ThaiMTB.com

จักรยาน MTB ล้อขนาด 29 นิ้วใช้แล้วเป็นอย่างไรบ้าง
ท่านใดมีประสบการณ์ลองเปรียบเทียบข้อแตกต่าง
ระหว่าง MTB26 กับ MTB29 ให้ด้วย ขอบคุณครับ

พูดแล้วเดี๋ยวโดนมาม่า

ถ้าสูง แล้วอยากลอง 29นิ้วเป็นทางเลือกที่ไม่เลวครับ ถ้าเตี้ยหรือขาสั้นอย่าเลยครับไม่คือ

ขออนุญาตเทียบแบบสุดขั้วกับกรณี 26" กับ 20"เล็กน้อย พอดีเพิ่งไปออกทริปมา


ผมว่าอารมณ์อาจจะคล้ายๆ กันที่ล้อเล็กจะมีโอกาสข้ามสิ่งกีดขวางได้ไม่ราบลื่นเท่าล้อที่เส้นผ่านศูนย์กลางโตกว่าอะครับ แต่ว่าระหว่าง 26" กะ 29" อาจจะไม่ชัดนัก



แต่ว่าส่วนตัวมากๆ นะครับ (= ไม่ได้อยากให้เอาไปใช้โดยไม่คิดให้รอบด้านก่อน) ถ้าผมซื้อรถป้ายแดงวันนี้ผมคงซื้อ 29" แหละ ไม่ได้แข่งเอาชนะกับใครแต่ว่าอยู่ "แถวหน้า" เฟ้ยยยยย เท่ออกที่ใครๆ ก็สนใจรถเรา (แม้จะงบไม่มากก็ตาม)

คันใหม่ของผมคิดว่าจะใช้เฟรม 29 โช๊ด 29 แต่ใส่ขอบล้อ 26 ดิส หากว่าล้อ 29 ฮิตมากขึ้นก็เอาขอบ 29 ใส่ หากไม่นิยมก็ใช้ 26 ถามผู้ทรงภูมิแล้วว่าทำได้แต่ไม่ทราบว่าทำแล้วรถจะสวยหรือเปล่า ท่านที่มีรถ 29 ลองใส่ล้อ 26 ให้ชมบ้างนะครัยว่าสวยสมส่วนหรือเปล่า เพราะช่องว่างระหว่างล้อกับเฟรมและล้อกับโช๊ดจะห่างเพิ่มขึ้น 1.5 นิ้ว หากมีล้อหลายชุดใส่ขอบ 700c อีกส้กชุด

porn43 เขียน:คันใหม่ของผมคิดว่าจะใช้เฟรม 29 โช๊ด 29 แต่ใส่ขอบล้อ 26 ดิส หากว่าล้อ 29 ฮิตมากขึ้นก็เอาขอบ 29 ใส่ หากไม่นิยมก็ใช้ 26 ถามผู้ทรงภูมิแล้วว่าทำได้แต่ไม่ทราบว่าทำแล้วรถจะสวยหรือเปล่า ท่านที่มีรถ 29 ลองใส่ล้อ 26 ให้ชมบ้างนะครัยว่าสวยสมส่วนหรือเปล่า เพราะช่องว่างระหว่างล้อกับเฟรมและล้อกับโช๊ดจะห่างเพิ่มขึ้น 1.5 นิ้ว หากมีล้อหลายชุดใส่ขอบ 700c อีกส้กชุด

อิอิ ขออนุญาตผสมโรงนะครับ ผมคิดงี้ครับ-คิดมาซักพักแระ แบบว่าล้อหน้าใส่ 29" ให้ข้ามสิ่งกีดขวางดีๆ ตามจุดเด่น ส่วนล้อหลัง-เพื่อไม่ให้ต้านแรงปั่นเรามากก็ใช้ 26" ไปนั่นแหละ คิดไปเองว่าเราน่าจะเน้นข้ามสิ่งกีดขวางดีๆ ด้วยล้อหน้ามากกว่าน่ะครับ ดีหรือไม่ดีก็ยังไม่รู้เนาะ


มาคิดต่ออีกว่า พอดี Lefty ของ Cannondale มีรุ่นที่ใช้ได้กับทั้งล้อ 29" และ 26" ในตัวเดียวกันอยู่แล้ว-แค่ปรับระยะสูงต่ำเอง หรือเราจะลองเล่นกับรถเราก่อนเลยดีนะ เสียแต่ไม่คิดว่า Lefty ของผมจะเป็นรุ่นปรับใช้กับล้อ 29" ได้เท่านั้นเองอะ กับจะได้รู้ว่าองศารถที่เปลี่ยนไปเป็นหน้าเชิดนั้นจะให้ผลกับการปั่นและความรู้สึกจากการปั่นขนาดไหน ซึ่งถ้าทำได้ดีก็ไม่ต้องเปลี่ยนเฟรมใหม่ ไม่ต้องเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนเป็น 3x10 และอื่นๆ อีกเยอะแยะ

ทำแล้วเหมือนย่อส่วนรถ 29er ลงมาเลยครับ คล้ายๆ ยักษ์แต่เท่าเล็กอะไรทำนองนั้น ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา แนะนำให้มีสองอย่างครับ
อย่างที่ความเห็นก่อนแจ้้งไว้ ถ้าคันต่อไป แนะนำให้เป็น 29er ดีกว่า อย่างน้อยก็ล้ำ

porn43 เขียน:คันใหม่ของผมคิดว่าจะใช้เฟรม 29 โช๊ด 29 แต่ใส่ขอบล้อ 26 ดิส หากว่าล้อ 29 ฮิตมากขึ้นก็เอาขอบ 29 ใส่ หากไม่นิยมก็ใช้ 26 ถามผู้ทรงภูมิแล้วว่าทำได้แต่ไม่ทราบว่าทำแล้วรถจะสวยหรือเปล่า ท่านที่มีรถ 29 ลองใส่ล้อ 26 ให้ชมบ้างนะครัยว่าสวยสมส่วนหรือเปล่า เพราะช่องว่างระหว่างล้อกับเฟรมและล้อกับโช๊ดจะห่างเพิ่มขึ้น 1.5 นิ้ว หากมีล้อหลายชุดใส่ขอบ 700c อีกส้กชุด

เพิ่งประกอบ 29 ให้พี่ที่ทำงานไปคันนึงครับ

เอาตรงๆแบบไม่อ้อมเลยนะ
- ผมว่าเหมาะกับทางเรียบ ลูกรัง หรือแทรคที่ไม่แคบไปนัก ขนาดแฮนด์เดิมๆมากว้างแล้ว ไม่ได้ตัดออกด้วย ยังคุมยากนิดหน่อยเลย
- ถ้าผมตัวสูงและขายาวกว่านี้ จัด 29 แน่นอนครับ คนตัวเตี้ยได้แต่เจียมใจ

ปล. มันสวยจริงๆครับ ล้อใหญ่โต จอดเทียบกับ 26 ผม เป็นรถเด็กไปเลย

เห็น review บางที่บอกว่าเวลาออกตัว 29" ออกตัวหนืดๆกว่า 26" ครับ

porn43 เขียน:คันใหม่ของผมคิดว่าจะใช้เฟรม 29 โช๊ด 29 แต่ใส่ขอบล้อ 26 ดิส หากว่าล้อ 29 ฮิตมากขึ้นก็เอาขอบ 29 ใส่ หากไม่นิยมก็ใช้ 26 ถามผู้ทรงภูมิแล้วว่าทำได้แต่ไม่ทราบว่าทำแล้วรถจะสวยหรือเปล่า ท่านที่มีรถ 29 ลองใส่ล้อ 26 ให้ชมบ้างนะครัยว่าสวยสมส่วนหรือเปล่า เพราะช่องว่างระหว่างล้อกับเฟรมและล้อกับโช๊ดจะห่างเพิ่มขึ้น 1.5 นิ้ว หากมีล้อหลายชุดใส่ขอบ 700c อีกส้กชุด

ผมว่าไม่น่าเหมาะนะครับเพราะว่า Geometry มันจะเพี้ยนนะครับ (ไม่แน่ใจเหมือนกันนะครับ)

องศาไม่เปลี่ยน แต่ที่เปลี่ยนคือ กระโหลกจะต่ำลงครับ

kritto เขียน:

porn43 เขียน:คันใหม่ของผมคิดว่าจะใช้เฟรม 29 โช๊ด 29 แต่ใส่ขอบล้อ 26 ดิส หากว่าล้อ 29 ฮิตมากขึ้นก็เอาขอบ 29 ใส่ หากไม่นิยมก็ใช้ 26 ถามผู้ทรงภูมิแล้วว่าทำได้แต่ไม่ทราบว่าทำแล้วรถจะสวยหรือเปล่า ท่านที่มีรถ 29 ลองใส่ล้อ 26 ให้ชมบ้างนะครัยว่าสวยสมส่วนหรือเปล่า เพราะช่องว่างระหว่างล้อกับเฟรมและล้อกับโช๊ดจะห่างเพิ่มขึ้น 1.5 นิ้ว หากมีล้อหลายชุดใส่ขอบ 700c อีกส้กชุด

ผมว่าไม่น่าเหมาะนะครับเพราะว่า Geometry มันจะเพี้ยนนะครับ (ไม่แน่ใจเหมือนกันนะครับ)

29นิ้ว เหมาะกับทางตรงเลี้ยวน้อยๆ ท่าเลี้ยวเยอะๆก็ไปลำบากกว่า26นิ้วแน่นอน
แต่ท่าวิ่งลุยหิน ลุยรากไม้นี่ 29นิ้วน่าจะกินขาด 26นิ้ว แต่ท่าทางซิกแซกเยอะ เน้นเบรคบ่อยเร่งบ่อย 29กิน 26นิ้วไม่ลงเช่นกัน
ส่วนตอนนี้ nino พึ่งชนะไปด้วยล้อ 27.5นิ้ว เขาว่ามันคล่องตัวกว่าและรวมข้อดีของทั้งสองอัน
นิตรสารเมืองนอกก็เริ่มเอ่ยถึง27.5นิ้วกันแล้ว ว่ามันลงตัวที่สุดมากกว่า 29นิ้วครับ ทำให้แนวโน้มที่กระแส 27.5นิ้ว
น่าจะเริ่มมาแรงในช่วงปีหลังจากนี้เช่นกัน แต่อย่างว่าครับ คนชนะคือคนกำหนดทุกสิ่ง ท่าคนชนะปั่น27.5นิ้วแล้วชนะต่อไปอีก
กระแส27.5นิ้วคงมาแรงแบบ29นิ้วตอนนี้แน่ๆครับ มีอย่างใหนใช้อย่างนั้น ปั่นให้สนุกคือปัจจัยหลักครับ จะได้ไม่เปลือง

เคยมีล้อ29นิ้วดีๆยู่คันนึงครับ

ขี่ออกกำลังทางเรียบถึงทางวิบากนิดๆ ไม่ลงแทรค
ขอบอกว่าดีมากๆ มันนุ่มกว่าล้อ26นิ้วแบบเห็นๆ ตกหลุมใหญ่กระเทือนน้อยกว่า
เจอหลุมเล็กเหมือนจะหมุนข้ามไป แบบที่ล้อ26นิ้วตก-สะดุดหน่อยๆ

ปั่นเร็วทางเรียบ ผมปั่นบนสีทาเส้นถนน(กว้างซัก5นิ้ว) มันรักษาแนวตรงในการวิ่งเร็วๆดีมาก
วิ่งบนเส้นได้นิ่งๆยาว แบบไม่ตกออกจากเส้นง่ายๆ
ในขณะที่ล้อ26มันจะว่อกแว่กหลุดจากเส้นง่ายกว่า ในความเร็วที่พอๆกัน

แต่เวลาปั่นไปตามฟุตบาท หลบคน/หลบเสาไฟแคบๆ
มันก็เป็นปัญหามากกว่าล้อ26นิ้วอยู่เหมือนกัน
บางช่องติดแบบต้องลงเข็น ขณะที่ล้อ26นิ้วทรงตัวบนรถ ขยับไปจนรอดไปได้

ตอนนี้ขี่ฟูลซัสล้อ26นิ้ว ของแต่งมีให้เลือกเยอะ แต่งเพลินแทบหมดตูด
ของแต่งของรถล้อ29นิ้วยังน้อยกว่าอยู่ เช่นช๊อค-ล้อ-ยาง

เอาความเห็นส่วนตัวของผมที่ขี่ออกกำลัง ทั้งเรียบทั้งวิบาก แต่ไม่ได้ลงแทรคหรือแข่งขัน
อยากได้ฟูลซัสล้อ29นิ้วเป็นที่สุด......................

ผลแข่ง world cup สนามที่ 1 nino schurter เข้าที่ 1 ใช้ล้อ 27.5 julien absalon เข้าที่ 4 ใช้ล้อ 26 แต่ที่สนามที่ 2 julien absalon ใช้ล้อ 26 เข้าที่ 1

ท่า 26 นิ้วชนะบ่อยๆ เดี๋ยวกระแส 26 บูมหนักอีกทำไงละนี่ ฮาๆ