ThaiMTB.com

สวัสดีครับพี่ๆ ผมอู๋ครับเพิ่งเป็นสมาชิกเว็บมาสักพักหัดปั่นได้ไม่ถึงครึ่งปี เล่นเสือภูเขาได้2เดือนก็โดนขโมย ตอนนี้ประกอบเสือภูเขาขี้เหร่ปั่นครับและ......ตอนนี้
อยากปั่นวินเทจครับ เลยตัดสินใจซื้อ วินเทจแบบเสือหมอบเก่าๆจากของมือสองที่ได้มาตามการนำเข้า สภาพจะบอกว่านางฟ้าคงไม่ได้ครับ น่าจะประมาณซาตานสนิมเครอะครับ .......สิ่งแรกที่ผมทำไปแล้วโดยไม่ได้คิดถึงผลที่จะตามมาคือ ใช้ โซแน็ค พ่นตามน็อตและเฟรมที่เป็นสนิมครับ สิ่งที่ผมจะใคร่ขออนุญาตสอบถามพี่ๆ หากพี่ๆได้มีการโพสต์กระทู้ต่างๆไว้แล้วขอเมตตาชี้เป้าด้วยนะครับ
1. การถอดอะไหล่แต่ละชิ้นออกมาทำความสะอาดอย่างระมัดระวังครับ
2.ใช้อะไรในการขัดเอาสนิมออกโดยที่ให้เสียเนื้ออะไหล่น้อยที่สุดครับ
3.อุปกรณ์ในการถอดจักรยานควรใช้อะไรบ้างครับ
4.ยางที่ติดกับรถมาผมเข้าใจว่ามันคือยางฮาล์ฟ มันติดล้อ ARAYA Black Anodized R-50 JAPAN มาครับยางจุ๊ฟเล็กๆ คือ....ผมจะหาซื้อในราคาได้แบบไม่โดนกดมากตามร้านค้าทั่วไปในราคาเท่าใดครับ หรือพี่ๆท่านใดมีแบ่งขายสักคู่ไหมครับ งบน้อยมาครับ
5.วิธีใส่ยางได้อ่านผ่านมาว่าต้องทากาวด้วย ไม่ทราบต้องเป็นกาวชนิดไหนครับ
............. ล้อที่ีคตมาผมคงต้องให้ร้านทำอย่างเดียวครับ เพราะขาดความรู้อย่างมากครับ ร้านใกล้บ้านคิดราคาไม่เบาเลยครับ เลยต้องหัดทำเองและหวังความเมตตาจากพี่ๆชี้นำครับ ซากจจักรยานคันนี้มีแบรนด์ติดเฟรมมาว่า YOSEMITE ครับ เฟรม CRO-MO ไซส์ 49-54 ไม่ทราบสัญชาติครับ เซริสหาแล้วไม่เจอเจอแต่ภาพแหล่งท่องเที่ยวครับ คันนี้ซื้อมาแบบตัดสินใจหนักสุดๆครับเพราะมันจำนวนเงินเยอะพอสมควรหากเทียบกับเงินเดือนแต่ละเดือน
ขอขอบพระคุณพี่ๆมากๆครับ และอย่างยิ่ง Thai MTB ที่อนุเคราะห์บ้านหลังดีๆให้ผมมีความรู้เพิ่ม และกัลยาณมิตรเพิ่มขึ้น ขอบคุณครับ ...นายอู๋ congto

บานปลายแน่ครับท่าน

ถ้าจะเล่นวินเทจน่าจะหาสภาพที่โอหน่อยโดยเฉพาะตัวถังและล้อ ไม่อย่างนั้นมันก็คือจักรยานเซียงกงนี่เอง

ยกตัวอย่างนะครับ เพื่อนผมซื้อรถสภาพเน่ามา 5000
ต้องเอาไปขัดสนิมทำสีใหม่ 2000++
ล้อดุ้งคดสนิม ขึ้นวงใหม่ 5000++
ใส่ยางใหม่โซ่ใหม่สายเกีย สายเบรค ยางหุ้มหัวเกีย เบาะ บันได ผ้าพันแฮน 5000++

สรุป รถคันนี้ต้องใช้เงินทำ 12000 + ค่ารถเริ่มต้น 5000
17000 นี่ซื้อหมอบใหม่ๆได้เลยนะครับ

หรือถ้าอยากวินเทจจริงๆ เพิ่มงบตอนซื้อเอาแบบไม่ต้องทำเองนะจะอยู่ที่8000-15000
อย่าไปซื้อกับพ่อค้าล่ะครับ พยายามหาคนขี่แล้วปล่อยมาดีกว่า

ส่วนคันเก่าผมแนะนำให้ขายทิ้งไม่ก็ ทำรถให้ถูกที่สุดครับ ไม่งั้น จบ20000 แถมถ้าโชคร้ายอาจขี่ไม่ดีครับ

tamvader เขียน:บานปลายแน่ครับท่าน

ถ้าจะเล่นวินเทจน่าจะหาสภาพที่โอหน่อยโดยเฉพาะตัวถังและล้อ ไม่อย่างนั้นมันก็คือจักรยานเซียงกงนี่เอง

ยกตัวอย่างนะครับ เพื่อนผมซื้อรถสภาพเน่ามา 5000
ต้องเอาไปขัดสนิมทำสีใหม่ 2000++
ล้อดุ้งคดสนิม ขึ้นวงใหม่ 5000++
ใส่ยางใหม่โซ่ใหม่สายเกีย สายเบรค ยางหุ้มหัวเกีย เบาะ บันได ผ้าพันแฮน 5000++

สรุป รถคันนี้ต้องใช้เงินทำ 12000 + ค่ารถเริ่มต้น 5000
17000 นี่ซื้อหมอบใหม่ๆได้เลยนะครับ

หรือถ้าอยากวินเทจจริงๆ เพิ่มงบตอนซื้อเอาแบบไม่ต้องทำเองนะจะอยู่ที่8000-15000
อย่าไปซื้อกับพ่อค้าล่ะครับ พยายามหาคนขี่แล้วปล่อยมาดีกว่า

ส่วนคันเก่าผมแนะนำให้ขายทิ้งไม่ก็ ทำรถให้ถูกที่สุดครับ ไม่งั้น จบ20000 แถมถ้าโชคร้ายอาจขี่ไม่ดีครับ

โอ้วโน่ววววววววว โอวม่ายนะขอรับ ลางร้าย ลางสิ้นเปลืองชักจะส่อซะแล้ว ขอบพระคุณที่แนะนำครับพี่ แต่ดันไปซื้อมาซะแล้วพอลองขึ้นคร่อมมันใช่เลยพอดีตัวเลยอ่ะครับ เลยอยากทำรถให้ถูกที่สุดอ่ะครับ แต่ไม่รู้ว่าจะเริ่มตรงไหนก่อนดี ......อันนี้อยากจะขอคำแนะนำจากพี่ๆอ่ะครับว่าควรจะเริ่มจากตรงไหนก่อนดีในการทำให้ถูกที่สุด ที่ผมตัดสินใจหิ้วเจ้าตัวนี้มาเพราะมันมีอะไหล่เกือบครบอ่ะครับ .....ซึ่งยางทั้งสองเน่าครับ


Uploaded with ImageShack.us

คลับคล้ายคลับคลาว่าเป็นรถสัญชาติมะกันยุค 90 นะครับ นิตสารรุ่นนั้นของผมโดนปลวกกินไปเรียบร้อยแล้วยืนยันไม่ได้ ตัวถังน่าจะเป็นโครโมลี่

การจะปลุกชีพเจ้าคันนี้มี 2 แนว

แนวแรก หาร้านจักรยานที่ฝีมือไว้ใจได้แถวบ้านแล้วยกเข้าไปเลย ขอขเาถอดทำความสะอาด หล่อลืนจุดหมุน อัดจาระบี เปลี่ยนโซ่ เปลี่ยนยาง เปลี่ยยทุกอย่างที่จำเป็น โดยเลือกอะไหล่รุ่นต่ำเข้าไว้ อันนี้เจ็บน้อยหน่อย เพราะอะไหล่รุ่นต่ำนี่ราคาต่างจากรุ่นท็อปมากมาย ที่สำคัญคือขี่แล้วไม่ค่อยแตกต่างเท่าไรในระดับเริ่มต้น วิธีนี้ประหยัด

แนวที่สองคือทำเองทั้งหมด เริ่มจากหาเครื่องมือที่จำเป็นตั้งแต่ของพื้นฐานทั่วไปเช่นประแจปากตายเบอร์ต่างๆ ไขควง ประแจหกเหลี่ยมทั้งชุด ตัวถอดจาน ประแจถอดบันได ตัวถอดเฟือง จากนั้นก็ถอดออกทำเองทุกอย่าง ไล่หาซื้ออะไหล่ อาจเป็นจากในเว็บนี้หรือเดินตามร้านจักรยาน แล้วประกอบใหม่
แนวทางนี้บานแน่ แค่ค่าเครื่องมือถ้าคุณไม่มีอะไรเลยก็อาจจะเท่ากับยกไปร้านตามแนวทางแรกแล้ว ไหนยังจะต้องหารายละเอียดเรื่องอะไหล่ ไหนจะต้องหาซื้ออีก แต่ถ้าคุณชอบทำอะไรเอง คุณจะมีความสุขกับมัน
ผมมีประสบการณ์หาอะไหล่บางชิ้นนานหลายเดือน ขอบอกว่าช่วงนั้นหงุดหงิดมาก

TSK เขียน:คลับคล้ายคลับคลาว่าเป็นรถสัญชาติมะกันยุค 90 นะครับ นิตสารรุ่นนั้นของผมโดนปลวกกินไปเรียบร้อยแล้วยืนยันไม่ได้ ตัวถังน่าจะเป็นโครโมลี่

การจะปลุกชีพเจ้าคันนี้มี 2 แนว

แนวแรก หาร้านจักรยานที่ฝีมือไว้ใจได้แถวบ้านแล้วยกเข้าไปเลย ขอขเาถอดทำความสะอาด หล่อลืนจุดหมุน อัดจาระบี เปลี่ยนโซ่ เปลี่ยนยาง เปลี่ยยทุกอย่างที่จำเป็น โดยเลือกอะไหล่รุ่นต่ำเข้าไว้ อันนี้เจ็บน้อยหน่อย เพราะอะไหล่รุ่นต่ำนี่ราคาต่างจากรุ่นท็อปมากมาย ที่สำคัญคือขี่แล้วไม่ค่อยแตกต่างเท่าไรในระดับเริ่มต้น วิธีนี้ประหยัด

แนวที่สองคือทำเองทั้งหมด เริ่มจากหาเครื่องมือที่จำเป็นตั้งแต่ของพื้นฐานทั่วไปเช่นประแจปากตายเบอร์ต่างๆ ไขควง ประแจหกเหลี่ยมทั้งชุด ตัวถอดจาน ประแจถอดบันได ตัวถอดเฟือง จากนั้นก็ถอดออกทำเองทุกอย่าง ไล่หาซื้ออะไหล่ อาจเป็นจากในเว็บนี้หรือเดินตามร้านจักรยาน แล้วประกอบใหม่
แนวทางนี้บานแน่ แค่ค่าเครื่องมือถ้าคุณไม่มีอะไรเลยก็อาจจะเท่ากับยกไปร้านตามแนวทางแรกแล้ว ไหนยังจะต้องหารายละเอียดเรื่องอะไหล่ ไหนจะต้องหาซื้ออีก แต่ถ้าคุณชอบทำอะไรเอง คุณจะมีความสุขกับมัน
ผมมีประสบการณ์หาอะไหล่บางชิ้นนานหลายเดือน ขอบอกว่าช่วงนั้นหงุดหงิดมาก

อยากจะทำในแนวที่สองมากครับพี่ผมไม่รีบร้อนที่จะขี่มันครับพยายามกำหนดความกระสันต์อยากขึ้นคร่อมปั่นมันไว้อย่างใจเย็นเอามากๆครับ อย่างนึงคือผมเป็นคนชอบทำอะไรเอง และมีความสุขกับสิ่งที่ทำเอามากๆเลยหล่ะครับพี่เลยเลือกทางนี้ ผมมีเรื่องจะรบกวนถามพี่ด้วยขอรับว่า
ประแจปากตายต้องใช้เบอร์เท่าไหร่บ้างครับ ที่สำคัญมันคืออันเดียวกับที่ช่างมอร์ไซค์ใช้ใช่หรือป่าวครับ ^_^ ..........ขอบพระคุณพี่ที่ชี้แนะครับ นายอู๋congto

รถสวยครับ ยิ่งทำเองจะยิ่งน่าภูมิใจครับ

ประแจปากตายยกชุดมาเลยครับ อันเดียวกันนั่นล่ะ

เบอร์ 15 พอใช้ขันบันไดได้แม้จะไม่ถนัดนัก

ประแจหกเหลี่ยมห้ามซื้อของจีนเป็นอันขาด มันจะพาหัวน๊อตเยินคาที่อยู่ตรงนั้น

ตัวถอดจานถอดเฟืองหาซื้อตามร้านจักรยานใหญ่ๆ หรือถ้ามีคนให้ขอยืมจะดีมาก เพราะนานทีปีหนจะได้ใช้สักครั้ง

ตัวถอดโซ่ซื้อไว้ไม่เสียหาย เผื่อถอดโซ่มาทำความสะอาดทีหลัง

เท่านี้น่าจะพอทำได้แล้ว ล้อยกไปที่ร้านจะดีกว่า เพราะการตั้งล้อใช้ฝีมือพอสมควร ร้านจักรยานนะครับ อย่าไปร้านมอเตอร์ไซค์

-*- ตอนนี้แววบานปลายสุดน่าจะอยู่ที่ล้อ ยิ่งเจอยางฮาล์ฟยิ่งอาการหนัก
เปลี่ยนล้อดีกว่า รอดูล้อมือสองสักสองพันกว่าๆในห้องมือสองน่าจะพอหาได้ ดูล้อยางงัดเข้าไว้ งบน้อยๆอย่าไปยุ่งกะยางฮาล์ฟเลย

ผมได้มาคันหนึ่ง คิดแล้วถ้าทำเป็นหมื่นแน่ๆ ตัดสินใจปั่นตามสภาพ เอาเงินใว้ซื้อคันใหม่เลยดีกว่า

ถ้าเอาถูกๆอะไหล่ตัวไหนใช้ได้ก็ใช้ไปเลย เอาออกมาปัดเงาปัดฝุ่นก็พอคงไม่ต้องยกไปร้านหรอก ใช้แค่หกเหลี่ยมกับประแจไม่กี่อัน
ถ้าทำเองทั้งหมด แล้วรถสภาพไม่เน่ามาก อุปกรณ์ทุกอย่างใช้ได้ก็อาจจะซื้อใหม่แค่ยาง แต่อย่าเล่นยางฮาร์ฟเลย

ส่วนสนิมถ้าจะเอาออกให้หมดจริงๆต้องทำสีใหม่ด้วย เพราะเนื้อเหล็กจริงๆโดนความชื้นนิดเดียวสนิมก็จะจับผิวแล้ว ต้องพ่นสีทับลองศึกษาวิธีทำสีดู เห็นมีคนเอามาโพสไว้

รถเชียงกงแท้ๆ Before and After สรุปค่าตัวรถและค่าฟื้นคืนชีพแล้ว ทั้งหมดใช้เงินไปไม่ถึง 10 พัน

After ครับ

ต่ออีกนิด

อะไหล่กว่า 90 เปอร์เซ็น เป็นของเดิมที่ติดรถมา

ที่ต้องซื้อใหม่ คือ

1 ยางนอกและยางใน ใช้ยางที่ทำในประเทศไทย ทั้งชุดไม่เกิน 550 บาท
2 สายเบรค เมตรละไม่ถึง 100 บาท
3 สายเกียร์ เหมือนกัน ต่ำกว่าร้อย
4 โซ้ แพงหน่อย เกิน 200 บาท
5 ปลอกสายเบรคและปลอกสายเกียร์ เกิน 100 มานิดหนึ่ง
6 จารบี ใช้ของดี กระป๋องละ 85 บาท
7 กระดาษทรายน้ำ แผ่นละ 20 บาท
8 น้ำยาชักเงา จำราคาไม่ได้ ซื้อมานานแล้ว ไม่หมดสักที
9 ยาขัดรองเท้า กีวี สีน้ำตาล ของลูกชาย เอามาขัดเบาะเดิมที่ติดรถมา
10 น้ำมันโซล่า 1 ลิตร พอครับ
11 เกือบลืม ขึ้นซี้ล้อใหม่ทั้งหน้าและหลัง ตัวนี้ก็แพงครับ ราคารวมทั้งค่าแรงและค่าของก็เกินกว่า 500 ครับ

แฮน / มือเบรค ใช้ของเก่า ถอดจากรถคันอื่น
ผ้าพันแฮน ไปขอแบ่งเศษๆมาจากร้านทำเบาะ
ที่เห็นวิ๊งๆ ถอดมาขัดสนิมออกแล้วส่งร้านชุบโครเมียมครับ ตรงนี้แพงที่สุด
แนะนำว่าไปหาร้านต่างจังหวัดแถวๆทางภาคตะวันตก ที่ทั้งอำเภอเขารับต่อตัวถังรถบัส นะครับ เดากันถูกหรือเปล่า

สรุปว่า ถ้าจะหารถเชียงกง ก็ควรหาคันที่ของครบๆสักนิด จะได้ไม่บานปลาย

เป็นแนวทางครับ บ้านๆ โอทอปๆ พอแล้วครับ

ผมว่าสภาพที่ได้มาถ้าอุปกรณ์พวกชิฟเตอร์ตีนผีไม่พัง ผมคิดว่าใช้งบไม่เยอะนะครับ (ถ้าเน้นออกกำลังกายไม่เน้นรถเนี๊ยบมาก)

อย่างพวกเฟืองเกียร์ถอดออกมาล้างได้ครับ เอาน้ำมันโซล่ากับแปลงทองเหลืองมานั่งขัดๆ ตีนผี สับจานขัดทำความสะอาดได้ครับ

สายเกียร์สายเบรคเปลี่ยนใหม่พร้อมปลอก เพิ่งเปลี่ยนให้รถแฟน สี่ร้อยกว่าบาทครับ พอล้างคราบสนิมไรเสร็จก็เอาพวกวีนอลขัดๆ

ให้ดูแวววาวนิดหน่อยพองาม พวกจุดหมุนอะไรก็ใส่จาระบีใหม่ ก็น่าจะใช้ได้ครับ แต่ยางเป็นยางฮาร์ฟก็ราคาสูงหน่อยครับ

ราคารุ่นถูกสุดก็เสนละประมาณ 450 บาทครับ ถ้าชอบทำรถมันก็สนุกครับ รถผมก็ทำเองหาข้อมูลจากในเว็บนี่แหละครับอันไหนไม่รู้จริงๆ ก็โพสถาม

ก็จะมีพี่ๆ ใจดีมาตอบให้ครับหรือตรงไหนอยากรู้พีเอ็มถามผมก็ได้ครับ ผมก็ชอบทำรถ ตอนได้รถมาก็สภาพพอๆ กับพี่นี่แหละครับ

ตอนนี้ก็ปั่นไปไหนมาไหนสนุกดีครับ

ปล.เจอตัวคนซื้อคันนี้ไปแล้ว แหมพอเห็นกำลังส่งลิ้งให้แฟนดูเพราะกำลังหารถให้น้องชาย คิดนานไปหน่อยขายไปซะแล้วฮ่าๆๆๆ

ขอให้สนุกกับรถครับ