ThaiMTB.com

วันนี้พึ่งได้ดุมคิง classic 32 รูสีเงิน มาครับ แล้วก็มีขอบ mavic open pro สีเงินอยู่แล้ว กะว่าจะเอาใส่หมอบเหล็กmasi สีครีม ลักสีเงินครับ ติดอยู่ตรงที่จะไปหาซี่ลวดที่ไหนมาขึ้นล้อดีครับ แล้วควรจะใส่ลวดแบบไหนดีครับ

ขอบคุณครับ

การมุ้งรอ

ซี่ลวดคุณภาพสูง คงจะหายากอยู่สักหน่อยมังครับ เพราะล้อขอบต่ำจะใช้ซี่ลวดยาว ร้านเค้าไม่ค่อยสั่งมาสต๊อคกัน

.. อีกอย่างเดี๋ยวนี้ล้อสำเร็จครองตลาดไปเรียบร้อยแล้ว

ขอบ OpenPro ผมขึ้นกับดุม Ultegra ใช้ซี่ลวด 294 296 มม. (ไขว้ 3) .. หาซี่ DT/Sapim จนอ่อนใจ สุดท้ายก็ต้องขึ้นกับซี่ไต้หวัน


หรือว่าผมหาไม่เจอเอง .. ของ จขกท ขึ้นกับดุม King ซี่ลวดอาจจะสั้นกว่าผมหน่อย แต่น่าจะใกล้เคียง 290 มม.


ลองดูก่อนครับ

ล้อหมอบน่าจะซี่แอร์โรว์นะครับ

"...The aerodynamic power differential between round and oval spokes is sufficiently higher than any possible weight savings, equating to tens of pounds of additional weight to the bike, so round spokes should be avoided regardless of weight advantage."

Source: http://www.zipp.com/_media/pdfs/technol ... eshape.pdf

อะไหล่สีเงินๆทั้งนั้น ซี่ก็น่าจะสีเงินด้วยนะคะ
ชั่วโมงนี้แจ่มสุดยกให้ Sapim CX-RAY Aero จ้า แต่ไ่ม่ชัวร์เรื่องความยาว

เอาชัวร์ๆ ซี่ดีๆที่มีความยาวพอสำหรับขึ้นล้อแบบไขว้สามได้ ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ตอนนี้คงมีแค่ DT Revolution ค่า
เท่าที่ให้ช่างคำนวณ ต้องใช้ซี่ยาว 292 สำหรับล้อหน้า ล้อหลังใช้ด้านซ้ายยาว 292 ด้านขวายาว290

ถ้าจะขึ้นไขว้สองหรือขึ้นซี่ตรง คงจะหมดสิท เพราะคำนวณแล้วความยาวมันจะ 28x กับ 27x จะเอา Revoมาตัดทำเกลียวก็ใช่ที่ ต้องตัดส่วนbuttedทิ้งไปแน่ๆ
เว้นแต่จะยอมคบซี่ไต้หวัน ถึงจะพอหาซี่ที่ความยาวเหมาะกับการขึ้นซี่ตรงได้ค่า

ทำรถแนวนี้ ล้อใช้ซี่กลม ขึ้นไขว้ 3 น่าจะลงตัวดีนะ ..

... DT Champion ก็พอ ราคาย่อมลงมาหน่อย ทนดีด้วย .. หรือจะเอาที่ butted มาก็ได้เบามาอีกนิด แพงขึ้นหน่อย .. แต่ดูไม่แตกต่างสักเท่าไหร่

ว่าจะพาไปร้านจักรยานให้เค้าช่วยวัดว่าควรจะใช้ลวดยาวเท่าไหร่อยู่ครับ

ผมน่าจะขึ้นไขว้ 3 ครับ สีเงิน แต่จะกลม จะแบน จะaero ไหม ต้องลองหาๆดูก่อนครับ ไม่ได้รีบมากมายนักอยู่แล้วครับ

ขอถามต่อนิดนึงครับว่า
ระหว่าง ลวดไต้หวัน ลวดแสตนเลส ลวดDT ลวดSAPIM นอกจากเรื่องราคา เรื่องน้ำหนักแล้ว มันไหมมันดีมันเด่นยังไงบ้างครับ
ผมเคยใช้แต่ revo, CX-RAY แล้วก็ไต้หวันครับ
ผมไม่ค่อยรู้สึกถึงความแตกต่างที่มากมายนัก สำหรับซี่ลวดอ่ะครับ

ผมก็ใช้อยู่ครับ เซตนี้ แแต่เป็นขอบ open Pro ดำ กับดุมking Classic สีชมพู แต่จากการสอบถามได้ความมาว่า ดุม Classic ใส่ซี่ลวดแบนไม่ได้นี่ครับ ต้องใส่กลมไม่รู้จริงแท้แค่ไหนหากใส่ซี่แบนได้บอกผมด้วยครับอยากเปลี่ยนเหมือนกันแต่ ตอนนี้ก็ใส่ DT-Swiss Revo อยู่ครับ แต่ซี่ลวดหลังฝังหนึ่งความยางของซี่ Revo ที่หาได้มันมีไม่พอ จึงต้องใส่ซี่ไต้หวันแซมเข้าไปด้วย

ดุม chris king classic เห็นว่ารูซี่ขนาด 2.5 มม. ซี่แบนบางรุ่นที่กว้างน้อยกว่า 2.5 มม.ก็เอามาขึ้นได้ แต่ถ้ากว้างกว่านี้คงร้อยเข้ารูไม่ได้
http://www.kstoerz.com/freespoke/hub/54

spacemee เขียน:ว่าจะพาไปร้านจักรยานให้เค้าช่วยวัดว่าควรจะใช้ลวดยาวเท่าไหร่อยู่ครับ

ผมน่าจะขึ้นไขว้ 3 ครับ สีเงิน แต่จะกลม จะแบน จะaero ไหม ต้องลองหาๆดูก่อนครับ ไม่ได้รีบมากมายนักอยู่แล้วครับ

ขอถามต่อนิดนึงครับว่า
ระหว่าง ลวดไต้หวัน ลวดแสตนเลส ลวดDT ลวดSAPIM นอกจากเรื่องราคา เรื่องน้ำหนักแล้ว มันไหมมันดีมันเด่นยังไงบ้างครับ
ผมเคยใช้แต่ revo, CX-RAY แล้วก็ไต้หวันครับ
ผมไม่ค่อยรู้สึกถึงความแตกต่างที่มากมายนัก สำหรับซี่ลวดอ่ะครับ

ไม่ต้องวัดแล้วค่า
ล้อหน้า ใช้ลวดยาว 292
ล้อหลังด้านซ้าย ยาว292 ด้านขวา(ด้านเฟือง)ยาว290
เชื่อนู๋แง๊วได้เลย

หน้าแง๊ว~* เขียน:

spacemee เขียน:ว่าจะพาไปร้านจักรยานให้เค้าช่วยวัดว่าควรจะใช้ลวดยาวเท่าไหร่อยู่ครับ

ผมน่าจะขึ้นไขว้ 3 ครับ สีเงิน แต่จะกลม จะแบน จะaero ไหม ต้องลองหาๆดูก่อนครับ ไม่ได้รีบมากมายนักอยู่แล้วครับ

ขอถามต่อนิดนึงครับว่า
ระหว่าง ลวดไต้หวัน ลวดแสตนเลส ลวดDT ลวดSAPIM นอกจากเรื่องราคา เรื่องน้ำหนักแล้ว มันไหมมันดีมันเด่นยังไงบ้างครับ
ผมเคยใช้แต่ revo, CX-RAY แล้วก็ไต้หวันครับ
ผมไม่ค่อยรู้สึกถึงความแตกต่างที่มากมายนัก สำหรับซี่ลวดอ่ะครับ

ไม่ต้องวัดแล้วค่า
ล้อหน้า ใช้ลวดยาว 292
ล้อหลังด้านซ้าย ยาว292 ด้านขวา(ด้านเฟือง)ยาว290
เชื่อนู๋แง๊วได้เลย

ขอบคุณครับ

แสดงว่าผมต้องหา 292 ให้ได้ 48 เส้น แล้วก็ 290 ให้ได้ 16 เส้น เพื่อที่จะได้ขึ้นล้อแบบไขว้ 3 ได้ใช่ไหมครับ

วันนี้เห็น เบอร์ 290 มีคนขายแล้ว แต่ 292 คงต้องหาต่อไปครับ

หน้าแง๊ว~* เขียน: ไม่ต้องวัดแล้วค่า
ล้อหน้า ใช้ลวดยาว 292
ล้อหลังด้านซ้าย ยาว292 ด้านขวา(ด้านเฟือง)ยาว290
เชื่อนู๋แง๊วได้เลย

คุณหน้าแง๊ว~*ครับ
ผมลองเอาไปให้ทางร้านเค้าเช็คคร่าวๆดู เค้าลองขึ้นล้อแบบคร่าวๆดูโดยขึ้น 8 เส้นเพื่อลองวัดขนาดดู
เค้าบอกว่าน่าจะขึ้นด้วย 294 สำหรับล้่อหน้าครับ ส่วนล้อหลัง ควรจะใช้ 294 สำหรับฝั่งซ้าย แล้วก็ 292 สำหรับฝั่งขวาครับ

ผมก็เลยไปหาเวปที่วัดความยาวลวด เค้าก็แนะนำว่าแบบนี้ครับ
สำหรับล้อหน้า
Left spoke length: 293.9
Right spoke length: 293.9

สำหรับล้อหลัง
Left spoke length: 294.2
Right spoke length: 292.4

อ้างอิงจากเวปนี้ครับ
http://www.prowheelbuilder.com/spokelengthcalculator/
ผมก็เลยไปไม่เป็นเลยครับ ไม่รู้ว่าจะซื้อขนาดไหนดีครับ ซี่ลวดไต้หวันก็หาง่ายครับ แต่ว่าอยากจะใส่ซี่ลวดดีๆหน่อย ผมลองโทรไปถาม TCA ซี่ลวด dt revo เค้าก็ยังมีแต่เบอร์ 292 เลยครับ ส่วน 294 ไม่มี ต้องใช้ 296 แล้วตัดต๊อปเกลียวให้ใหม่ เลยไม่ค่อยวางใจเลยครับ

ตัดต้าฟแค่2 มมสบายคับ ตัดที่tca เลยครับ

มาเติมเต็มครับผม