ThaiMTB.com

ขอเชิญชวนเพื่อนๆ ที่มีรถ MASI ในครอบครองมาโพสรูปโชว์กันนะครับ

จะได้แสดงให้ผู้ที่สนใจได้เห็นความสวยงามของรถยี่ห้อนี้

และเป็นแนวทางให้เพื่อนๆท่านอื่นได้นำไปปรับแต่งรถของตนเองด้วยครับ

สำหรับ MASI ของผมเองก็เพิ่งตกแต่งให้พอจะเข้ารูปเข้ารอยได้ไม่กี่วันที่ผ่านมาเอง

เป็น MASI CX 2012 หมอบไซโครครอสครับ


เป็นรถที่ผมรู้สึกว่าคุ้มค่าเงินมากๆเพราะตอบทุกโจทย์ผมได้หมดจริงๆ


เพราะผมต้องการเสือหมอบไว้ปั่นออกกำลังกายเป็นหลักในช่วงยามเย็น วันละ 10-30 กิโลโดยประมาณ


เฟรมโครโมลี่ ตอบโจทย์เรื่องความไม่กระด้างและให้ตัวได้ดีในช่วงที่ต้องเจอทางขรุขระบ้างไรบ้าง


ชุดขับเคลื่อนเดิมๆที่ติดกับรถมาครับ หลายคนแนะนำว่า "Tiagra เป็นตัวต่ำสุดที่ควรใช้เพราะปลอดภัยในการตบเกียร์ลงในขณะที่อยู่ในท่า Drop ด้วยความเร็วสูง" หลังจากใช้งานจริงผมก็เห็นด้วยนะกับคำพูดข้างต้น


ชุดเฟืองได้ใช้ครบครับทั้งช่วงปั่นสบายๆ หรือช่วงเร่งความเร็วก็ไม่มีรอบขาหมด จริงๆแล้วเฟืองเล็กสุดยังไม่ค่อยได้ใช้ซะด้วยซ้ำ ต่างจากเสือภูเขาก่อนหน้านี้ช่วงไหนขาแรงเป็นต้องมีรอบขาหมดให้เสียอารมณ์


จานหน้า FSA ครับ 50/34 ช่วงขึ้นเนินสูงมีลุ้นแรงขาหมดเหมือนกัน แต่ตอนนี้ยังไม่เคยต้องลงเข็น

โจทย์หลักอีกข้อคือต้องการออกทัวริ่งเบาๆครับ หากมีเวลาว่างยาวๆบ้าง
ตั้งใจแล้วว่าจะใช้อะไหล่เดิมๆทั้งคัน แต่ถ้าชิ้นไหนจะเปลี่ยนก็จะซื้อแบบให้สุดทางเท่าที่กำลังทรัพย์มีครับ จะได้จบไปเป็นเรื่องๆ

เริ่มจากเบาะครับ ถือว่าแพงมากสำหรับนักศึกษาคนหนึ่ง แต่ลูกเดียวจบจริงๆครับ นุ่มสบายปั่นเป็นชั่วโมงๆ ไม่เคยต้องขยับก้นหาจุดระบมใหม่(ก่อนหน้านี้กว่าจะจบทริปก็เจ็บทั่วตรูดพอดี)


แอร์โร่บาร์คาร์บอน Bontrager ของมือสามจากพี่ใจดีท่านหนึ่งในเว็บครับ ได้อีกหนึ่งท่าปั่นในจังหวะที่เมื่อยมือ


แอร์โร่บาร์นี่ถ้าไม่ได้ออกนอกเมือง แทบจะไม่ได้ยุ่งกับมันเลย แต่ถ้าเส้นที่โล่งๆยาวๆ จะช่วยผ่อนคลายได้มากจริงๆ


ติดตะแกรงหน้าด้านบนอุดหนุนวินสิตาของไทยทำ


ด้านล่างโนเนมไม่มียี่ห้อ แต่รู้สึกชอบแนวนี้มาก (ถึงแม้จะเอียงไปซักนิด )

อีกโจทย์หนึ่ง ในวันศุกร์-เสาร์-อาทิตย์ ผมจะปั่นข้ามอำเภอกลับบ้านครับ จึงคล้ายๆจะได้ทัวริ่งแบบเบาๆ
จะต้องขนพวกสัมภาระเล็กๆได้แก่ ชุดเปลี่ยนกับพวกของฝาก ดังนั้นก็ติดตะแกรงหน้า-หลัง ช่วยได้เยอะเลย

ตะแกรงหลังนี่ก็ของมือสองครับ สภาพใช้ทริปเดียว(เจ้าของว่างั้น) แต่สภาพก็ยังดีจริงๆ


ส่วนขากระติกก็มือสองเหมือนกัน เจ้าเดียวกับตะแกรงหลัง
เป็นแบบติดขวดน้ำดื่ม 1.25 ลิตรออกแนวลูกทุ่งเลยครับ แต่ใช้งานจริงดีเยี่ยมออกทริปลืมน้ำก็เข้าเซเว่นซื้อมาเสียบได้เลย


สเตมคืออีกส่วนที่มีการถอดของเดิมออกจากรถครับ เรื่องของเรื่องคือผมซื้อรถไซส์เล็กไปไซส์ครึ่ง ทำให้ระยะเอื้อมผมน้อยไปประมาณ 5 เซน
คำนวนดูแล้วต้องเปลี่ยนจากสเตม 90 เป็น 140 แต่ก็กลัวจะมากไป เพราะสเตม 140 ผมถือว่าแปลกสำหรับรถทั่วไป (จะยาวไปไหน )


ตอนแรกกะว่าจะลองที่ 120 หรือ 130 ก่อน แต่ก็ไปเจอมือสอง 140 ราคาน่าสอยจึงได้มาลอง ซึ่งผลปรากฏว่า มันดีจริงๆ
ขี่สบายขึ้นเยอะมาก (จากที่เข้าใจไปเองว่าของเดิมก็สบายมากแล้ว) องศามีแหวนเปลี่ยนได้ +8 -8 +16 -16 แต่ก็มาจบที่ -8 ครับ
ผมว่าเซ็ตแบบขนานพื้นจะดูดีสุดแล้ว


อันนี้โชว์ตรายี่ห้อ MASI ครับ กับชุดถ้วยคอที่ติดมาเป็นของ Ritchey พร้อมแหวนรองคอแบบมีไกด์ส่งสายเบรคไปยังเบรคผีเสื้อด้านล่าง
แรกๆดูเฝือดบ้าง ตอนนี้ลื่นหัวแตกครับ

บังโคลนเป็นอุปกรณ์ชิ้นล่าสุดที่ใส่เพิ่มเข้าไปครับ ตัวนี้เลือกยี่ห้อ SKS รุ่น Longboard ครับ


ไม่ต้องกลัวว่าจะมีน้ำหรือดินกระเด็นขึ้นมาอีก เพราะนอกจากจะเป็นบังโคลนที่ยาวมากแล้ว ยังติดตีนเป็ดมาเสร็จสรรพ



ดูว่าติดตั้งไม่น่าจะยาก แต่กลายเป็นว่าบังโคลนเป็นชิ้นส่วนที่ผมใช้เวลาติดมากที่สุด คืนนั้นได้นอนตอนตีสามครับ


เพราะขาจับมันยาวไป จนต้องตัดใหม่ทั้ง 8 เส้น ตัดแล้วก็ยังยาวอยู่ เลยต้องตัดใหม่อีกรอบ แถมกว่าจะปรับให้มันดูไม่เบี๊ยวก็ใช้เวลานานมาก


แต่ค่อนข้างมั่นใจว่าต้องติดให้ดูแนบกับล้อได้แน่ๆ เพราะไปตามดูรูปรถที่ติดบังโคลนชนิดนี้จากเว็บต่างประเทศไว้หลายคัน


ข้อดีของบังโคลนชนิดนี้คือเป็นบังโคลนโครโมที่เคลือบพลาสติกครับ จึงเบาและทนทาน เนื้อมันวาวดูสวยงาม และไม่ต้องกลัวว่าจะบุบหากได้รับการกระแทก


จะเห็นว่าบังโคลนยาวมาก ส่วนของล้อหลังจะยาวจนมาถึงหัวกระโหลกทีเดียว จึงหมดปัญหาเรื่องขี้โคลนสะสมบริเวณสับจานไปเลย


บังโคลนหน้าจะมีน๊อตตัวยาวจับทั้งตัวยึดตะแกรงและบังโคลนไปในคราวเดียวกันเลยครับ


รูปจากมุมหลังครับ


ขาตั้งกลาง ตอนแรกว่าจะไม่ติด จนยางรั่วล่าสุด รู้สึกเลยว่าถ้ามีขาตั้งตอนเปลี่ยนยางคงไม่ลำบากขนาดนี้
ได้ขาตั้งยี่ห้อ Massload ตามระเบียบครับ ทนทาน,ดูดีและไม่แพง


ภาพเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยครับ

แต่งรถได้ลงตัวมากครับ สวยครับ

preecha8790 เขียน: แต่งรถได้ลงตัวมากครับ สวยครับ

ขอบคุณมากครับ ผมเองก็ยังงงตัวเองครับ ว่าทำไมคราวนี้ประกอบเสร็จแล้วรู้สึกว่าเสร็จจริงๆ

ปกติคงต้องจับเข้า-จับออก อยู่เรื่อยๆ แต่คราวนี้ผมนั่งนิ่งๆมองมันได้เป็นวัน รู้สึกว่าจบจริงๆครับ (สำหรับคันนี้นะ )

nice

ขอแจมครับ อะไหล่เดิมแทบไม่เหลือ

ลงขายเฟรมคนจองเงียบ เลยเป็นคัน

ยังไม่ลองขี่เลยครับ เป็นยังไงบ้างก็ไม่รู้

ว่าจะหาตะแกรงมาใส่ซักหน่อย

ผมว่างานเชื่อมสวยกว่าบางยี่ห้อครับ

อันนี้แฝดคนละฝาครับ

หมดแล้วครับ

ยินดีด้วยครับ
ขาตั้งmassload นี่
รถผมออกทัวร์แบบ full load
ทริปล่าสุด ไปหักอยู่แถว ๆ รอยต่อ
อ.ตาพระยา จ.สระแก้ว กับ อ.โนนดินแดง จ.บุรีรัมย์
อาจจะเป็นเพราะลักษณะการใช้งานของผมเวลาจะจอดด้วยก็ได้ ครับ