ThaiMTB.com

ซี่ DT รีโว กับซี่ไต้หวัน
- ราคา ห่างกัน ยี่สิบกว่าบาท
- นน.ต่างกัน
ที่ต้องการคือคุณภาพต่างกันอย่างไร นอกจากสองอย่างข้างต้น
ขอบคุณครับ

ที่แน่ๆคือ แข็งแรงกว่าแน่นอนครับ เคยใช้ซี่ใต้หวัน ลงแทรก ซี่ล้อหน้าหงิกงอไป1-2เส้น ไม่ได้ทำอะไร
ครั้งต่อมาไปลงแทรกอีก กลับมาเช็คดู งอเพิ่มอีก เลยเปลี่ยนเลยครับ(ใช้แค่ DT COM เพราะถูกว่า)
แต่ถ้าขี่แต่ทางเรียบ หรือไม่โหดมาก ซี่ใต้หวันก็พอ"เอาอยู่"ครับ[

ของผมใช้เรโว ครับ แต่ของลูกน้ำหนักยังไมเยอะใช้ ซี่ไตหวัน ครับ อิอิ

งบน้อย ขี่ไม่โหด ทางเรียบเป็นหลัก ซี่ไต้หวันทั่วไปก็ "เอาอยู่" ครับ แต่อย่าขึ้นซี่ตรงก็แล้วกัน (โดยเฉพาะดุมหน้า)

ส่วนซี่ DT แพงกว่า คุณภาพดีถึงดีมาก แต่ก็ต้องเลือกใช้ให้ถูกสถานการณ์ รถบรรทุกพวกทัวริ่ง ควรเน้นพวกไม่รีดบาง ไม่รีดเบา อย่างเช่น DT Competition มากกว่าพวก DT Revolution ที่บางกว่า เบากว่า ทนทานน้อยกว่า (DT Revolution เขาว่ากันว่ายืดหยุ่นได้นิดหน่อย นุ่มนวลขึ้นนิดหน่อย เป็นเรื่องความรู้สึกด้วยครับ แต่ที่แน่ๆ ซี่ DT MMC ไทเทฯ ย้วยครับ เลี้ยวที มันบิดจนขอบล้อมาสีผ้าวีเบรค... )

ระดับ XC ปรกติ DT Revolution เอาอยู่ครับ แต่ถ้าจะประหยัดงบอีกหน่อย DT Competition ก็เพียงพอเช่นกัน (หนักกว่านิดหน่อย ได้ถูกขึ้นอีก)



ราคาผมไม่ทราบ เพราะนานมากแล้ว ...

เข้ามาเก็บความรู้ครับ

น้ำหนักต่างเส้นคงจะแตกต่างกันไม่เยอะหรอกครับ แต่ถ้ารวม 64 เส้นแล้วก็จะเห็นผลต่างอยู่เหมือนกันครับ

ทางเรียบซี่ไต้หวันก็เอาอยู่ครับ ผมเคยให้ร้านขึ้นไขว้ 3 อยู่ ก็แข็งแรง ทนทานดีอยู่ครับ

แต่เดี๋ยวนี้พอจะขึ้นล้อใหม่ ร้านชอบบอกว่า ให้เลือกอันที่ดีๆไปเลย จะได้ไม่ต้องรื้อ ต้องแก้ใหม่ ให้เสียของ ให้เสียตัง ให้เสียเวลาครับ เลือก DT ไปอ่ะดีแล้ว

ถ้าไม่ได้ขี่ทางโหด น้ำหนักตัวไม่เยอะ ชอบล้อนิ่มนิดนึง ก็แนะนำเป็น revo ครับ

Spec ซี่ DT ครับ

ของผมเองก็ขึ้นล้อมานานแล้ว เลยจำไม่ได้ว่าใช้รุ่นไหน แต่ไม่ใช่ Revolution แน่นอนครับ น่าจะเป็น Comp มากกว่า ใช้ขนาด 2.0/1.8/2.0 ใส่กับขอบล้อของ Campagnolo Atec MTB ทั้งหน้าและหลังครับ ก็ยังใช้งานได้ดีอยู่เลยครับผม

ผมขอถามมั่งครับ ว่า มีใครเคยใช้ซี่ลวด ยี่ห้อ pilla มั่งมั้ยครับ
ใช้ดีมั้ยครับ เห็นราคาถูกกว่าซี่ดีทีเยอะเลย แถมเบาพอๆกัน