ThaiMTB.com

ตะเกียบรถมีปัญหาอย่างนี้ครับคือเวลาใส่ล้อแล้วล้อจะเยื้องไปด้านนึงแต่พอสลับด้านใส่ล้อก็เกือบจะตรงแต่ก็ยังเยื้องๆนิดๆอยากรู้ว่าตะเกียบมีปัญหาอะไรครับไม่ใช่ดุมแน่ๆเพราะเปลี่ยนดุมมาใหม่ก็ยังเจอปัญหาเดิมมีวิธีแก้ไขอะไรสามารถทำที่ไหนได้บ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

ToddBenny เขียน:ตะเกียบรถมีปัญหาอย่างนี้ครับคือเวลาใส่ล้อแล้วล้อจะเยื้องไปด้านนึงแต่พอสลับด้านใส่ล้อก็เกือบจะตรงแต่ก็ยังเยื้องๆนิดๆ

มีสองอาการร่วมกันครับ คือ ตะเกียบหรือรูน็อตเบี้ยว และ ตั้งล้อไม่ได้สมมาตร
เพราะถ้าล้อได้สมมาตร ไม่ว่าจะกลับด้านล้อยังไง ก็จะเอียงเท่าเดิมเสมอ

ระวัง ให้เล็งที่ขอบล้ออย่าเล็งที่ยาง เพราะตัวยางก็อาจเบี้ยว หรือใส่ยางขึ้นขอบไม่ดีก็เบี้ยวได้เช่นกันครับ

ลองเอาแกนล้อเปล่าๆ หรือแท่งเหล็กใส่แทนล้อแล้วดูด้วยสายตาว่าเอียงหรือเปล่า

อีกวิธีหนึ่งคือวัดความสูงของแกนจากพื้นถ้าวัดได้ไม่เท่ากันทั้งซ้ายและขวาแสดงว่าร่องใส่แกนล้อมีปัญหา ต้องแก้ด้วยการตะไบแต่งความลึกของร่องใส่แกนล้อให้เท่ากันครับ

ความเป็นไปได้อีกอย่างหนึ่งคือแกนล้อคด คงต้องค่อยๆ ใช้ความละเอียดตรวจหาสาเหตุที่แท้จริงทีละเรื่องครับ

ขึ้นซี่ลวดใหม่ครับ เอารถไปด้วยเวลาให้ช่างดู ช่างจะปรับตั้งค่าให้กลับมาได้ครับถ้าช่างเข้าใจน๊ะหาช่างที่มีความเข้าใจหน่อยน๊ะครับ
เครื่องมือตั้งล้อมาตราฐานหน่อย มันปรับตั้งซี่ลวดชดเชยได้ครับ ถ้าเครื่องมือบ้านๆมันเพี้ยนได้มาก สำคัญให้เอารถไปทั้งคันเเล้วให้ช่างวัดดู
ว่าเอียงไปข้างละกี่มิล เเล้วมาปรับที่เเท่นขึ้นล้อให้ชดเชยไปด้านตรงข้ามในกรนี้ถ้าตะเกียบไม่บิดน๊ะครับ ถ้าตะเกียบบิดหรือเชื่อมมาไม่ได้ศูนย์
ก็ยากหน่อยเเต่ก็พอช่วยได้

นึกว่าตะเกียบไม่ได้ศูนย์จะมีแต่ ระดับlow costอย่างตะเกียบharo1.1ที่เคยใช้ซะอีก ตัวนั้นแขนตะเกียบก็โค้งไม่เท่ากัน เพลทดรอบเอ้าท์ก็เชื่อมไม่เท่ากัน ผมแก้ไขโดยการดัดและตะไบครับ (ตะไบร่องแกนล้อเพื่อให้ได้ระดับแนวดิ่งตรงกับคอเฟรม ดัดแขนตะเกียบ เพื่อให้ขอบล้อได้เซ็นเตอร์กับคอเฟรม โดยมองจากรูซางตะเกียบ)ก่อนทำขี่ปล่อยมือไหลไม่ได้ครับ ร่อนแบบสลาลอมก็มีอาการแกว่งๆ อ้อมซ้ายหนัก อ้อมขวาเบา แถมแทรคสแตนก็ไม่ค่อยนิ่ง หลังทำอาการที่ว่าหายครับ ปล.การตั้งระยะแกนดุมหลังเพื่อปรับความตึงโซ่ เมื่อก่อนผมใช้วิธีดูระยะห่างจากขอบล้อกับเชนสเตย์ให้เท่ากันสองข้าง มีอยู่วันนึง สงสัยลองวัดระยะดู(หลังจากแก้ไขตะเกียบแล้ว)จากเซ็นเตอร์แกนดุมหลังกับเซ็นเตอร์แกนกระโหลกขาจาน อ้าวไหวต่างกันตั้ง3มิลฟะ ดูขอบล้อกับเชนสเตยก็ห่างซ้ายขวาเท่ากันนี่ เลยลองปรับให้เท่ากันดู ขี่ลื่นไหลกว่าเดิมครับ(อันนี้รู้สึกได้จริงๆ)หลังจากนั้นผมใช้วิธีวัดระยะตลอด(ไม่ได้ใช้ตลับเมตรหรือบันทัดเหล็กแล้วครับ ผมใช้เสาอากาศวิทยุที่ยืดหดได้วัดเทียบระยะห่างครับ ไม่ต้องอ่านละเอียดเป็นมิลลิเมตรครับ แค่ซ้ายขวาเท่ากันพอ)

นึกว่าตะเกียบไม่ได้ศูนย์จะมีแต่ ระดับlow costอย่างตะเกียบharo1.1ที่เคยใช้ซะอีก ตัวนั้นแขนตะเกียบก็โค้งไม่เท่ากัน เพลทดรอบเอ้าท์ก็เชื่อมไม่เท่ากัน ผมแก้ไขโดยการดัดและตะไบครับ (ตะไบร่องแกนล้อเพื่อให้ได้ระดับแนวดิ่งตรงกับคอเฟรม ดัดแขนตะเกียบ เพื่อให้ขอบล้อได้เซ็นเตอร์กับคอเฟรม โดยมองจากรูซางตะเกียบ)ก่อนทำขี่ปล่อยมือไหลไม่ได้ครับ ร่อนแบบสลาลอมก็มีอาการแกว่งๆ อ้อมซ้ายหนัก อ้อมขวาเบา แถมแทรคสแตนก็ไม่ค่อยนิ่ง หลังทำอาการที่ว่าหายครับ ปล.การตั้งระยะแกนดุมหลังเพื่อปรับความตึงโซ่ เมื่อก่อนผมใช้วิธีดูระยะห่างจากขอบล้อกับเชนสเตย์ให้เท่ากันสองข้าง มีอยู่วันนึง สงสัยลองวัดระยะดู(หลังจากแก้ไขตะเกียบแล้ว)จากเซ็นเตอร์แกนดุมหลังกับเซ็นเตอร์แกนกระโหลกขาจาน อ้าวไหวต่างกันตั้ง3มิลฟะ ดูขอบล้อกับเชนสเตยก็ห่างซ้ายขวาเท่ากันนี่ เลยลองปรับให้เท่ากันดู ขี่ลื่นไหลกว่าเดิมครับ(อันนี้รู้สึกได้จริงๆ)หลังจากนั้นผมใช้วิธีวัดระยะตลอด(ไม่ได้ใช้ตลับเมตรหรือบันทัดเหล็กแล้วครับ ผมใช้เสาอากาศวิทยุที่ยืดหดได้วัดเทียบระยะห่างครับ ไม่ต้องอ่านละเอียดเป็นมิลลิเมตรครับ แค่ซ้ายขวาเท่ากันพอ)

ขอโทษครับ โพสท์ข้อความซ้ำ เพิ่งซ่อมเม้าท์มา ถอดคอนแทคสวิทช์ปุ่มคลิกซ้ายออกมาขัด (เมื่อก่อนกดดับเบิ้ลคลิก ก็กลายเป็นนันคลิกหรือซิงเกิลคลิก พอซ่อมเสร็จกดดับเบิ้ลกลายเป็นทริบเปิล )

ช่างประจำตัวผมใช้วิธีต๊าบเกลียวครับ (วิธีสุดท้ายของชาวภูธร)