หน้า 1 จากทั้งหมด 1
เรื่องของเกียร์เสือหมอบ
โพสต์: 16 มี.ค. 2012, 21:45
โดย bombbey
ขอถามท่านผู้รู้หน่อยคับไอ้ผมอยากทราบว่า มือเกียร์สับจานหน้าหมอบมันมีสามสเต็ป แต่จานทำไมมีสองอันไอ้สเต็ปกลางมีไว้เพื่อทำอะไรคับ ตอนจะใช้จานใหญ๋มันต้องผ่านสเต็ปกลางก่อนแต่โซ่ยังไม่ดันขึ้นจานใหญ่นะคับเลยถามมันมีไว้ทำไมคับช่วยตอบให้หน่อย
Re: เรื่องของเกียร์เสือหมอบ
โพสต์: 16 มี.ค. 2012, 22:24
โดย StoRkE
เอาไว้เบี่ยงหลบแนวโซ่ เวลาที่เราใช้เกียร์ที่ทำให้โซ่มันสีกับสับจานครับ เดี๋ยวรอพี่ๆท่านอื่นมาขยายความครับ ผมอธิบายไม่เก่ง
Re: เรื่องของเกียร์เสือหมอบ
โพสต์: 16 มี.ค. 2012, 22:37
โดย s81283
step ที่สามอะครับ ส่วนตัวผมเอง ผมเรียกว่า แก๊กหลบ
ถ้าใช้จานหน้าใบใหญ่ เฟืองหลังใบใหญ่ ผมมักจะสับด้านไว้แค่ step กลาง
แต่ถ้า ใช้ 50*11/ 53*11 ไรเงี้ยะ ขอบโซ่ด้านนอกมันจะสีกับสับจานหน้า ผมก็จะสับให้อยู่ step 3 ครับ (เอาไว้หลบไม่ให้มันสีกัน)
เวลาสับที่ step สาม ผมให้มันพ้นขอบโซ่ด้านนอกออกนิดเดียว แค่พอไม่ให้มันสีกัน (ประมาณ 1mm) ถ้าตั้งไว้ให้มันหลบมาก ๆ จะมีโอกาสที่เวลาปัดโช่ขึ้นจานใหญ่แล้วโซ่หลุดครับ ต้องดู limit screw ตัวนอกด้วย ว่าบังคับว่าไม่ให้ปัดโซ่ได้มากเกินความจำเป็น
Re: เรื่องของเกียร์เสือหมอบ
โพสต์: 17 มี.ค. 2012, 07:08
โดย หน้าแง๊ว~*
^
^
สวัสดีชาวคาดตา
จังหวะนั้นเรียกtrimming เอาไว้กดให้สับจานมันหลบไม่เสียดสีกับโซ่
Re: เรื่องของเกียร์เสือหมอบ
โพสต์: 17 มี.ค. 2012, 16:03
โดย แมวทอง
สวัสดี ชาวคาดตา
Re: เรื่องของเกียร์เสือหมอบ
โพสต์: 17 มี.ค. 2012, 18:47
โดย Si-am.
เลยไม่ต้องตอบ
ตามข้างบนๆเลยครับ
Re: เรื่องของเกียร์เสือหมอบ
โพสต์: 18 มี.ค. 2012, 10:49
โดย s81283
แมวทอง เขียน:สวัสดี ชาวคาดตา
ชาวคาดตา หนีไปแล้ว 1 คน rating ตกแล้ว
Re: เรื่องของเกียร์เสือหมอบ
โพสต์: 18 มี.ค. 2012, 11:03
โดย isoon

เปลี่ยนจากชาวคาดตาเป็นใส่แว่นดำ