ThaiMTB.com

อันไหนปั่นดีกว่ากัน (เผื่อมีงบพอแค่ซื้อเฟรม หรืออุปกรณ์ อย่างใดอย่างหนึ่ง)

คิดว่าอุปกรณืเบาน่าจะได้ผลต่างน้ำหนักมากกว่านะครับ ปั่นน่าจะได้พอๆกัน ขึ้นอู่กับกับปรับแต่งมากกว่า

เฟรมอย่างมากก็ ป้วนเปี้ยนแถวๆ 1 kg อุปกรณ์หายไปชิ้นละขีดครึ้งขีด รวมๆแล้วหายไปเป็นกิโล เหมือนกัน

แต่ผมเอา เฟรมเบาไว้ก่อนครับ อุปกรณ์ ใช้แล้วค่อยๆ ทยอยเปลี่ยนได้

ของผมเหลือแต่คอแฮนด์ กับ รัดหลักอานแล้วที่เป็นของเดิม

เฟรมเบาไว้ก่อนครับ แล้วค่อยอัพอุปกรณ์เอา

เฟรมใช้ไปนาน ๆ แล้วมันผูกพัน..ไม่อยากเปลี่ยน

เฟรมสิครับเป็นตัวบอกฟิลลิ่งของรถทั้งหมด

ต้องดูที่นิสัยการปั่นก่อนว่าชอบแบบไหน

ถ้าขี้เบื่อ ปั่นๆแล้วอยากลองเฟรมใหม่บ่อยๆ ไม่ชอบก็ลงขายแล้วซื้อเฟรมตัวใหม่ อย่างงี้แนะนำให้เลือก อุปกรณ์เบาครับ เพราะว่าอุปกรณ์เบาเนี้ย ส่วนใหญ่จะเป็นพวกของแพงๆอยู่แล้ว ดูแล้ว หน้าตาดีด้วย555 ถ้าเลือกอุปกรณ์ที่ โหดๆหน่อย เช่น king หรือ thomson หรือยี่ห้ออะไรก็ตามที่ไม่ค่อยมีการเปลี่ยนแปลง อุปกรณ์เหล่านี้ ไม่ค่อยมีตกรุ่นอยู่แล้วครับ ถึงตกรุ่นก็ยังดูดีอยู่ แต่ว่าหลายๆอย่างก็แพงโดยใช่เหตุครับ

แต่ถ้ารักจริง รักแล้วรักเลย ก็อยากจะให้เลือกเฟรมครับ เพราะว่า เฟรมตัวtop ของแต่ละยี่ห้อมันจะมีความแตกต่างกันออกไปครับ ที่แนะนำเฟรมตัวtop คุณจะได้ไม่ต้องไปเล่นเฟรม ยี่ห้อเดิมอีก ถ้าจะเปลี่ยนคราวหน้า เพราะว่าคุณได้ของเฟรมที่เป็นรุ่นtopของยี่ห้อนี้แล้ว ถึงคุณจะเปลี่ยนใหม่เป็นยี่ห้อเดิม feeling ก็ไม่น่าจะแตกต่างกันมากนักครับ เช่น ถ้าเล่น trek 8500 แล้ว คุณก็ไม่ต้องไปมองหา trek รุ่นอื่นแล้ว เพราะว่าคุณได้ลองปั่นรุ่นtop ของ trekแล้ว ถ้าอยากจะหนีก็หนีไปเล่นยี่ห้ออื่นได้เลยครับ

แต่ถ้า เป็นพวกนิยมสะสมด้วย คือซื้อมาแล้ว ไม่คิดจะขาย เหมือนผม ก็อยากจะแนะนำให้ซื้อเฟรมที่ดี แล้วก็อุปกรณ์ที่เข้ากับเฟรมตัวนั้น ถึงแม้ว่า มันจะไม่ได้เบามากนัก หรือแพงมากนัก แต่ถ้าคุณเลือกให้มันเข้ากับเฟรมตัวนั้น แล้วมีการแต่งให้อยู่ในstyle ที่คุณชอบ ผมคิดว่า คุณจะไม่อยากเปลี่ยนแปลงอะไรกันมันมากนัก เพราะว่าคุณได้เลือกอะไหล่ที่เหมาะสมกับมันแล้ว

อันนี้ความคิดของผมนะครับ ลองเอาไปคิดๆดูครับ

ความเห็นคล้ายคุณspacemeeครับ เลือกเฟรมที่เราชอบและเลือกใส่อุปกรณ์ที่เหมาะสมกับเฟรมตามสไตล์ของเราในงบประมาณที่ไม่ต่างกันเกินไป

พี่ น้อง เฟรมไทเทเนียมครับ จบ ใช้กี่ปีๆๆๆๆๆ ก็ยังเหมือนเดิม สีไม่ซีด สีไม่ถลอก
สีไม่บุด สีไม่ล่อน ไม่บวม น้ำหนัก เบา มีแตกต่างกันไป 1.3-- 2 โล

ต้องเลือกเฟรมเบาก่อนอยู่แล้ว

CK3 เขียน:เฟรมสิครับเป็นตัวบอกฟิลลิ่งของรถทั้งหมด

^
เห็นด้วยอย่างมากครับ

เฟรมเป็นตัวกำหนดบุคลิกของรถคันนั้นๆ ลำพังหากเป็น MTB เหมือนๆ กัน ก็ไม่ต่างกันเท่าไหร่ในแต่ละยี่ห้อ แต่ถ้าเอาพวกรถ Touring , Hybrid มาเทียบ แบบนี้จะเห็นความต่างอย่างชัดเจน

บุคลิกของรถกำหนดได้ด้วยองศา และการออกแบบท่อ ตามมาด้วยเรื่องของวัสดุ

เลือกรถดี ไม่จำเป็นต้องเบาที่สุดครับ แต่มันคือต้องเลือกให้เหมาะสมกับสรีระคนขี่มากที่สุด และสมรรถนะที่ดีสุดของเขาจะแสดงออกมาก็ต่อเมื่อนำไปใช้งานในภาระกิจที่เฟรมตัวนั้นเขาถนัด

หากอยากให้รถวิ่งดี วิ่งเร็ว
- จุดหมุนต้องลื่น
- จุดที่เคลื่อนไหว ต้องเบา

ขอแค่นี้ก็เพียงพอแล้วครับ