@@ Miyata Cromo SplineTriplebutted Touring ล้อ 26 นิ้ว โมดิฟายด์โดยเอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม ของอ.โชค Citybike ครับ #กับข้อคิดเรื่องการ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

คันนี้อ.โชคสั่งไว้ตั้งแต่เดือนก.ค.54 ครับ สั่งตามนี้ครับ
รถโครโมท่อเล็ก สีโทนมืด ดูคลาสสิค เรียบเนียน เน้นขี่ทางไกลสบาย เฟือง 9 ชั้น แบบทัวร์ริ่ง ไปได้ทั่วไทย ความสูง 175 ซม. In-seem 81 cm. ช่วงขี่ 89 ซม. แฮนด์ 56 ซม. ที่รอนานก็ตรงโครโมท่อเล็กสีโทนมืดนั่นแหละครับ แต่ตรงจุดนี้เป็นจุดที่เป็นสิทธิ์ของลูกค้าที่จะเลือกในบุคลิกของตัวเองที่มีความชอบครับ เนื่องจากไม่ไปเกี่ยวกับการทำรถให้ขี่ดีหรือไม่ดี เพราะฉะนั้นตรงนี้ก็จึงเป็นสิทธิ์ของลูกค้าทุกๆคนที่จะเลือกครับ ส่วนผมมีหน้าที่ที่ต้องทำตรงจุดนี้ตามที่ท่านสั่งทุกประการไ่ม่ว่าจะนานแ่ค่ไหนไม่ใช่ปัญหาของผม ผมจะติดตามและดูแลจนกว่าจะได้เฟรมที่เป็นไปตามที่ท่านต้องการยังมีท่านที่เป็นแชมป์รอนานที่สุดก็คือ คุณNonny 112 รอนาน 12 เดือนพอดี มาเสียแชมป์ให้คุณ Movely ที่รอนานถึงวันนี้ 13 เดือนพอดีครับ

เนื่องจากรถนี้จะต้องอยู่กับท่านอีกนาน เรื่องสีและลักษณะท่อเฟรมถ้าท่านกำหนดมา ก็จะเป็นไปตามที่ท่านสั่งบางคันอาจได้เร็วบางคันอาจนานหลายเดือน เพราะเฟรมที่มานั้นต้องไซด์ได้ด้วยแล้วที่ร้านวัดเฟรมเป็นซม ในการทำอีกครับ

[arafud samah]

สวยครับ

[psychoten]

ยินดีด้วยครับ คนจะได้รถร้านนี่ต้องตั้งใจจริงๆครับ ผมว่าผมก็รอนานแล้ว พอเห็นพี่และอีกหลายๆท่านที่รอนานกว่าผมนี่ ก็รู้สึกว่าตัวเองไม่อดทนพอ คือคนเรามีเงินในกระเป๋าอยากซื้อเมื่อไหร่ของก็มีขายให้เกลื่อนครับ อย่างของผม บริดสโตน ไวล์ดเวส เห็นเค้าขายกันคันละสามพันถึงหกพันบาท จกเมื่อไหร่เค้าก็ส่งให้แล้วครับ แต่ร้านพี่เมธานี่ ไม่รู้ว่าจะได้รถอะไร ไม่รู้สีออกมาแบบไหน ไม่รู้ทรงจะสวยหรือไม่ พูดไปแล้วก็ขัดใจคนซื้อจริงๆนะครับ ยังครับ ยังไม่พอ คนซื้อต้องรอกัน สามเดือน ถึง หนึ่งปี นั่งเฝ้าบอร์ดจนเคืองครับ ........ แต่มันก็มีเหตุผลของมันครับ ผมเฝ้าบอร์ดนี้มาครึ่งปีครับ ทุกวันที่มีโอกาส เฝ้ามาเดือนนึงถึงได้ลองสั่งรถมาลองดูบ้าง จากนั้นก็เฝ้ารอรถอยู่เกือบห้าเดือน ระหว่างรอว่าเมื่อไหร่หนอรถตูจะมา ก็ได้มีโอกาสดูรถของคนอื่นๆไปเรื่อยๆ อ่านบทความของพี่เมธาแกไปเรื่อยๆ (ซึ่งสังเกตุได้ว่าแกชอบเปิดกระทู้ไว้แล้วไม่มาปิด) ก็เริ่มได้รู้สึกว่าเรารู้เรื่องจักรยานน้อยมาก แต่ก่อนผมคิดว่ารู้พอสมควร คนที่ทำจักรยานคันปัจจุบันให้ผมก็เป็นอดีตนักปั่นทีมชาติด้วยซ้ำ ซึ่งมันก็ดีในระดับหนึ่งครับ แต่มันไม่ดีพอสำหรับทางเรียบ พอผมอ่านของพี่เมธาไป ประกอบกับการตอบสนองของลูกค้าในบอร์ดนี้ ก็เริ่มรู้สึกว่ารถแกน่าจะดีจริง ผมก็ลองสั่งดูบ้าง แต่ก็หายไปสองสามเดือน พอดีประสบจังหวะผมพาครอบครัวไปเที่ยวหัวหิน ก็เลยลองแวะไปหาพี่เมธาดู มีโอกาสได้เห็นร้าน ได้ลองรถ(เห็นพี่จักกฤษด้วย) ก็รู้สึกว่าถูกโรคครับ รถลื่นไหลทั้งที่ลองระยะสั้นๆ แต่ก็ต่างจากรถคันละหกหมื่นของผมอย่างเห็นได้ชัด ร้านพี่เมธาของก็ร่มรื่น ตัวพี่เมธาเองดูหน้าดุๆเวลาตอบกระทู้ก็ดูเหมือนกระบี่ไร้น้ำใจ แต่ตัวจริงอัทธยาใสดีมากครับ นอบน้อมถ่อมตน ไม่ได้อวดโอ่ว่านี่มือประกอบมือหนึ่งนะ วิชาก็ไม่ได้คิดหวงแหน พยายามอธิบายให้ลูกค้าเข้าใจถึงความสัมพันธ์ของแต่ละส่วนในจักรยาน(แต่ผมฟังไม่รู้เรื่องครับ มันเยอะจริงๆ) สุดท้ายก็ตามฟอร์มนะแหละครับ ผมมาทวงจักรยานครับ เมื่อไหร่จะได้พี่......(คนมันอยากขี่นะเนอะ)
สุดท้ายกลายเป็นว่ายิ่งทวงยิ่งช้าครับ ไม่ใช่ว่าแกจงใจให้เราได้ช้านะครับ แต่พอเราทวงแล้วเรารู้สึกเหมือนเราต้องได้ รถมันก็มาตามทางของมันนะแหละครับ เสร็จเมื่อไหร่ก็เสร็จเมื่อนั้น แต่เราร้อนรนเข้าหามัน เหมือนว่าทวงแล้วทวงอีกทำไมไม่ได้ซะที หลายครั้งผมแทบถอดใจครับ แต่เมื่อมาดูเวลาที่พี่แกใช้ในรถแต่ละคัน เวลาในชีวิตประจำวันของพี่แกแต่ละวัน ผมก็รู้สึกว่าแกอุทิศตนให้กับการทำจักรยานมากที่สุดเท่าที่ผมเห็นแล้วครับ แล้วดูค่าตอบแทนที่แกได้รับแล้ว(ไม่อยากพูดครับ เดี๋ยวลูกค้าจะเยอะกว่านี้ สงสารพี่แก) ผมทำไม่ได้คนนึงละครับ

บ่นมาซะนานครับ นี่เป็นข้อความที่ยาวที่สุดเท่าที่เคยเขียนในบอร์ดนี้ครับ(เล่นมาห้าปี) ผมขอสรุปในแบบของผมครับ รถร้านนี้บุญไม่มี ก็ไม่ได้ขี่ครับ ท่านต้องเชื่อว่ารถดีจริงท่านถึงรอ ท่านต้องมีความอดทนท่านถึงรอได้ ก่อนจะได้จับจักรยานท่านก็เป็นนักปั่นจักรยานที่เก่งแล้วครับ(ความคิดของผม)

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ยินดีด้วยครับ คนจะได้รถร้านนี่ต้องตั้งใจจริงๆครับ ผมว่าผมก็รอนานแล้ว พอเห็นพี่และอีกหลายๆท่านที่รอนานกว่าผมนี่ ก็รู้สึกว่าตัวเองไม่อดทนพอ คือคนเรามีเงินในกระเป๋าอยากซื้อเมื่อไหร่ของก็มีขายให้เกลื่อนครับ อย่างของผม บริดสโตน ไวล์ดเวส เห็นเค้าขายกันคันละสามพันถึงหกพันบาท จกเมื่อไหร่เค้าก็ส่งให้แล้วครับ แต่ร้านพี่เมธานี่ ไม่รู้ว่าจะได้รถอะไร ไม่รู้สีออกมาแบบไหน ไม่รู้ทรงจะสวยหรือไม่ พูดไปแล้วก็ขัดใจคนซื้อจริงๆนะครับ ยังครับ ยังไม่พอ คนซื้อต้องรอกัน สามเดือน ถึง หนึ่งปี นั่งเฝ้าบอร์ดจนเคืองครับ ........ แต่มันก็มีเหตุผลของมันครับ ผมเฝ้าบอร์ดนี้มาครึ่งปีครับ ทุกวันที่มีโอกาส เฝ้ามาเดือนนึงถึงได้ลองสั่งรถมาลองดูบ้าง จากนั้นก็เฝ้ารอรถอยู่เกือบห้าเดือน ระหว่างรอว่าเมื่อไหร่หนอรถตูจะมา ก็ได้มีโอกาสดูรถของคนอื่นๆไปเรื่อยๆ อ่านบทความของพี่เมธาแกไปเรื่อยๆ (ซึ่งสังเกตุได้ว่าแกชอบเปิดกระทู้ไว้แล้วไม่มาปิด) ก็เริ่มได้รู้สึกว่าเรารู้เรื่องจักรยานน้อยมาก แต่ก่อนผมคิดว่ารู้พอสมควร คนที่ทำจักรยานคันปัจจุบันให้ผมก็เป็นอดีตนักปั่นทีมชาติด้วยซ้ำ ซึ่งมันก็ดีในระดับหนึ่งครับ แต่มันไม่ดีพอสำหรับทางเรียบ พอผมอ่านของพี่เมธาไป ประกอบกับการตอบสนองของลูกค้าในบอร์ดนี้ ก็เริ่มรู้สึกว่ารถแกน่าจะดีจริง ผมก็ลองสั่งดูบ้าง แต่ก็หายไปสองสามเดือน พอดีประสบจังหวะผมพาครอบครัวไปเที่ยวหัวหิน ก็เลยลองแวะไปหาพี่เมธาดู มีโอกาสได้เห็นร้าน ได้ลองรถ(เห็นพี่จักกฤษด้วย) ก็รู้สึกว่าถูกโรคครับ รถลื่นไหลทั้งที่ลองระยะสั้นๆ แต่ก็ต่างจากรถคันละหกหมื่นของผมอย่างเห็นได้ชัด ร้านพี่เมธาของก็ร่มรื่น ตัวพี่เมธาเองดูหน้าดุๆเวลาตอบกระทู้ก็ดูเหมือนกระบี่ไร้น้ำใจ แต่ตัวจริงอัทธยาใสดีมากครับ นอบน้อมถ่อมตน ไม่ได้อวดโอ่ว่านี่มือประกอบมือหนึ่งนะ วิชาก็ไม่ได้คิดหวงแหน พยายามอธิบายให้ลูกค้าเข้าใจถึงความสัมพันธ์ของแต่ละส่วนในจักรยาน(แต่ผมฟังไม่รู้เรื่องครับ มันเยอะจริงๆ) สุดท้ายก็ตามฟอร์มนะแหละครับ ผมมาทวงจักรยานครับ เมื่อไหร่จะได้พี่......(คนมันอยากขี่นะเนอะ)
สุดท้ายกลายเป็นว่ายิ่งทวงยิ่งช้าครับ ไม่ใช่ว่าแกจงใจให้เราได้ช้านะครับ แต่พอเราทวงแล้วเรารู้สึกเหมือนเราต้องได้ รถมันก็มาตามทางของมันนะแหละครับ เสร็จเมื่อไหร่ก็เสร็จเมื่อนั้น แต่เราร้อนรนเข้าหามัน เหมือนว่าทวงแล้วทวงอีกทำไมไม่ได้ซะที หลายครั้งผมแทบถอดใจครับ แต่เมื่อมาดูเวลาที่พี่แกใช้ในรถแต่ละคัน เวลาในชีวิตประจำวันของพี่แกแต่ละวัน ผมก็รู้สึกว่าแกอุทิศตนให้กับการทำจักรยานมากที่สุดเท่าที่ผมเห็นแล้วครับ แล้วดูค่าตอบแทนที่แกได้รับแล้ว(ไม่อยากพูดครับ เดี๋ยวลูกค้าจะเยอะกว่านี้ สงสารพี่แก) ผมทำไม่ได้คนนึงละครับ

บ่นมาซะนานครับ นี่เป็นข้อความที่ยาวที่สุดเท่าที่เคยเขียนในบอร์ดนี้ครับ(เล่นมาห้าปี) ผมขอสรุปในแบบของผมครับ รถร้านนี้บุญไม่มี ก็ไม่ได้ขี่ครับ ท่านต้องเชื่อว่ารถดีจริงท่านถึงรอ ท่านต้องมีความอดทนท่านถึงรอได้ ก่อนจะได้จับจักรยานท่านก็เป็นนักปั่นจักรยานที่เก่งแล้วครับ(ความคิดของผม)

ที่กล่าวมาทั้งหมดนี้ถูกใจและตรงใจผมมากที่สุด เพราะผมคิดว่าลูกค้าต้องคิดแบบนี้เกือบทุกท่าน
ด้วยเหตที่ วิธีการทำรถจักรยานของผมนั้นเป็นการเปลี่ยนแปลงวงการขี่และการใช้จักรยานถนนที่ไม่เคยมีใครทำมาก่อน ผมกล้าพูดเลยว่าไม่ใช่ในเมืองไทยอย่างเดียว ผมเอาทั้งโลกใบนี้เลย แล้วการทำทั้งหมดนี้เป็นความตั้งใจของผมที่คิดว่า ผมจะต้องเปลี่ยนแปลงให้ได้ แล้วการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดประโยชน์นั้นจะเกิดแก่ผู้ใช้เท่านั้น ทุกอย่างของการทำเดินสวนทางกับคำว่าธุระกิจโดยสิ้นเชิง ส่วนที่คุณอุเทน พูดถึงเรื่องที่ผมอุทิศตนในการทำจักรยานนั้น เป็นคำพูดที่ประทับใจผมอย่างมากเพราะเป็นการรู้ใจในการทำจักรยานของผมจริงๆ การที่ผมเดินมาถึงวันนี้ก็ต้องเกิดจากส่วนนี้แหละครับเป้นอันดับแรก ผมบอกทุกท่านได้เลยครับทุกวินาทีที่ผมยังไม่ได้นอนสมองมีแต่เรื่องการพัฒนาจักรยานว่าจะทำอะไรต่อไป การคิดการทำทั้งหมดนั้นเป็นการทำที่ต้องการให้รถจักรยานเป็นส่วนหนึ่งและสอดคล้องกับนิสัยของการใช้จักรยานของคนไทยมากที่สุด การทุ่มเทที่มากมายนี้จะเกิดไม่ได้เลยถ้าเราไม่มีจุดยืนว่าเราจะทำจักรยานให้ขี่ได้ดีที่สุดเพื่ออะไร ทุกเรื่องที่ึคุณอุเทนมีความรู้สึกนั้นถ้าผมคิดถึงเรื่องเงิน ก่อนเป็นอันดับแรก ซึ่งในเวลานี้การเปลี่ยนความคิดที่เราตั้งจุดยืนเอาใว้มาเป้นเงินแทน ผมว่าน่าจะทำได้เพราะว่าผ่านเรื่องการทำ ชื่อเสียงมาแล้ว วันนี้ขอรับเงินก่อนก็น่าจะได้ แต่ที่ไม่ทำเพราะผมมี่จุดยืนที่ต้องยืนอยู่อย่างนี้ตลอดไป เพราะประโยชน์จากจุดยืนที่ตั้งใจใว้ในขณะนี้นั้นเกิดประโยชน์สูงสุดอยู่ที่ลูกค้าหรือผู้ใช้ครับ ถ้าวันไหนประโยชน์สูงสุดจากจุดยืนนี้เกิดกับผม ผมจะเปลี่ยนจุดยืนนั้นทันทีครับ ทุกเรื่องที่ขัดใจในเวลานี้ที่ใครเขาไม่ทำกันแต่ประโยชน์สูงสุดเกิดแก่ลูกค้าผมก็ยังคิดว่าจะทำแบบนื้ต่อไป ผมจะแยกเป็นข้อๆ ที่ผมตั้งจุดยืนใว้เพื่ออะไรครับ

1. ทีไม่ให้เลือกยี่ห้อ เพราะ เราจะไปให้ค่าว่าถ้าเป็นยี่ห้อนี้ต้องดี แล้วถ้ามันเกิดทำไม่ดีมาเราก็ยังไปยึดมั่นกับมันอีก แล้วที่ผ่านมาทุกท่านก็เคยเลือกซื้อจักรยานด้วยตัวเองมาแล้ว แล้วก็ยังไม่จบสิ้นก็เพราะเจ้ายี่ห้อนี่แหละ แล้วก็ยังคิดจะมาเลือกยี่ห้ออีก เปลี่ยนความคิดใหม่ ใช้ของที่เหมาะกับตัวเอง ถ้ามันใช้ดีขี่ดีตรงใจเราจะเป็นยี่ห้ออะไรก็ช่างมันเถอะ เพราะจุดสุดท้ายคือเราต้องสัมผัสได้ว่าเราขี่แล้วดีกับตัวเราหรือเปล่า ยกเว้นว่ายี่ห้อที่เลือกมาแล้วมีรุ่นที่เหมาะสม
2.คนที่ต้องการเลือกยี่ห้อ แต่ถ้าในยี่ห้อนั้นไม่มีทางที่จะมีรถที่เหมาะสมเลย ผมบอกว่าต้องเป็นยี่ห้ออื่น ลูกค้าบอกปฎิเสธยืนยันยี่ห้อที่เลือกมา ผมก็ต้องยืนยันว่าทำไม่ได้ ทั้งสองข้อนี้เป็นที่มาของข้อที่3 ที่ผมบอกว่าทั้งโลกใบนี้พึ่งมีก็นี่แหละ
3.เพราะเป้าหมายมุ่งไปที่ขี่ดีที่สุดเท่านั้น ไม่ว่าท่านจะขี่จักรยานมาแล้วคันละเท่าไหร่ในแบบทางเรียบ ผมรับทำจักยานให้ขี่ได้ถูกใจมากกว่าคันเดิมในแบบและรุ่นเดียวกันโดยมีราคาเท่ากับมือใหม่ คือจ่ายเงินเท่ากัน เช่นท่านมีคันละ50000บาทมาสั่งจักรยานผมไปขี่แทนคันเดิมผมทำเสร็จก็ราคาอยู่หมื่นกว่าบาทนี่แหละแล้วต้องขี่ดีกว่าคันเดิมด้วย บางท่านขี่คันละ180000มาสั่งไปแทนเจ้าคันละ180000 ก็จ่ายหมื่นกว่าเท่ากันนี่แหละแล้วผมก็ต้องทำให้ขี่ได้ดีกว่าคันเดิมด้วย ผมไม่เคยบอกว่าของท่านที่ขี่อยู่สองแสนแล้วมาสั่งผมให้ทำไปขี่แทนคันเดิม ผมบอกว่าไม่ได้ถ้าได้ต้องจ่ายสามแสน ผมรับทำทุกท่านขอรายละเอียดในการขี่ของท่านเท่านั้น ข้อนี้นี่แหละที่ผมว่าไม่เคยมีในโลกใบนี้เพราะในแบบใช้งานเดียวกันของที่ทำงานได้ดีกว่าต้องแพงกว่าครับ ที่ผ่านมาท่านที่เคยขี่คันละสามหมื่นถ้าดีกว่าต้องห้าหมื่นหรือแพงกว่านั้น มีที่ไหนจ่ายหมื่นกว่าบาทประกันให้เจ้าของที่สั่งที่เขาขี่คันเดิมจะราคาเท่าไหรไม่รู้แต่คันใหม่นี้ต้องดีกว่า บางท่านขี่3คันครึ่งล้านมาสั่งผม ผมก็รับสั่งแล้วผมบอกทิ้งท้ายใว้เลยว่าต้องขี่ดีกว่า
4. จากข้อ3 ผมว่าทุกท่านที่สั่งจักรยานที่ร้านผม ต้องการจักรยานที่ขี่ได้ตรงใจและดีกว่าคันเดิม ไม่มีท่านใดหวังแค่ได้มีจักรยานมาเพิ่มอีก1คันโดยมีคุณภาพการขี่ด้อยกว่าคันเดิมครับ
5. จากข้อ1-2-3 ลูกค้ามีสิทธิที่จะสั่งในทุกเรื่องของความอยากได้ที่มีอยู่ในใจที่เกี่ยวกับคุณภาพการขี่ โดยไม่มีขอบเขตจำกัดของความอยากได้ทั้งที่ความอยากได้แบบนี้ ก็ไม่เคยมีร้านใดในโลกใบนี้เขารับทำกัน เช่น ลูกค้าท่านหนึ่ง มาสั่งจักรยานที่ร้านผมท่านอยู่หาดใหญ่ทำงานอยู่ กฟภ อายูประมาณ30กว่าๆท่านบอกว่าผมขี่เสือภูเขาไปกับเสือหมอบ พอไปกลางๆทางเสือหมอบมันพาผมไปทิ้งทุกครั้งเลย ผมขอสั่งแบบตามเสือหมอบได้ตลอดเอาแบบทิ้งผมไม่ได้ ผมถามรายละเอียดส่วนตัวของลูกค้าเรียบร้อย ผมบอกลูกค้าท่านนี้ว่าเอาแบบไม่ต้องตามหมอบ จะทำแบบขี่ทิ้งหมอบให้เลยแล้วกัน ที่จริงผมไม่ได้พูดเล่นเพราะการทำรถคันนั้นต้องการให้ขี่ทิ้งกลุ่มหมอบที่ท่านนี้ขี่อยู่จริงๆ หลังจากที่ท่านนี้รับรถได้1วันตอนค่ำๆมีเสียงโทรศัพท์มา ท่านนี้บอกผมว่าแบบนี้ครับผมยังจำได้ " พี่เมธาวันนี้ผมเอารถไปขี่กับหมอบมา หมอบทิ้งผมไม่ได้แถมก่อนถึงจุดหมายผมสปิ้นท์ทิ้งหมอบทั้งกลุ่ม แหมมันสะใจจริงๆ พี่เมธา ผมถูกใจจริงๆครับ ขอบคุณพี่เมธามากครับ" รถคันที่ว่านี้เหมือนฉีกทุกบทเรื่องเฟรมรวมทั้งยี่ห้อด้วย เพราะทุกท่านคิดว่ารถที่ทำความเร็วได้เร็วที่สุดสำหรับล้อ26ต้องเป็นเฟรมโครโม แต่คันนี้ไม่ใช่ครับ เป็นเฟรมอลูแล้วคันนี้ขี่ได้เร็วและเบามาก สวนลมได้แบบรวดเร็ว เบาแรงในทุกสถานะการณ์ รถคันนี้ทำความเร็วได้รวดเร็วมาก มีเพื่อนๆหลายคนที่ร้านผมได้ทดสอบรถคันนี้บอกว่า มันเร็วแบบน่าเกลียดจริงๆ หรือจะอีกตัวอย่างหนึ่ง ลูกค้าท่านหนึ่งขี่จักรยานมาหลายปีกับจักรยานคันเดิมท่านบอกว่าขี่ได้3-4กมก็ปวดเมื่อยไปหมดหลังจาก3-4 กมไปแล้วต้องทนขี่ อยากได้จักรยานที่ขี่ได้สบายๆเป็นร้อยกม เอาแบบ พุ่ง ลื่น ไหล เบาแรง ไม่เมื่อยล้า สบายๆขี่ได้เป็นร้อย กม/วัน หลังจากที่ท่านได้รถไปแล้ว ท่านไปขี่200กม/วันทันทีเลย ท่านประทับใจมากหลังจากนั้นท่านก็ส่งเจ้าจักยานที่ขี่แค่3-4กมแล้วเมื่อยล้าไปหมดมาทำใหม่ ผลจากการทำเมื่อท่านได้รับรถไปแล้วท่านก็นำไปขี่ในทริป200กว่า กมแบบสบายๆครับ
5.รวย จน เศรษฐี คหบดี พ่อค้า นักการเมือง สั่งจักรยานที่ร้านก็ราคาเดียวกันหมด คุณภาพการขี่เท่ากันหมด รอนานหรือเร็วพอกัน
6.สั่งแล้วไม่ต้องมัดจำเงิน เพราะถ้าผมรับมัดจำเงินเกิดวันไหนท่านเปลี่ยนใจจะเพราะรอไม่ไหว หรือไปหาจักรยานที่ตัวเองถูกใจได้แล้วมาบอกว่า ยกเลิกการสั่งผมต้องมานั่งโอน เงินคืนคุณ ท่าน ทั้งหลายอีก เพราะเงินที่ท่านมัดจำนั้นที่จริงแล้วถ้าท่านยกเลิกเงินนี้ต้องคืนแก่ท่านครับเพราะว่า ท่านไม่ได้รับรถไป เงินของท่านก้ต้องกลับไปเป็นเงินของท่านเพราะมันไม่ใช่เงินที่เกิดแก่การทำงานของผมครับ
7.จากข้อุ6 ท่านมีสิทธิ์ตรึกตรองใคร่ครวญในระหว่างที่สั่งใว้และเป็นการฝึกนิสัยของตนเอง
8.บางท่านสั่งรถแบบที่ไม่เหมาะกับตนเองโดยเอาความสวยของรุ่นที่สั่งมาเป็นตัวตัดสินใจ ผมจะให้ท่านไปอ่านและคิดใหม่ในรุ่นที่เหมาะสม เพราะรถมีทั้งหมด8แบบ โดยเฉพาะแบบสปอร์ต700C ซึ่งมีท่านสั่งมามากแต่มีที่เหมาะสมน้อยมาก รถรุ่นนี้ขี่ดีจริงแต่ท่านต้องฝึกซ้อมมากกว่าปกติ ต้องอดทนในการฝึกไม่ได้เหมาะกับการขี่ทริปจักรยาน บางท่านมั่นใจตนเองว่าขี่ได้แต่ผมมองสถานะการณ์แล้วไม่เหมาะสมผมก็ต้องนำเสนอแบบที่เหมาะสมให้ ถ้าท่านยืนยันเพราะชอบที่สวยดีถูกใจ ถ้าไม่ได้แบบนี้ก็ไม่เอา ผมก็ต้องบอกว่าทำไม่ได้จริงๆ เพราะเมื่อทำไปแล้วท่านก็ต้องมาสั่งใหม่อีกคันครับ
9. bianchi merida giant trek nishiki หรืออะไรก็แล้วแต่ จะทำให้วิ่งได้เร็ว หรือขี่ได้นิ่ม หรือขี่ทางไกลได้ดี ได้ทั้งนั้น giant hardlineจะทำให้ขี่ได้ดีกว่า ritchey p23 ก็ทำได้ ลืมยี่ห้อไปได้เลยครับ
10. ไม่ต้องเลือกไซด์ เช่น ของผมสูง165cm ผมจะเอาไซด์16.5หรือจะเอาไซด์17 เลขนี้แหละเลือกง่ายแต่ทำให้ยุ่งมาตลอด
มาที่นี่ ท่านสบาย ท่านไม่ต้องเลือกหน้าที่เป็นของผมที่จะต้องทำให้ท่านขี่ได้สบาย โดยท่านลืมไปเลยว่านี่มันไซด์อะไรครับ


ทุกสิ่งทุกเรื่องที่ว่ามาทั้งหมด ก็คือความต้องการของทุกท่านที่ต้องการจักรยานที่ขี่ได้ดีกว่าและตรงตามที่ใจต้องการมากกว่าคันเดิม จึงต้องทำให้ผมต้องคงจุดยืนในการทำงานทั้งหมดเอาใว้เช่นเดิมครับ

[little]

สมแก่การรอคอยครับ

[พ่อน้องพอใจ]

สักวันจะได้ไปขอใช้บริการสัก 1 คันให้ได้คร้บ

[narathip]

คุ้มค่าจริงๆครับ เฟรม Splined Tripple Butted ของMiyata ใครได้ใช้เป็นติดใจ แถมได้สภาพเฟรมสวยๆแบบนี้น่าอิจฉามาก

[ทองหลาง]

ใช่....เลย

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ยินดีด้วยครับ คนจะได้รถร้านนี่ต้องตั้งใจจริงๆครับ ผมว่าผมก็รอนานแล้ว พอเห็นพี่และอีกหลายๆท่านที่รอนานกว่าผมนี่ ก็รู้สึกว่าตัวเองไม่อดทนพอ คือคนเรามีเงินในกระเป๋าอยากซื้อเมื่อไหร่ของก็มีขายให้เกลื่อนครับ อย่างของผม บริดสโตน ไวล์ดเวส เห็นเค้าขายกันคันละสามพันถึงหกพันบาท จกเมื่อไหร่เค้าก็ส่งให้แล้วครับ แต่ร้านพี่เมธานี่ ไม่รู้ว่าจะได้รถอะไร ไม่รู้สีออกมาแบบไหน ไม่รู้ทรงจะสวยหรือไม่ พูดไปแล้วก็ขัดใจคนซื้อจริงๆนะครับ ยังครับ ยังไม่พอ คนซื้อต้องรอกัน สามเดือน ถึง หนึ่งปี นั่งเฝ้าบอร์ดจนเคืองครับ ........ แต่มันก็มีเหตุผลของมันครับ ผมเฝ้าบอร์ดนี้มาครึ่งปีครับ ทุกวันที่มีโอกาส เฝ้ามาเดือนนึงถึงได้ลองสั่งรถมาลองดูบ้าง จากนั้นก็เฝ้ารอรถอยู่เกือบห้าเดือน ระหว่างรอว่าเมื่อไหร่หนอรถตูจะมา ก็ได้มีโอกาสดูรถของคนอื่นๆไปเรื่อยๆ อ่านบทความของพี่เมธาแกไปเรื่อยๆ (ซึ่งสังเกตุได้ว่าแกชอบเปิดกระทู้ไว้แล้วไม่มาปิด) ก็เริ่มได้รู้สึกว่าเรารู้เรื่องจักรยานน้อยมาก แต่ก่อนผมคิดว่ารู้พอสมควร คนที่ทำจักรยานคันปัจจุบันให้ผมก็เป็นอดีตนักปั่นทีมชาติด้วยซ้ำ ซึ่งมันก็ดีในระดับหนึ่งครับ แต่มันไม่ดีพอสำหรับทางเรียบ พอผมอ่านของพี่เมธาไป ประกอบกับการตอบสนองของลูกค้าในบอร์ดนี้ ก็เริ่มรู้สึกว่ารถแกน่าจะดีจริง ผมก็ลองสั่งดูบ้าง แต่ก็หายไปสองสามเดือน พอดีประสบจังหวะผมพาครอบครัวไปเที่ยวหัวหิน ก็เลยลองแวะไปหาพี่เมธาดู มีโอกาสได้เห็นร้าน ได้ลองรถ(เห็นพี่จักกฤษด้วย) ก็รู้สึกว่าถูกโรคครับ รถลื่นไหลทั้งที่ลองระยะสั้นๆ แต่ก็ต่างจากรถคันละหกหมื่นของผมอย่างเห็นได้ชัด ร้านพี่เมธาของก็ร่มรื่น ตัวพี่เมธาเองดูหน้าดุๆเวลาตอบกระทู้ก็ดูเหมือนกระบี่ไร้น้ำใจ แต่ตัวจริงอัทธยาใสดีมากครับ นอบน้อมถ่อมตน ไม่ได้อวดโอ่ว่านี่มือประกอบมือหนึ่งนะ วิชาก็ไม่ได้คิดหวงแหน พยายามอธิบายให้ลูกค้าเข้าใจถึงความสัมพันธ์ของแต่ละส่วนในจักรยาน(แต่ผมฟังไม่รู้เรื่องครับ มันเยอะจริงๆ) สุดท้ายก็ตามฟอร์มนะแหละครับ ผมมาทวงจักรยานครับ เมื่อไหร่จะได้พี่......(คนมันอยากขี่นะเนอะ)
สุดท้ายกลายเป็นว่ายิ่งทวงยิ่งช้าครับ ไม่ใช่ว่าแกจงใจให้เราได้ช้านะครับ แต่พอเราทวงแล้วเรารู้สึกเหมือนเราต้องได้ รถมันก็มาตามทางของมันนะแหละครับ เสร็จเมื่อไหร่ก็เสร็จเมื่อนั้น แต่เราร้อนรนเข้าหามัน เหมือนว่าทวงแล้วทวงอีกทำไมไม่ได้ซะที หลายครั้งผมแทบถอดใจครับ แต่เมื่อมาดูเวลาที่พี่แกใช้ในรถแต่ละคัน เวลาในชีวิตประจำวันของพี่แกแต่ละวัน ผมก็รู้สึกว่าแกอุทิศตนให้กับการทำจักรยานมากที่สุดเท่าที่ผมเห็นแล้วครับ แล้วดูค่าตอบแทนที่แกได้รับแล้ว(ไม่อยากพูดครับ เดี๋ยวลูกค้าจะเยอะกว่านี้ สงสารพี่แก) ผมทำไม่ได้คนนึงละครับ

บ่นมาซะนานครับ นี่เป็นข้อความที่ยาวที่สุดเท่าที่เคยเขียนในบอร์ดนี้ครับ(เล่นมาห้าปี) ผมขอสรุปในแบบของผมครับ รถร้านนี้บุญไม่มี ก็ไม่ได้ขี่ครับ ท่านต้องเชื่อว่ารถดีจริงท่านถึงรอ ท่านต้องมีความอดทนท่านถึงรอได้ ก่อนจะได้จับจักรยานท่านก็เป็นนักปั่นจักรยานที่เก่งแล้วครับ(ความคิดของผม)

ส่วนคันบริดสโตนทัวริ่งนี้ จะฝืนกับบุคลิคส่วนตัวของคุณอุเทนที่ขี่อยู่ค่อนข้างมาก เพราะที่สั่งตอนแรกนั้นตรงกับบุคลิคของตัวเองมากที่สุด คือแบบกึ่งแข่งขัน เพราะแบบทัวริ่งนึ้ท่าการขี่จะเหมือนกับเราเดินเร็ว แต่ท่าที่คุณอุเทนขี่เมื่อครั้งมาที่ร้านนั้นเป็นแบบวิ่งซึ่งเป็นแบบท่าการกีฬา ถึงทัวริ่งคันนี้จะทำความเร็วได้สูง แต่ท่านก็ต้องขี่เหมือนกับเรากำลังเดินซึ่งดูสบายกว่าแต่ก็จะขัดกับท่าทางการขี่เดิมของเราที่เรามีท่าทางการขี่แบบวิ่งครับ แต่ก็จะปรับตัวได้เองครับ




















แบบกึ่งแข่งขันที่สั่งครั้งแรกครับ

Diamondback Cromo true temper เฟืองหลัง9ชั้น ของ ผอ.ประทีป ป้อมสาหร่าย รร.บ้านวังพรหม จ.พิษณุโลกครับ

[psychoten]

ส่วนคันบริดสโตนทัวริ่งนี้ จะฝืนกับบุคลิคส่วนตัวของคุณอุเทนที่ขี่อยู่ค่อนข้างมาก เพราะที่สั่งตอนแรกนั้นตรงกับบุคลิคของตัวเองมากที่สุด คือแบบกึ่งแข่งขัน เพราะแบบทัวริ่งนึ้ท่าการขี่จะเหมือนกับเราเดินเร็ว แต่ท่าที่คุณอุเทนขี่เมื่อครั้งมาที่ร้านนั้นเป็นแบบวิ่งซึ่งเป็นแบบท่าการกีฬา ถึงทัวริ่งคันนี้จะทำความเร็วได้สูง แต่ท่านก็ต้องขี่เหมือนกับเรากำลังเดินซึ่งดูสบายกว่าแต่ก็จะขัดกับท่าทางการขี่เดิมของเราที่เรามีท่าทางการขี่แบบวิ่งครับ แต่ก็จะปรับตัวได้เองครับ

แบบนี้ละครับที่อยากได้สำหรับเดินทางไกล วิ่งมากมันก็เหนื่อยครับ เริ่มแก่แล้ว เอาแบบเดินเร็วหน่อยก็พอ จะได้เดินได้นานๆ เดี๋ยวลองแล้วเป็นไงจะมารายงานให้ทราบครับ ส่วนค่าใช้จ่ายผมจัดการโอนให้แล้วครับ ขอบคุณครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ส่วนคันบริดสโตนทัวริ่งนี้ จะฝืนกับบุคลิคส่วนตัวของคุณอุเทนที่ขี่อยู่ค่อนข้างมาก เพราะที่สั่งตอนแรกนั้นตรงกับบุคลิคของตัวเองมากที่สุด คือแบบกึ่งแข่งขัน เพราะแบบทัวริ่งนึ้ท่าการขี่จะเหมือนกับเราเดินเร็ว แต่ท่าที่คุณอุเทนขี่เมื่อครั้งมาที่ร้านนั้นเป็นแบบวิ่งซึ่งเป็นแบบท่าการกีฬา ถึงทัวริ่งคันนี้จะทำความเร็วได้สูง แต่ท่านก็ต้องขี่เหมือนกับเรากำลังเดินซึ่งดูสบายกว่าแต่ก็จะขัดกับท่าทางการขี่เดิมของเราที่เรามีท่าทางการขี่แบบวิ่งครับ แต่ก็จะปรับตัวได้เองครับ

แบบนี้ละครับที่อยากได้สำหรับเดินทางไกล วิ่งมากมันก็เหนื่อยครับ เริ่มแก่แล้ว เอาแบบเดินเร็วหน่อยก็พอ จะได้เดินได้นานๆ เดี๋ยวลองแล้วเป็นไงจะมารายงานให้ทราบครับ ส่วนค่าใช้จ่ายผมจัดการโอนให้แล้วครับ ขอบคุณครับ

ขอบคุณมากครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ท่านอาจารย์มารับไปแล้วครับ ขี่เป็นอย่างไรมาเล่าให้ฟังบ้างนะครับ
ขอบคุณมากครับ

[biohazard]

ผมลองคันนี้มาแล้วแบบว่าขาเยียดสุด มันน่าอัศจรรย์ใจยิ่งนัก

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ผมลองคันนี้มาแล้วแบบว่าขาเยียดสุด มันน่าอัศจรรย์ใจยิ่งนัก

หายไปไหนนานเลยครับ

[โชค]

มารายงานตัว
เขาใหญ่ 12-13 พ.ค. 55






กลายร่างเป็นรถบรรทุกแล้ว เพิ่มการหลบลมสวน ด้วยBar end