ThaiMTB.com

เป็นเกือบทุกยี่ห้อ เวลาพับดุมล้อหน้า-หลังมักอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ตรงกัน ทำให้รถเอียง เวลาลากจูงหรือเข็นมักจะแกว่ง และไปได้ช้ามาก เป็นแบบนี้มาตั้งแต่รุ่นเมี่อ 20 ปีที่แล้ว (Topone น่าจะ by Dahon) และปัจจุบัน (Dahon P8) ไม่ทราบแผนก R&D ของบริษัทเหล่านี้คิดอะไรอยู่ ถ้าดุมล้อมันตรงกัน น่าจะทำให้ขนย้ายได้ง่ายกว่านี้มาก

Sutat99 เขียน:เป็นเกือบทุกยี่ห้อ เวลาพับดุมล้อหน้า-หลังมักอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ตรงกัน ทำให้รถเอียง เวลาลากจูงหรือเข็นมักจะแกว่ง และไปได้ช้ามาก เป็นแบบนี้มาตั้งแต่รุ่นเมี่อ 20 ปีที่แล้ว (Topone น่าจะ by Dahon) และปัจจุบัน (Dahon P8) ไม่ทราบแผนก R&D ของบริษัทเหล่านี้คิดอะไรอยู่ ถ้าดุมล้อมันตรงกัน น่าจะทำให้ขนย้ายได้ง่ายกว่านี้มาก

ถ้างั้น เราก็หาวิธี จูงหรือเข็นให้สะดวกเองครับ เหอๆๆ ช่วยตัวเองก่อน จริงๆๆ ถ้ารู้วิธี แล้วเราฝึกเองก็คร่องครับ

โดยหลักใช้ล้อหน้าเป็นตัวสัมผัสพื้นเพื่อเข็นหรือลากครับ เพราะมันจะไปได้ทั้งสองทิศทาง แต่ถ้าใช้ล้อหลังก็ต้องเข็นเดินหน้าอย่างเดียว และสัมพันธ์กับการตั้งเบรคด้วยว่าอย่าให้ชิดขอบมากเพราะเวลาพับรถแล้วสายเบรคจะตึงเหมือนเรากำเบรคทำให้เวลาเข็นหรือลากรถทำได้ลำบาก ต้องคลายเบรคช่วยเวลาพับรถ สิ่งพวกนี้เจ้าของรถต้องสังเกตุพฤติกรรมรถของตนเองดีๆ แล้วคอยปรับแก้จนในที่สุดก็จะลงตัวในการพับเพื่อการเดินทาง ไม่ว่าจะเป็นรถพับของค่ายไหนๆ มันก็มีเทคนิคเฉพาะในการพับแตกต่างกันไป ต้องศึกษาเพื่อการใช้งานจะได้สะดวกและไม่ขัดเขินเมื่อต้องพับรถในที่สาธารณะ

แบบนี้ ดุมหน้าหลังตรงกัน ไหมครับ ล้อหน้าไม่กลับหลังด้วยครับ (ดูตะเกียบ)

อันนี้ก่อนพับ

อย่างน้อยก็มี 1 ยี่ห้อ ที่ออกแบบมาเหมือนกับที่ผมคิด พยายามเข้าไปในบอร์ด Dahon ก็มีปัญหาว่าเขาไม่รับสมัครสมาชิกแล้ว โพสไม่ได้ สาเหตุเพราะผิดหวังที่เค้าคุยกันว่าขี่สบาย อุปกรณ์ดีเมื่อเทียบกับราคา และขายดีที่สุด แต่เมื่อจ่ายเงินไปแล้วจึงทราบว่าจูงลำบาก หงุดหงิดไป 2 วันเต็มๆ จึงหาทางระบายอารมณ์ด้วยการโพสในเว็บนี้ เพราะตอนแรกมีโครงการว่าจะพาเจ้า P8 ไปเที่ยวขึ้นรถไฟฟ้า BTS ซักหน่อย ยังไม่เคยใช้บริการมาก่อนเลย เนื่องจากไม่มีเส้นทางรถผ่านระหว่างที่ทำงาน-บ้าน โครงการนี้จึงต้องพับไปโดยปริยาย และถ้าผู้รู้ หรือ Dahon ออกมาตอบอย่างมีเหตุผลที่ดี เช่น ถ้าทำให้ดุมล้อตรงกันจะขี่ไม่สบาย หรือ บลา บลา ............ ผมจะได้สบายใจว่าเราได้ข้อดีตรงนี้มาทดแทนแล้วนะ ความหงุดหงิดจะได้หายไป แต่เท่าที่ทราบ ถ้าตะเกียบล้อหลังยาวขึ้น นอกจากจะทำให้ดุมล้อตรงกันแล้ว ยังทำให้ขี่สบายมากขึ้นด้วย

ตอนนี้มีทางเลือกอย่างเดียวคือ ปรับปรุง เจ้า P8 ให้จูงง่ายขึ้น พอได้ไอเดียบ้างแล้ว วันหน้าจะมาเล่าให้ฟัง ส่วน Tern X20 จากรูปสู้ราคาไม่ไหวครับ คร่าวๆคงเหยียบแสน ขอบคุณทุกท่านครับ

Pajero เขียน:

tern-verge-x20-sample-fold-hi_0[1].jpg

แบบนี้ ดุมหน้าหลังตรงกัน ไหมครับ ล้อหน้าไม่กลับหลังด้วยครับ (ดูตะเกียบ)

รุ่นอื่นของ Tern จะเหมือนกันไหมครับ กรณีพับแล้วดุมจะอยู่เท่ากันไหม

ขอบคุณครับ