ThaiMTB.com

สวัสดีครับพี่เมธา ขอรบกวนพี่ จะส่งคันนี้ให้พี่โมดิฟายเป็นเสือทางเรียบ แบบ มีโช๊ค ยาง 1.9 เพื่อไว้ลงแข่งขันเสือภูเขาทางเรียบ เนื่องจากกติกา เริ่มกำกัดให้ใช้โช๊ค และยาง ไม่ต่ำกว่า1.9 กติกาแบบนี้หลายสนามแล้วครับ

nuang เขียน:สวัสดีครับพี่เมธา ขอรบกวนพี่ จะส่งคันนี้ให้พี่โมดิฟายเป็นเสือทางเรียบ แบบ มีโช๊ค ยาง 1.9 เพื่อไว้ลงแข่งขันเสือภูเขาทางเรียบ เนื่องจากกติกา เริ่มกำกัดให้ใช้โช๊ค และยาง ไม่ต่ำกว่า1.9 กติกาแบบนี้หลายสนามแล้วครับ

ส่งมาได้ แต่โช้คที่มีค่าความสูง และ ความเอียงเท่ากับตะเกียบเดี๋ยวผมจะลองหาดูที่ผมเก็บใว้ว่ามีหรือเปล่า
เพราะเจ้าโชคอัพที่มีขายเป็นของใหม่นั้นใช้ไม่ได้ครับ

แต่ผมว่าเจ้าโชคนี่นะถ้าเป็นผม ผมจะไม่เปลี่ยนเพราะว่า สนามแข่งเสือภูเขาทางเรียบที่มาตรฐานที่สุดคือ
ชิงถ้วยพระราชทานที่หัวหิน ไม่บังคับอะไรเลย บังคับ ในส่วนที่มันเป็นธรรมชาติของมันอยู่แล้ว เช่นล้อต้องเป็น26
จานหน้าต้องไม่เกิน48 ผมว่าสนามที่บังคับยาง โช้ค ผมเห็นแล้วว่าส่วนมากก็ทำเพื่อกลุ่มของตนเองไม่เป็นสากล
เพราะรถเสือภูเขาทางเรียบทุกอย่างมันก็ต้องป็นอะไหล่ทางเรียบ มันถึงจะเกิดการพัฒนา เพราะมันไม่ได้แข่ง
เสือภูเขาซิงเกิ้ลแทรค รถกระบะเอามาแข่งทางเรียบเขายังเปิดโอกาสให้ทำได้ทุกอย่าง
ไม่เห็นมีที่ไหนบังคับยางต้องเป็นรถบรรทุก ช่วงล่างต้องเป็นแหนบ เพราะว่าเขารู้ว่าเป็นแข่งทางเรียบทุกอย่างมัน
ก็ต้องพัฒนาเพื่อทางเรียบ ครับ

แต่ผมว่าเจ้าโชคนี่นะถ้าเป็นผม ผมจะไม่เปลี่ยนเพราะว่า สนามแข่งเสือภูเขาทางเรียบที่มาตรฐานที่สุดคือ
ชิงถ้วยพระราชทานที่หัวหิน ไม่บังคับอะไรเลย บังคับ ในส่วนที่มันเป็นธรรมชาติของมันอยู่แล้ว เช่นล้อต้องเป็น26
จานหน้าต้องไม่เกิน48 ผมว่าสนามที่บังคับยาง โช้ค ผมเห็นแล้วว่าส่วนมากก็ทำเพื่อกลุ่มของตนเองไม่เป็นสากล
เพราะรถเสือภูเขาทางเรียบทุกอย่างมันก็ต้องป็นอะไหล่ทางเรียบ มันถึงจะเกิดการพัฒนา เพราะมันไม่ได้แข่ง
เสือภูเขาซิงเกิ้ลแทรค รถกระบะเอามาแข่งทางเรียบเขายังเปิดโอกาสให้ทำได้ทุกอย่าง
ไม่เห็นมีที่ไหนบังคับยางต้องเป็นรถบรรทุก ช่วงล่างต้องเป็นแหนบ เพราะว่าเขารู้ว่าเป็นแข่งทางเรียบทุกอย่างมัน
ก็ต้องพัฒนาเพื่อทางเรียบ ครับ[/quote]

ผมก็มีความคิดเดียวกันกับพี่เมธานะครับ มันมีคนที่โต้แย้งเพื่อตัวเองเยอะครับ ทีนี้ผู้จัดเกิดลังเล อย่างที่ขอนแก่น 180 โล และเขื่อนภูมิพล เข้ากำหนดให้ใช้โช๊ค และยาง 1.9 เป็นมาตรฐานของเขาไปแล้ว และยังอีสานอีก เลยเกิดปัญหา ผมจึงปรับเซ็ทกันใหม่

โช๊คยุบ 80 พอไดป่าวครับ

ระยะเวลานานป่าวครับ

ความเอียงครับ

มันเป็นอย่างที่ผมคาดการณ์ไว้ไม่มีผิดเลยครับพี่หน่อย

หนุ่มกีต้าร์พิดโลก เขียน:มันเป็นอย่างที่ผมคาดการณ์ไว้ไม่มีผิดเลยครับพี่หน่อย

คาดไว้อะไรเหรอครับ กติกาเสือทางเรียบใช่ป่าวครับพี่ มาแชร์ความคิดกันสนุกๆครับ

nuang เขียน: แต่ผมว่าเจ้าโชคนี่นะถ้าเป็นผม ผมจะไม่เปลี่ยนเพราะว่า สนามแข่งเสือภูเขาทางเรียบที่มาตรฐานที่สุดคือ
ชิงถ้วยพระราชทานที่หัวหิน ไม่บังคับอะไรเลย บังคับ ในส่วนที่มันเป็นธรรมชาติของมันอยู่แล้ว เช่นล้อต้องเป็น26
จานหน้าต้องไม่เกิน48 ผมว่าสนามที่บังคับยาง โช้ค ผมเห็นแล้วว่าส่วนมากก็ทำเพื่อกลุ่มของตนเองไม่เป็นสากล
เพราะรถเสือภูเขาทางเรียบทุกอย่างมันก็ต้องป็นอะไหล่ทางเรียบ มันถึงจะเกิดการพัฒนา เพราะมันไม่ได้แข่ง
เสือภูเขาซิงเกิ้ลแทรค รถกระบะเอามาแข่งทางเรียบเขายังเปิดโอกาสให้ทำได้ทุกอย่าง
ไม่เห็นมีที่ไหนบังคับยางต้องเป็นรถบรรทุก ช่วงล่างต้องเป็นแหนบ เพราะว่าเขารู้ว่าเป็นแข่งทางเรียบทุกอย่างมัน
ก็ต้องพัฒนาเพื่อทางเรียบ ครับ

ผมก็มีความคิดเดียวกันกับพี่เมธานะครับ มันมีคนที่โต้แย้งเพื่อตัวเองเยอะครับ ทีนี้ผู้จัดเกิดลังเล อย่างที่ขอนแก่น 180 โล และเขื่อนภูมิพล เข้ากำหนดให้ใช้โช๊ค และยาง 1.9 เป็นมาตรฐานของเขาไปแล้ว และยังอีสานอีก เลยเกิดปัญหา ผมจึงปรับเซ็ทกันใหม่

โช๊คยุบ 80 พอไดป่าวครับ

ระยะเวลานานป่าวครับ [/quote]

กฎกติกาหรือกติกู สว่นมากก็มาจากร้านที่เป็นสปอนเซอร์ให้สนามที่จัด ร้านที่เป็นสปอนเซ่อร์เขาขายเสือหมอบเขาก็ให้ทำรถได้เต็มที่เคยมีเหมือนกันเสือภูเขากับเสือหมอบลงรุ่นเดียวกันได้แต่เสือภูเขาให้ใส่โช้คอัพ ยาง1.95 ไม่รู้มันกฎอะไร ครับผมสรุปให้เลย ต่อไปมีร้านขายรถเสือทางเรียบเป็นตะเกียบมากๆแล้วเขาทำรถขี่ได้เร็วเขาก็จะให้รถแบบตะเกียบลงแข่งได้ครับ แล้วเขาก็จะออกกฎให้รถที่ลงแข่งต้องเป็นแบบมีตะเกียบเท่านั้น

โชคดีที่ผมไม่เคยคิดจะไปแข่งอะไรกับใคร

รถที่ใช้เลยดีพร้อมทุกอย่าง ยกเว้นคนปั่น (ผมเอง ) ต้องปรับปรุง และพัฒนาอยู่เสมอๆ

nuang เขียน:

หนุ่มกีต้าร์พิดโลก เขียน:มันเป็นอย่างที่ผมคาดการณ์ไว้ไม่มีผิดเลยครับพี่หน่อย

คาดไว้อะไรเหรอครับ กติกาเสือทางเรียบใช่ป่าวครับพี่ มาแชร์ความคิดกันสนุกๆครับ

คือ อาจารย์คิดว่า ทำแบบโช็คทางเรียบของอาจารย์MB2เป็นคันแรก แล้วก็จะต้องมีคนชอบรถทางเรียบแบบนี้อีกครับ

กฎกติกาหรือกติกู สว่นมากก็มาจากร้านที่เป็นสปอนเซอร์ให้สนามที่จัด ร้านที่เป็นสปอนเซ่อร์เขาขายเสือหมอบเขาก็ให้ทำรถได้เต็มที่เคยมีเหมือนกันเสือภูเขากับเสือหมอบลงรุ่นเดียวกันได้แต่เสือภูเขาให้ใส่โช้คอัพ ยาง1.95 ไม่รู้มันกฎอะไร ครับผมสรุปให้เลย ต่อไปมีร้านขายรถเสือทางเรียบเป็นตะเกียบมากๆแล้วเขาทำรถขี่ได้เร็วเขาก็จะให้รถแบบตะเกียบลงแข่งได้ครับ แล้วเขาก็จะออกกฎให้รถที่ลงแข่งต้องเป็นแบบมีตะเกียบเท่านั้น[/quote]
ก็ไอ้กฏกติกูนี่แหละครับผมได้คุยกับพี่หน่อยเมื่อปลายปีที่แล้ว ผมเห็นหลายสนามเริ่มกำหนดขนาดยาง ให้ใช้โช็ค ห้ามใส่บาร์เอน ห้ามใส่แอร์โร่บาร์ ก็เลยเป็นที่มาของ MB2 ครับ

หนุ่มกีต้าร์พิดโลก เขียน:กฎกติกาหรือกติกู สว่นมากก็มาจากร้านที่เป็นสปอนเซอร์ให้สนามที่จัด ร้านที่เป็นสปอนเซ่อร์เขาขายเสือหมอบเขาก็ให้ทำรถได้เต็มที่เคยมีเหมือนกันเสือภูเขากับเสือหมอบลงรุ่นเดียวกันได้แต่เสือภูเขาให้ใส่โช้คอัพ ยาง1.95 ไม่รู้มันกฎอะไร ครับผมสรุปให้เลย ต่อไปมีร้านขายรถเสือทางเรียบเป็นตะเกียบมากๆแล้วเขาทำรถขี่ได้เร็วเขาก็จะให้รถแบบตะเกียบลงแข่งได้ครับ แล้วเขาก็จะออกกฎให้รถที่ลงแข่งต้องเป็นแบบมีตะเกียบเท่านั้น

ก็ไอ้กฏกติกูนี่แหละครับผมได้คุยกับพี่หน่อยเมื่อปลายปีที่แล้ว ผมเห็นหลายสนามเริ่มกำหนดขนาดยาง ให้ใช้โช็ค ห้ามใส่บาร์เอน ห้ามใส่แอร์โร่บาร์ ก็เลยเป็นที่มาของ MB2 ครับ [/quote]

วิธีแก้ไข เราก็ทำรถแบบโชคอัพให้ขี่ได้เร็วกว่ารถตะเกียบ เขาก็จะได้ตั้งกฎใหม่ให้รถที่แข่งทุกคันต้องใส่ตะเกียบเท่านั้น
ต้องใส่ยางเล็กเท่านั้น แค่นี้ก็จบ

เมธา เปรมแสง เขียน:

หนุ่มกีต้าร์พิดโลก เขียน:กฎกติกาหรือกติกู สว่นมากก็มาจากร้านที่เป็นสปอนเซอร์ให้สนามที่จัด ร้านที่เป็นสปอนเซ่อร์เขาขายเสือหมอบเขาก็ให้ทำรถได้เต็มที่เคยมีเหมือนกันเสือภูเขากับเสือหมอบลงรุ่นเดียวกันได้แต่เสือภูเขาให้ใส่โช้คอัพ ยาง1.95 ไม่รู้มันกฎอะไร ครับผมสรุปให้เลย ต่อไปมีร้านขายรถเสือทางเรียบเป็นตะเกียบมากๆแล้วเขาทำรถขี่ได้เร็วเขาก็จะให้รถแบบตะเกียบลงแข่งได้ครับ แล้วเขาก็จะออกกฎให้รถที่ลงแข่งต้องเป็นแบบมีตะเกียบเท่านั้น

ก็ไอ้กฏกติกูนี่แหละครับผมได้คุยกับพี่หน่อยเมื่อปลายปีที่แล้ว ผมเห็นหลายสนามเริ่มกำหนดขนาดยาง ให้ใช้โช็ค ห้ามใส่บาร์เอน ห้ามใส่แอร์โร่บาร์ ก็เลยเป็นที่มาของ MB2 ครับ

วิธีแก้ไข เราก็ทำรถแบบโชคอัพให้ขี่ได้เร็วกว่ารถตะเกียบ เขาก็จะได้ตั้งกฎใหม่ให้รถที่แข่งทุกคันต้องใส่ตะเกียบเท่านั้น
ต้องใส่ยางเล็กเท่านั้น แค่นี้ก็จบ [/quote]

ผมทำแล้วยังมีกฎใหม่มาอีกสงสัยต้องไปหมอบอย่างเดียวครับพี่ จริงแล้วผมว่า ใจเกิน 100 จักรยานแบบไหนก็แข่งได้หมดเพราะมันแข่งกับตัวเอง จริงไหมครับพี่ ไม่น่ากำหนดอะไรอีก แบ่งประเภทออกไปเลย หมอบ กับ ภูเขา แล้วปั่นตามเวลาที่กำหนดก้พอแล้ว

nuang เขียน:

เมธา เปรมแสง เขียน:

หนุ่มกีต้าร์พิดโลก เขียน:กฎกติกาหรือกติกู สว่นมากก็มาจากร้านที่เป็นสปอนเซอร์ให้สนามที่จัด ร้านที่เป็นสปอนเซ่อร์เขาขายเสือหมอบเขาก็ให้ทำรถได้เต็มที่เคยมีเหมือนกันเสือภูเขากับเสือหมอบลงรุ่นเดียวกันได้แต่เสือภูเขาให้ใส่โช้คอัพ ยาง1.95 ไม่รู้มันกฎอะไร ครับผมสรุปให้เลย ต่อไปมีร้านขายรถเสือทางเรียบเป็นตะเกียบมากๆแล้วเขาทำรถขี่ได้เร็วเขาก็จะให้รถแบบตะเกียบลงแข่งได้ครับ แล้วเขาก็จะออกกฎให้รถที่ลงแข่งต้องเป็นแบบมีตะเกียบเท่านั้น

ก็ไอ้กฏกติกูนี่แหละครับผมได้คุยกับพี่หน่อยเมื่อปลายปีที่แล้ว ผมเห็นหลายสนามเริ่มกำหนดขนาดยาง ให้ใช้โช็ค ห้ามใส่บาร์เอน ห้ามใส่แอร์โร่บาร์ ก็เลยเป็นที่มาของ MB2 ครับ

วิธีแก้ไข เราก็ทำรถแบบโชคอัพให้ขี่ได้เร็วกว่ารถตะเกียบ เขาก็จะได้ตั้งกฎใหม่ให้รถที่แข่งทุกคันต้องใส่ตะเกียบเท่านั้น
ต้องใส่ยางเล็กเท่านั้น แค่นี้ก็จบ

ผมทำแล้วยังมีกฎใหม่มาอีกสงสัยต้องไปหมอบอย่างเดียวครับพี่ จริงแล้วผมว่า ใจเกิน 100 จักรยานแบบไหนก็แข่งได้หมดเพราะมันแข่งกับตัวเอง จริงไหมครับพี่ ไม่น่ากำหนดอะไรอีก แบ่งประเภทออกไปเลย หมอบ กับ ภูเขา แล้วปั่นตามเวลาที่กำหนดก้พอแล้ว[/quote]
มันก็ควรจะเป็นอย่างนั้นแหละครับ

ลายละเอียด ของผอ.บรรจงอายุ 65 ปีครับ น้ำหนัก 65 กิโลกรัม

ส่วนสูง 160 ซม.
ช่วงขา 70 ซม.
ช่วงลำตัว 67 ซม.
ช่วงแขน 62 ซม.

เป็น กึ่งทัวร์ริง ครับ เน้นปั่นไกลสบายๆ แบบนี้ป่าวครับ