น็อตขาดใน

[royjone]

น็อตยึดขากระติกขันแล้วขาดในจะพอมีวิธีเอาออกยังไงดีครับ

[ลมรำเพย]

เฟรมอลูฯ/คาร์บอน หรือโครโมฯครับ
ผมเคยทำวิธีนี้กับเฟรมโครโมฯ และอลู
-ถ้าขาดเพราะขันเข้าแน่นเกินไป แน่นอนว่า มันจะต้องเคยหมุนออกได้ หาไขควงเก่าๆ เอามาเจียร์ปลายให้แหลมๆ แล้วค่อยๆตอกจิกตามขอบน๊อตไปเรื่อยๆ ตามทิศทาง"ทวนเข็มนาฬิกา" ก็คือ พยายาม สกัดมันออกนั้่นแหละ ตอกให้ถูกทางด้วยนะ อย่าไปตอกซ้ำให้มันแน่นอีกล่ะ วิธีนี้ ถ้าเป็นเฟรมอลู ก็ให้ระวังเฟรมบุบด้วย
- ถ้าไม่ออก ก็ต้องหิ้วไปร้านที่มีเครื่องอ๊อกไฟฟ้า ให้เขา" เชื่อมแต้มแกนที่ขาด" ให้มีเนื้อเหล็กโผล่ออกมา สูงเกินขอบ แล้วเอา คีมล๊อค ค่อยๆบิดหมุนออก วิธีนี้ ทั้งเฟรมอลูฯ และ โครโมฯ ก่อนเชื่อม ให้หาผ้าชุบน้ำ มาพันรอบๆเฟรมจุดที่จะเชื่อมก่อนนะครับป้องกันสะเก็ดลวดเชื่อม กระเด็นไปโดนสีจุดอื่นๆ และเป็นการ ลดความร้อน ขณะเชื่อมได้ด้วย แต่ก็เสี่ยงกับสีเสียอยู่เหมือนกัน
-แต่ถ้าขาด เพราะหมุนไม่ออก จะเป็นเพราะสนิมกิน(โดยเฉพาะเฟรมโครโมฯ) ถ้าใช้วิธีที่ 2 แล้วยังไม่ออก ก็ต้องใช้สว่านเจาะออกครับ แต่วิธีนี้ ทำยากพอสมควรครับ

[sakurasong]

เคยเป็นเหมือนกัน ตอนบูรณะโครโม

มันมีน๊อตหักคารูใส่ตะแกรงหลัง
เลยใช้สว่านมือเจาะถลวงเศษน๊อต ก็ใช้ได้ดีนะ
แต่ต้องทำมือให้นิ่งๆ โดยวางศอก กับ ใช้มือจับข้อมือให้นิ่งๆ
ใช้ดอกสว่านให้เล็กกว่าตัวน๊อตสัก เกือบๆ 2มิล

แต่อันนี้ใช้เป็นวิธีสุดท้ายแล้วกัน พลาดทีมีเฮ

[royjone]

เฟรมอลูฯ/คาร์บอน หรือโครโมฯครับ
ผมเคยทำวิธีนี้กับเฟรมโครโมฯ และอลู
-ถ้าขาดเพราะขันเข้าแน่นเกินไป แน่นอนว่า มันจะต้องเคยหมุนออกได้ หาไขควงเก่าๆ เอามาเจียร์ปลายให้แหลมๆ แล้วค่อยๆตอกจิกตามขอบน๊อตไปเรื่อยๆ ตามทิศทาง"ทวนเข็มนาฬิกา" ก็คือ พยายาม สกัดมันออกนั้่นแหละ ตอกให้ถูกทางด้วยนะ อย่าไปตอกซ้ำให้มันแน่นอีกล่ะ วิธีนี้ ถ้าเป็นเฟรมอลู ก็ให้ระวังเฟรมบุบด้วย
- ถ้าไม่ออก ก็ต้องหิ้วไปร้านที่มีเครื่องอ๊อกไฟฟ้า ให้เขา" เชื่อมแต้มแกนที่ขาด" ให้มีเนื้อเหล็กโผล่ออกมา สูงเกินขอบ แล้วเอา คีมล๊อค ค่อยๆบิดหมุนออก วิธีนี้ ทั้งเฟรมอลูฯ และ โครโมฯ ก่อนเชื่อม ให้หาผ้าชุบน้ำ มาพันรอบๆเฟรมจุดที่จะเชื่อมก่อนนะครับป้องกันสะเก็ดลวดเชื่อม กระเด็นไปโดนสีจุดอื่นๆ และเป็นการ ลดความร้อน ขณะเชื่อมได้ด้วย แต่ก็เสี่ยงกับสีเสียอยู่เหมือนกัน
-แต่ถ้าขาด เพราะหมุนไม่ออก จะเป็นเพราะสนิมกิน(โดยเฉพาะเฟรมโครโมฯ) ถ้าใช้วิธีที่ 2 แล้วยังไม่ออก ก็ต้องใช้สว่านเจาะออกครับ แต่วิธีนี้ ทำยากพอสมควรครับ

เป็นเฟรมอลูครับ มันขาดตอนขันออก

[pmv2008]

เฟรมอลูฯ/คาร์บอน หรือโครโมฯครับ
ผมเคยทำวิธีนี้กับเฟรมโครโมฯ และอลู
-ถ้าขาดเพราะขันเข้าแน่นเกินไป แน่นอนว่า มันจะต้องเคยหมุนออกได้ หาไขควงเก่าๆ เอามาเจียร์ปลายให้แหลมๆ แล้วค่อยๆตอกจิกตามขอบน๊อตไปเรื่อยๆ ตามทิศทาง"ทวนเข็มนาฬิกา" ก็คือ พยายาม สกัดมันออกนั้่นแหละ ตอกให้ถูกทางด้วยนะ อย่าไปตอกซ้ำให้มันแน่นอีกล่ะ วิธีนี้ ถ้าเป็นเฟรมอลู ก็ให้ระวังเฟรมบุบด้วย
- ถ้าไม่ออก ก็ต้องหิ้วไปร้านที่มีเครื่องอ๊อกไฟฟ้า ให้เขา" เชื่อมแต้มแกนที่ขาด" ให้มีเนื้อเหล็กโผล่ออกมา สูงเกินขอบ แล้วเอา คีมล๊อค ค่อยๆบิดหมุนออก วิธีนี้ ทั้งเฟรมอลูฯ และ โครโมฯ ก่อนเชื่อม ให้หาผ้าชุบน้ำ มาพันรอบๆเฟรมจุดที่จะเชื่อมก่อนนะครับป้องกันสะเก็ดลวดเชื่อม กระเด็นไปโดนสีจุดอื่นๆ และเป็นการ ลดความร้อน ขณะเชื่อมได้ด้วย แต่ก็เสี่ยงกับสีเสียอยู่เหมือนกัน
-แต่ถ้าขาด เพราะหมุนไม่ออก จะเป็นเพราะสนิมกิน(โดยเฉพาะเฟรมโครโมฯ) ถ้าใช้วิธีที่ 2 แล้วยังไม่ออก ก็ต้องใช้สว่านเจาะออกครับ แต่วิธีนี้ ทำยากพอสมควรครับ

เป็นเฟรมอลูครับ มันขาดตอนขันออก

ใช้วิธีตอกไล่ให้มันหมุนเข้าไปตามเกลียว เหมือนขันเข้า แล้วเทออกทางกระโหลก หรือท่อคอครับ แต่ต้องดูก่อนนะครับว่าท่อคอ หรือกระโหลกมีรูทะลุถึงกันหรือไม่

[kiattk]

เหมือนของผมเลย ถ้าน็อตที่ขาดเป็นอลูก็ง่ายหน่อยครับ
ผมใช้สว่านแบตเตอรี่ กับดอกสว่านที่เล็กกว่าตัวน็อตซักหน่อย เจาะทะลวงไปเลยครับ
เดินรอบสว่านช้าๆ ใจเย็นๆ พอทะลุแล้ว หาเหล็กแข็งปลายแหลม ตอกเบาๆ เอาส่วนที่ค้างอยู่ออกได้เลยครับ
ถ้าเกลียวที่ตัวเฟรมมีร่องรอย ก็ให้หาน็อตที่เกลียวเดียวกันแต่เป็นเหล็กขันล้างเกลียวลงไปเลยครับ
รับรองกลับมาใช้ได้ดีเหมือนเดิม

[Si-am.]

ใช้ใบเลื่อย มาเจียร์ดีกว่าครับ
แล้วค่อยๆตอก เข้า หรือ ออกก็ตามสะดวก

ใช้สว่านเจาะก็ดี แต่มือต้องนิ่งๆ
ให้ดอกสว่านเล็กกว่าขนาดน๊อตที่ขาด

[kids]

ก่อนสกัดหรือเจาะฉีดSonexซะหน่อยก่อนเพราะบางครั้งน๊อตอาจมีสนิม,ขี้เกลืออัดอยู่ แต่ถ้ามีแววว่าไม่ออก เปลี่ยนpub nut ใหม่เลยดีกว่า สกัดหรือเจาะพลาดไปโดนเฟรมล่ะงานงอกเลย

[narooto]

[บุญศรี]

ได้ความรู้

[royjone]

ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับเดี๋ยวเย็นนี้จะลองดูครับ

[TuLL]

สรุปได้ความว่าไงบ้างครับ

[สหรัฐ ท่าแชะ]

เก็บข้อมูล