ThaiMTB.com

ตอนนี้ใช้ภูเขาอยู่ อยากลองหมอบอีกสักคัน เนื่องจากตอนแรกคิดว่าตัวเองชอบลุยๆป่าๆ
แต่เอาเข้าจริงวิ่งหาถนนอย่างเดียว ชอบอยู่บนถนนมากกว่า ชอบความเร็ว พื้นเรียบๆ
ติดปัญหาที่ว่าจากหน้าบ้านผมออกไปถนนราดยาง ต้องฝ่าลูกรังออกไป 2 กม.นิดๆ (อยู่บ้านนอกครับ ติดป่า ติดเขา)
เลยไม่รู้ว่าถ้าจะขี่หมอบออกไปหาถนน เวลาไป-กลับ เท่ากับว่าต้องฝ่าลูกรัง ร่วม 5 กม. จะมีผลเสียอะไรกับล้อและยางรึเปล่า
ไม่เคยขี่ครับ แล้วก็ไม่มีของคนอื่นให้ลองขี่ ช่วยแนะนำด้วยครับ

ขี่น่ะขี่ได้แต่ผมว่าขนาดเสือภูเขาคุณยังชอบขึ้นทางเรียบ ๆเลย แล้วจับเสือหมอบซึ่งยาง 23 ....ถ้าเป็นรถผมคงสงสาร สรุปโดยส่วนตัวนะครับ ผมไม่เอาลงลูกรังด้วยครับ แต่ถ้าเป็นผมอีกนั่นหละ ผมจะเอาขึ้นกระบะแล้วมาเริ่มสนุกกับมันที่ทางเรียบครับ อ้อ....มีหมอบที่ลุยทางไม่เรียบก็มีนะ ยางใหญ่ขึ้นมาอีกหน่อยก็จะสนุกหรือเปล่าไม่ทราบเพราะผมไม่เคยขี่เหมือนกันเจ้า ไซโคล ครอส เนี่ยะ น่าจะไม่ผิดนะชื่อนี้

ยาง23คงมีกลิ้ง ควรใช้ยาง38ขึ้น

ไม่น่าจะเหมาะ กะ กายภาพของรถนะครับ มีโอกาสล้อคด แต่อยู่กะขนาดยางที่ใช้ด้วยครับ

ถ้าต้องการ ก้ออาจจะต้องวิ่งช้าๆ ถือเป็นการวอร์มก่อนถึงถนนใหญ่

ขรุขระเท่านี้ไหมครับ
http://video.cyclingnews.com/2007/apr07 ... baix07.php

ขี่ลุยได้ครับ ผมลงทางลูกรัง มานักต่อนักแล้ว ไม่ต้องไปกลัวว่าจะพัง พังก็ซื้อมันใหม่ อย่างมากก็ซี่ลวดขาด ล้อคด ยางแตกอะไรประมาณนี้ ขนาดยางของผมก็แค่ 23 เอง ลุยไปเลยพี่

วิ่งได้ครับ ล้อนะทนจะตายครับ อย่าให้ตกหลุมแรงเป็นพอ ผมใช้ Trek 520 ดุม Kaze ขอบล้อ Mavic Open Pro ยาง 700X32C ลุยได้สบายครับถ้าไม่โหดมากครับ
ลองดูครับ เสือหมอบไม่ได้อ่อนแออย่างที่คิดครับ

ถ้าใส่ยางเล็กมีโอกาสกลิ้งครับ โดยเฉพาะตรงที่เป็นทรายหรือกรวดร่วนๆ อันนี้น่ากลัวกว่าถนนขรุขระ

ขี่ได้ พี่จะใช้ยาง 700x21 ก็ขี่ได้ !! เพราะ มันแค่สองโลเพื่อออกจากบ้านไปถนนลาดยางครับ ไม่ได้เอาไปลุยโหดป่าเถื่อนแบบว่าตั้งหน้าตั้งตาอัดโครมๆกัน พี่ก็ปั่นเบาๆ สบายๆ ซอยยิกๆไป เจอหลุมพี่ก็ชลอ เจอทรายพี่ก็ค่อยๆจับรถมั่นปั่นไปเบาๆอย่าไปโหมบดมันแรงๆกระแทกโครมๆ แม้ว่าจริงๆแล้วเฟรมมันจะไม่พัง ล้อมันจะไม่คดง่ายๆหรอกครับ

จะคดมันอยู่ที่การกระแทกด้วยแรง impact อย่างพวกหลุมที่ซัดด้วยความเร็วสูง มันไม่ได้พังเพราะหลุมแต่มันพังเพราะ"ขอบหลุม"ครับ

เลือกอาวุธให้เหมาะหน่อยก็พอ ล้อเอาล้อถูกๆถึกๆอย่าเอาล้อแพงๆมาเล่น เก็บล้อดีๆแพงๆใว้วันออกศึกสำคัญดีกว่าครับ(แต่ต่อให้ล้อคาร์บอนผมก็ยังคิดว่า ปั่นเบาๆออกไป ได้ สบายมาก) พวกร่อง รอยแยก รอยแตก ต่อให้เป็นถนนดำราดยางก็ต้องหลบอยู่ดีดังนั้นก็คือๆกัน

ขี่ได้แน่นอนครับ รถไซโคลครอส(ไม่ได้จัดเป็นเสือหมอบลุยครับ มันคือรถอีกประเภทหนึ่งเลย) มีตะเกียบและโครงสร้างมิติที่ต่างจากรถถนนเล็กน้อย ค่าการรับแรงนั้นใกล้เคียงกันครับ(ประมาณ 600-700 นิวตันต่อตารางนิ้ว)

ผมก็ยังยกตัวอย่างเดิมครับ การแข่ง ปารีส-รูเบซ์ ปั่นบนถนนอิฐโบราณแบบโรมัน ขรุขระขนาดใหน กระแทกขนาดใหน ร่องอิฐบนถนนมันเป็นยังไงก็ลองจินตนการดู โปรเค้าแข่งกันโครมๆด้วยล้อคาร์บอนยาง 23-25 ถ้ามันบอบบางมากขนาดนั้น รถคงพังก่อนจบการแข่งครับ

สำคัญที่รู้ว่าปั่นผ่านตรงนั้นเพื่ออะไร เราแค่ผ่านออกไปถนนดี ก็ไปสบายๆ ขากลับถ้ากลัวแรงก็ซ้อมให้หมดแรงแล้วหนุงหนิงมานอนแผ่ที่บ้านก็ได้ครับ จะได้ไม่อัดรถลุยลูกรังแรงๆเข้ามา

ว่าจะลงไปจังหวัด มีปั่นถนนเรียบขึ้นเขาลงเขา ปั่นทะลุผ่านทางดินแดงเป็นไร่ข้าวโพด ไร่มันสัมปะหลัง น่าจะเอาไปได้เน๊าะ

เคยใช้เสือหมอบราคาไม่เกินหมื่น ก็ลุยทางกรวดที่บางปลาม้าได้นะ ถ้าขยันสูบลมนิดหน่อย โดยเติมหรือปล่อยลมให้เหลือ 80 PSI พอขึ้นถนนใหญ่ ก็ค่อยเติมให้ถึง 100 หรือ 120 PSI ตามชอบเลยครับ

ขี่ได้ครับ เสือหมอบมันไม่ได้บอกบางอย่างที่คิด ๆ กันครับ

แต่เสือหมอบโดยธรรมชาติ หน้าสัมผัสยางมันบางครับ ถ้าในเส้นทางมีเส้นทางไม่พึงประสงค์เยอะ ควรพิจารณาใช้ยางขนาด 25-28 ครับ ถ้าอยากใช้ยางเส้นโต ๆ ระวังยางมันจะโตจนบี้กับเฟรมด้วยครับ อันนี้สำคัญมาก ควรดูให้ดี ๆ อย่าหลับหูหลับตาหยิบยาง 35 มายัดใส่นะครับ 55+

ไหวน่ะไหวสบายๆครับ สำหรับหมอบ ต่อให้ใช้ยาง 21 หรือ 23 ก็ขี่ได้แค่ระวังแฉลบบ้าง แต่ที่จะไม่ไหวก็คนขี่ที่ต้องสะเทือนเลื่อนลั่นตับไตพอควร แต่ระยะแค่นั้นไม่น่ามีปัญหา แต่ถ้าใช้จริงชั่วโมงนี้น่าเล่นยางซัก 25 ครับปั่นสบายกว่า 23 เห็นๆ ถ้า 28 อาจจะใหญ่ไปนิดเสียลุคเสือหมอบไปหน่อย
ผมก็เจอประเด็นแบบนี้ล่ะ ตอนนี้เลยเล่น cyclocross ซะให้สบายใจไป

มาช่วยยืนยันอีกเสียงว่าปั่นได้ครับ เพราะอะไร เพราะทุกวันนี้ผมปั่นหมอบในกรุงเทพฯ ทุกวัน หมอบยังไม่พังเลยครับ ถนนในกรุงเทพนี่มันโหดกว่าถนนดินแดงอีกนะครับ มันคือปูนเสริมเหล็กเส้นที่โคตรไม่เรียบ หลุม บ่อ ผิวขรุขระ ไหนจะเหล็กปิดท่ออีก มันไม่เคยเรียบเลยครับ ถนนดินแดง ลูกรัง แม้จะไม่เรียบแต่มันคือดิน ดินที่อ่อนนุ่มกว่าปูนมากนัก