ThaiMTB.com

เคยได้ยินมาน่ะครับ ว่าหากเราใช้กรุ๊ปเซท Sram Red มักจะเซ้ทอัพไม่ค่อยลงตัวหากอยากจะลองคบหากับจานหน้า Rotor เบี้ยวๆ ว่ากันว่าอาจต้องเปลี่ยนสับจานไปใช้ของรุ่นตำ่กว่าอย่าง Force หรือไม่ก็ใช้สับจานชิมาโนไปเลย อันนี้จริงเท็จอย่างไรครับ

รอฟังความเห็นแต่ก็ได้ยินมาว่าเป็นเช่นนั้นเหมือนกัน แต่ผมว่าอยู่ที่การเซ็ตด้วยแหละครับ ปีที่แล้วเห็นทีมการ์มิน กับทีม GEOX ด้วยไหมไม่แน่ใจก็ใช้ชุดจาน Rotor กับ Sram Red นะครับ ก็ไม่เห็นเค้าจะโซ่ตกเหมือนตอน แอนดี้ใช้มือเกียร์ Red กับขาจาน Red เลย

เคยใช้อยู่ช่วงหนึ่ง มีปัญหาเหมือนกันเวลาขึ้นจานใหญ่ ถ้าเราดันShifterไม่ถูกจังหวะโซ่จะไม่ยอมขึ้น ต้องกดShifterกลับมาแล้วดันใหม่
หรืออยู่จานใหญ่สับลงจานเล็กบางทีโซ่ก็ตก
ลองปรับแล้วกลายเป็นดันแรงไปโซ่ตกด้านนอกไปเลย
ตอนนี้เลยเปลี่ยนมาใช้ Ultegra DI 2 หมดเรื่องไป

เห็นพ่ีๆบอกว่าเป็นกับสับจานredแต่ไม่ทุกอันครับ บางอันก็ใช้ได้บางอันก็มีปัญหา ส่วนตัวผมเคยใช้แล้วไม่มีปัญหาใดๆทั้งสิ้นครับ กลับกันตอนเป็นจานกลมเคยตกนอกอยู่ 2-3 ครั้ง สับจานอันเดียวกันครับ

ปัญหาเรื่องนี้ ช่างจ้ำเคยพูดให้ฟังแล้วในกระทู้เกี่ยวกับ rotor นี่แหละครับ
ปัญหาของสับจาน Red คือ มันอ่อน แล้วการจะดันโซ่ขึ้นจานเบี้ยวใบใหญ่นั้น มันจะต้องใช้เวลามากหน่อยในการจะดันมันขึ้นไป ผิดกับจานกลมธรรมดาซึ่งจะไม่ต้องอาศัยจังหวะเท่ากับจานเบี้ยว
ช่างจ้ำบอกว่า ฝรั่งที่มาสมมนาบอกว่า นักแข่งบางคนใช้สับจานของ force แทนของ red ก็พอจะแก้ปัญหานี้ได้ครับ

โดยส่วนตัวใช้ Ultegra อยู่กับ Rotor ทั้ง 50-36T และ 53-39T ทั้ง 2 คันไม่มีปัญหาเรื่องโซ่ไม่ขึ้น หรือ โซ่ตกนะครับ อย่างไรก็ตามการปรับแต่งสับจานในกรณีของ Rotor จะเป็นอะไรที่ค่อนข้างจะต้องการความประนีตมากสักหน่อย

ของผมขนาดใช้สับจาน Force ก็ยังมีปัญหาครับ จากจานเล็กขึ้นจานใหญ่ แต่ก็ไม่ได้เป็นทุกครั้งนะครับ มันอยู่ที่จังหวะกด Shifter กับจังหวะการปั่นของเราครับหรือช่วงโค้งความสูงของจาน มันมีจังหวะของมันอยู่ครับ ตั้งสับจานยังไงก็ไม่หายครับ สุดท้ายรำคาญเลยเปลี่ยนเป็นสับจาน Ultegra ทุกอย่างก็จบครับ

lucifer เขียน:ปัญหาเรื่องนี้ ช่างจ้ำเคยพูดให้ฟังแล้วในกระทู้เกี่ยวกับ rotor นี่แหละครับ
ปัญหาของสับจาน Red คือ มันอ่อน แล้วการจะดันโซ่ขึ้นจานเบี้ยวใบใหญ่นั้น มันจะต้องใช้เวลามากหน่อยในการจะดันมันขึ้นไป ผิดกับจานกลมธรรมดาซึ่งจะไม่ต้องอาศัยจังหวะเท่ากับจานเบี้ยว
ช่างจ้ำบอกว่า ฝรั่งที่มาสมมนาบอกว่า นักแข่งบางคนใช้สับจานของ force แทนของ red ก็พอจะแก้ปัญหานี้ได้ครับ

โดยส่วนตัวใช้ Ultegra อยู่กับ Rotor ทั้ง 50-36T และ 53-39T ทั้ง 2 คันไม่มีปัญหาเรื่องโซ่ไม่ขึ้น หรือ โซ่ตกนะครับ อย่างไรก็ตามการปรับแต่งสับจานในกรณีของ Rotor จะเป็นอะไรที่ค่อนข้างจะต้องการความประนีตมากสักหน่อย

ความเบาของสับจานRedทำให้อ่อนตัวด้วยแล้วใบจานที่เบี้ยวด้วยต้องใช้จังหวะในการสับจานขึ้นใช่มั้ยครับอ.ลูผมเข้าใจถูกมั้ยครับ

ผมเปลี่ยนมาใช่ Ultegra ทุกอย่างโอเคครับ..
Red มันอ่อน หักไปแล้วด้วย...

ใช้ force กับ Rotor 53/36 ไม่มีปัญหา ขึ้น-ลงได้ปรกติ แต่คงไม่เร็วเท่าจานกลม เพราะมันต้องมีจังหวะนิดนึง
พอชินแล้วก็โอเค แต่คาใจตรงตีนผีของ force ทำงานได้แม่น แต่ไม่เร็วเท่า Ultegra นี่สิ รึว่าผมยังตั้งไม่ดีพอ

ตี๋อ้วนDON เขียน:

lucifer เขียน:ปัญหาเรื่องนี้ ช่างจ้ำเคยพูดให้ฟังแล้วในกระทู้เกี่ยวกับ rotor นี่แหละครับ
ปัญหาของสับจาน Red คือ มันอ่อน แล้วการจะดันโซ่ขึ้นจานเบี้ยวใบใหญ่นั้น มันจะต้องใช้เวลามากหน่อยในการจะดันมันขึ้นไป ผิดกับจานกลมธรรมดาซึ่งจะไม่ต้องอาศัยจังหวะเท่ากับจานเบี้ยว
ช่างจ้ำบอกว่า ฝรั่งที่มาสมมนาบอกว่า นักแข่งบางคนใช้สับจานของ force แทนของ red ก็พอจะแก้ปัญหานี้ได้ครับ

โดยส่วนตัวใช้ Ultegra อยู่กับ Rotor ทั้ง 50-36T และ 53-39T ทั้ง 2 คันไม่มีปัญหาเรื่องโซ่ไม่ขึ้น หรือ โซ่ตกนะครับ อย่างไรก็ตามการปรับแต่งสับจานในกรณีของ Rotor จะเป็นอะไรที่ค่อนข้างจะต้องการความประนีตมากสักหน่อย

ความเบาของสับจานRedทำให้อ่อนตัวด้วยแล้วใบจานที่เบี้ยวด้วยต้องใช้จังหวะในการสับจานขึ้นใช่มั้ยครับอ.ลูผมเข้าใจถูกมั้ยครับ

ปัญหามันอยู่ที่ chain cage ของตัวสับจานของ Red ครับ ความอ่อนของมันทำให้เกิดปัญหาดังที่เข้าใจนี่แหละครับ
ปกติแล้วการไต่ขึ้นจานใหญ่ จะอาศัยตัวช่วยได้แก่
1. หมุดวิดโซ่ที่ใบจาน และProfile ของโซ่เอง ถ้า 2 ส่วนนี้ลงตัวกัน อะไรๆก็จะง่าย ซึ่งที่ผ่านมาโซ่shimanoกับจานหน้าshimanoเป็นกิ่งทองใบหยกกัน เรื่องนี้ต้องยอมรับว่าพี่ยุ่นแกวิจัยมานานแล้ว
2. การปรับตั้งตัวสับจาน ในสมัยก่อน จานหน้าของแต่งเน้นเบาทั้งหลายจะไม่มีหมุดวิดโซ่มาด้วย เป็นที่รู้กันว่าจังหวะการเปลี่ยนจานหน้านั้นต้องอาศัยจังหวะและการปรับตั้งตัวสับจาน แต่ตัวสับจานเองก็จำเป็นที่จะต้องแข็งแรงด้วย จึงจะมีแรงผลักโซ่ให้ไต่ขึ้นจานใหญ่ได้ครับ

พอเป็นจานเบี้ยวที่ระยะของหมุดวิดโซ่ไม่ได้คงที่ มีการเปลียนแปลงเส้นรอบวงตลอดเวลา chaincageของสับจานใดที่มีระยะที่ยืดหยุ่นพอ และมีความแข็งแรงมากพอ ก็จะทำงานได้ลงตัวที่สุดกับจานเบี้ยว เท่าที่คุยๆกันในหมู่ผู้ใช้ และช่างที่ปรับตั้ง ดูเหมือนว่า ShimanoจะคุยกับRotorได้รู้เรื่องที่สุด เร็วที่สุด และปวดหัวน้อยที่สุดครับ แต่ก็ยังโชคดีที่เสือหมอบส่วนใหญ่มีแค่ 2 ใบจานเท่านั้น ไม่ใช่ว่าจะเล่นจานหน้ากันบ่อยๆนัก SRAM Forceก็เป็นทางเลือกสำหรับให้เลือกใช้ได้เช่นกันครับ ปัญหาก็คงจะเป็นว่าเมืองไทยมันจะไปหาซื้อเฉพาะสับจาน Force ตัวเดียว เพื่อเอาไปใช้กับ Red group set ก็คงจะหาได้ไม่ง่ายนัก

ปั่น เขียน:ใช้ force กับ Rotor 53/36 ไม่มีปัญหา ขึ้น-ลงได้ปรกติ แต่คงไม่เร็วเท่าจานกลม เพราะมันต้องมีจังหวะนิดนึง
พอชินแล้วก็โอเค แต่คาใจตรงตีนผีของ force ทำงานได้แม่น แต่ไม่เร็วเท่า Ultegra นี่สิ รึว่าผมยังตั้งไม่ดีพอ

ต้องให้เวลามันนิดนึงนะครับ...ของยังใหม่อยู่เลย และตอนผมใช้ใหม่ๆ สับจานหน้าก็ทำงานช้า..แถมมีโซ่ตกให้เห็นด้วย แต่พอใช้ไปสักพักผ่านรันอินก็ไม่เคยเจอปัญหาอีกเลยครับ อ้อ...การเปลี่ยนเกียร์ของ Force ไม่ต้องบรรจงนะครับ ผมว่าเป็นธรรมชาติของมันต้องเข้าเกียร์แรงๆแล้วจะรู้สึกว่ามันเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วและแม่นครับ

เสริมนิดนึงเรื่องสับจาน Red ปัญหาการขึ้นจานใหญ่ที่ช้าเพราะใบจานค่อนข้างอ่อนด้วยครับ...ทำให้กดแล้วจานมันไม่จับโซ่ทันที(มันถอยหนี)เลยเสียเวลาตรงนี้ไป ส่วนตัวใบสับจานที่เป็น titanium เคยอ่านเจอว่ารุ่นหลังๆ ทาง SRAM เขาเปลี่ยนเป็นใบเหล็กมาให้แล้ว...แต่ที่ส่งขายบ้านเราไม่แน่ใจว่าเปลี่ยนรึยัง?

ผมใช้ Rotor + red มีปัญหาพอควร ต้องตั้งสับจานให้เนียน ไม่งั้นปัญหาเกิด ทั้งโซ่ตก กวาดโซ่ไม่ขึ้น ขึ้นช้า
น้อยไปก็ไม่ได้ มากไปนิดก็ไม่ดี

แต่รถเบาได้ใจ

ต้องใช้สับจานรุ่น Fred ครับ

อยากใช้ Rotor และชุดเกียร์ sram red ลองหา สับจานหน้า sram red รุ่นนี้มาใช้ดูรับรองหมดปัญหา แต่ถ้าหาไม่ได้ก็เปลี่ยนสับจานหน้าเป็น sram force เถอะ