ถอดบันไดไม่ออก

[Jakrapong]

ใช้ประแจเลื่อนครับ ขาจานมันจะหมุนตาม
จะใช้เครื่องมืออะไรดี มีวิธีใดบ้างครับ
มีแต่อุปกรณ์บ้านๆนะครับ

[HONG41]

ออกซิครับ หมุนผิดด้านหรือเปล่าครับ
ถ้าเป็นสนิม หรือไม่เป็นก็ลอง spray
น้ำยาอเนกประสงค์ก่อนครับ จะง่ายขึ้น
***เกลียวบันไดจะสวนทางกับเวลาปั่นนะครับ***

[กล้วยเชื่อม]

ตามความเห็นข้างบนเลยครับ
ง่ายๆคือนั่งหันหน้าไปทางหน้ารถ ทิศทางเหมือนเรากำลังปั่นนั่นแหละครับ
เอาประแจจับ แล้วหมุนเข้าหาตัว

[บุโรทั่ง]

ส่วนใหญ่ ท่านทั้งหลายก็อุปกรณ์บ้านๆ กันทั้งนั้นแล...
เห็นมีฆ้อนหนึ่ง ไขควงหนึ่ง ตอกตีไปเรื่อยๆ หลุดออกมาได้ทั้งคันก็มี
แต่ตอนประกอบคืนคงหนักใจอยู่ไม่น้อย

ไม่ได้ถอดบันไดที่ว่านี้เสียนาน
จำไม่ได้ คลับคล้ายคลับคลาว่าหันหน้าเข้าบันได แล้วหมุนกุญแจไปในทางที่ทวนเข็มนาฬิกาเดิน
ผิดถูกอย่างไร ท่านทั้งหลายผ่านมา ช่วยแก้ไขให้ที

ก่อนจะถอด
พ่นน้ำยาจำพวกโซแนกซ์ที่ร่องเกลียว ทิ้งไว้สักพัก
ถ้าไม่มี จะใช้น้ำมันจักรก็ยังไหว
พอให้ซึมแทรกเข้าไปละลายสนิม
ถ้าไม่มีสนิม ก็ขอหล่อเลี้ยงให้ลื่นหน่อย
แล้วค่อยๆ หมุนดูอีกที

ส่วนเรื่องขาจานหมุนตาม
กระผมใช้หน้าแข้งเข้าไปขัด งัดเอาไว้
ถ้าไม่คิดเรื่องเปลืองตัวกลัวเจ็บ
ก็พอใช้ได้เหมือนกันล่ะขอรับ...

[Jakrapong]

จะกลับไปลองทำดูคร้าบ
ขอบคุณทุกท่าน

[vara-indy]

ออกซิครับ หมุนผิดด้านหรือเปล่าครับ
ถ้าเป็นสนิม หรือไม่เป็นก็ลอง spray
น้ำยาอเนกประสงค์ก่อนครับ จะง่ายขึ้น
***เกลียวบันไดจะสวนทางกับเวลาปั่นนะครับ***

ทิศทางการถอด มันไม่ใช่เป็นแบบ ยูนิเวอส์เซอร์
ที่ต้องหมุนทวนเข็มตลอดแบบ ปกติ
นะลองดูครับทิศที่ถูกของแต่ละข้าง ไม่เหมือนกันนะครับ

แต่มันถอดไม่ง่ายหรอกครับ พวกบันไดธรรมดาติดรถนะ
ผมเองกว่าจะออก ก็เหงื่อกแตกเหมือนกันตอนเปลี่ยนมาใช้คลีตนะ ต้องอาศัย
ปากตายเบอร์ 14 แล้วให้มั่นใจทิศทาง แล้วฆ้อนกระแทกแรง แต่เร็ว ลักษณะแบบ
IMPULSE คือเหมือนเคาะแบบเล่นข้อมือ ไม่ใช่ทิ้งแรงทั้งหมด แบบ ตอกตะปู
กลัวเคาะผิดด้านกลายเป็นต๊าฟเกลียวใหม่ แน่นขึ้นกว่าเก่าอีก

[CK3]

ใช้ประแจปากตายจะดีกว่าคีมล็อกครับส่วนทิศทางก็หันหน้าเข้าหาจักรยานทิศทางการขันออกก็คือมีทิศทางหมุนไปทางล้อหลังครับ

ใช้ค้อนเคาะเอาได้ครับแรงๆเร็วๆทีเดียวหลุด

[เสือ Spectrum]

บันใดเป็นอุปกรณ์หนึ่งที่ช่างมักจะขันไว้แน่นมาก เพื่อกันเกลียวคลายตัวเวลาปั่นฯ และเกลียวของบันใดด้านซ้ายกับบันใดด้านขวาจะกลับทางกัน ใช้หลักจำแบบง่ายๆครับ

ขันเข้า-หมุนประแจทิศทางไปทางหน้ารถทั้งบันใดซ้ายและบันใดขวา

คลายออก-หมุนประแจมาทางท้ายรถทั้ง 2 บันใดเช่นกันครับ

พยายามใช้ประแจปากตาย (เบอร์ 15) ที่แขนยาวๆ หน่อยครับ ยาวสักครึ่งฟุตได้ยิ่งดีเพราะจะได้มีแรงทั้งขันเข้าและออก เคล็ดมันอยู่ตรงนี้แหละครับจะเห็นว่าที่ร้านหรือใน Catalog เครื่องมืออย่าง Parktool ก็ใช้ประแจปากตายแบบยาว "พิเศษ" สำหรับขันบันใดครับ ตอนหมุนบันใดให้ใช้เท้าเหยียบบันใดอีกฝั่งไว้ขาจานจะได้ไม่หมุนตามครับ ถ้าเหยียบไม่ถนัดก็วานเพื่อนมาช่วยเหยียบไว้ก็ได้ครับ

คลายออกได้แล้วอย่าลืม "ทำความสะอาดเกลียว" ทั้งที่บันใดและขาจานนะครับ ถ้ามีฝุ่นหรือเศษหินเล็กๆ ติดอยู่เวลาขันเข้ามันอาจจะปีนเกลียวได้ครับ

ก่อนขันบันใดใหม่เข้าไปอย่าลืมทาจารบีที่เกลียวบันใดด้วยครับ ครั้งต่อไปจะได้ขันออกง่ายหน่อย และอย่าลืมขันบันใดให้แน่นสักหน่อย หลายท่านขันพออยู่
พอออกไปปั่นฯ เกลียวบันใดก็รูดกลับออกมา ถ้าเป็นขาจานอลูมิเนียมงานนี้อาจจะต้องซื้อจานใหม่ทั้งชุดครับ

ขันบันใดเข้าครั้งแรกให้ขันด้วยมือเปล่าจนแน่นแล้วจึงขันต่อด้วยเครื่องมือเพื่อกันการปีนเกลียวครับ (เวลาเกิดการปืนเกลียวมักขันด้วยมือไม่เข้าครับ)

[ลุงก้อง]

ปากตาย เบอร์ 15 ธรรมดามีหัก ต้องใหญ่ ๆ บึก ๆ ถึงเอาอยู่

[khonthai]

ผมก็เคยถอดไม่ออกเหมือนกันก็คือว่า ต้องถอดจานทั้ง 2 ข้างออกก่อนนะครับแล้วก็นำขาจานไปใส่ปากกาจับชิ้นงานแบบตัวใหญ่ ๆหน่อย(ก่อนใส่ปากกาหาผ้ามาห่อขาจานกันเป็นรอย)แล้วใช้ประแจปากตายใส่ไปและใช้ค้อนตอกไปที่ประแจปากตายนะครับลองดู

[Mee]

บันใดเป็นอุปกรณ์หนึ่งที่ช่างมักจะขันไว้แน่นมาก เพื่อกันเกลียวคลายตัวเวลาปั่นฯ และเกลียวของบันใดด้านซ้ายกับบันใดด้านขวาจะกลับทางกัน ใช้หลักจำแบบง่ายๆครับ

ขันเข้า-หมุนประแจทิศทางไปทางหน้ารถทั้งบันใดซ้ายและบันใดขวา

คลายออก-หมุนประแจมาทางท้ายรถทั้ง 2 บันใดเช่นกันครับ

พยายามใช้ประแจปากตาย (เบอร์ 15) ที่แขนยาวๆ หน่อยครับ ยาวสักครึ่งฟุตได้ยิ่งดีเพราะจะได้มีแรงทั้งขันเข้าและออก เคล็ดมันอยู่ตรงนี้แหละครับจะเห็นว่าที่ร้านหรือใน Catalog เครื่องมืออย่าง Parktool ก็ใช้ประแจปากตายแบบยาว "พิเศษ" สำหรับขันบันใดครับ ตอนหมุนบันใดให้ใช้เท้าเหยียบบันใดอีกฝั่งไว้ขาจานจะได้ไม่หมุนตามครับ ถ้าเหยียบไม่ถนัดก็วานเพื่อนมาช่วยเหยียบไว้ก็ได้ครับ

คลายออกได้แล้วอย่าลืม "ทำความสะอาดเกลียว" ทั้งที่บันใดและขาจานนะครับ ถ้ามีฝุ่นหรือเศษหินเล็กๆ ติดอยู่เวลาขันเข้ามันอาจจะปีนเกลียวได้ครับ

ก่อนขันบันใดใหม่เข้าไปอย่าลืมทาจารบีที่เกลียวบันใดด้วยครับ ครั้งต่อไปจะได้ขันออกง่ายหน่อย และอย่าลืมขันบันใดให้แน่นสักหน่อย หลายท่านขันพออยู่
พอออกไปปั่นฯ เกลียวบันใดก็รูดกลับออกมา ถ้าเป็นขาจานอลูมิเนียมงานนี้อาจจะต้องซื้อจานใหม่ทั้งชุดครับ

ขันบันใดเข้าครั้งแรกให้ขันด้วยมือเปล่าจนแน่นแล้วจึงขันต่อด้วยเครื่องมือเพื่อกันการปีนเกลียวครับ (เวลาเกิดการปืนเกลียวมักขันด้วยมือไม่เข้าครับ)

พอดีช่วงนี้ได้ทดลองเปลี่ยนบันได จักรยาน 4 คัน

ใช้ประแจปากตาย เบอร์ 14 หรือ 15

หลักการจำ ตอนคลายออก ที่ผมใช้

1. หันหน้าเข้าด้านข้างของ รถ หมุนเกียร์ให้ ฟรี (ถอยหลัง)
2. ทิศทางการคลาย บันไดจะเป็นทิศทาง ของการฟรีของเกียร์
3. ใช้ที่งัดยาง (เหล็ก) หรือ ประแจ หรือ ไขควง ทำคานงัดกับ ขาจาน
4. คลายออก-หมุนประแจมาทางท้ายรถทั้ง 2 บัน (ทิศทางของการฟรีเกียร์)

[thunderdog]

เห้นพี่ที่ร้าน เค้าเอาค้อนทุบตรง โค้ง ๆ บันได

อ่ะครับ ตูม ๆ ๆ ซัก 2 ที

สเปรย์ฉีด 2 ครั้ง บิดออก

หลุดมาเฉย

ป.ล.จยยผมจมน้ำมา 2 ครั้งแล้วครับ

[Jakrapong]

เห้นพี่ที่ร้าน เค้าเอาค้อนทุบตรง โค้ง ๆ บันได

อ่ะครับ ตูม ๆ ๆ ซัก 2 ที

สเปรย์ฉีด 2 ครั้ง บิดออก

หลุดมาเฉย

ป.ล.จยยผมจมน้ำมา 2 ครั้งแล้วครับ

เอาไปขี่ในน้ำทำไมครับ ตั้งสองครั้ง

[HONG41]

เห้นพี่ที่ร้าน เค้าเอาค้อนทุบตรง โค้ง ๆ บันได

อ่ะครับ ตูม ๆ ๆ ซัก 2 ที

สเปรย์ฉีด 2 ครั้ง บิดออก

หลุดมาเฉย

ป.ล.จยยผมจมน้ำมา 2 ครั้งแล้วครับ

จักรยาน นะไม่ใช่เรือ

[ต้องHaro]

จักรยานดำน้ำก็มีหรอครับ ดีจัง เอิ๊กๆๆๆ