ThaiMTB.com

เนื่องด้วยผู้ตั้งกระทู้เห็นมีข่าวคนตายขณะปั่นจักรยานแล้วโดนชนท้าย

แล้วแต่สถานการณ์ครับ ปั่นย้อนศรถ้าปั่นเรื่อยๆ ไม่เร็วมาก และระวังทางขวาเสมอ หลบให้รถทางตรงผ่านไปก่อน ปลอดภัยแล้วค่อยปั่นต่อก็ไม่น่ามีปัญหาอะไร ส่วนปั่นไปตามทางชิดซ้ายปกติก็ต้องระวังรถหลัง ระวังทางซ้ายรถหรือคนที่ออกจากซอย เพื่อความปลอดภัยควรสวมหมวกนิรภัย ถึงอย่างไรก็ต้องปลอดภัยไว้ก่อนระวังตัวเสมอหูตาว่องไว

แล้วแต่ถนนครับ บางเส้นก็ขี่ปกติเพราะว่ารถเร็วไม่ค่อยมี ยกตัวอย่างถ้าเส้นลาดพร้าวนี่ผมย้อนศรอย่างเดียว หรือไม่ก็บนฟุตบาท รถเมล์เยอะที่สุดใน กทม เลยมั๊งครับเส้นนี้ ไหนจะแทกซี่ กะป๊อ แถมตรอกซอกซอยเยอะมาก สิ่งหนึ่งที่กลัวที่สุดในการขี่จักรยานก็คือ รถมันบวกกันแล้วมาเกี่ยวเรา อย่างกรณีล่าสุดที๋โดนชนเสียชีวิต โดยเฉพาะบนเส้นรามอินทรา-อาจณรงค์ผมต้องถึงกับติดกระจกมองหลัง แล้วต้องคอยเหลือบสายตามองตลอดครับ เพราะไม่รู้ว่ามันจะหลุดมาเกี่ยวเราเมื่อไหร่ เพราะเส้นนี้ ถ้าโดนเกี่ยว ไม่รอดสถานเดียวเลยครับ . . . พระราม 3 ก็อีกเส้นหนึ่งที่ขี่แล้วเครียดมากๆ

อีกกรณีหนึ่งที่ภาวนาทุกครั้งที่ออกไปขี่ไม่ให้โดน หินดีดจากล้อรถ ขนาดกระจกรถยังเป็นรอย ถ้าโดนหน้านี่ฝังแน่ครับ

แต่ที่สุดแล้วก็คือ ทำบุญเยอะๆ กุศลจะได้ไม่ให้พบพานกับอุบัติเหตุระหว่างไปปั่นครับ

ขับจักรยาน ในกรุง กระจกหลังสำคัญมากๆครับ รถพร้อมปรากฏตัวอยู่ข้างหลังเราทุกเมื่อ อย่างน้อยๆถ้าเรารับรู้สถาณการณ์ข้างหลังเรา
เราก็ยังตัดสินใจเรื่องเบรค เรื่องเร่ง เรื่องเลี้ยว ได้ดีขึ้นมาก โดยเฉพาะเวลารถติด รถใหญ่มักจะไม่เว้นระยะหลังให้เรา จ่อกันติดๆตูดเลย
ส่วนตัวผม ถ้าต้องย้อนศร จะขึ้นฟุทบาทครับ มันเป็นทางออกทีดีกว่าในทุกๆเรื่องนี่นา.... ลงไปย้อนศรแล้วมัน หงุดหงิดตัวเอง มากกว่าเรื่องสะดวกครับ

"ฟุทบาท" ของประเทศไทยไร้คุณภาพโดยสิ้นเชิงสำหรับประชาชนเดินถนนอย่างเราๆ เว้นเสียแต่ว่า "ฟุทบาท" จะอยู่ใกล้ชิดกับสถานที่สำคัญ หรือใกล้ชิดกับที่พักอาศัยของบุคคลสำคัญๆ สังเกตุดูได้ ถ้าคนไทยมีความสำคัญเท่าเทียมกัน "ฟุทบาท" และ "พื้นถนน" จะไม่ถูกออกแบบสร้างให้ออกมาไร้คุณภาพอย่างที่เราเห็นกัน

ปั่นธรรมดาดีกว่าไหมครับ อันตรายนะ อย่า ย้อนเลย
ยกเว้น ทางใกล้ ย้อน เปิด ไฟหน้าด้วยนะครับ

HERO1997 เขียน:ปั่นธรรมดาดีกว่าไหมครับ อันตรายนะ อย่า ย้อนเลย
ยกเว้น ทางใกล้ ย้อน เปิด ไฟหน้าด้วยนะครับ

+10
----------------------------------------------------------------------------
เพิ่มเติมให้ครับ ถ้าย้อนศร ให้ดู ว่า มีพุตบาท หรือไม่ หากไม่มี ก็เปิดไฟหน้า แบบ กระพริบ และ อย่า ปั่นเร็วนะครับ
ชน ไปไม่ คุ้ม หากมี สะพานลอย ข้างหน้าก้ปั่น แล้ว ยกรถ ข้ามนะครับ

คนเรา ไม่มีอะไหล่ ขับ ปลอดภัย เปิดไฟ ใส่ หมวก ครับ

ปล่อยให้คนไม่มีสติขับรถแบบนี้ ต่อให้เดินอยู่ริมถนนก็มีสิทธิตายได้

naigod เขียน:"ฟุทบาท" ของประเทศไทยไร้คุณภาพโดยสิ้นเชิงสำหรับประชาชนเดินถนนอย่างเราๆ เว้นเสียแต่ว่า "ฟุทบาท" จะอยู่ใกล้ชิดกับสถานที่สำคัญ หรือใกล้ชิดกับที่พักอาศัยของบุคคลสำคัญๆ สังเกตุดูได้ ถ้าคนไทยมีความสำคัญเท่าเทียมกัน "ฟุทบาท" และ "พื้นถนน" จะไม่ถูกออกแบบสร้างให้ออกมาไร้คุณภาพอย่างที่เราเห็นกัน

+10

จะย้อนศรหรือไม่ ถ้าคนที่ใช้รถใช้ถนนร่วมกันไม่มีจิตสำนึก มันก็มีความเสี่ยงสูงพอกันแหละครับ เราระวัง เขาไม่ระวัง เราไม่ประมาท แต่เขาประมาท สุดท้ายอุบัติเหตุมันเกิดขึ้นได้เสมอแม้ว่าเราจะระมัดระวังอย่างดี สาเหตุเพราะคนที่ใช้รถใช้ถนนร่วมกันกับเราขาดจิตสำนึกที่ดี

ผมเชื่อว่าทุกคนที่ปั่นจักรยานต้องเคยปั่นรถย้อนศร! เหตุผลหลักๆก็น่าจะเป็น"เพราะมันใกล้กว่า"
จนบางทีลืมอีกหลายเหตุผลที่จะต้องเอามาพิจารณาน้ำหนักดู ซึ่งมันมีความแตกต่างกันกับการเดินในซอยที่
"ไม่มีทางเดินเท้า" อันนั้นเค๊าแนะนำให้คนเดินไปเดินสวนรถ คือเดินชิดฝั่งขวามือแทน..

1)รถที่จะเลี้ยวออกจากซอย..คนขับรถเค๊าก็จะมองทางรถกระแสหลักเป็นสำคัญ!(มองขวาเค๊า)
ในขณะที่เราปั่นสวนมาจากอีกทาง ซึ่งคนขับรถเค๊าจะไม่ทันได้ใส่ใจมองดู สถานะการณ์แบบนี้
"คนข้ามถนน"ที่มักโผล่ออกมาจากช่องว่างระหว่างรถที่จอดข้างทางก็ด้วย โอกาสที่จะ"จ๊ะเอ๋"กัน
เนื่องจากเค๊าไม่ทันเห็นเราที่สวนทางมา เลยมีสูงครับ

2)ความเร็วสัมพัทธ์..คือถ้าเราขับตามทิศทางเดียวกันกับรถอื่นไป สมมุติว่าเราปั่นมา20กิโลเมตร/ชั่วโมง
สมมุติต่อว่ารถอื่นๆบนถนนขับมา50กิโลเมตร/ชั่วโมง ความเร็วที่แตกต่างกันอยู่ คือ"30กิโลเมตร/ชั่วโมง"
แต่ถ้า"สวนทางกัน" ความเร็วมันจะบวกกัน!เป็น70 คือเร็วขึ้น ทำให้เวลาของแต่ระฝ่ายที่จะใช้ตัดสินใจทำอะไร
นั้นมีน้อยลง! อย่างกรณีเราปั่นหลบอะไรซักอย่างล้นแหลมเลนรถสวนเค๊าเข้าไป เวลาที่จะเหลือให้เค๊าคิดหลบ
ก็จะมีน้อยกว่าปั่นตามกระแสไปนะครับ

3)เลี้ยวยาก4)ไฟแยงตา5)ผิดกฎหมาย6)เราจะไม่เห็นป้ายเตือนหรือไฟสัญญาณของกระแสหลัก ฯลฯ

แต่ผมก็เชื่อว่าเดี๋ยวผมก็ทำ!ด้วยเหตุผลนานาประการ อันนี้ไม่โกหกสร้างภาพกัน เอ่า!อย่างบ้านผมอยู่ปากซอย
ที่เดินรถทางเดียวยาวไปวนมาอีก2กิโล สวนช้าๆไปปากซอยระยะ50เมตรนี่ผมสวนทุกวันเลยครับ แต่ถ้าอยู่ๆ
ให้ไปปั่นสวนรถเล่นนี่ผมก็ไม่เอาครับ

ส่วนในบางสถานการณ์ ที่เพิ่มโอกาสที่เราจะถูกชนท้าย อย่างแทบจะไม่รู้ตัวนี่ก็น่าพูดคุยนะครับ..

ส่วนตัวอยากขี่ย้อนศรครับ
เพราะว่าเราจะเห็นรถข้างหน้าเรา พวกที่แซงกันมาเต็มสองเลน พวกที่เมาแล้วขับเป๋ไปมา
พวกที่ขับไวแบบขี้จะแตก หรือรถประเภทอื่นๆ เราจะได้มีโอกาสตัดสินใจเอารถขึ้นฟุตบาทหรือหลบหลีกได้ทัน
ส่วนเรื่องรถออกซอยก็ระวังมากขึ้นหน่อย เพราะเค้าจะไม่หันมามองทางที่จะไปซึ่งก็เ็ป็นเรื่องธรรมชาติ
ถ้าบริเวณคนเยอะๆใกล้ตลาดก็ต้องระวังมากขึ้นหน่อย เพราะเค้าจะไม่นึกว่าจะรถขี่ย้อนศรมา

แต่เรื่ิองแรงปะทะบวกก็น่าหวาดเสียวอยู่เหมือนกัน

แต่โอกาสที่เราจะปะทะบวก น่าจะเป็นอาการเสียหลัก เบรกไม่อยู่ คุมรถไม่ได้
ซึ่งถ้าวิ่งตามศรแล้วออกอาการเสียหลักก็มีโอกาสถูกเหยียบได้พอกัน แถมโดนแบบไม่ทันตั้งตัวด้วย

แต่ปัจจุบันผมขี่ตามศร เพราะกลัวคนอื่นมองว่าขับผิดกฎ หรือว่ากันไปแบบต่างความคิด

ไม่น่าขี่ย้อนศร เราเป็นรถเล็กแต่ถ้าจะลงไปใช้ถนนก็ต้องทำตามกฎจราจรของถนน ถ้าอยากย้อนศรขึ้นไปขี่ช้าๆบนฟุตบาทดีกว่าแล้วก็ต้องให้ทางคนเดินก่อนด้วยเพราะเป็นที่ของเขา

ขนาดมอเตอร์ไซค์ย้อนศร ขึ้นฟุตบาทเรายังด่าเลย เราก็อย่าทำผิดให้เขาด่าเราได้

ในฐานะที่ทั้งใช้บริการรถสาธารณะ ขี่จักรยานด้วย ขับรถด้วย...ยังไงก็ไม่สนับสนุนให้ขับสวนเลนครับ