ThaiMTB.com

ใครรู้บ้างช่วยตอบที นี่เป็นครั้งที่ 2 ลงเนินแถวมวกเหล็ก ที่ 60 กม/ชม หน้าเริ่มสั่น ต้องคอยเลียเบรคหลัง แต่ก็ยังสั่นอยู่ดี โชคดีไม่ล้ม ให้เพื่อนลองลงดู เขาบอกว่าไม่เป็นไร นี่เป็นครั้งที่ สอง ครั้งแรก ลง แอ่งกระทะ เขาใหญ่ หน้าส่ายก่อน แล้วสั่นทั้งคัน แบบ แกว่งๆ
-จับบนตรงมือเกียร์ทั้งสองครั้ง
-ให้เพื่อนๆ ตรวจสอบรถ ไม่พบอะไรผิดปกติ แถมลองขี่ แล้วไม่เป็นไรอีกต่างหาก
-ทั้งสองเนินนี้ เคยเอาเสือภูเขาลงไม่มีปัญหาอะไรเลย

หรือแก้ไขการขี่ไงดีครับ ช่วยนหน่อย

ขอบคุณครับ

คอแฮนด์หลวม รึป่าวครับ

ผมลงแอ่งกระทะปรากฎว่าสั่นและเบรคไม่อยู่ พอมาดูลืมตัวล็อคเบรคไม่ได้ปิด

ลองดูคอ แน่นดีไหม หลวมไหม ล้อทั้งหน้าและหลัง คด หรือเปล่า ดุ้งหรือเปล่า ลูกปืนที่ล้อ
ขันจี๋ หลวมไปไหม

หรือไม่ก็ รถ ผีสิง รถกลัวความเร็ว เลยสั่น อันนี้ล้อเล่นนะครับ

นอกจากตรวจอุปกรณ์แล้ว ลองย้ายตำแหน่งมือมาจับที่ช่วงโค้งแฮนด์ด้วยนะครับ

น้องหนึ่ง เขียน:อาการสั่นที่ความเร็วสูง ผมจะมองที่ล้อ และยางก่อนครับ

ดูว่าล้อตั้งมากลมดีมั้ย ยางใส่ได้กลมดีหรือเปล่า

+1 ครับ

อาการคอหลวม สัมผัสได้ที่ทุกๆความเร็ว
แต่ปัญหาจากล้อและยางจะสัมผัสได้ที่ความเร็วสูงๆระดับหนึ่งขึ้นไป เพราะเมื่อล้อและยางที่ขาดความสมดุลหมุนด้วยความเร็วรอบที่สูงๆ ก็จะเกิดแรงเหวี่ยง ( นี่แหละครับ เหวี่ยงของจริงๆ เหวี่ยงกันให้กระเด็นออกไปคนละทางเลย )

ล้อจักรยานไม่ใช่ล้อรถยนต์ ยางจักรยานก็ไม่ใช่ยางradialเสริมใยเหล็กแบบรถยนต์ที่จะกลมเกลี้ยง และมีน้ำหนักสมดุลกันได้ทุกๆส่วน

แต่กระนั้นแล้ว ล้อ+ยางรถยนต์ก็ยังจำเป็นต้องถ่วงล้ออยู่ดี เพราะถ้าไม่ถ่วงให้มันสมดุล เวลาวิ่งไปเกิน 80กม/ชม. ก็พอจะสัมผัสได้แล้ว เร็วกว่านั้นก็เริ่มจับสัมผัสอาการสั่นได้อย่างชัดเจน พวงมาลัยเต้นๆ

ทำอย่างไรดี ในเมื่อยางเสือหมอบยังไงๆมันก็ไม่มีทางกลมได้ 100 % อย่างแรกเวลาใส่ยางเข้าไป ช่วงสูบลมเข้าไปช่วงแรกน้อยๆเพื่อให้ยางขึ้นรูปก่อน แล้วพยายามนวดยางให้ทั่วๆ อย่างน้อยก็จะช่วยให้เวลาสูบลมเต็มที่แล้วยางกลมขึ้น ต่อมาถ้าต้องลงเขาหรือไหลด้วยความเร็วสูงๆ เลือกยางในที่ไม่เคยโดนปะมาก่อน เพราะลำพังแค่หัวศรเติมลมที่มันทำให้ถ่วงน้ำหนักที่ด้านเดียวก็แย่พอแล้วครับ ( ล้อหน้าของผมเคยหลวมขนาดยกให้ล้อลอยพ้นพื้น ปรากฏว่าล้อมันหมุนเอง แล้วเอาด้านที่เป็นหัวศรลงล่าง (ก็มันหนักที่สุดตรงนั้น ) ) จะถ่วงล้อให้สมดุลก็ได้นะครับ แต่ไม่ใช่เรื่องง่ายๆเลย

ท่าทางยางฮาล์ฟน่าจะเป็นคำตอบที่ดีที่สุดหรือเปล่าครับเนี่ย

ของผมก็ส่ายครับไม่มาก แต่รู้สึก ของผมใช้ขอบสูง 50 ครับ

เอก พะเยา เขียน:ของผมก็ส่ายครับไม่มาก แต่รู้สึก ของผมใช้ขอบสูง 50 ครับ

คาร์บอนยี่ห้อ N ขอบสูง 50 mm ยางฮาฟ ลงเนิน 55-60 KM
สั่นเหมือนเจ้าเข้า เจอมาแล้ว หนาว เรย ย ย ย ย
ขอบสูง ลองเกรดดี ๆ ลงทุนหน่อย

ที่ว่าล้อคาร์บอนยี่ห้อ N นะ
ล้อ NE.. นะครับไม่ใช่ล้อ NI.. นะครับ อย่าตกใจ
ตอนนี้เป็นล้อค่ายมักโรนีแล้ว ปั่นที่เก่า เวลาเดิม ความเร็วมากกว่าเดิม(อุโมงค์ต้นไม้-อีเหลอ)
เจ้าไม่เข้าแฮะ คุ้มกับที่ลงทุนจริง ล้อไม่แพง เกรดดีๆ ก็มีเยอะแยะ แต่ไม่มีเวลาลองเท่านั้นเองครับ

อืม. แล้วไมเวลาเพื่อนขี่ไม่เป็นไรอ่า ผมลองโยกแฮนด์ดู ก็รู้สึกว่าตะเกียบคาร์บอนให้ตัวนิดนึง ติดใจที่เพื่อนๆ ช่วยกันดูและขี่ก็ไม่เป็นนี่แหละ ขอบคุณสำหรับความเห็น และจะลองดัู ยังรออ่านต่อครับ า ต บ

ลองทิ้งน้ำหนัก กดมาที่ล้อหน้าครับ จับแฮนด์บนลงเขาไวๆๆ เหมือนกางใบครับ ล้อหน้ามันจะพยายามยกตัวขึ้น

รออ่านเหมือนกันครับ
เคยลงมา 70.2 สั่นเป็นเจ้าเข้าเลย

HONG41 เขียน:

เอก พะเยา เขียน:ของผมก็ส่ายครับไม่มาก แต่รู้สึก ของผมใช้ขอบสูง 50 ครับ

คาร์บอนยี่ห้อ N ขอบสูง 50 mm ยางฮาฟ ลงเนิน 55-60 KM
สั่นเหมือนเจ้าเข้า เจอมาแล้ว หนาว เรย ย ย ย ย
ขอบสูง ลองเกรดดี ๆ ลงทุนหน่อย

NE ใช่ไหมครับ

StoRkE เขียน:

HONG41 เขียน:

เอก พะเยา เขียน:ของผมก็ส่ายครับไม่มาก แต่รู้สึก ของผมใช้ขอบสูง 50 ครับ

คาร์บอนยี่ห้อ N ขอบสูง 50 mm ยางฮาฟ ลงเนิน 55-60 KM
สั่นเหมือนเจ้าเข้า เจอมาแล้ว หนาว เรย ย ย ย ย
ขอบสูง ลองเกรดดี ๆ ลงทุนหน่อย

NE ใช่ไหมครับ

คร้าบ
แต่อาจมีปัจจัยอื่นๆ ที่เราไม่ทราบร่วมด้วยก็เป็นได้นะครับ
อย่าไปโทษล้ออย่างเดียว