อาการรถพุ่งดี

[warrior]

อยากทราบคำที่บางท่านบอกว่า รถรุ่นนนั้น รุ่นนี้ พุ่งดี หมายความว่างัยครับ ออกแรงปั่นน้อยรถก้อเคลื่อนไป อย่างนี้เหรอครับ งั้นก้อแสดงว่ารถที่รุ่นไหน น้ำหนักเบา ก้ไหลพุ่งดีกว่า ใช่มั้ยครับ

[adaaugusta]

จะบอกไงดี มันจะรู้สึกได้ครับ ถ้ารถพุ่ง

เวลาเราเราปั่น มันจะพุ่งไปข้างหน้า เหมือนตอนเราบิดคันเร่งรถมอเตอร์ไซ นะครับ

[janisa88]

เมื่อปั่นบ่อยและได้ลองรถหลายชนิดหลายคันจะมีความรู้สึกทันทีครับไม่มากก็น้อย....ว่าใช้แรงเท่ากันคันไหนมันพร้อมจะพุ่งไปข้างหน้า....ลองปั่นเยอะๆแล้วจะรู้รถคันไหนน่าปั่น(อยู่ที่การปรับตั้งความยาวความสูงและระยะเอื้ยมที่เขากับตัวผู้ปั่นด้วยรถแต่ละคันก็ไม่ได้ปั่นดีทุกคนและก็ไม่ได้แย่ไปทุกคน)....รถมันอยู่ที่กำลังใจด้วยครับ..รถใหม่ๆยี่ห้อดีๆแพงๆกำลังใจเยอะมันปั่นช้าไม่ได้ ทั้งๆที่รถโคตรหนัก

[deadline]

คงอารมณ์ประมาณว่า สามารถกดจากความเร็ว 0 ไปสู่ 100 km/h ภายใน 3 วินาทีครับ

เดาเอา...นะครับ

[C wanchai]

น่าจะเครื่องฟิต...สตาร์ทติดง่าย

[Rosso]

ตบตากรรมการ เอาจุดโทษ

[b&j]

เมื่อปั่นบ่อยและได้ลองรถหลายชนิดหลายคันจะมีความรู้สึกทันทีครับไม่มากก็น้อย....ว่าใช้แรงเท่ากันคันไหนมันพร้อมจะพุ่งไปข้างหน้า....ลองปั่นเยอะๆแล้วจะรู้รถคันไหนน่าปั่น(อยู่ที่การปรับตั้งความยาวความสูงและระยะเอื้ยมที่เขากับตัวผู้ปั่นด้วยรถแต่ละคันก็ไม่ได้ปั่นดีทุกคนและก็ไม่ได้แย่ไปทุกคน)....รถมันอยู่ที่กำลังใจด้วยครับ..รถใหม่ๆยี่ห้อดีๆแพงๆกำลังใจเยอะมันปั่นช้าไม่ได้ ทั้งๆที่รถโคตรหนัก

เห็นด้วยค่ะ

[umbabab]

ส่วนตัว รถที่มีแรงต้านตอนออกตัวน้อย พวก อลูมิเนียม เบาๆ กะ ล้อสลิกไม่มีดอก จะพุ่งดีครับ แต่พอmaxแล้ว รักษาสปีทไว้นานๆยาก เพราะมันเบาไม่มีแรงช่วยเหวี่ยง กะ ล้อไม่มีดอก ผ่านพื้นต่างๆแล้วสปีทตกง่าย ปล่อยฟรแป๊ปเีดียว สปีทตกฮวบๆ

รถเหล็ก รถโครโมลี่ ออกตัวช้า แต่ไหลดีกว่า ขนาดปล่อยฟรีก็ยังพุ่งไปไกลยาวด้วยสปีทที่ค่อยๆลดลงช้าๆ

[wimsaab]

ความรู้สึกเป็นตัวกำหนดคับ เวลาปั่นเราจะรู้สึกเลยว่าคันไหน อุ้ยอ้าย หรือคันไหนคล่อง ปั่นพุ่ง หรือ ปั่นนิ่งกว่า ซึ่งตัวกำหนดหลักๆทีชัดเจน คงเป็นวัสดุของ frame / น้ำหนักตัวรถ / ยาง / ชุดขับเคลือน / เเรงในการปั่น สุดท้ายคือ ความรู้สึกคนปั่นคับผม

[zbike]

[popkwed]

ความรู้สึกเป็นตัวกำหนดคับ เวลาปั่นเราจะรู้สึกเลยว่าคันไหน อุ้ยอ้าย หรือคันไหนคล่อง ปั่นพุ่ง หรือ ปั่นนิ่งกว่า ซึ่งตัวกำหนดหลักๆทีชัดเจน คงเป็นวัสดุของ frame / น้ำหนักตัวรถ / ยาง / ชุดขับเคลือน / เเรงในการปั่น สุดท้ายคือ ความรู้สึกคนปั่นคับผม

ถูกต้องทุกประการครับ ขอ + ท่านั่ง (ปั่น) ที่ถูกต้องด้วยครับ


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?k0jlid