ThaiMTB.com

ไม่เยื้องไม่ได้หรอครับ ถ้าเยื้องแล้วส่งผลอะไรบ้างครับ

ใครบอกกันอะว่าต้อง -*-

มันมะได้ต้องเยื้องหรือไม่ต้องเยื้อง แค่เลือกใช้ให้เหมาะกับร่างกายเรา แบบไหนก็ได้ที่ทำให้เข่าอยู่เหนือลูกบันไดได้อ่ะ

สวัสดี ชาว คาดตา

หน้าแง๊ว~* เขียน:ใครบอกกันอะว่าต้อง -*-

มันมะได้ต้องเยื้องหรือไม่ต้องเยื้อง แค่เลือกใช้ให้เหมาะกับร่างกายเรา แบบไหนก็ได้ที่ทำให้เข่าอยู่เหนือลูกบันไดได้อ่ะ

เห้นส่วนใหญ่มันมีครับ ก็เลยสงสัยว่ามันเพราะอะไร

จริงๆแล้ว การใส่หลักอานเยื้องหลัง จุดประสงค์ก็เพื่อ จัดท่านั่งที่เหมาะสมในแต่ละคนในแต่ละเฟรมจักรยานครับ

แต่ส่วนมาก หากซื้อจักรยานมาตรงไซค์ตนเอง เยื้องไม่ต้องมาก ก็จัดท่านั่งได้แล้ว

ที่เห็นว่า ทำไม นักจักรยานที่ปั่นมานานชอบเยื้องหลักอานไปด้านหลัง ก็เพราะว่า นักปั่นส่วนมาก เวลา ปั่นควงลูกบันได นั้น จะมีทั้ง
จังหวะ กดลากดึงไส ซึ่งหากปั่นไปนานๆ ก็คงไม่สามารถ นั่งอยู่ที่ตำแหน่งเดิมได้นานๆ หากจะ ควงบันไดให้ มันส์
การเซ็ตรถจึงออกมาในแนวนั้น เพราะเป็นท่าขี่ที่ไม่ต้องทรมานหัวเข่าตัวเอง มากจนเกินไป

ส่วนมากหากเช็ตรถอย่างถูกต้องตามความนิยมตามตำรา ตั้งแต่การเลือก ไซส์รถ ความยาวขาจาน และ ระยะเอื้อมจับแฮนท์(แฮนท์ สเต็ม) ให้เหมาะสมกับขนาดร่างกาย

การเซ็ตท่านั่ง เห็นๆก็ใช้หลักอานเยื้องหลังประมาณ 1.5-2.5 เซ็นต์ ส่วนมากจะอยู่ช่วงนี้ครับ หากหุ่นคนปั่นไม่ประหลาดจนเกินไปนัก

ขอบคุณ คุณแมวทองมากครับ

ทำไมต้องคาดตาครับ

เพราะแมวทองคือแมวน้ำ แมวน้ำคือแมวทะเล ครับ ( แซวเล่นครับ )

amaroqe เขียน:ทำไมต้องคาดตาครับ

มาลัยสื่อรัก


จะไม่เยื้องก็ได้นะครับ ถ้า ท่านั่ง เหมาะสม

ทำไมต้องคาดตา
อาาาานั้นสินะ
จริงๆรถบางรุ่นก็ไม่ต้องเยื้องหลังก็มีนะครับ เพราะได้กำหนดองศาท่อนั่งมาเยื้องไปด้านหลังเพื่อท่านั่งปั่นที่สบาย บางรุ่นก็มีหลักอานมาให้แบบห้ามเยื้องเลยก็มี

amaroqe เขียน:ทำไมต้องคาดตาครับ

ธรรม-มะ-เนียม ของทหารรบพิเศษ เขาถ่ายรูปเขาจะคาดตาปิดไว้เพื่อไม่ไห้จำหน้าตาที่ชัดเจอได้ กุ๊กเขาอยู่รบพิเศษ เลยอินเทรนด์ด้วย
อย่างนี้ใช่ไหมครับกุ๊ก

คาดที่ตามะเท่าไร พอรับได้
ถ้า ....คาดที่ปากดิ ..เรื่องญ่ายยยยเลย

ParkGtong เขียน:ไม่เยื้องไม่ได้หรอครับ ถ้าเยื้องแล้วส่งผลอะไรบ้างครับ

จากที่ทดลองเดินหน้าถอยหลังเบาะมาช่วงเวลานึงพบว่า ระยะsetback ของผมประมาณ2-2.5 เซ็นติเมตรแล้วจะปั่นได้ดีครับ รู้สึกว่าควงบันไดได้มันกว่า มีพลังควงมากกว่า ก็เลยใช้เปลี่ยนมาใช้หลักอานแบบตรง จะได้ยึดอานกับหลักอานในตำแหน่งกึ่งกลางพอดี อานไม่ยื่นหน้ายื่นหลังไปมากจนดูไม่สวย
เคยอ่านที่พี่ขุนช้าง เจ้าของทีม Life and Living Bikenet จากชลบุรีบอกว่า สำหรับคนไทยส่วนใหญ่ น่าจะเหมาะกับแบบตรงไม่เยื้องครับ

หลักอานจะเยื้องหรือไม่เยื้อง มันอยู่ที่จุดสุดท้าย คือตำแหน่งอาน เมื่อเทียบกับกระโหลก ตามกติกา UCI จมูกอานก็ต้องเยื้องหลัง 5cm (saddle setback)
ถ้าไม่สนใจกติกา คนทั่วไป สำหรับคนที่สูงแถวๆ 165-180cm setback ประมาณ 5cm ก็กำลังเหมาะอยู่แล้ว ถ้าเตี้ยกว่านี้ setback 5cm อาจขี่ไม่ถนัด

จากนั้นการที่ตำแหน่งอานจะอยู่ตรงไหนมันขึ้นอยู่กับ
1.องศาท่อนั่ง และการตั้งความสูงอาน
2.ตำแหน่งกระโหลกเมื่อเทียบกับแนว center line ของท่อนั่ง
3. การเยื้องของหลักอาน และการเลื่อนหน้า-หลัง

ท่อนั่งองศาต่ำอานก็จะเยื้องไปหลังมากกว่าโดยอัตโนมัติ และถ้าองศาท่อนั่งเท่ากัน ชักอานสูงมันก็จะเยื้องหลังมากกว่า บางเฟรมองศาต่ำแล้วหลักอานไม่ต้องเยื้องอีก เพราะท่าเยื้องเบิ้ลเข้าไปอีก setback ก็จะเยอะเกินไป พวกท่อนั่งมุมชันๆ ก็ต้องใช้หลักอานเยื้องหลังมากหน่อย
พวกเฟรมคาร์บอน โดยเฉพาะเฟรมแอร์โร่ บางทีกระโหลกไม่ได้อยู่ในแนว center ของท่อนั่งแต่เยื้องมาหน้าหน่อยๆ ถ้าเบบนี้หลักอานก็ไม่ต้องเยื้องหลังมากเช่นกัน แต่เฟรมทรงนี้ จะใช้หลักอานเฉพาะตัวอยู่แล้ว แต่หัวจับรางอานอาจมี offset ให้เลือกหลายเบอร์ กลับหัวเอามาตั้งเยื้องหน้ายังได้เลยสำหรับขี่ Tri ติดแอร์โร่บาร์

แต่สำหรับเฟรมทรงมาตรฐานทั่วไป กระโหลกอยู่ในแนว center line ของท่อนั่ง องศาท่อนั่งอยู่ประมาณ 73-74 องศา โดยทั่วไปต้องการหลักอานเยื้องหลังประมาณ 2-3cm ครับ ไม่งั้นไม่สามารถเซ็ตรถให้ผ่านกติกา UCI ได้