช้วิจารณญาน...ในการเชื่อ....
....เพราะขาแขงแถวใต้เพื่อนผมลงไปปั่น....มีแต่คาร์บอน โทเค่น...fsa....เพราะแถวบ้านผมอีสานไม่มีให้เลือกเลยต้องเป็นสาวก xtต่อไป55555
ปล.ยืมรูปพี่ๆจากเว็บ..แคนกะfsa..คาร์บอน

อืมๆ

XT ......confirm!!!

งบเยอะก็ XT งบน้อยหน่อย SLX ครับ
ส่วนสับจานไม่จำเป็นครับ ใช้ของเดิมก็ได้ครับ ถ้าอยากให้เข้าชุดก็ใช้เกรดเดียวกับจานหน้าครับ

งบน้อยหน่อยก็SLX มากหน่อย ก็ XT ซื้อง่ายขายคล่อง