ThaiMTB.com

ขอความเห็นหน่อยครับ ระหว่างเฟรมTrek 1.9 07 08 & Bianchi 1885 06 ตัวไหนน่าใช้มากกว่ากันครับ
ราคา Trek 1.9 ของใหม่ พอๆกับ 1885 ของมือสอง เลยทำให้เลือกไม่ค่อยจะถูก มือใหม่อยากหมอบ

กรณีนี้ เชียร์1885

ชอบแบบหางคาร์บอน หรือว่าหางเป็นอลูหละครับ เป็นตัวเลือกง่ายๆในเบื้องต้นก่อนเลยครับ

CK3 เขียน:ชอบแบบหางคาร์บอน หรือว่าหางเป็นอลูหละครับ เป็นตัวเลือกง่ายๆในเบื้องต้นก่อนเลยครับ

ต่างกันยังไงคับ ขอทราบเป็นข้อมูล

ไม่แน่ใจนะครับแต่ผมปั่นเทรก1200เป็นอะลูมิเนียมอายุสิบห้าขวบผมพบว่ามันก็โอเคนะ แต่พอมาปั่นคารบอนผมว่ามันนิ่มนวลกว่ามากครับ พอกลับไปปั่นคันเก่าโหยจากที่เคยโอเคกับมันกลายเป็นว่าคันเก่าเหมือนกระบะไปเลย เรื่องย้วยไม่ย้วย พุ่งไม่พุ่ง ผมไม่ทราบครับเพราะว่าผมไม่ได้ปั่นเร็วครับ แต่ถ้าให้เลือกผมว่า1885หางคารบอนน่าจะดีกว่ามั๊ง เพราะว่าเทรก1.9เดี๋ยวสีทีมเปลี่ยนก็จะเชยไป ส่วนๅคคถมาไงก็อยู่อย่างนั้นสวยเหมือนเดิมครับ

1885 ครับ
ผมก็หาอยู่เหมือนกัน....

1885 ปี 09 นี่ หางคาบอนใช่ไหมครับ

rote2128 เขียน:1885 ปี 09 นี่ หางคาบอนใช่ไหมครับ

สำหรับปีใหม่ปี 09 นั้นเปลี่ยนเป็นหางอลูแล้วครับต้องหาปีเก่าจะเป็นหางอลูครับ

peericky เขียน:

CK3 เขียน:ชอบแบบหางคาร์บอน หรือว่าหางเป็นอลูหละครับ เป็นตัวเลือกง่ายๆในเบื้องต้นก่อนเลยครับ

ต่างกันยังไงคับ ขอทราบเป็นข้อมูล

ก็ได้ความนุ่มนวลต่อก้นที่เพิ่มขึ้นครับแต่ต้องแลกกับน้ำหนักที่น่าจะหนักกว่าอลูล้วนๆสักหน่อยนึงครับ

ถามต่ออีกหน่อยครับ เฟืองเกลียวกระโหลกขาจาน ทั้ง2 ตัวนี้มันเกลียวเดียวกันหรือเปล่า
แล้วเฟืองอิตาลี่ กับ เฟืองอังกฤษ มันต่างกันอย่างไร เฟรมไหนเป็นเกลียวแบบไหน ดูได้อย่างไรครับ

เฟืองใช้โม่รับไม่ใช่เกลียวครับ
เกลียวอังกฤษ/อิตาลี หมายถึงเกลียวกระโหลกครับ

คาร์บอนนุ่มนวลและซึมซับแรงกระแทกได้ช่วยให้การขี่ราบลื่นคล้ายอารมณ์ของรถเหล็ก(โครโมลี่)ครับ หางคาร์บอนช่วยในจุดนี้ อลูมินั่มล้วนๆจะกระด้างสะท้านเมื่อเจอผิวถนนที่ไม่เนียนเรียบ(ถนนคอนกรีต)

แต่แม้จะมองเป็นอลูล้วนเหมือนกัน ระหว่าง 1.7 กับ 1885 ผมก็ยังคิดว่า 1885 ปีใหม่(ทั้งปีนี้และปีก่อน)น่าจะดีกว่าครับ ทั้งนี้น้ำหนักใกล้เคยงกัน(ประมาณ 1400g) แต่ทาง 1885 ใช้ไฮโดรฟอร์มมิ่งซึ่งน่าจะสร้างความ stiff ได้ดีกว่า

ปัจจัย สำคัญที่อยากให้คำนึงถึงอีกประการก็คือ ลักษณะมิติการออกแบบ geometry ของรถครับ อยากให้วัดตัวแล้วเทียบกับเฟรมทั้งสองยี่ห้อว่าเราเหมาะกับตัวใหนไซส์ใดที่สุดครับ เพราะเฟรมทั้งสองตัวนี้มีมิติที่ต่างกันอย่างมากเลยครับแม้จะเซ็ทรถให้พอดีแต่ย่อมได้ฟิลลิ่งและความพอดีจริงๆไม่เหมือนกันแน่นอน

ชอบ แบบไหน สีไหน เฟรมระดับเดียวกันครับ ส่วนเรื่องหางคาร์บอนน้ำหนักตัวมากไม่แนะนำเท่าไร ดูนุ่มนวลแต่จะย้วยได้ในทางไม่เรียบ กินแรงมากกว่าในการสปรินซ์ แต่ถ้าขี่เล่น เอาที่ชอบเป็นหลัก 1885 ก็เป็นตัวเลือกที่ดีเวลามีกิจกรรม ฟรีตลอด ส่วนเทรคในกิจกรรมมีค่าร่วมกิจกรรมพอควร แล้วแต่ชอบแต่ก็ไม่ใช่ตัวเลือก

อยากรู้เหมือนกันครับ ว่าเกลียวกระโหลกอิตาลีกับเกลียวอังกฤษต่างกันหรือเปล่า