ThaiMTB.com

รุ่นไหน ขี่ดี เบาแรงกว่า เน้นทางลาดยางเป็นหลัก ไม่ลงถนนดินแดงครับ
ดูตัว RIBMO มีดอกยางน้อยกว่า เวลาเจอฝนหรือแอ่งน้ำ มีปัญหาไม๊ครับ เมื่อเทียบกับ PASELA

กำลังมีปัญหาเดียวกับเจ้าของกระทู้เลยครับ
ผมใช้เสือภูเขา ทางเรียบ 100 % เลยครับ
ก็ว่าจะเปลี่ยนยางให้เหมาะกับการใช้งาน
ก็ศึกษาอยู่ 3 รุ่นนี่แหละครับคือ Ribmo, Pasela และ T-serve

ความต่างเท่าที่อ่านความเห็นมาทั้งไทยและปะกิตนะครับ

Ribmo
ข้อดี ยางเน้นทำความเร็วเป็นหลัก,มีกันหนามในตัว,สันยางแข็ง+หนา จุดสัมผัสถนนน้อยเพิ่มแรงส่งตัวและดีดหินออกจากยางได้ดี, เกาะถนนได้ดีทั้งแห้งและเปียก, หน้าตาดีเพราะเหมือนยางสลิกหมอบ
ข้อเสีย กระด้าง-สะเทือนมากกว่าอีก 2 รุ่น,ไม่สู้ถนนที่มีกรวดทราย, ความเร็วปลายทำได้ไม่ดี(ประมาณว่าออกตัวพุ่ง แต่ยิงยาวไม่ขึ้น)

Pasela + T-serve หน้าตาเรียกว่าฝาแฝดกันเลย Pasela ขอบลวดไม่กันหนามส่วน T-serve ขอบพับมีกันหนาม
ข้อดี - นุ่มนวลกว่า Ribmo, ควบคุมง่ายกว่าเมื่อเจอถนนโรยกรวด, สามารถลุยถนนดินได้(ถนนไม่โหดเกิน), เกาะถนนทั้งเปียกและแห้ง, ขี่ระยะไกลร่างกายช้ำน้อยกว่า Ribmo
ข้อเสีย - ทำความเร็วไม่ดีเท่า Ribmo ทั้งต้นและปลาย

เรื่องราคา (ประมาณ)
Pasela (ขอบลวด) 700 VS Ribmo ขอบลวด 800
T-serve (ขอบพับ) 1,200 VS Ribmo ขอบพับ 1,200

ภาพรวมจากความคิดเห็นของคนที่ใช้ ทั้งไทยและเทศ จะกล่าวชมทั้ง 3 รุ่นนะครับ
เว้นแต่อาจมีบ้างที่รู้สึกว่า Ribmo แข็งเกินไป นั่งแล้วสะเทือน
แต่ส่วนใหญ่ประทับใจทั้งราคาที่ถูก(สำหรับฝรั่ง)และประสิทธิภาพในการทำความเร็ว,ไม่รั่วบ่อย,ขี่ทางไกลและความทนทานครับ

สรุปคิดว่า ถ้ารู้แน่ๆว่าถนนที่เดินทางเป็นลาดยางล้วนๆ และไม่ได้ปั่นชนิดเดินทางไกล "Ribmo" น่าจะเป็นไปได้มากกว่าครับ
แต่ถ้าจะปั่นทัวริ่งข้ามจังหวัด ปั่นวันละ 8 -12 ชั่วโมง โดยไม่รู้ว่าจะเจอถนนสภาพดี-แย่อย่างไรบ้าง T-serve หรือ Pasela น่าจะตอบโจทย์ได้ดีกว่าครับ

หวังว่าจะช่วยเพิ่มข้อมูลให้เจ้าของกระทู้ตัดสินใจง่ายขึ้นนะครับ

jojoserie เขียน:กำลังมีปัญหาเดียวกับเจ้าของกระทู้เลยครับ
ผมใช้เสือภูเขา ทางเรียบ 100 % เลยครับ
ก็ว่าจะเปลี่ยนยางให้เหมาะกับการใช้งาน
ก็ศึกษาอยู่ 3 รุ่นนี่แหละครับคือ Ribmo, Pasela และ T-serve

ความต่างเท่าที่อ่านความเห็นมาทั้งไทยและปะกิตนะครับ

Ribmo
ข้อดี ยางเน้นทำความเร็วเป็นหลัก,มีกันหนามในตัว,สันยางแข็ง+หนา จุดสัมผัสถนนน้อยเพิ่มแรงส่งตัวและดีดหินออกจากยางได้ดี, เกาะถนนได้ดีทั้งแห้งและเปียก, หน้าตาดีเพราะเหมือนยางสลิกหมอบ
ข้อเสีย กระด้าง-สะเทือนมากกว่าอีก 2 รุ่น,ไม่สู้ถนนที่มีกรวดทราย, ความเร็วปลายทำได้ไม่ดี(ประมาณว่าออกตัวพุ่ง แต่ยิงยาวไม่ขึ้น)

Pasela + T-serve หน้าตาเรียกว่าฝาแฝดกันเลย Pasela ขอบลวดไม่กันหนามส่วน T-serve ขอบพับมีกันหนาม
ข้อดี - นุ่มนวลกว่า Ribmo, ควบคุมง่ายกว่าเมื่อเจอถนนโรยกรวด, สามารถลุยถนนดินได้(ถนนไม่โหดเกิน), เกาะถนนทั้งเปียกและแห้ง, ขี่ระยะไกลร่างกายช้ำน้อยกว่า Ribmo
ข้อเสีย - ทำความเร็วไม่ดีเท่า Ribmo ทั้งต้นและปลาย

เรื่องราคา (ประมาณ)
Pasela (ขอบลวด) 700 VS Ribmo ขอบลวด 800
T-serve (ขอบพับ) 1,200 VS Ribmo ขอบพับ 1,200

ภาพรวมจากความคิดเห็นของคนที่ใช้ ทั้งไทยและเทศ จะกล่าวชมทั้ง 3 รุ่นนะครับ
เว้นแต่อาจมีบ้างที่รู้สึกว่า Ribmo แข็งเกินไป นั่งแล้วสะเทือน
แต่ส่วนใหญ่ประทับใจทั้งราคาที่ถูก(สำหรับฝรั่ง)และประสิทธิภาพในการทำความเร็ว,ไม่รั่วบ่อย,ขี่ทางไกลและความทนทานครับ

สรุปคิดว่า ถ้ารู้แน่ๆว่าถนนที่เดินทางเป็นลาดยางล้วนๆ และไม่ได้ปั่นชนิดเดินทางไกล "Ribmo" น่าจะเป็นไปได้มากกว่าครับ
แต่ถ้าจะปั่นทัวริ่งข้ามจังหวัด ปั่นวันละ 8 -12 ชั่วโมง โดยไม่รู้ว่าจะเจอถนนสภาพดี-แย่อย่างไรบ้าง T-serve หรือ Pasela น่าจะตอบโจทย์ได้ดีกว่าครับ

หวังว่าจะช่วยเพิ่มข้อมูลให้เจ้าของกระทู้ตัดสินใจง่ายขึ้นนะครับ

ครบถ้วนตามนั้นเลยครับ
ส่วนตัวใช้ ribmoอยู่ ทนจริงครับ จากที่เคยปะยางเพราะเหยียบเศษแก้ว เศษลวด บ่อยมากๆ
ตั้งแต่ใช้ ribmo ยังไม่เคยปะเลยครับ

จากความรู้สึกที่ใช้ทั้งสองรุ่นมาแล้ว หลายขนาด มีความเห็นว่า
ความอึด ความถึกและทนทาน Ribmo ดีกว่า Pacela มากครับ ใช้ Ribmo 26x1.75 มาประมาณ 4,000 กม
แล้วยังไม่เคยรั่วเลยสักครั้ง เคยแกะเศษลวดที่ตำยางออกมาจากหน้ายาง เข้าได้แค่ผิวๆครับ ไม่ถึงยางใน หนังเหนียวมาก
แต่ก็ Pacela ก็ทนทานอยู่มากครับ เคยเอาไปบุกทางลูกรัง ทางกรวดทางทราย มาก็ไม่เคยรั่วครับ ระยะทางของทริป
ประมาณ 800 กม เส้นทางกรุงเทพ-หัวยขาแข้ง

ทางเป็นแบบนี้ครับ ใช้ Pacela 26x1.25


เรื่องการเกาะถนนบนทางเรียบหรือทางเปียกๆแบบฝนตก
แรกๆก่อนใช้คิดว่า Ribmo จะสู้ Pacela ไม่ได้ แต่กลับทำได้ดีมากครับ
ทางเป็นแบบนี้ครับ Ribmo 26x1.75 เส้นทางแม่สอด-ท่าสองยาง



แต่เรื่องที่แปลกอย่างหนึ่งคือ เข้าใจว่า Ribmo 26x1.25 ถ้าใช้ทางเรียบแบบทำความเร็วน่าจะเร็วกว่า Pacela
แต่กลับกลายเป็นว่า ไม่ค่อยดีเท่าไหร่
ในภาพเส้นทางนครปฐมหัวหิน ใช้ Ribmo 26x1.25 ทำความเร็วไม่เท่ากับเมื่อใช้ Pacela 26x1.25



แต่โดยรวมๆ ทั้ง Ribmo และ Pacela ดีทั้งคู่ แล้วแต่จะชอบ

ส่วนอีกรุ่นไม่เคยใช้ครับ

ขอสอบถามเพิ่มอีกนิดนะครับ

ไม่ทราบว่าถ้าเป็นยางรุ่นเดียวกัน

ขนาด26*1.25 กับ 26*1.75

จะทำความเร็วได้ต่างกันมากรึเปล่าครับ

jojoserie เขียน:ขอสอบถามเพิ่มอีกนิดนะครับ

ไม่ทราบว่าถ้าเป็นยางรุ่นเดียวกัน

ขนาด26*1.25 กับ 26*1.75

จะทำความเร็วได้ต่างกันมากรึเปล่าครับ

ถ้าเป็น Pacela ต่างกันมากครับ 26x1.25 เร็วกว่ามาก แต่ไม่ค่อยนุ่มนวล ถ้าใช้บนทางถนนทางเรียบวิ่งฉิวมาก
แต่ถ้าเป็น 26x1.75 จะหนักๆกว่ามากครับ ช้ากว่าแต่นุ่มนวลกว่า

ส่วน Ribmo มาแปลก
26x1.25 คิดว่าจะเร็วกว่า 26x1.75 มากเพราะขนาดต่างกัน แต่ความเร็วต่างกันไม่มาก แถมออกจะหนืดๆไม่สมกับขนาด

ผมใช้ Ribmo สำหรับรถที่วิ่งช้าๆ แบบรถจ่ายกับข้าวและออกทริปที่ความเร็วไม่มากประมาณ 25-30 กม/ชม
ก็กำลังสบายๆ ทำความเร็วได้พอสมควร (หมายถึงความเร็วยืนนะครับ คือ รักษาความเร็ว 30 ได้ประมาณ 15-20 กม

ส่วน Pacela 26x1.25 ใช้กับทริปที่ต้องการความเร็วสูงหน่อย คือ 35-40 กม/ชม
เวลาทำความเร็วยืน ประมาณ 35-40 ได้ประมาณ 15-20 กม

ส่วนถ้าเป็นทริปทางไกลทัวริง ผมใช้ Ribmo 26x1.75 เพราะต้องแบกของเยอะ แล้วยางมันหนามาก ไมรั่ว
ความเร็วก็ทำได้ดีพอสมควร ในทางเรียบๆ ถ้ารถลอยตัวแล้ว 30-35 ก็พอไหว
แต่ความเร็วเดินทางแบบสบายๆไม่หนักแรง 20-25 นี่สบายมากครับ

ปล.น้ำหนักรถรวมกับสัมภาระประมาณ 50 กก ที่ด่านซ้ายครับ

ขอบคุณทุกท่าน อ่านดูแล้ว ใจเริ่มมาทาง RIBMO ครับ
ถ้าเปลี่ยนยางแล้ว จะมาแจ้งผลการใช้งานให้ดูครับ

ผมใช้ ribmo เพราะยางเดิมปั่นไปปะไปจนหลอน ขับไปต้องก้มหน้าดูเศษแก้วตลอดตั้งแต่มาใช้ ribmo แล้วยังไม่เคยรั่วเลยครับ เจอกรวดยางมันดีดออกหมด ปั่นลื่นดีมากครับเมื่อเทียบกับตัวเก่า (maxxis semi 1.9) ข้อเสียคือต้องระวังทรายให้ดีโดยเฉพาะทางโค้ง และ กระเทือนมากเหมือนกันครับ แต่เดี๋ยวก็ชินครับ

ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบ

ได้รายละเอียดครบถ้วนเลย :

RIBMO 26x1.25 อีกเสียงครับ ยางเก่า Bontrager 26x2.1 ปะจนท้อ

ผมใช้ ribmo ทางเรียบแจ่ม ลื่นดี ทำให้รถเบาขึ้น1โล จากเดิมใช้1.95วีรับเบอร์ มาใช้ribmo1.5 ทางลูกรัง สะเทือนสุดๆ แต่ทางเรียบลื่นๆ 30สบายๆ

เชียร์ PANARACER RIBMO

เคยใช้ Pasela 1.5 ก็ ok ดีครับ

ผมใช้ Pacela 26x1.25 และ 1.50 ขอบลวด
และก็ใช้ Ribmo 26x 2.0 ขอบลวด
เห็นด้วย ที่ว่า RIBMO วิ่งยาวไม่ไหล ของผมแถมหนัก ความเร็วระยะยาวไม่ดี แต่ทนจริง วิ่งผ่านขวดแก้วแตกยังมิเป็นไร
ส่วน Pacela คิดว่า ใช้มา สองเบอร์ ชอบทั้งคู่ ทนดี เกาะทุกสภาพ ถ้าให้เลือกผมเลือก ตัวนี้ นะ

บังเอิญเหลือเกินซื้อ Ribmo 26x1.75 ไว้คู่นึงใส่ไปแข่งเสือทางเรียบครั้งเดียว กลับมาใส่ยางเดิมอีกเพราะปั่นทางแทร็ก
และกำลังจะซื้อทัวร์ริ่งอยู่ กะว่าจะเอา Ribmo นี่แหละครับใส่ เพราะทนดี ไปทางไกลไม่ต้องกังวลเรื่องเศษกระเบื้อง
ได้รับการยืนยันอย่างนี้ยิ่งมั่นใจครับ