ThaiMTB.com

กรณีผมใช้ จานหน้าdeore 9sp 44-32-22T เฟือง xt10 โซ่ xt10 สับจาน XT10- 2012 FC-T780 สำหรับจานหน้าขนาด 44/48T
ปัญหาที่พบคือ 1.โซ่ติดสับจานขณะใช้ จานหน้าใหญ่สุด เฟืองหลังก่อนเล็กสุด และหลังเล็กสุด
ถามผู้เชี่ยวชาญว่า 1.ถ้าเปลี่ยนเป็นจาน deore 2012 ฟัน 42 ปัญหาจะหายหรือไม่
2.ฟันจาน deore 2012 10sp บางกว่า deore 2010 9sp หรือไม่
3.ถ้าเปลี่ยนเป็นจานหน้า xt 2012 มีจาน 44-32-22T ปัญหาจะหายหรือไม่

orchidroyal เขียน:กรณีผมใช้ จานหน้าdeore 9sp 44-32-22T เฟือง xt10 โซ่ xt10 สับจาน XT10- 2012 FC-T780 สำหรับจานหน้าขนาด 44/48T
ปัญหาที่พบคือ 1.โซ่ติดสับจานขณะใช้ จานหน้าใหญ่สุด เฟืองหลังก่อนเล็กสุด และหลังเล็กสุด
ถามผู้เชี่ยวชาญว่า 1.ถ้าเปลี่ยนเป็นจาน deore 2012 ฟัน 42 ปัญหาจะหายหรือไม่
2.ฟันจาน deore 2012 10sp บางกว่า deore 2010 9sp หรือไม่
3.ถ้าเปลี่ยนเป็นจานหน้า xt 2012 มีจาน 44-32-22T ปัญหาจะหายหรือไม่

-*-
ปรับสกรูHที่สับจานหรือยัง
เพิ่มความตึงสายเกียร์สับจานหรือยัง

1.ปรับสกรู H ออกมาแล้วครับ เกือบจะสุดแล้ว
2.หมุนทวนเข็นที่ชิพเตอร์เกือบสุดแล้ว มันยังติดอีกนิดนึงครับ

อยากให้ปรับตั้งใหม่อีกครั้งครับ chainline 50 mm
ปรับตั้งแบบนี้ครับ (สำหรับการติดตั้งสายcableไปแล้ว)
- ปรับสับจานให้โซ่ลงมาที่ใบเล็กสุด (สายเคเบิล ต้องหย่อนนิดๆ)
- ปรับเกียร์ให้โซ่ขึ้นมาที่เฟืองหลังใหญ่สุด
- ให้ดูระยะห่างของแผ่นสับจานด้านในว่าอยู่ติดโซ่หรือห่างโซ่
- ทำการปรับสกรู L ให้มีระยะห่างระหว่างโซ่กับแผ่นด้านในที่ประมาณ 0 - 0.5 ลองหมุนจานดูว่ามีเสียงจากการเสียดสีหรือไม่พยายามปรับให้เกือบชิดที่สุดโดยไม่สีสับจาน (โดยการหมุนสกรูทวนเข็มนาฬิกาเป็นปรับแผ่นสับจานด้านในให้ห่างออกจากโซ่ ปรับตามเข็มเข้าชิดโซ่)
- จากนั้นทำการปรับ shifter ให้โซ่ขึ้นมาที่จานใหญ่สุด
- ปรับเกียร์ให้ลงมาที่เฟืองหลังเล็กสุด
- สังเกตุดูว่าแผ่นสับจานด้านนอกห่างหรือเบียดสีกับโซ่หรือไม่
- ทำการปรับสกรู H ให้มีระยะห่างระหว่างโซ่กับแผ่นสับจานด้านนอกประมาณ 0 - 0.5 ลองหมุนจานดูว่ามีเสียงจากการเสียดสีหรือไม่พยายามปรับให้เกือบชิดที่สุดโดยไม่สีสับจาน (โดยการหมุนสกรูทวนเข็มนาฬิกาเป็นปรับแผ่นสับจานด้านนอกให้ห่างออกจากโซ่ ปรับตามเข็มเข้าชิดโซ่)
- จากนั้นทำการปรับ shifter ของจานหน้า ให้โซ่ลงมาที่จานกลาง
- ปรับเกียร์ให้โซ่ขึ้นมาที่เฟืองหลังใหญ่สุดอีกครั้ง
- ให้ดูระยะห่างของแผ่นสับจานด้านในว่าอยู่ติดโซ่หรือห่างโซ่
- ขั้นตอนนี้เป็นการปรับความตึงสายเคเบิล จะเห็นว่าที่ Shifter ของจานหน้ามีตัวปรับความตึงสายอยู่ ให้ทำการปรับหมุนตัวปรับความตึงสาย หมุนตามเข็มแผ่นสับจานด้านในเคลื่อนที่ออกห่างโซ่ หมุนทวนเข็มเคลื่อนที่เข้าชิดโซ่ ทำการปรับให้มีระยะห่างด้านในและโซ่ ประมาณ 0 - 0.5 mm.หรือพยายามปรับให้เกือบชิดที่สุดโดยไม่สีสับจาน

*-* ผมว่ามันใช้ได้นะ แล้ว ลองขยับตำแหน่ง ที่ยึด สับจานกับ ท่อนั่ง หรือยัง

ขอบคุณทุกท่านครับ จะลองทำตามอย่างละเอียด

ขอแอบเก็บความรู้ก่อน ได้ความรู้เยอะเลย ขอบคุณครับ

เข้ามาเก็บมั่ง

orchidroyal เขียน:ขอบคุณทุกท่านครับ จะลองทำตามอย่างละเอียด

ค่อยๆลองทำครับ ใจเย็นๆเดื๋ยวก็ได้เอง อย่าทำตอนหงุดหงิดมันจะยากขึ้นเป็น10เท่า เดี๋ยวจะเหมือนผม
ถอดสับจานมาล้าง(ไปลุยโคลนมา) ถอดกระโหลกกลวงมาเปลี่ยนลูกปืนใหม่(เสียงมันดัง ล้างไม่หาย)
ประกอบเสร็จกำลังจะตั้งสับจาน เสียงเมียบ่นเรื่องอะหลั่ยจักรยานเต็มบ้าน แค่นั้นแหละ ตั้งสับจาน3ชม.
ไม่ลงตัวซะที สุดท้าย ยกใส่รถกะบะไปให้ที่ร้านตั้ง15นาทีเสร็จ โดนไป100บาท สบายตัวไป

pmv2008 เขียน:อยากให้ปรับตั้งใหม่อีกครั้งครับ chainline 50 mm
ปรับตั้งแบบนี้ครับ (สำหรับการติดตั้งสายcableไปแล้ว)
- ปรับสับจานให้โซ่ลงมาที่ใบเล็กสุด (สายเคเบิล ต้องหย่อนนิดๆ)
- ปรับเกียร์ให้โซ่ขึ้นมาที่เฟืองหลังใหญ่สุด
- ให้ดูระยะห่างของแผ่นสับจานด้านในว่าอยู่ติดโซ่หรือห่างโซ่
- ทำการปรับสกรู L ให้มีระยะห่างระหว่างโซ่กับแผ่นด้านในที่ประมาณ 0 - 0.5 ลองหมุนจานดูว่ามีเสียงจากการเสียดสีหรือไม่พยายามปรับให้เกือบชิดที่สุดโดยไม่สีสับจาน (โดยการหมุนสกรูทวนเข็มนาฬิกาเป็นปรับแผ่นสับจานด้านในให้ห่างออกจากโซ่ ปรับตามเข็มเข้าชิดโซ่)
- จากนั้นทำการปรับ shifter ให้โซ่ขึ้นมาที่จานใหญ่สุด
- ปรับเกียร์ให้ลงมาที่เฟืองหลังเล็กสุด
- สังเกตุดูว่าแผ่นสับจานด้านนอกห่างหรือเบียดสีกับโซ่หรือไม่
- ทำการปรับสกรู H ให้มีระยะห่างระหว่างโซ่กับแผ่นสับจานด้านนอกประมาณ 0 - 0.5 ลองหมุนจานดูว่ามีเสียงจากการเสียดสีหรือไม่พยายามปรับให้เกือบชิดที่สุดโดยไม่สีสับจาน (โดยการหมุนสกรูทวนเข็มนาฬิกาเป็นปรับแผ่นสับจานด้านนอกให้ห่างออกจากโซ่ ปรับตามเข็มเข้าชิดโซ่)
- จากนั้นทำการปรับ shifter ของจานหน้า ให้โซ่ลงมาที่จานกลาง
- ปรับเกียร์ให้โซ่ขึ้นมาที่เฟืองหลังใหญ่สุดอีกครั้ง
- ให้ดูระยะห่างของแผ่นสับจานด้านในว่าอยู่ติดโซ่หรือห่างโซ่
- ขั้นตอนนี้เป็นการปรับความตึงสายเคเบิล จะเห็นว่าที่ Shifter ของจานหน้ามีตัวปรับความตึงสายอยู่ ให้ทำการปรับหมุนตัวปรับความตึงสาย หมุนตามเข็มแผ่นสับจานด้านในเคลื่อนที่ออกห่างโซ่ หมุนทวนเข็มเคลื่อนที่เข้าชิดโซ่ ทำการปรับให้มีระยะห่างด้านในและโซ่ ประมาณ 0 - 0.5 mm.หรือพยายามปรับให้เกือบชิดที่สุดโดยไม่สีสับจาน

+1 อย่างละเอียด ตามนี้เลยครับ

ปัก หมด

+10 เลย

ขอบคุณมากเลยครับ

Dump_ProStreet เขียน:*-* ผมว่ามันใช้ได้นะ แล้ว ลองขยับตำแหน่ง ที่ยึด สับจานกับ ท่อนั่ง หรือยัง

แบบนี้ก็เคยเจอครับ