BH LYNX4 : เทคโนโลยีใหม่ของ FULL SUSPENSION
โพสต์: 05 ก.ค. 2012, 10:44
The Lynx กับการพัฒนาด้านเทคโนโลยีถึง 2 ปีเต็ม โดยวิศวกรนาซ่า DAVE WEAGLE ในเทคโนโลยี Split Pivot คือการแยกการทำงานของช่วงหางปลาหลังเป็น 3 ส่วน เนื่องจากข้อจำกัดการทำงานของรถ Full- Suspension คือ มีการทำงานที่แตกต่างกันระหว่างชิ้นส่วนของหางหลัง
แต่ละส่วน และการออกแบบที่ไม่สมดุล ส่งผลให้รถทำงานได้ไม่เต็มที่ ต้องออกแรงมากกว่ารถประเภท Hard Tail แต่เทคโนโลยีของ BH LYNX คือ
การแยกการทำงานเมื่อขี่จักรยานบนสภาพที่แตกต่างกัน
BH LYNX จึงเป็นจักรยาน Dual Suspension ที่ตอบสนองต่อความดุดันของการแข่งขัน โดยมีช่วงยุบ 100 ม.ม. ใช้ระบบกันสะเทือนที่ออกแบบเป็นเอกสิทธิ์ของทาง BH คือระบบที่เรียกว่า SPLIT PIVOT ในระบบกันสะเทือนของจักรยานนั้น บางระบบ การเบรค การเปลี่ยนเกียร์ การสปรินท์
จะส่งผลกับระบบกันสะเทือนของจักรยาน ทำให้ระบบกันสะเทือนไม่สามารถทำงานได้เต็มที่ ทำให้เสียการควบคุม แต่ในระบบ SPLIT PIVOT
จะแยกการทำงานของ CHAINSTAY, SEATSTAY และ SHOCK ABSORBER ให้เป็นอิสระ
แรงในการกดลูกบันไดจะส่งผลไปถึงระบบช่วงล่างน้อยมาก ลดการลื่นไถลเวลาไต่ทางชัน และการเบรค - การเปลี่ยนเกียร์จะไม่ส่งผลต่อการทำงานของช่วงล่างเลย จะทำให้คุณสามารถผ่านเส้นทางที่ยากๆได้ง่ายขึ้น
และในจักรยานรุ่น LYNX 4 ของทาง BH ยังใช้ดุมหลังมาตรฐานใหม่ของจักรยาน Mountainbike ซึ่งมีความยาว 142 ม.ม. และใช้แกนดุมขนาด 12 ม.ม. ซึ้งมีความ Stiff สูงมาก เมือนำมาใช้กับจักรยานแบบ Full- Suspension ซึ่งมีจุดหมุนเยอะ จะหมดปัญหาเรื่องการบิดตัวของหางหลังเวลากระแทกแรง ๆ
หรือเลี้ยวแรง ๆไปเลย LYNX จะทำให้เส้นทางที่ยากไม่เป็นอุปสรรคสำหรับคุณอีกต่อไป
พิเศษสุด พร้อม VDO สาธิตการทำงานของระบบและส่วนประกอบ ของ BH Lynx
http://www.youtube.com/watch?v=-TRp3Bk6-Cs
