ThaiMTB.com

คือถอดล้อทิ้งไว้ข้ามวัน

ใส่อีกทีมันติด

ใส่ล้อแล้วติด ดิกส์เบรค เลยเอามีดงัด

เอ่อ มันเป็นวิธีที่ถูกหรือเปล่าครับ

ไม่ทราบว่าทั่นอื่นเป็นมั๊ยมีวิธีแก้ยังไงครับ

คราวหน้าเวลาถอดล้อออก เอากระดาษแข็งเสียบไว้ตรงช่องระหว่างผ้าเบรคก็ได้ครับ

ทำด้วยความระมัดระวังนะครับ เวลาถอดไว้นานๆ หากระดาษหรือแผ่นพลาสติกความหนาเทียบใบดิสยัดไว้ก่อน งัดได้ครับแต่แนะนำว่าอย่าใช้ของมีคม ที่งัดยางก็ได้อยู่ ไขควง แบนก็ใช้ได้ครับ

ท่านหมายถึง ถอดล้อทิ้งเอาไว้แล้ว ผ้าเบรคมันหนีบมาติดกันใช่ไหมครับ ..
ถ้าใช่ ครั้งต่อไป ถ้าถอดล้อออก ให้ หาแผ่นพลาสติก หรืออะไรก็ได้ ที่มีความหนาเท่ากับจานดิสค์ มาเสียบกั้นเอาไว้ระหว่างผ้าเบรคนะ..
ตอนนี้ ผ้าเบรคมันหนีบติดกัน ถ้าเป็นดิสค์น้ำมัน ก่อนจะเอามีดงัด
ตักน้ำเปล่ามาซักขัน + ประแจขนาดที่เท่ากันกับน๊อตไล่ลมที่ปั๊มเบรคตัวล่าง(น่าจะเป็นเบอร์ 8) + ไขควงปากแบน ดีๆซักอัน+ สายยาง ท่ออ๊อกซิเจนตู้ปลา ยาวซัก 1 ฟุต
-คลายน๊อตไล่ลมออกให้หลวมพอประมาณ แล้วเอาสายยาง เสียบเข้าที่หัวน๊อตไล่ลม
-ใช้ไขควงแบน ค่อยๆแงะเข้าไประหว่างผ้าเบรคทั้งสอง ให้มันอ้าออก ถึงตอนนี้ จะมีน้ำมันเบรค ไหลออกมาจากน๊อตไล่ลม ถ้าไม่ไหล ก็คลายน๊อตออกทีละนิด
อย่าคลายน๊อตออกหมดนะ เอาแค่พอเห็นว่ามีน้ำมันเบรคไหลออกมา ก็เอาน้ำราดลงไป ที่จุดที่น้ำมันเบรคไหลไปเลอะ เพราะน้ำมันเบรคอาจจะกัดสีพองได้
-ระหว่างนี้ ห้ามกำเบรคโดยเด็ดขาด
-พอเห็นว่า ผ้าเบรคมันอ้าออก พอที่จะใส่ล้อเข้าไปได้แล้ว ก็ ขันน๊อตหัวไล่ลมให้แน่น - ใส่ล้อเข้าไป - บีบเบรคซัก สองสามครั้ง
จังหวะแรกที่บีบเบรค เบรคอาจจะยุบลงไปเยอะหน่อย แต่หลังจากบีบมือเบรคหลายๆที มันจะสูงขึ้นมาเอง ถ้าน้ำมันไม่ไหลออกมามากจนเกินไป
-แต่ถ้าบีบเบรคแล้ว มือเบรคมันยุบลงไปเยอะ บีบยังไงก็เบรคไม่อยู่ แสดงว่าน้ำมันในระบบมีไม่พอ ก็ต้องซื้อน้ำมัน มาไล่ลมใหม่ ดูชนิดของน้ำมันที่จะใช้ด้วยนะว่าเป็นแบบไหน

ลมรำเพย เขียน:ท่านหมายถึง ถอดล้อทิ้งเอาไว้แล้ว ผ้าเบรคมันหนีบมาติดกันใช่ไหมครับ ..
ถ้าใช่ ครั้งต่อไป ถ้าถอดล้อออก ให้ หาแผ่นพลาสติก หรืออะไรก็ได้ ที่มีความหนาเท่ากับจานดิสค์ มาเสียบกั้นเอาไว้ระหว่างผ้าเบรคนะ..
ตอนนี้ ผ้าเบรคมันหนีบติดกัน ถ้าเป็นดิสค์น้ำมัน ก่อนจะเอามีดงัด
ตักน้ำเปล่ามาซักขัน + ประแจขนาดที่เท่ากันกับน๊อตไล่ลมที่ปั๊มเบรคตัวล่าง(น่าจะเป็นเบอร์ 8) + ไขควงปากแบน ดีๆซักอัน+ สายยาง ท่ออ๊อกซิเจนตู้ปลา ยาวซัก 1 ฟุต
-คลายน๊อตไล่ลมออกให้หลวมพอประมาณ แล้วเอาสายยาง เสียบเข้าที่หัวน๊อตไล่ลม
-ใช้ไขควงแบน ค่อยๆแงะเข้าไประหว่างผ้าเบรคทั้งสอง ให้มันอ้าออก ถึงตอนนี้ จะมีน้ำมันเบรค ไหลออกมาจากน๊อตไล่ลม ถ้าไม่ไหล ก็คลายน๊อตออกทีละนิด
อย่าคลายน๊อตออกหมดนะ เอาแค่พอเห็นว่ามีน้ำมันเบรคไหลออกมา ก็เอาน้ำราดลงไป ที่จุดที่น้ำมันเบรคไหลไปเลอะ เพราะน้ำมันเบรคอาจจะกัดสีพองได้
-ระหว่างนี้ ห้ามกำเบรคโดยเด็ดขาด
-พอเห็นว่า ผ้าเบรคมันอ้าออก พอที่จะใส่ล้อเข้าไปได้แล้ว ก็ ขันน๊อตหัวไล่ลมให้แน่น - ใส่ล้อเข้าไป - บีบเบรคซัก สองสามครั้ง
จังหวะแรกที่บีบเบรค เบรคอาจจะยุบลงไปเยอะหน่อย แต่หลังจากบีบมือเบรคหลายๆที มันจะสูงขึ้นมาเอง ถ้าน้ำมันไม่ไหลออกมามากจนเกินไป
-แต่ถ้าบีบเบรคแล้ว มือเบรคมันยุบลงไปเยอะ บีบยังไงก็เบรคไม่อยู่ แสดงว่าน้ำมันในระบบมีไม่พอ ก็ต้องซื้อน้ำมัน มาไล่ลมใหม่ ดูชนิดของน้ำมันที่จะใช้ด้วยนะว่าเป็นแบบไหน

เบรคติดรถเบี่ยงคี่ kuma 2012 เนี่ยครับ
เอามีดแถเข้าไป แล้วก็เอาพลาสติดที่เสียบมากับเบรคนั่นแหละครับยัดเข้าไป
นี่ยังรู้สึกว่าล้อหน้าติดๆ อยู่เลยนะครับ

ต้องเอาไปให้ช่างดูหรือเปล่าครับ

คราวหน้าไม่กล้าถอดทิ้งข้ามคืนซะแล้ว ว่ะจะขัดๆก่อนแล้วค่อยใส่

ถ้าพอจะใส่ล้อเข้าไปได้แล้ว ก็คลายน๊อตไล่ลม ปล่อยน้ำมันออกซักนิดเดียว พอให้ล้อมันหมุนคล่อง ก็พอแล้วครับ..
แต่ถ้าทำไม่เป็น ก็เอาไปให้ร้านเขาทำดีกว่าครับ ..

ผมก็แค่เอาไขควงปากแบนค่อนๆกดลูกสูบให้มันเข้าที่ (ต้องเอาผ้าเบรคออกก่อน)
คิดแค่ง่ายๆว่ามันเป็นระบบปิด ยังไงปริมาตรมันก็เท่าเดิม แต่ก็ไม่รู้ว่ามันเป็นวิธีที่ถูกรึเปล่า

เก็บๆครับขอบคุณครับผมข้อมูลดีๆ

Chalong เขียน:ผมก็แค่เอาไขควงปากแบนค่อนๆกดลูกสูบให้มันเข้าที่ (ต้องเอาผ้าเบรคออกก่อน)
คิดแค่ง่ายๆว่ามันเป็นระบบปิด ยังไงปริมาตรมันก็เท่าเดิม แต่ก็ไม่รู้ว่ามันเป็นวิธีที่ถูกรึเปล่า

ถูกต้องครับวิธีนี้
งัดระหว่างลูกสูบกับหลังผ้าเบรค
ไม่ต้องถอดผ้าเบรคออกก็ได้
เพราะหลังผ้าเบรคเป็นเหล็กอยู่แล้ว
งัดเบาๆก็ง้างออกแล้วครับ

ถ้างัดระหว่างผ้าเบรค ผ้าเบรคจะเป็นรอย
ทำให้ใส่แล้วเบรคไม่ดีเหมือนเดิมครับ
ต้องรันอินใหม่

แต่ถ้าเผลอบีบก้ามเบรคตอนไม่ใส่ดิสค์
แล้วบีบหลายๆครั้ง แรงดันในระบบมากเกินไป
ใช้วิธีงัดไม่ได้นะครับ
ต้องใช้วิธีของท่านลมรำเพย

ถ้าเป็นครั้งแรก และเป็นรถใหม่ ยังไม่ต้องทำอะไรครับ เพราะน่าจะมาจากการที่มือเบรคโดนบีบตอนไม่มีแผ่นจานอยู่ หาอะไรมาถ่างผ้าเบรคออกจนสุด แล้วประกอบล้อลองอีกที ถ้ายังติดอยู่ให้ลองถ่างอีกทีครับ เอาให้สุดเพราะรถใหม่เบรคใหม่ผ้าเบรคจะเยอะหน่อยทำให้สีกับจานได้งาย เบรครุ่นใหม่ทุกรุ่นมันมีการปรับระยะห่างเองึรับ การถ่างผ้าเบรคจะทำให้น้ำมันที่เกินในกระบอกสูบไหลย้อนกลับมา ไม่ต้องเปิดวงจรให้น้ำมันไหลออกมาข้างนอกครับ

แต่ถ้าถ่างแล้วใบยังสีกับจาน แสดงว่าจานเบรคไม่อยู่ตรงกลาง อาจเกิดมาจากการประกอบล้อไม่แน่นหรือเอียง ให้ลองถอดล้อออกมาใส่ใหม่ให้แน่น ถ้ายังไม่อยู่ตรงกลาง ให้คลายน็อตยิดแม่เบรค แล้วบีบเบรคแล้วขันน็อตให้แน่น

สองวิธีข้างบนจะแก้ปัญหา 99% ที่เกิดขึ้นกับเบรคใหม่ครับ ถ้ายังสีหน่อยๆให้แข็งใจขี่สัก 10-20กิโล อาการสีนิดๆบางทีก็จะหายเองครับ

แต่ถ้าขี่ๆอยู่แล้วเบรคติดตอนร้อน หรือบีบเบรคแล้วมันนุ่มๆ หยุ่นๆ เบรคไม่จิก อันนี้ต้อง่น้ำมันเบรคกันใหม่ครับ ส่งช่างโลด

หวังว่าพอจะมีประโยชน์บ้าง

แต่ถ้าถ่างแล้วใบยังสีกับจาน แสดงว่าจานเบรคไม่อยู่ตรงกลาง อาจเกิดมาจากการประกอบล้อไม่แน่นหรือเอียง ให้ลองถอดล้อออกมาใส่ใหม่ให้แน่น ถ้ายังไม่อยู่ตรงกลาง ให้คลายน็อตยิดแม่เบรค แล้วบีบเบรคแล้วขันน็อตให้แน่น

ช่วยอธิบายอย่างละเอียดได้ไหมครับ ผมเจอปัญหานี้บ่อยจนไม่อยากถอดล้อออกเลย ที่ผมทำคือพยามปรับสมดุลระหว่างน้อต quick release สองด้านจนกว่าดิสค์จะไม่สีผ้าเบรคหล่ะครับ แต่ก็กลัวว่าล้อมันจะไม่แน่นเหมือนกัน

ดิสค์เบรคจะมีน็อตยึดอยู่สองตัวหัวท้ายครับ น็อตคู่นี้จะเป็นตัวยึดเบรค และยังใช้ปรับระยะซ้ายขวาของเบรคด้วย

ก่อนจะปรับ ให้ถ่างเบรคออกจนสุด ประกอบล้อตามปรกติ แล้วลองส่องดูว่าจานเบรคมันอยู่ตรงกลางระหว่างแผ่นผ้าเบรคหรือเปล่า ถ้ามันไม่อยู่ตรงกลาง ทั้งที่เราประกอบล้อดีแล้ว ให้คลายน็อตที่ยึดเบรคออก เอาพอให้เบรคขยับได้นะครับ แล้วบีบแบรคแรงๆ หลังจากนั้นให้ขันน็อตเข้าไปพอตึงมือ ปล่อยเบรค แล้วส่องดูอีกทีว่าจานเบรคอยู่กลางหรือยัง ถ้ากลางแล้ว บีบเบรคอีกที แล้วล็อกน็อตให้แน่น เป็นจบ

ตอนส่องให้หมุนล้อแล้วส่องดูให้รอบสักหน่อยนะครับ ถ้าจานเบรคเบี้ยวมาก ก็ดัดจานเบรคก่อนนะครับ ถ้าเป็นมือใหม่ ให้ช่างที่ชำนาญดัดให้ดีกว่านะครับ

ถ้ายังไม่หายอีก ผมว่าต้องเช็คแกนยึดกับล้อกับโช็คแล้วหละครับ ว่ามันสึกจนยึดได้มากกว่าหนึ่งตำแหน่งหรือเปล่า มาถึงขั้นนี้แล้ว มีท่าไม้ตายคือให้ใช้ ปากกามารคเกอร์ มารคตำแหน่งของแกนปลด และดุมล้อก่อนจะตั้งเบรคข้างบน เวลาประกอบกลับก็ให้มารคพวกนี้อยู่ที่เดิม ผม/ม่เคยต้องทำถึงขนาดนี้ซักที เลยไม่มีรูปให้ดู

โชคดีครับ

Jord at Rayong เขียน:ดิสค์เบรคจะมีน็อตยึดอยู่สองตัวหัวท้ายครับ น็อตคู่นี้จะเป็นตัวยึดเบรค และยังใช้ปรับระยะซ้ายขวาของเบรคด้วย

ก่อนจะปรับ ให้ถ่างเบรคออกจนสุด ประกอบล้อตามปรกติ แล้วลองส่องดูว่าจานเบรคมันอยู่ตรงกลางระหว่างแผ่นผ้าเบรคหรือเปล่า ถ้ามันไม่อยู่ตรงกลาง ทั้งที่เราประกอบล้อดีแล้ว ให้คลายน็อตที่ยึดเบรคออก เอาพอให้เบรคขยับได้นะครับ แล้วบีบแบรคแรงๆ หลังจากนั้นให้ขันน็อตเข้าไปพอตึงมือ ปล่อยเบรค แล้วส่องดูอีกทีว่าจานเบรคอยู่กลางหรือยัง ถ้ากลางแล้ว บีบเบรคอีกที แล้วล็อกน็อตให้แน่น เป็นจบ

ตอนส่องให้หมุนล้อแล้วส่องดูให้รอบสักหน่อยนะครับ ถ้าจานเบรคเบี้ยวมาก ก็ดัดจานเบรคก่อนนะครับ ถ้าเป็นมือใหม่ ให้ช่างที่ชำนาญดัดให้ดีกว่านะครับ

ถ้ายังไม่หายอีก ผมว่าต้องเช็คแกนยึดกับล้อกับโช็คแล้วหละครับ ว่ามันสึกจนยึดได้มากกว่าหนึ่งตำแหน่งหรือเปล่า มาถึงขั้นนี้แล้ว มีท่าไม้ตายคือให้ใช้ ปากกามารคเกอร์ มารคตำแหน่งของแกนปลด และดุมล้อก่อนจะตั้งเบรคข้างบน เวลาประกอบกลับก็ให้มารคพวกนี้อยู่ที่เดิม ผม/ม่เคยต้องทำถึงขนาดนี้ซักที เลยไม่มีรูปให้ดู

โชคดีครับ

ขอบคุณมากครับ ชัดเจนมาก แล้วจะไปลองทำดู

โฮ้ๆ ความรู้ทั้งนั้นเลย ขอปักหน่อยนะครับ