ThaiMTB.com

พอดีผมได้จักรยานหมอบจากพี่นักปั่นคนนึงมา เห็นตัวถังปั๊มยี่ห้อดอกจิก (Colnago) และก็ปั๊ม Cx ตามตะเกียบ กับข้อต่อต่างๆ พยายามหาข้อมูลแล้วก็ไม่ได้ข้อมูลอะไรมากนัก ก็เลยอยากรบกวนขอทราบประวัติความเป็นมาของรุ่นนี้กับพี่ๆ กูรูทั้งหลายด้วยครับ... (เอาไว้พรุ่งนี้จะถ่ายรูปมาให้ดูครับ )

ถ้ามีรูปให้ดูด้วย คงมีหลายๆท่านในนี้ให้คำตอบที่ดีได้นะ

กำลังพยายามอัพรูปอยู่นะครับ ..

อันนี้เต็มคันครับ


ตรงนี้เป็นรอยปั๊ม Cx บริเวณท่อนอนกับรอยต่อคอ


ภาพนี้ชัดเจน รอยปั๋มบริเวณตะเกียบหน้า


และสุดท้าย กับบั้นท้ายงามๆ


รบกวนพี่ๆ พิจารณาให้ด้วยนะครับ

ถ้าประกาศขายอาจมีคนสู้ บ่ ยั่น แน่

Erwin2010 เขียน:พอดีผมได้จักรยานหมอบจากพี่นักปั่นคนนึงมา เห็นตัวถังปั๊มยี่ห้อดอกจิก (Colnago) และก็ปั๊ม Cx ตามตะเกียบ กับข้อต่อต่างๆ พยายามหาข้อมูลแล้วก็ไม่ได้ข้อมูลอะไรมากนัก ก็เลยอยากรบกวนขอทราบประวัติความเป็นมาของรุ่นนี้กับพี่ๆ กูรูทั้งหลายด้วยครับ... (เอาไว้พรุ่งนี้จะถ่ายรูปมาให้ดูครับ )

นานๆจะได้เห็นรถ Cx แก่ๆซะที สีเดิมหรือเปล่าครับ จากรูปรถไซด์ 52/52 หรือเปล่า

เห็นลงไว้ที่กระทู้เก่า ก่อนย้ายมาห้องโชว์รถ ว่าได้มาถูกมาก ซื้อชิฟเตอร์ยังไม่ได้เลย ยินดีด้วยครับ
หมอบวินเทจเน่าๆเดี๋ยวนี้ราคาก็ 5-7000 บาทเข้าไปแล้วครับ นี่ได้โคทั้งคัน อื้อหือ!

ซู้ดยอดเลยครับนั้น..

มันหายากมากหรอครับรุ่นนี้...? ประวัติความเป็นมายังไงบ้างครับ ผมก็พยายามหาข้อมูลมันอยู่...
ส่วนเรื่องราคาที่ได้มา พอดีเจ้าของเก่าเค้าเห็นผมชอบคันนี้มาก ตอนที่เขาจูงออกมาให้ดู โอ้โห มันจี้ดขึ้นใจเลย
พี่เค้าก็เลยบอกว่า พี่ขายให้ 6500 ละกัน

อ้อ..แต่มันมีตำหนินะครับ เป็นรอยเชื่อมตรงท่อตั้งเหนือสับจาน ไม่แน่ใจว่าเกิดจากอะไร และรอยเฟรมย่นใกล้ๆ กับรอยต่อคอ และรอยเชื่อมบริเวณตะเกียบหน้า ไม่ทราบว่าพอมีแนวทางซ่อมแซมมั้ยครับ

นานๆจะได้เห็นรถ Cx แก่ๆซะที สีเดิมหรือเปล่าครับ จากรูปรถไซด์ 52/52 หรือเปล่า


......................................
ครับ จากตลับเมตรผมแล้ว 52 ครับ

อันนี้เพิ่มเติมรูปร่องรอยตำหนิต่างๆ นะครับ อันแรก ตำหนิทั้งหมด 4 จุด ท่อตั้ง คอท่อนอน ตะเกียบ และ ท่อเหนือสับถัง


รูปที่สอง เอาใกล้ๆ ตำหนิ 3 จุด


รูปที่สามและสี่ ตำหนิเชื่อมตะเกียบ



รูปที่ห้า รอยเชื่อมเหนือสับถัง


รูปที่หก รอยย่นท่อนอนใกล้คอรถ


รูปที่เจ็ด ระยะประชิดของรอยย่น


รูปที่แปดและเก้า รอยเชื่อมท่อตั้ง



อะไหล่ส่วนใหญ่ เป็น Campagnolo Nouvo Record (จานหน้า Patent Campagnolo /ขาจาน Campagnolo Strada 170 mm/สับถัง Patent Campagnolo/ตีนผี Campagnolo Nouvo Record/ ล้อหน้า ดุม Campagnolo Record นอกนั้นตามมีเติมเกิดครับ..)

รอยย่นนั้นน่าจะเกิดจากอุบัติเหตุ แต่ก็ไม่มาก ถ้าไม่ซีเรียส ก็ขี่ได้ไม่มีปัญหา

Erwin2010 เขียน:มันหายากมากหรอครับรุ่นนี้...? ประวัติความเป็นมายังไงบ้างครับ ผมก็พยายามหาข้อมูลมันอยู่...
ส่วนเรื่องราคาที่ได้มา พอดีเจ้าของเก่าเค้าเห็นผมชอบคันนี้มาก ตอนที่เขาจูงออกมาให้ดู โอ้โห มันจี้ดขึ้นใจเลย
พี่เค้าก็เลยบอกว่า พี่ขายให้ 6500 ละกัน

อ้อ..แต่มันมีตำหนินะครับ เป็นรอยเชื่อมตรงท่อตั้งเหนือสับจาน ไม่แน่ใจว่าเกิดจากอะไร และรอยเฟรมย่นใกล้ๆ กับรอยต่อคอ และรอยเชื่อมบริเวณตะเกียบหน้า ไม่ทราบว่าพอมีแนวทางซ่อมแซมมั้ยครับ

ยังไม่มีคนเข้ามาตอบซักที
เรื่องประวัติรถ ที่มาที่ไปนี่ ผมไม่ค่อยรู้หรอกครับ รู้แต่ว่า ถ้าสภาพดีๆ นี่ ใน ebay นี่ ฟาดกันเกือบแสน

Erwin2010 เขียน:มันหายากมากหรอครับรุ่นนี้...? ประวัติความเป็นมายังไงบ้างครับ ผมก็พยายามหาข้อมูลมันอยู่...
ส่วนเรื่องราคาที่ได้มา พอดีเจ้าของเก่าเค้าเห็นผมชอบคันนี้มาก ตอนที่เขาจูงออกมาให้ดู โอ้โห มันจี้ดขึ้นใจเลย
พี่เค้าก็เลยบอกว่า พี่ขายให้ 6500 ละกัน

อ้อ..แต่มันมีตำหนินะครับ เป็นรอยเชื่อมตรงท่อตั้งเหนือสับจาน ไม่แน่ใจว่าเกิดจากอะไร และรอยเฟรมย่นใกล้ๆ กับรอยต่อคอ และรอยเชื่อมบริเวณตะเกียบหน้า ไม่ทราบว่าพอมีแนวทางซ่อมแซมมั้ยครับ

ถ้าสภาพดีๆใส่กรุ๊ปเซท คัมปัญโยโล่แพนโตเทพๆ ก็แสนจริงๆ

เสียดายโดนชนมาซะคอย่น ถ่ายรอยคอที่ย่น ท่อนั่ง และ ตะเกียบที่เชื่อม ให้ดูหน่อยสิครับ

คอย่นยังพอดึงให้ได้ พอดีมีเฟรมตัวหนึงที่บ้าน คอโดนชนมาย่น พึ่งให้อาจารย์ดึงคืนกลับมาได้

แต่รอย ที่ท่อนั่งเฟรมคือ รอยโดนอะไรมา ตะเกียบอีกหล่ะ.. ขอรูปดูหน่อยครับ

cx