ThaiMTB.com

ถ้ามีล้อได้คู่เดียว พี่ๆจะเลือกตัวไหนครับ
1.bora one
2.zipp404
3.ล้อชิน ขอบ 50 +King R45 แดง +Dt-Swiss Aerolite
กำลังลังเลครับ อยากได้คู่เดียวแล้วจบครับ ปกติขี่ทางเรียบครับ ขี่คนเดียวบ้างเข้ากลุ่มบ้างเป็นบางครั้งครับ
รบกวนพี่ๆ ช่วยให้ข้อมูลหน่อยครับ ขอบคุณครับ

ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องงบ
กับถนนเมืองไทย ผมเลือกโบล่าวันครับ แต่ก็ยังแหยงนิดๆ

ถ้ามีปัญหาเรื่องงบ
ผมเลือกล้อชินครับ ชินกับถนนเมืองไทยมากครับ ลุยแหลก

ปล
พักนี้ผลิตภัณฑ์ของพี่ชิน มีคนถามเยอะจริง ตอบไปแบบนี้ผมจะเป็นหน้าม้าไม๊ครับ

คำตอบอยู่ที่รถผมครับ
รถผมคันที่2นับจากซ้าย
แต่รถคันส้ม เป็นของ เฮียชาติ ชายชิวๆวัย 50 กว่า แต่ปั่นไปจาก ดอนเมือง ไป หัวหิน กับ พวกผมได้

ปล
ขอบคุณรูปจากแก็งค์ โปกไม่สั่น เอ้ยยยย ปั่นไม่โศก ในรูปมีหมดละครับ ล้อ ซิป เรโน ดูราเอช ชิน

เป็นผม เลือกข้อ 3 คับ...
ล้มแล้วไม่ต้องร้องไห้
ขายก็ไม่ต้องสะอื้น
เพื่อนมาขอยืมก็กล้าให้
ไม่ถูกใจยี่ห้อ ก็เปลี่ยนไปเรื่อยๆ (สติกเกอร์อ่ะ)...

โต้งหลังอนามัย เขียน:เป็นผม เลือกข้อ 3 คับ...
ล้มแล้วไม่ต้องร้องไห้
ขายก็ไม่ต้องสะอื้น
เพื่อนมาขอยืมก็กล้าให้
ไม่ถูกใจยี่ห้อ ก็เปลี่ยนไปเรื่อยๆ (สติกเกอร์อ่ะ)...

ถ้ามีได้คู่เดียวผมว่าควรจะเป็นยางงัด แต่ถ้าเป็นผมถึงจะมีคู่เดียวก็จะเอายางฮาร์ฟ เพราะรู้สึกว่ามันต่างกันจริงๆ ดังนั้น ก็จะเหลือแค่ ล้อพี่ชินกับ Zipp 404 ก็ถามตัวเองแล้วกันครับว่า ชอบแบบไหน อยากเอาเงินที่เหลือไปอัพอย่างอื่นหรืออยากลงล้อให้หมดแล้วอัพอย่างอื่นทีหลังไม่ก็มันสุดๆแล้ว

songkran_mtb เขียน:ถ้ามีล้อได้คู่เดียว พี่ๆจะเลือกตัวไหนครับ
1.bora one
2.zipp404
3.ล้อชิน ขอบ 50 +King R45 แดง +Dt-Swiss Aerolite
กำลังลังเลครับ อยากได้คู่เดียวแล้วจบครับ ปกติขี่ทางเรียบครับ ขี่คนเดียวบ้างเข้ากลุ่มบ้างเป็นบางครั้งครับ
รบกวนพี่ๆ ช่วยให้ข้อมูลหน่อยครับ ขอบคุณครับ

อยากได้ล้อ ฮาฟ หรืองัด ครับ

1.Bora One เป็นฮาฟ แข็ง ยังไม่เคยได้ยินว่าแตก ( หรือมีแต่ผมอาจจะไม่รู้ ) ไหล เหวี่ยง ดูดีมีชาติตระกูล บริการหลังการขาย ดี ราคาไม่ไกลเกินเอื้อม ขายต่อ ออกเร็ว ดี

2.Zipp404 มีทั้งงัด ทั้งฮาฟ นุ่มกว่า มีแตกมาให้ได้ยินบ้าง นานๆ ที แต่ไหลและเหวี่ยงกว่า Bora one พอสมควร โคตรดูดี ในตระกูล Hiso ราคาสาหัสอยู่ครับ ขายต่อออกยากกว่า Bora One หน่อย เพราะแพงกว่า บริการหลังการขาย ดี

3.เป็นล้อ Custom ที่สามารถเลือกได้ว่าจะ setup ยังไง อยู่ที่ความต้องการของผู้ใช้ ทั้งขนาดขอบ ซี่ ดุม จะเอาเบา เอาไหล เอาเหวี่ยง แค่ไหน ก็เลือกเอาครับ
มีทั้ง งัด ทั้ง ฮาฟ ความรู้สึก แข็งใช้ได้ ไหล เหวี่ยงพอสมควร น้ำหนักสู้สีกับยี่ห้ออื่นๆ ราคาไม่โหดร้ายกระเป๋าไม่แหก อยากได้ยี่ห้อ อะไรก็ตัด sticker แป๊ะเข้าไป หุหุหุ ขายต่ออาจจะออกช้านิดหน่อย แต่ก็มีคนอยากใช้อยู่พอสมควร บริการหลังการขาย ดี ความน่าเชื่อถือถึงแม้จะยังอยู่ในระยะเริ่มต้น แต่ก็มีกระแสตอบรับที่ดี ครับ

ลองเลือกดูนะครับ

คุณปั่นโหดขนาดไหนละครับ? ถ้าระดับขาแรงทีมชาติ ปั่นเพื่อแข่งขันก็เอาเป็นยี่ห้อดีๆไปเลย แต่ถ้าเป็นประเภทปั่นกันในก๊วน ซิ่งๆบ้าง ก็ล้อของคุณชินครับ ราคาย่อมเยา ล้อก็ดีเกินราคาซะอีก บริการเจ๋ง ซี่ลวดขาดก็มีให้ไม่ต้องรอเหมือนล้อยี่ห้อแพงๆ

เป็นคำถามที่ผมเองก็กำลังคิดอยู่ครับ
ล้อOEM + King R45
ข้อดี ประหยัดงบแต่กลัวไม่จบเพราะใจก็อยากได้Zipp404
มีอะไรเกิดขึ้นก็ไม่เสียดายมากเทียบกับZipp อะไหล่มีให้เปลี่ยนพร้อม
ข้อด้อย คุณภาพที่ผ่านมาถือว่าok แต่คงต้องใช้เวลาพิสูจน์อีกระยะ ผมเองก็ใช้อยู่แต่ดุมเป็นแค่Novatec ไม่ใช่King
ราคาขายต่อ คงจะตกไม่ใช่น้อย
Zipp404
ข้อดี ไม่ต้องมีคำถามเลยเรื่องคุณภาพ
ราคาขายต่อ น่าจะok
ข้อกังวลมีอยู่อย่างเดียว คือต้องถนอมมากๆ กลัวพัง

จนวันนี้ก็ยังคิดไม่ออกว่าจะเอาอะไรดี ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับอาจจะไม่ถูกซะทั้งหมด ใครมีแนวความคิดอื่นเชิญชี้แนะด้วยครับ

BOY PNT เขียน:เป็นคำถามที่ผมเองก็กำลังคิดอยู่ครับ
ล้อOEM + King R45
ข้อดี ประหยัดงบแต่กลัวไม่จบเพราะใจก็อยากได้Zipp404
มีอะไรเกิดขึ้นก็ไม่เสียดายมากเทียบกับZipp อะไหล่มีให้เปลี่ยนพร้อม
ข้อด้อย คุณภาพที่ผ่านมาถือว่าok แต่คงต้องใช้เวลาพิสูจน์อีกระยะ ผมเองก็ใช้อยู่แต่ดุมเป็นแค่Novatec ไม่ใช่King
ราคาขายต่อ คงจะตกไม่ใช่น้อย
Zipp404
ข้อดี ไม่ต้องมีคำถามเลยเรื่องคุณภาพ
ราคาขายต่อ น่าจะok
ข้อกังวลมีอยู่อย่างเดียว คือต้องถนอมมากๆ กลัวพัง

จนวันนี้ก็ยังคิดไม่ออกว่าจะเอาอะไรดี ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับอาจจะไม่ถูกซะทั้งหมด ใครมีแนวความคิดอื่นเชิญชี้แนะด้วยครับ

จากที่อ่าน รู้สึกว่าใจพี่ไปทาง Zipp404 แล้วครับ หุหุหุ

ล้อที่ถามมา มันต่างกันมากมาย ....เทียบกันยากอะ..มันอยู่ที่งบประมาณของผู้่ถามที่จะซื้อมากกว่านะ..

ผมมีทั้งที่เป็นของตัวเอง... และได้ลองมาเยอะแล้ว..ผมจบที่ ZIPP 404 .ครับ.
ZIPP 404 ราคาแพงหน่อย แต่ก็ไม่ได้แพงมากเกินไป...ประสิทธิภาพเยี่ยม..รูปทรงหน้าตาไม่เหมือนใคร ออกแบบ พัฒนาต่อเนื่องมาตลอด.....มีแต่โดนยี้ห้ออื่นก๊อป..ก็อปไงก็ไม่เหมือน.....

404 ก็ต้องดูด้วยนะ ไม่ใช่ว่าจะดีไปทุกรุ่น..รุ่นปีก่อนๆอ่อนย้วยมาก..

ขายออกง่ายมาก ลองดูห้องซื้อขาย โผล่มาปุ๊ป..จอง Q1, Q2, Q3 ทันที...

ล้อ อื่นๆไม่ใช่ว่าไม่ดี..มันไม่เหมาะสำหรับการขี่แบบผมมากกว่า..

( โพสนี้ขออนุญาติไม่โชว์รูปรถ..เดี๋ยวโดนหาว่าชอบโชว์อีก... )

ใครจะเป็นม้า หรือ จะเป็นลา ก็เชิญเชียร์ได้ครับ ผมไม่ห้าม...แต่ขอให้เชียร์เขียนแบบมีเหตุผลด้วยว่าทำไมถึงชอบ ดีไม่ดีตรงไหน.. เพราะเพื่อนที่เข้ามาอ่านจะได้ข้อมูลก่อนซื้อด้วย.....เงินมันก็ไม่ใช่น้อย....น่าสงสารคนซื้อครับ..เพราะถ้าซื้อมาผิดเพราะเชื่อแรงเชียร์แบบไม่ลืมหูลืมตาของพวกม้าๆ..มันน่าเศร้าใจ..

ผมไม่ได้เจาะจงว่ายี้ห้อไหนอะไรนะ..มีคนจ้องจับผิดผม... )

ผมใช้ bora one อยู่ยังอยากได้ zipp เลยไหลกว่ากันเยอะ ยางฮาล์ฟทั้งคู่นะ ติดที่zip ซี่กะดุมไม่สวยผมอยากได้สีดำล้วนน่ะ

ส่วนล้อชินลองดูนิดเดียวเป็นยางงัด ผมไม่ประทับใจเท่า2ตัวบนครับ คิดว่าไหลดีครับแต่ไม่พุ่งอ่ะ

จากประสบการณ์ผมที่ลองรถชาวบ้านมา ของพวกนี้มันตามราคาเลยครับ ไม่มีทางที่ของราคาถูกกว่าเป็นเท่าตัวจะมาสูสีได้ ถ้าราคาห่างกันซักไม่เกิน30% นี่อาจมีสูสี อย่างรถ 150k กับ 200k อันนี้จะใกล้เคียงกันครับ ต่างกันที่บุคลิกและความไหลพุ่งนิดหน่อยครับ

ส่วนล้อชินลองดูนิดเดียวเป็นยางงัด ผมไม่ประทับใจเท่า2ตัวบนครับ คิดว่าไหลดีครับแต่ไม่พุ่งอ่ะ

ยางงัด เอาไปวัดกับยางฮาล์ฟ ยังไงก็คงจะไม่ประทับใจอยู่แล้วหละครับ

---------------------------------------------------

อันที่จริงแล้ว เรื่องของอุปกรณ์นั้น ฉันทาคติหรือ ความลำเอียงเพราะชอบ เพราะรัก จะเป็นสิ่งแรกๆที่ทำให้เราเลือกใช้
ฉันทาคติมันเกิดมาจากเรามีเงิน เราจึงมองว่าของแพงควรจะต้องดีกว่าของถูก , เพราะเรามีเงิน เราจึงชอบที่จะใช้ของเบาๆ

ด้วยฉันทาคติ ผมเองก็ชอบ Zipp มากที่สุดครับ
สิ่งที่ต้องยอมรับในความเป็นจริงของสิ่งปรุงแต่งเหล่านี้ก็คือ คุณสมบัติของวัสดุ

Zipp ใช้คาร์บอนที่มีคุณสมบัติแข็งและเบา ขอบล้อไม่ย้วยง่ายๆ มีแรงเท่าไหร่ส่งเข้าไปก็ไม่สูญเสียพลังงาน แต่ของที่แข็งและเบา มันย่อมไม่คงทน แน่นอนครับ ถ้าใช้zippต้องระวังเรื่องหลุมบ่อบนถนนให้ดี ถนนบ้านเราโหดใช่ย่อยนะครับ เผลอเมื่อไหร่งานงอกทีเดียว เพราะเมื่องานปั่นที่นครปฐม ผมได้ข่าวว่า Oltre + Zipp เจอหลุมบนถนนในช่วงขากลับ ถึงกับงานงอกเลย ผมเองก็เข้าใจว่าชะตากรรมแบบนี้จะเป็นอย่างไร เพราะเป็นเส้นทางที่ผมปั่นประจำ ผมจะรู้ว่าหลุมใหญ่ๆอยู่บนผิวจราจร

ถนนเส้นนี้มีคนเอาล้อขอบZippมาทำให้แตกมาแล้ว แม้แต่Mavicที่ว่าแข็งๆก็ยังส่ายมาแล้วเช่นกัน
แต่หลุมบนถนนนี้ ผมเคยเอาล้อชิน ขอบงัดลงไปกระแทกมาแล้วเช่นกัน เพียงแต่อาจจะโชคดีที่ยังไม่ใช่หลุมนรกหลุมนั้น ล้อชินที่ใช้ก็ยังสภาพดีเหมือนเดิม ถอดยางออกไปขึ้นแท่นก็ยังกลม ไม่เต้น ไม่ส่าย ทั้งนี้ก็เพราะว่าวัสดุขอบล้อชินไม่ได้เป็นคาร์บอนที่แข็งแบบzipp แต่เป็นคาร์บอนที่ให้ตัวได้บ้าง มันจึงยังพอมีระยะให้หายใจหายคอได้บ้าง แน่นอนครับโอกาสที่ขอบล้อจะย้วยก็มีได้เช่นกัน แต่เพราะมันเป็นล้อประกอบ การเลือกขนาดซี่ล้อ การเลือกวิธีการขึ้นซี่ล้อ ก็ล้วนแต่ส่งผลแก้ข้อจำกัดเหล่านี้ได้เช่นกัน

ล้อชินขอบฮาล์ฟ 50 mm + ดุมKing R45 + ซี่Aerolite DT ขึ้นซี่ไขว้ ( สำหรับคนตัวเบาๆ ) 2 ชุด น่าจะจ่ายเงินสูสีกันกับ Zipp 404 Firecrest 1ชุดนะครับ
ราคาต่างกันเกือบ 2 เท่า แต่คุณภาพไม่ได้ต่างกันเป็นเท่าตัวตามราคาหรอกนะครับ

ใช้ยี่ห้ออะไร ฉันทาคติล้วนๆเลยแหละ

----------------------

Bora ไม่ออกความเห็นครับ ของเขาน่าจะดี ไม่ค่อยได้ยินเรื่องบ่นให้ได้ยิน

จากประสบการณ์ (คำบอกเล่าจากเจ้าของร้านขายล้อ OEM ของไต้หวัน กับ จีน....ท่านนึง)

เค้ายังยอมรับ 404 เลยครับว่ายอดเยี่ยมมาก ๆ ...

ถ้างบถึง ครึ่งแสน ผมเชียร์ 404 .....แน่นอน คิดจะขอบสูง เอาให้สุด ๆ ครับ

จะได้ไม่คาใจว่าดีจริงมั้ย....ณ ตอนนี้ผมว่า 404 เป็นล้อที่คนยอมรับมากที่สุด....

lucifer เขียน: อันที่จริงแล้ว เรื่องของอุปกรณ์นั้น ฉันทาคติหรือ ความลำเอียงเพราะชอบ เพราะรัก จะเป็นสิ่งแรกๆที่ทำให้เราเลือกใช้
ฉันทาคติมันเกิดมาจากเรามีเงิน เราจึงมองว่าของแพงควรจะต้องดีกว่าของถูก , เพราะเรามีเงิน เราจึงชอบที่จะใช้ของเบาๆ

ด้วยฉันทาคติ ผมเองก็ชอบ Zipp มากที่สุดครับ
สิ่งที่ต้องยอมรับในความเป็นจริงของสิ่งปรุงแต่งเหล่านี้ก็คือ คุณสมบัติของวัสดุ

Zipp ใช้คาร์บอนที่มีคุณสมบัติแข็งและเบา ขอบล้อไม่ย้วยง่ายๆ มีแรงเท่าไหร่ส่งเข้าไปก็ไม่สูญเสียพลังงาน แต่ของที่แข็งและเบา มันย่อมไม่คงทน แน่นอนครับ ถ้าใช้zippต้องระวังเรื่องหลุมบ่อบนถนนให้ดี ถนนบ้านเราโหดใช่ย่อยนะครับ เผลอเมื่อไหร่งานงอกทีเดียว เพราะเมื่องานปั่นที่นครปฐม ผมได้ข่าวว่า Oltre + Zipp เจอหลุมบนถนนในช่วงขากลับ ถึงกับงานงอกเลย ผมเองก็เข้าใจว่าชะตากรรมแบบนี้จะเป็นอย่างไร เพราะเป็นเส้นทางที่ผมปั่นประจำ ผมจะรู้ว่าหลุมใหญ่ๆอยู่บนผิวจราจร

ถนนเส้นนี้มีคนเอาล้อขอบZippมาทำให้แตกมาแล้ว แม้แต่Mavicที่ว่าแข็งๆก็ยังส่ายมาแล้วเช่นกัน
แต่หลุมบนถนนนี้ ผมเคยเอาล้อชิน ขอบงัดลงไปกระแทกมาแล้วเช่นกัน เพียงแต่อาจจะโชคดีที่ยังไม่ใช่หลุมนรกหลุมนั้น ล้อชินที่ใช้ก็ยังสภาพดีเหมือนเดิม ถอดยางออกไปขึ้นแท่นก็ยังกลม ไม่เต้น ไม่ส่าย ทั้งนี้ก็เพราะว่าวัสดุขอบล้อชินไม่ได้เป็นคาร์บอนที่แข็งแบบzipp แต่เป็นคาร์บอนที่ให้ตัวได้บ้าง มันจึงยังพอมีระยะให้หายใจหายคอได้บ้าง แน่นอนครับโอกาสที่ขอบล้อจะย้วยก็มีได้เช่นกัน แต่เพราะมันเป็นล้อประกอบ การเลือกขนาดซี่ล้อ การเลือกวิธีการขึ้นซี่ล้อ ก็ล้วนแต่ส่งผลแก้ข้อจำกัดเหล่านี้ได้เช่นกัน

ล้อชินขอบฮาล์ฟ 50 mm + ดุมKing R45 + ซี่Aerolite DT ขึ้นซี่ไขว้ ( สำหรับคนตัวเบาๆ ) 2 ชุด น่าจะจ่ายเงินสูสีกันกับ Zipp 404 Firecrest 1ชุดนะครับ
ราคาต่างกันเกือบ 2 เท่า แต่คุณภาพไม่ได้ต่างกันเป็นเท่าตัวตามราคาหรอกนะครับ

ใช้ยี่ห้ออะไร ฉันทาคติล้วนๆเลยแหละ

เห็นด้วยกับป๋าลูเป็นอย่างยิ่งครับ


เคยอยากได้ 3 ตัวนี้อยู่เหมือนกัน แต่ผมขาบ้านๆ ปั่นคนเดียวความเร็วแค่ Av.30 จะให้ไปใช้ zipp 404 ขอบสูง 58 mm. ก็คงไม่ไหว

เพราะล้อสูงขนาดนี้ ถึงน้ำหนักจะเบา แต่ก็ต้องใช้แรงเยอะกว่าขอบต่ำ และความเร็วต้องสูงกว่าจะได้เห็นประสิทธิภาพของมัน

เคยปรึกษาช่างจ้ำ เค้าก็แนะนำให้ลองใช้ขอบไม่สูงมากดูก่อน เหมาะกับมือใหม่อย่างผม เช่น zip 303 หรือล้อชินขอบ 38 mm.

ก็เลยว่าจะไปลองล้อชินดู เพราะไม่แพงมาก แต่ก็มาเจอ Bora one ราคาดี ก็เลยเอาวะ ลองดู



สำหรับ Bora one ผมว่าก็โอเคครับ แข็งแรง ทนทาน แล้วก็เข้ากับชุดเกียร์ Campag ของผม

แต่ปัญหาของผมสำหรับ Bora one คือ เวลาเจอลมมาด้านข้าง หรือปั่นสวนลม ก็ง่อยรับประทาน

วันก่อนไปปั่นสนามบินมาขาไปทางบางนาสวนลมเหลือ 20 กว่าๆ แต่พอปั่นขากลับมา แค่ควงขาเบาๆ ก็ไป 40 กว่าแล้ว

ช่วงนี้ลมแรงมาก ก็เลยเปลี่ยนมาใช้ล้ออลูขอบต่ำเรียบร้อย



ถ้าให้เลิือกตอนนี้อยากลองล้อชินขอบ 38 ครับ เหมาะกับแรง และกำลังทรัพย์ของผมครับ

แต่ถ้าเมื่อไหร่ขี่ได้ Av.40 ก็คงจะไปหา Zipp 404 มาใช้ซักคู่นึง

BOY PNT เขียน:เป็นคำถามที่ผมเองก็กำลังคิดอยู่ครับ
ล้อOEM + King R45
ข้อดี ประหยัดงบแต่กลัวไม่จบเพราะใจก็อยากได้Zipp404
มีอะไรเกิดขึ้นก็ไม่เสียดายมากเทียบกับZipp อะไหล่มีให้เปลี่ยนพร้อม
ข้อด้อย คุณภาพที่ผ่านมาถือว่าok แต่คงต้องใช้เวลาพิสูจน์อีกระยะ ผมเองก็ใช้อยู่แต่ดุมเป็นแค่Novatec ไม่ใช่King
ราคาขายต่อ คงจะตกไม่ใช่น้อย
Zipp404
ข้อดี ไม่ต้องมีคำถามเลยเรื่องคุณภาพ
ราคาขายต่อ น่าจะok
ข้อกังวลมีอยู่อย่างเดียว คือต้องถนอมมากๆ กลัวพัง

จนวันนี้ก็ยังคิดไม่ออกว่าจะเอาอะไรดี ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับอาจจะไม่ถูกซะทั้งหมด ใครมีแนวความคิดอื่นเชิญชี้แนะด้วยครับ

พี่ได้คำตอบเเล้วครับ ถ้าพี่เอาล้อประกอบมา มันจบ ณ ตอนนี้ เเต่อนาคตไม่จบ เพราะใจพี่ยังไม่จบจนกว่าจะได้ลองที่พี่อยากจะลองครับ ทุกอย่างเป็นสิ่งที่จิตปรุงเเต่งขึ้นมาทั้งหมดเหมือนที่ป๋าลูบอก เพราะฉนั้นหากมีกำลังละก็จัดเลยครับ ดีกว่าต้องมาอัฟอีกที่หลัง