ThaiMTB.com

ผมกำลังคิดอยู่ว่าจะอัพรถครับ ผมใช้ trek4300 ปี09 ครับ
กำลังลังเลอยู่ว่าจะเปลี่ยนอันใหนก่อนดี ระหว่างล้อลื่นๆ กับ โช๊คนิ่มๆครับ คงเป็น แพลททินั่มครับ
ไม่ทราบว่าอันใหนสำคัญกว่ากัน ส่วนวัตถุประสงค์ในการขี่ ส่วนใหญ่แล้วจะขี่ลงแทรค 50% และทางเรียบ 50%
ระยะทางไม่ไกลมากนัก ไม่ได้ลงแข่งขันครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ

ตอนนี้ใจพี่ขาดอะไรครับ

ความนุ่มนวลเวลาเข้าแทรค หรือความเร็วบนทางเรียบ
เพราะเห็นบอกมาว่าอย่างละครึ่ง จะให้คนอื่นมาตัดสินให้คงลำบาก หากอยากได้ความนุ่มนวลก็โช้ค ความเร็วก็ล้อครับ

อืม มันก็ใช่ครับ แต่ว่าผมไม่รู้ว่าถ้าเปลี่ยนโช๊คใหม่แล้วมันจะนุ่มขนาดใหน หรือให้ความรู้สึกอย่างไร เพราะผมไม่เคยลองโช๊คตัวอื่นมาก่อน ถ้ามันซับแรงกระแทกได้ดี มันจะส่งผลต่อความเร็วที่ได้ หรือว่าจะช่วยให้ร่างกายเหมื่อยล้าลดลงกว่าโช๊คตัวเก่าหรือไม่ เลยตัดสินใจไม่ได้

โช๊คที่ติดมา จะหนักมาก อาจจะเกิน 2 ก.ก. เปลี่ยน ฟ๊อก ราคาเกียบจะซื้อรถใหม่ได้
ล้อติดมาก็พอใช้ได้ปั่นไปจนลูกปืนพังค่อยเปลี่ยนใหม่ หรือตังมีพอก็เปลี่ยนใหม่..........

ไม่ได้แข่งขัน ล้อเดิมๆก็ใช้ได้ดีครับ แนะนำให้เปลี่ยนโช๊คไปก่อนเลย เพลทตินั่ม นี่แหละใช้ได้เลย ได้ฟิลลิ่งเปลี่ยนไปเยอะ
น้ำหนักก็ลดลงเยอะครับ

เอก สร. เขียน:อืม มันก็ใช่ครับ แต่ว่าผมไม่รู้ว่าถ้าเปลี่ยนโช๊คใหม่แล้วมันจะนุ่มขนาดใหน หรือให้ความรู้สึกอย่างไร เพราะผมไม่เคยลองโช๊คตัวอื่นมาก่อน ถ้ามันซับแรงกระแทกได้ดี มันจะส่งผลต่อความเร็วที่ได้ หรือว่าจะช่วยให้ร่างกายเหมื่อยล้าลดลงกว่าโช๊คตัวเก่าหรือไม่ เลยตัดสินใจไม่ได้

มันก้อนุ่มกว่าคนละเรื่องครับรู้สึกถึงความต่าง จากgiraไปf1rst แต่จากf1rstไป FOXหรีอSID ก้อต่างกันมากเหมือนกัน แค่ราคามันก้อเท่าตัวแล้วครับ สำหรับf1rst ในราคา5-6พันบาท สำหรับโซ๊คลม ถือว่าคุ้มค่านะครับ แต่ถ้าจะเอาลุยจริงจัง ผมนะFOXดีกว่าครับ ทีเดียวจบ

gview001 เขียน:

เอก สร. เขียน:อืม มันก็ใช่ครับ แต่ว่าผมไม่รู้ว่าถ้าเปลี่ยนโช๊คใหม่แล้วมันจะนุ่มขนาดใหน หรือให้ความรู้สึกอย่างไร เพราะผมไม่เคยลองโช๊คตัวอื่นมาก่อน ถ้ามันซับแรงกระแทกได้ดี มันจะส่งผลต่อความเร็วที่ได้ หรือว่าจะช่วยให้ร่างกายเหมื่อยล้าลดลงกว่าโช๊คตัวเก่าหรือไม่ เลยตัดสินใจไม่ได้

มันก้อนุ่มกว่าคนละเรื่องครับรู้สึกถึงความต่าง จากgiraไปf1rst แต่จากf1rstไป FOXหรีอSID ก้อต่างกันมากเหมือนกัน แค่ราคามันก้อเท่าตัวแล้วครับ สำหรับf1rst ในราคา5-6พันบาท สำหรับโซ๊คลม ถือว่าคุ้มค่านะครับ แต่ถ้าจะเอาลุยจริงจัง ผมนะFOXดีกว่าครับ ทีเดียวจบ

อะใช่ล่ะ เล่นFOX ทีเดียวจบ ไม่ต้องมากังวลทีหลัง

TheDeathMan เขียน:

gview001 เขียน:

เอก สร. เขียน:อืม มันก็ใช่ครับ แต่ว่าผมไม่รู้ว่าถ้าเปลี่ยนโช๊คใหม่แล้วมันจะนุ่มขนาดใหน หรือให้ความรู้สึกอย่างไร เพราะผมไม่เคยลองโช๊คตัวอื่นมาก่อน ถ้ามันซับแรงกระแทกได้ดี มันจะส่งผลต่อความเร็วที่ได้ หรือว่าจะช่วยให้ร่างกายเหมื่อยล้าลดลงกว่าโช๊คตัวเก่าหรือไม่ เลยตัดสินใจไม่ได้

มันก้อนุ่มกว่าคนละเรื่องครับรู้สึกถึงความต่าง จากgiraไปf1rst แต่จากf1rstไป FOXหรีอSID ก้อต่างกันมากเหมือนกัน แค่ราคามันก้อเท่าตัวแล้วครับ สำหรับf1rst ในราคา5-6พันบาท สำหรับโซ๊คลม ถือว่าคุ้มค่านะครับ แต่ถ้าจะเอาลุยจริงจัง ผมนะFOXดีกว่าครับ ทีเดียวจบ

อะใช่ล่ะ เล่นFOX ทีเดียวจบ ไม่ต้องมากังวลทีหลัง

ถ้าสมมุติ ให้ปิดตา ปั่นจักรยาน(สมมุตินะครับ) แล้วให้บอกว่า โช๊คหน้าที่ใช้เป็น fox หรือ rockshox ถามจริง ๆ จะมีใครตอบได้บ้างครับ (อิอิ ถามเล่น ๆ นะครับ อย่าคิดมาก)

rockshox ตัวไหนล่ะครับ ถ้าเป็นระดับเดียวกัน ผมว่ายาก อุอุ แต่ที่เคยลองดู FOX นุ่มกว่าครับ ^ ^|

gview001 เขียน:rockshox ตัวไหนล่ะครับ ถ้าเป็นระดับเดียวกัน ผมว่ายาก อุอุ แต่ที่เคยลองดู FOX นุ่มกว่าครับ ^ ^|

sid ถ้า set ดี ๆ เนียน ๆ fox นี่ก็แค่โช๊คธรรมดาตัวนึงเองนะครับ

โช็คหน้าถ้าเทียบรุ่น(ระดับเดียวกัน) SID กับ FOX ก็พอกันล่ะครับ ที่ต่างกันจริงๆคือการเซ็ทค่าระบบห้องลมให้เหมาะสมกับตัวผู้ขี่และสภาพเส้นทางด้วย ถ้าอยากได้นิ่มและเนียนอีก ก็สูบลมยางให้อ่อนนิดหนึ่ง ลองดูรับรองครับว่ากินกันไม่ลงจริงๆ ถ้าเซ็ทค่าห้องลมไม่เป็นของมันใช้ไม่เต็มประสิทธิภาพแล้วจะมาหาว่าของยี่ห้อนู้นนี้ไม่ดีอีก น่าเบื่อจริงๆ ส่วนเรื่องชุดล้อแล้วแต่ชอบและงบของตัวเองด้วยครับ ว่าอยากได้ล้อแบบไหน แบบล้อชุดจากโรงงานหรือ เลือกแบบชุดล้อประกอบเองก็เลือกงบประมาณได้มียันถูกจนสมราคาจนถึงขั้นแพงมากๆก็มี แต่ขอแนะนำชุดล้อประกอบดีครับ กว่าหาอะไหล่เปลี่ยนง่ายกว่าล้อประกอบครับ

เข้าแทรค 50 ทางเรียบ 50 จริงหรอครับ.......
ผมว่าทางเรียบเกิน 80 % ครับ
ผมเองขี่ทางเรียบ 95% แทรค 5% ใช้ First 08 ชอบครับ.....แนะนำเปลี่ยนโช๊คดีกว่า
ล้อลื่น ๆ ไม่เห็นผล.....ยางจะเห็นผลมากกว่า ผมใช้ 26*1.75 ล้อ Street กึ่ง CX
แนะนำมียาง 2 คู่ เวลาอยากเอาไปลงแทรคก็เปลี่ยนยางเอาครับ ใช้เวลาเปลี่ยนแป๊บเดียวเอง
ถ้ามั่นใจว่าเข้าแทรค 50% อย่างว่า....ผมแนะนำ FOX ครับ จะเหมาะกับลุย ๆ มากกว่า แต่จะแลกกับน้ำหนักที่มากกว่า Plattinum
แล้วก็เปลี่ยน Fox มันจบครับทีเดียว (น่าจะจบนะ...)
ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ...ผมเองก็ไม่เคยขี่Fox เข้าแทรคครับ เคยแต่ขอยืมเพื่อนขี่บนถนนธรรมดาครับ ไม่แตกต่างกับ First จนเห็นได้ชัด (อาจจะไม่เก่งเลยวัดความรู้สึกไม่ได้)

ในความคิดของผม....

งานหลักของโช้คคือการทำให้..ล้ออยู่กับพื้น-คนอยู่กับรถ..

ส่วนงานหลักของล้อ..เที่ยงตรง-ทนทาน-ลื่นใหล..

ผมเลือกที่จะเปลี่ยนโช้คก่อนครับ เหตุผล(ของผม)ก็คือ

--> ถึงล้อจะลื่นได้ใจขนาดใหนก็ขี่ไม่สนุกเพราะคุมรถไม่ได้ ผมไม่คิดว่าจะปั่นรถเป็นเส้นตรงตลอด(หรือเป็นส่วนมาก)ยังไงก็ต้องมีเลี้ยวไปเลี้ยวมา ขึ้นโขยกกดบันได โดดๆดึ๋งๆปึ๋งปั๋งๆ ฯลฯ
งานแบบนี้..เฟรม มาหนึ่ง โช้ค มาสอง ที่เหลือก็ตามมาตามสมควรน่ะครับ

ขอบคุณทุกๆความคิดเห็นเป็นอย่างมากครับ