ThaiMTB.com

ดุมล้อวงนี้ความลื่นไม่ตางจากล้อรุ่นพี่ใกล้กันเท่าไหร่ครับ

ต่างกันตรงที่มีซี่ลวด 36 เส้น ในขณะที่รุ่นพี่จะมี 32 เส้น (รุ่นสูงขึ้นไปอาจมีเพียง 28, 24 เส้นหรือน้อยกว่า)
การที่ซี่ลวดน้อยกว่า ก็ทำให้น้ำหนักเบากว่า แรงเสียดทานอากาศในขณะหมุนน้อยกว่า จึงทำให้ไปได้เร็วกว่า

ขอบล้อถ้าเข้าใจถูกต้อง จะเป็นขอบล้อชั้นเดียว ซึ่งก็คงจะแข็งแรงสู้สองชั้นไม่ได้ แต่ก็จะได้เรื่องน้ำหนักเบามาแทน
แต่วงล้อที่ดีนั้น น้ำหนักควรจะอยู่ที่ขอบล้อดุมและซี่ควรจะเบา เพื่อให้เกิดแรงเหวี่ยงขณะวิ่ง ซึ่งตรงข้ามกับล้อวงนี้ที่ซี่หนักแต่ขอบเบา เท่ากับต้องแบกน้ำหนักมาก แต่ไม่ได้ประโยชน์จากแรงเหวี่ยง

ตอนนี้ใช้ล้อเดิมไปก่อนดีกว่า แต่หากจะเปลี่ยน ขอแนะนำให้เปลี่ยนทั้งวง ล้อเก่าก็ขายไป
ล้อเดิมน่าจะขายได้ 1-2 พัน หาล้อใหม่ราคาซัก 3-5 พัน
ไม่ควรเปลี่ยนเฉพาะดุม เพราะต้องมีค่าแรงเปลี่ยน + ค่าของ แล้วยังเหลือของเก่าที่แทบไม่มีราคาอีกต่างหาก



ขออนุญาตยกกรณีพี่ who.why และท่านที่ซื้อรถ 24 เกียร์มา แล้วอัพเป็น 27 เกียร์เป็นตัวอย่างครับ

จะเห็นได้ว่ารถคันนี้ต้องเปลี่ยนอะหลั่ยเกือบทุกชิ้น แทบจะเหลือแต่เฟรม แล้วถึงที่สุดวันนึงเฟรมนี้ก็จะต้องเปลี่ยนอยู่ดี เพราะน้ำหนักมาก และองศาที่ไม่ได้ทำไว้สำหรับปั่นด้วยความเร็ว

กลายเป็นว่าจ่ายเงิน 1 คัน + อัพเกรด แพงกว่าซื้อรถ 2 คัน


กรณีแบบนี้ ขอแนะนำมือใหม่ไว้ก่อน ว่าถ้างบถึงให้ดูรถ 27 เกียร์ไว้ก่อน เพราะพื้นฐานดีกว่า จะเปลี่ยนอะไรก็สามารถทำทีละชิ้นได้
ต่างจาก 24 เกียร์ที่แทบไม่เหลืออะไรให้เล่น และถ้าจะเปลี่ยนเป็น 27 เกียร์ก็ต้องยกทั้งชุด แล้วก็เหลืออะไหล่ 24 เกียร์ที่ไม่มีราคา


ถ้าได้เจอพี่ who.why ก่อนหน้านี้ จะแนะนำให้ขายคันนี้ทั้งคัน แล้วซื้อใหม่ทั้งคัน ส่วนต่างราคาจะใกล้เคียงกับการอัพเกรด แล้วยังน่าจะได้ส่วนประกอบ และตัวถังที่ดีกว่านี้ด้วยครับ

ได้ขนาดนี้หาชุดล้อ ดีๆ ซักชุด ก็แจ่มแล้ว

ผมเป็นคนหนึ่งที่หลงไหล 24 speed อะไหล่ถูกดี ทุกวันนี้ผมมีล้อหลัง 2 ชุด ชุดเฟืองเสือภูเขา 11-32 ไว้ซ้อมรอบขาบนที่สูง อีกชุดหนึ่งเป็น 12-21 เอาไว้ฝึกรอบขาทางเรียบ ทุกชุดดุมหน้า-หลังเป็นลูกปืนเรียงเม็ดทั้งนั้น มันไหลลื่นดีเวลาควงขา ผมมีโอกาสไปชมการแข่งขันกีฬาแห่งชาติ นักกีฬาหลายท่านยังใช้ 8 speedอยู่เลยอะไหล่ก็ LX เอง อาจารย์เสือบางท่านที่ผมสั่งซื้อของในเวปมีรถ 5 คัน 8 speed ทุกคัน ก็เลยมาให้กำลังใจครับ ทุกประโยคเป็นความเห็นส่วนตัวครับ

อัพแล้วเหมือนกันครับ

ไม่สวยเท่าไร แต่พรุงนี้จะถ่ายรูปมาให้ชม

ตกแต่งเน้นสวยงามครับ ไม่เน้นของแพงๆครับ

จัดมาให้ดูละ แต่งบ้านๆ ตามงบนะ

ดีคับ ผมคนนึงละที่ใช้ sub 40
อุปกณ์เปลี่ยนขนาดนี้ บินได้แล้วครับ
ของผมเป็น Deore เกือบกรุ๊ป ตีนผี
slx shadow เปลี่ยนเป็น 9 ชั้น
สบาย ๆ ครับ ไม่มีปัญหา อยู่ที่แรงแล้วครับ
อัดกับ scalpel ชนะสบาย ๆ ครับ
เทคนิคกะฝีมือ+ใจแล้วครับ
รับรองของคุณเปลี่ยนขนาดนี้ก็บินแล้ววววเชื่อผมเหอะ

who.why เขียน:ผมใช้ merida matts sub 40 ปี2009 ผมได้เปลี่ยนอะไหล่จากเดิมไปบ้างแล้ว (เดิมรถ8speed) ช่วยแนะนำและติชม ในการเปลี่ยนอะไหล่ในครั้งนี้ว่าใช้ได้ดีและคุ้มที่เปลี่ยนไปมากน้อยแค่ไหน (เปลี่ยนเป็น9speed แล้ว)

1.จานหน้า deore กระโหลกกลวง + คลิปเลส (ของใหม๋)
2.สับจาน+ตีนผี xt (ของมือสองสภาพกิ๊กเลย )
3.มือเกียร์ slx (ของใหม่)
4.เฟือง xt (ของมือสองสภาพกิ๊กเช่นกัน)
5.โซ่ lx (ของใหม่)
6.มือเบรค lx (ของใหม่)
7.ดุม shimano m475 (มือสองเช่นกัน)
8.ยาง 1.25 ของ geax (ผมหนัก 86 กก. จะอันตรายไปไหม)

แต่ส่วนล้อคงใช้ของเดิม แต่ไม่รู้ว่าจะดีและลื่นไหม ตอนนี้ชุดล้อที่ใช้อยู่ คือ ดุม shimano m475 แบบ ดิส6รู ก้าน32ซี่ + ซี่ไต้หวัน + ขอบ jalco (ติดรถไม่มีตาไก่ 32ก้าน)

ที่เหลือที่เป็นของเดิมๆติดรถหมด
โช๊ค (rst สปริง รุ่นถูกๆมั่ง)
แฮนด์ + สเต็ม + หลักอาน + เบาะ + บาร์เอน (x mission)
ดิสเบรคสายของ mx4 (ของ hb) *** มันดิสยี่ห้อ hb หรือ hayes กันแน่ เห็นของหาข้อมูลในเว็บดู เป็นทั้ง hb และ hayes เลยงงๆ 555+

หากอัพหรือปรับปรุงในส่วนต่อไปควรทำอะไรดีครับ ขอคำแนะนำหน่อบครับ

ขออณุญาติ จขกท. เอาไปก๊ปปี้บ้างนะท่าน ...อิอิ