พบกับความก้าวหน้าของสุดยอดโช๊ค DT-Swiss 2012 ที่ตอกย้ำความสำเร็จของการพัฒนาเทคโนโลยีโช๊คที่ก้าวล้ำหน้ากว่าใคร ทั้งระบบ Twin Shot และ
Single shot นอกจากนี้แล้วเตรียมพบกับโช๊ค Magnesium ได้เร็วๆนี้ โดยเราได้นำโช๊คตัวท๊อปของ DT Swiss มาใช้ทุกท่านจับจองเป็นเจ้าของกันก่อนกับ
XRC 100 Twin shot และ XRC 100 Single Shot เรามาดูกันว่าโช๊คตัวท๊อปนี้ทำไมจึงถูกเลือกให้ติดกับรถตัวท๊อปของหลากหลายแบรนด์ดัง
XRC 100
รุ่น XRC เป็นรุ่นที่ออกแบบมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ ดังนั้นจึงถูกจัดให้เป็นโช๊คตัวท๊อปของ DT-Swiss โดยโช๊ครุ่นนี้มีให้เลือกทั้งระบบ Twin Shot และ
Single Shot โดยมีน้ำหนักเพียง 1.15 kg.เท่านั้น บอดี้ทำจากคาร์บอน และมีซางโช๊คให้เลือกทั้งอลูมินัม และ คาร์บอน เราได้นำความหลากหลายมาให้ท่าน
เลือกถึง 4 ระดับ
มีการพัฒนาของระบบTwin Shot อะไรบ้างสำหรับปี 2012?
ระบบ Twin Shot เป็นระบบที่ถูกออกแบบมาให้ผู้ขี่สามารถควบคุมการทำงานของโช๊คได้ละเอียดมากขึ้น สิ่งที่ DT-Swiss ได้พัฒนาเพิ่มขึ้นสำหรับปี 2012 นี้
คือการดีไซน์ให้ระบบ Damping อยู่เหนือระบบ Stanchion ทำให้เพิ่มระยะคลายความร้อนของน้ำมันได้มากขึ้น จึงทำให้ระบบใช้น้ำมันในการขับเคลื่อนน้อยลงมีผลให้
ช่วยลดน้ำหนักโช๊คได้ นอกเหนือจากนี้ DT-Swiss มีการพัฒนาระบบควบคุม Damping ใหม่ล่าสุด
ระบบการปรับ Damping แบบใหม่นี้ช่วยเพิ่มการควบคุมที่ง่ายขึ้น ยืดหยุ่นมากขึ้น โดยมี Mode ในการควบคุม 3 รูปแบบคือ
Open mode – เป็นการทำงานของช่วงยุบแบบ 100%
Climb mode – เป็น Mode ที่ออกแบบพิเศษสำหรับการขึ้นเขา โดยจะทำให้ส่วนการทำงานของโช๊คที่ไม่จำเป็น ลดช่วงยุบลง 30%
Lockout – เป็นการล๊อคการทำงานของโช๊ค 100%
