ThaiMTB.com

* กรณีนี้เป็นพวกปั่นเพื่อการออกกำลังกายตามท้องถนนธรรมดา ไม่ได้ออกทริปหรือปั่นเพื่อการแข่งขัน *

อยากถามความเห็นหน่อยคับสำหรับพวกที่ปั่นตามท้องถนนที่แออัด ปั่นไปทำงานบนถนนที่ไม่ค่อยรีบลื่น เคยคิดไหมคับว่าเวลาเราถอยยางใหม่ ซื้อล้อใหม่สวยชิ๊ง แล้วกลัวถนน ต้องไปลุยตามถนนที่เป็นดินลูกรังบ้าง ปั่นบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ เคยคิิดเสียดายเหมือนเจ็บแทนมั้ยคับ (ไม่รู้เวอร์ไปป่าว ) เพราะล้อของหมอบเนี้ย บางและเล็กมาก แถวๆบ้านผมที่ตจว.ก็มีออกไปปั่นกันเป็นกลุ่มเป็นก้อน แต่มีผมคนเดียวที่ปั่นหมอบ นอกนั้นเสือภูเขาลุยแหลกกันหมด เวลาผมไปลุยกันแก๊งก็ลำบากหน่อย แต่ขอบอกเลยใจชอบหมอบมากกว่าภูเขาเยอะ มีหลายคนมาชวนไปหันไปเล่นเสือภูเขาผมก็ไม่ชอบ เพราะความเร็วทำให้ติดใจหมอบมากกว่า

ตอนนี้ผมมือใหม่จริงๆขอโทษทีที่ตั้งมู้บ้างมู้โดยไม่ได้ค้นหา ผมก็นั่งดูล้อ ดูโน้นดูนี้อะไหล่มากมาย แต่ก็ยังเกร็งๆอยู่เพราะของแต่ชิ้นไม่ใช่ถูกๆ

ผมว่า ถนนมืองไทยถ้าจะหมอบเต็มตัวต้องทำใจครับ

ผมใช้ไซโคครอส ล้อ700*32 บางจังหวะสภาพถนนแย่มาก (ทั้งๆที่เป็นถนนสายหลัก) ยังรู้สึกกลัวว่ารถรถจะช้ำเลย

ยังคิดอยู่เลยว่า แล้วพวกหมอบพันธุ์แท้เขาเอาตัวรอดกันยังไงเนี่ย?

ผมปั่นหมอบในกรุงเทพ ล้อ 700x23c เรื่องรถช้ำไม่ค่อยกังวลเท่าไหร่ครับ
เพราะผมเอามาใช้งานปั่นไปทำงานเป็นหลัก ถ้าตกหลุดหนักๆก็แค่ร้องอู้ย... แ้ล้วก็ลืมมันไป
ถ้ามัวแต่กังวลกับมันมากเดี๋ยวจะปั่นไม่สนุก
และหลังปั่นก็หมั่นดูแล หมั่นตรวจเช็คบ่อยๆเท่านั้นเองครับ

ไม่ค่อยซีเรียสครับ

ไม่ซีเีรียสครับ ตกหลุมดังปั๊ก ก็ร้องซีด(ในใจ) หนึ่งที จับอาการนิด ถ้าไม่มีไรเปลี่ยนก็ลุยต่อ

อ่อ ล้อใช้แบบถูกทนถึกหน่อยอะครับ แล้วสูบลมเต็มทุกครั้งก่อนออก อย่าปล่อยให้ลมอ่อน ช่วยได้พอควร

* กรณีนี้เป็นพวกปั่นเพื่อการออกกำลังกายตามท้องถนนธรรมดา ไม่ได้ออกทริปหรือปั่นเพื่อการแข่งขัน *
หากกังวลใจเรื่องสภาพถนนที่ไม่ค่อยเป็นใจกับหมอบก็ลองเพิ่มขนาดของยางให้ใหญ่ขึ้นมาอีกหน่อยก็น่าจะดีขึ้นเอาเป็น 25, 28, 32 ก็แล้วแต่ชอบ
ถึงจะหนักขึ้นมาหน่อย แต่เพื่อแลกกับความนุ่มนวลที่มากขึ้น เพราะยังไงก็ต้องปั่นเป็นกลุ่ม ดีเสียอีกที่ไม่ต้องปั่นคนเดียว ไม่เหงาด้วย
หากไม่ได้เพื่อการแข่งขัน ไม่จำเป็นต้องไปอัพอุปกรณ์หรอกครับ
แค่นั้นก็พอแล้ว เก็บตังค์ไว้สำหรับอุปกรณ์ที่จำเป็นต้องใช้ดีกว่า เช่น ยางนอก ยางใน อุปกรณ์ปะยาง
ที่สำคัญ "อย่าแคร์สื่อ" มั่นใจแล้วลุยเลย

บางคนบอกว่าเอาหมอบดีๆแพงๆไปลุยก็เสียดายรถ แต่ในอีกแง่หนึ่ง มันอาจจะคุ้มค่าสำหรับบางคนครับ
ผมเองคิดโดยส่วนตัวว่าหมอบของผมก็มีราคาแพงอยู่ประมาณหนึ่ง เคยกล้าๆกลัวๆจะเอาไปลุยวิบากเวรบนท้องถนนกรุงเทพอยู่เหมือนกัน

แต่มาคิดอีกที เหมือนเรามีรถสปอร์ตคันโก้ เราจะจอดมันเอาไว้เฉยๆ รอสุดสัปดาห์ค่อยออกไปซิ่ง หรือเอาไว้ออกต่างจังหวัดถนนโล่งๆ ก็ดูจะไม่คุ้มกับเงินที่เสียไปเท่าไหร่มั้งครับ จริงอยู่ ถ้าเป็นไปได้ใครๆก็อยากมีทั้ง หมอบ MTB ทัวร์ริ่ง รถพับ ฯลฯ เพื่อจะได้คว้าไปควบตะบึงให้ได้ครบทุกสภาวะ แต่หลายคนไม่สามารถจะทำแบบนั้นได้ก็ต้องเอาเจ้าหมอบคนโก้แสนแพงที่อุตส่าห์อดออมซื้อมานี่แหละ คันเดียว ออกลุย ก็คิดไปซะว่า ราคาขนาดไหน ก็พยายามปั่นให้มันคุ้ม เราอาจไม่ได้มีเวลาไปออกทริปได้ทุกอาทิตย์ทุกเดือนนี่ครับ

ก็หมั่นคอยดูแลตรวจเช็ค มีสติคอยมองทางมองถนน ไม่มั่นใจก็ลงมาจูงไม่ต้องอายครับ ทุกวันนี้เทคโนโลยีแต่ละค่ายจักรยานก็มั่นใจในความแข็งแรงของแบรนด์ตัวเองทั้งนั้น เราก็เอาไปใช้ให้เค้าเห็นซะหน่อยว่ามันแข็งแรงจริงรึเปล่า

สำหรับผมแล้ว
หมอบก็คือหมอบ
ทางลูกรัง ทางเรียบ แม้แต่ถนนดินธรรมดาๆ
ผมก็ลุย
ถามว่ากลัวรถเป็นรอย กลัวล้อพังไหม
กลัวครับ แต่ก็จะลุย
ผมว่ามันสะใจอ่ะครับ ที่หมอบเราก็ไปได้
ยิ่งถ้าเป็นเจ้าหมอบสับถังคันเก่า
ด้วยแล้ว ผมลุยทุกที่ครับ ไม่กลัวพังเลย
เฟรมแกร่ง ล้อแข็ง ยางใหญ่หนา
เพราะรถผมไม่ได้เผื่อขาย
เลยไม่สนใจเรื่องริ้วรอยต่างๆ

ต้องมีรถให้ครบทุกประเภท เลื่อใช้ให้เหมาะกับสภาพถนนที่จะปั่น

Son of Liberty เขียน:บางคนบอกว่าเอาหมอบดีๆแพงๆไปลุยก็เสียดายรถ แต่ในอีกแง่หนึ่ง มันอาจจะคุ้มค่าสำหรับบางคนครับ
ผมเองคิดโดยส่วนตัวว่าหมอบของผมก็มีราคาแพงอยู่ประมาณหนึ่ง เคยกล้าๆกลัวๆจะเอาไปลุยวิบากเวรบนท้องถนนกรุงเทพอยู่เหมือนกัน

แต่มาคิดอีกที เหมือนเรามีรถสปอร์ตคันโก้ เราจะจอดมันเอาไว้เฉยๆ รอสุดสัปดาห์ค่อยออกไปซิ่ง หรือเอาไว้ออกต่างจังหวัดถนนโล่งๆ ก็ดูจะไม่คุ้มกับเงินที่เสียไปเท่าไหร่มั้งครับ จริงอยู่ ถ้าเป็นไปได้ใครๆก็อยากมีทั้ง หมอบ MTB ทัวร์ริ่ง รถพับ ฯลฯ เพื่อจะได้คว้าไปควบตะบึงให้ได้ครบทุกสภาวะ แต่หลายคนไม่สามารถจะทำแบบนั้นได้ก็ต้องเอาเจ้าหมอบคนโก้แสนแพงที่อุตส่าห์อดออมซื้อมานี่แหละ คันเดียว ออกลุย ก็คิดไปซะว่า ราคาขนาดไหน ก็พยายามปั่นให้มันคุ้ม เราอาจไม่ได้มีเวลาไปออกทริปได้ทุกอาทิตย์ทุกเดือนนี่ครับ

ก็หมั่นคอยดูแลตรวจเช็ค มีสติคอยมองทางมองถนน ไม่มั่นใจก็ลงมาจูงไม่ต้องอายครับ ทุกวันนี้เทคโนโลยีแต่ละค่ายจักรยานก็มั่นใจในความแข็งแรงของแบรนด์ตัวเองทั้งนั้น เราก็เอาไปใช้ให้เค้าเห็นซะหน่อยว่ามันแข็งแรงจริงรึเปล่า

+1000

ผมคิดว่า ความรู้สึกว่าคุ้มค่าของแต่ละคนแตกต่างกันครับ

บางคนอยากซื้อมาโชว์ ไม่ปั่น เก็บไว้โชว์ที่บ้าน ถือว่าคุ้มค่า
บางคนอยากซื้อมาใช้งาน ถ้าได้ใช้งาน ต่อให้รถเป็นรอย หรือเสีย ก็ถือว่าคุ้มค่า

แต่ผมว่า ความสุขของการมีจักรยานไว้ในครอบครอง
คือการ ได้ปั่นบันได และ จักรยานของเราได้เคลื่อนที่ไป ข้างหน้า

อย่ากลัวครับปั่นไปเลย ล้อพัง ตะเกียบหัก ยางแตกยางรั่ว รถล้ม ซ่อมหรือเปลี่ยนอะไหล่ได้ครับ
ถ้ารถจะเป็นรอย มีแผล ยอมให้มันมีความทรงจำ ร่วมกันกับเรา น่าจะดีนะครับ ^_^

เป็นแผลไปด้วยกัน มีเรื่องราวร่วมกัน น่าสนุกดีออก จุ๊บๆ

ถ้าพังก็จะได้หาเรื่องเปลี่ยนคันใหม่555

katy เขียน:ผมคิดว่า ความรู้สึกว่าคุ้มค่าของแต่ละคนแตกต่างกันครับ

บางคนอยากซื้อมาโชว์ ไม่ปั่น เก็บไว้โชว์ที่บ้าน ถือว่าคุ้มค่า
บางคนอยากซื้อมาใช้งาน ถ้าได้ใช้งาน ต่อให้รถเป็นรอย หรือเสีย ก็ถือว่าคุ้มค่า

แต่ผมว่า ความสุขของการมีจักรยานไว้ในครอบครอง
คือการ ได้ปั่นบันได และ จักรยานของเราได้เคลื่อนที่ไป ข้างหน้า

อย่ากลัวครับปั่นไปเลย ล้อพัง ตะเกียบหัก ยางแตกยางรั่ว รถล้ม ซ่อมหรือเปลี่ยนอะไหล่ได้ครับ
ถ้ารถจะเป็นรอย มีแผล ยอมให้มันมีความทรงจำ ร่วมกันกับเรา น่าจะดีนะครับ ^_^

เป็นแผลไปด้วยกัน มีเรื่องราวร่วมกัน น่าสนุกดีออก จุ๊บๆ

+1000

katy เขียน:ผมคิดว่า ความรู้สึกว่าคุ้มค่าของแต่ละคนแตกต่างกันครับ

บางคนอยากซื้อมาโชว์ ไม่ปั่น เก็บไว้โชว์ที่บ้าน ถือว่าคุ้มค่า
บางคนอยากซื้อมาใช้งาน ถ้าได้ใช้งาน ต่อให้รถเป็นรอย หรือเสีย ก็ถือว่าคุ้มค่า

แต่ผมว่า ความสุขของการมีจักรยานไว้ในครอบครอง
คือการ ได้ปั่นบันได และ จักรยานของเราได้เคลื่อนที่ไป ข้างหน้า

อย่ากลัวครับปั่นไปเลย ล้อพัง ตะเกียบหัก ยางแตกยางรั่ว รถล้ม ซ่อมหรือเปลี่ยนอะไหล่ได้ครับ
ถ้ารถจะเป็นรอย มีแผล ยอมให้มันมีความทรงจำ ร่วมกันกับเรา น่าจะดีนะครับ ^_^

เป็นแผลไปด้วยกัน มีเรื่องราวร่วมกัน น่าสนุกดีออก จุ๊บๆ

ตะเกียบหักไม่ว่า แต่อย่าหักตอนปั่นแล้วกันครับ เดียวหน้าจะแหกไม่รู้ตัว

ลุยไปเถอะฮะ ผมว่ามันส์ดี