ความรุ้สึกการขี่ระหว่างรถรุ่นล่างกับรุ่นกลางๆ

[pong212]

อยากทราบความรู้สึกเวลาขี่รถรุ่นล่างๆเช่น trek3900 หรือ merida matt5 ราคาประมาณ 12,000 เทียบกับกับพวกรุ่นสูงกว่ารถราคา 20,000 เช่น trek4300, 4500,4900 (สมมุติว่าเดิมๆทั้งคู่) ความรู้สึกที่ได้ขณะปั่นแตกต่างกันมากไหม แล้วน้ำหนักต่างกันมากไหมครับ ไม่นับตอนเปลี่ยนเกียร์นะครับ เพราะคนละรุ่นอยู่แล้ว อยากทราบว่าถ้าขี่ที่ความเร็วประมาณ 30 เกียร์เดียวกัน (สมมุติถ้าไม่เห็นรถ) จะแยกความรู้สึกออกไหม

[numss3]

ผมไม่เคยขี่ทั้ง trek และ merida นะครับ...รถ รุ่นล่าง กับ รุ่นสูงกว่า มันก็ต้องแตกต่างนะครับ...องศาของ เฟรม เกรดของอะไหร่ นำหนักรถ...

[parajumper]

ถ้าสลับคันปั่น จะรู้สึกได้ครับจากกระโหลกกะดุมล้อจากการออกแรงปั่น ไม่รวมโช๊คนะครับ นน.น่าจะระหว่าง1-2กิโลกรัม เกิน14โลทั้งคู่ ส่วนตัวนะครับเดี๋ยวงานเข้า!

[เด็กราดรีขี่4300]

ไม่ต่างกันหรอกครับ หนักและเหนื่อยพอกัน

น้ำหนัก และคุณภาพล้อสูสี ต่อเร่งขึ้นไปรถเบาได้เปรียบนิดเดียว

อันนี้ก็อยู่ที่วิธีการปั่นด้วย ถ้าใช้รอบขาแล้วไล่เกียร์เป็น

แต่พอไปยืน 30 แล้ว เหนื่อยเหมือนกัน ดีไม่ดี รถหนักไหลดีกว่า เติมน้อยกว่าอีกด้วยนะ

ถ้าคิดออกกำลังกาย ขี่เรื่อยๆ ไม่เร่งๆ หยุดๆ เอาหนักๆสิครับ ได้เหงื่อดี

ถ้าเอาแค่เหงื่อซึมๆก็เปลี่ยนล้อราคาสัก3000-5000 ยางเบาๆสักคู่

รุ่นที่ให้เปรียบเทียบนี้มันไม่หนีกันเท่าไหร่ จะให้เปลี่ยนอารมณ์เลยก็ต้อง ซีรี่ย์ 8 ชุดขับเบาๆ ล้อลื่นๆ

หนักสัก 10 โลรับรอง กดปลิวแน่

ท้ายสุดดูที่งบครับ ถ้างบจำกัดเอาตัวถูกเพิ่มชุดล้อสักชุด น่าจะลงตัวครับ

[GT2008]

ปั่นทีไร ตามลุงแถวบ้านปั่นจักรยานเก่าๆ ของแกไม่ทันซักกะที
แกใช้กาลี่ฟิชเชอร์ รุ่นอะไรก็ไม่รู้ มองไม่ถนัด
รู้แต่เขลอะมากๆๆๆๆๆ

[veenono]

ถ้าเอาแค่เหงื่อซึมๆก็เปลี่ยนล้อราคาสัด3000-50000 ยางเบาๆสักคู่

[pong212]

ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ

[cirus]

ไม่ค่อยแน่ใจนะครับ แต่ที่เคยสัมผัสมา รถคนละยี่ห้อจะให้ความรู้สึกต่างกัน
จริงๆ แค่ชุดล้อเปลี่ยนความรู้สึกก็เปลี่ยนแล้วครับ เพราะผมเพิ่งเปลี่ยนล้อมา ของใหม่ลื่นกว่า แน่นกว่า
ส่วนน้ำหนักรถจะมีผลตอนออกตัว โดด ปีน ไต่เนิน แต่ถ้ายิงตรงยาว ตัวหนักจะไหลง่ายกว่านะครับ หุหุ..

[knot]

ผมเคยขี่ giant rincon ตัวต่ำสุดราคาประมาณเก้าพัน แล้วก็ไปขี่ Trek 4500 9 สปีด ราคาประมาณหมื่นเก้า ทั้งคู่เป็นรถเดิมๆไม่ได้อัพอะไรเลย ความรู้สึกคือมันต่างกันอย่างสัมผัสได้ครับ ไม่ว่าจะเป็นความลื่นไหล ความคล่องตัว ความแม่นยำ น้ำหนัก มันแตกต่างกันจริงๆครับ ถ้าปั่นด้วยความเร็วเท่ากันทั้งคู่ละก็ Rincon ปั่นเหนื่อยมากกว่า Trek เยอะเลยครับ

[Thanes]

รู้สึกต่าง ก็ที่น้ำหนัก หนักมากกว่า เกียร์เดียวกัน จานหน้าฟันเท่ากัน ก็ออกตัวช้ากว่านิดหน่อยเท่านั้นละครับ

แต่ตัวที่น้ำหนักมากว่า วิ่งทางเรียบระยะไกลจะไหลกว่า เพราะโมเมนตั่มที่ดีกว่า แต่เสียเปรียบทางเทรคครับ

[porn43]

ไม่ค่อยแน่ใจนะครับ ที่ผมมีเฟรมอลูเบอร์ 6013T6 6061T6 7005 ขี่แล้วมีความรู้สึกต่างกันครับแต่ผมบอกไม่ค่อยถูกว่าต่างกันอย่างไรเพราะอุปกรณ์ประกอบพวกโช๊ดล้อยางไม่เหมือนกัน แต่ความรู้สึกชอบปั่นคัน 6061T6 มากกว่าครับ

[demolisher]

สรุปว่าต่างเนาะ


บางท่านว่าเฟรม 4xxx เทียบกับ 6xxx เอาอะไหล่ชุดเดียวกันเปี๊ยบมาสลับใส่ก็ยังรู้สึกว่าต่างนะครับ หลับตาปั่นสลับไปสลับมาอาจจะแยกยากแต่ถ้าปั่นคันหนึ่งนานพอแล้วสลับเอาอีกคันมาเทียบนี่น่าจะชัดกว่า ส่วนจะชอบคันไหนมากกว่าก็คงแล้วแต่มั้ง เช่นรุ่นหนึ่งเหมาะกับการเริ่มต้นมากกว่าส่วนอีกรุ่นอาจจะเหมาะกับอารมณ์สปอร์ตกว่า เนื้อโลหะต่างเบอร์กันก็อาจจะสะเทือนกระด้างนุ่มหรือว่าตอบสนองต่อแรงถีบได้ต่างกัน ฯลฯ ขออนุญาตแทรกหลายๆ ท่านข้างบนประมาณนี้นะขอรับ

[demolisher]

ปั่นทีไร ตามลุงแถวบ้านปั่นจักรยานเก่าๆ ของแกไม่ทันซักกะที
แกใช้กาลี่ฟิชเชอร์ รุ่นอะไรก็ไม่รู้ มองไม่ถนัด
รู้แต่เขลอะมากๆๆๆๆๆ

เจอตอนเค้ารีบไปขรี้พอดีหรือเปล่าอะครับ

[SWK]

24 สปีด กับ 27 สปีด - ต่างชัดเจน
ขาจาน 170 กับ 175 - ต่างชัดเจน
ล้อ, ดุม, ยาง - ต่่างชัดเจน

จานหน้า FSA กระโหลกเหลี่ยมของติดรถ กับ SLX กระโหลกกลวง - สำหรับผม..ขี่ไม่ต่างเท่าไหร่ แต่เท่ห์
คันเดิมเป็นฮาร์ดเทล กับคันใหม่เป็นฟูลซัส - โอว์.....แทบคลั่ง

[parajumper]

ถ้าเอาแค่เหงื่อซึมๆก็เปลี่ยนล้อราคาสัด3000-50000 ยางเบาๆสักคู่

ต่างเเน่ๆยังไงก็ต่าง