ThaiMTB.com

ผมอยากทราบหน้าที่ของน็อตแต่ละตัวที่ตีนผี และ สับจานหน้าว่า แต่ละตำแหน่งมีหน้าที่อย่างไร เรามีปรับจูนเกียร์ได้เองแบบง่ายๆได้หรือไม่ ขอบคุณมากครับ

http://www.bikeloves.com/mech/mech02_2.shtml#DIY
ลองดูอันนี้ครับผม

ใหม่ๆผมเคยสังสนเรื่อง2น๊อตที่ตีนผีมาก... จนในที่สุด ก็สังเกตุเห็น มันไม่ได้มีอะไรเลย
แต่ยืดน๊อต ให้ออกไปดันไม่ให้ตีนผี มันงอติดขอบ ที่มุมซ้ายกับมุมขวาเท่านั้นเอง มันจะมีผลต่อ เกียร์แรก กับเกียร์สุดท้ายเท่าันั้น เพราะเกียร์อื่นๆ ตีนผีไม่ได้ไปแตะน๊อตเลย เลยไม่ยุ่งกับมันเท่าไรละ ไปยุ่งแค่ความตึงสายเกียร์แทน

ขอบคุณครับ

หลักการของการเปลี่ยนเกียร์ เมื่อสับจาน/ตีนฝีเบี่ยงตัวไปเบี่ยงโซ่ โซ่ก็จะเบี่ยงตัวออกจากฟันของจานนั้นๆ

ที่สับจานหน้า --
สมมุติว่าอยู่ที่จานใบเล็กนะ
ทดลองโดย น๊อตสองตัวที่สับจานหน้านั้น ถ้าลองหมุนเข้าไปจนสุดทั้งสองตัวจะพบว่า จะไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้เลยเพราะมือเกียร์ตบไม่ไปอันเนื่องมาจากน็อตมันไปยัน(ุต้าน)การบิดตัวของสับจานเอาไว้ ถ้าลองค่อย ๆ คลายน๊อตตัวนอกออก(ถ้าจำไม่ผิดนะ) แล้วลองตบมือเกียร์ด้านซ้ายดู(เปลี่ยนจากจานเล็กไปจานใหญ่) จะพบว่ามือเกียร์เริ่มจะตบได้บ้าง และ ถ้าคลายน็อตออกมาอีกจนมากพอ มันก็จะเบียดให้โซ่ไปเบียดกับจานใบใหญ่จนโดนยกตัวขึ้นและไปเกี่ยวกับฟันของจานใบใหญ่ในที่สุด ถ้าคลายน็อตไม่มากพอโซ่จะเบี่ยงตัวไม่มากพอเช่นกันและจะยังไม่สามารถขึ้นไปเกี่ยวฟันของจานใบใหญ่ได้ แต่ถ้าคลายน๊อตมากไปและตบมือเกียร์จนสุดก็อาจจะเกิดความรู้สึกไม่นิ่มนวลเนื่องจากโซ่ไปเบียดจานใบใหญ่มากเกินเหมือนราวกับว่าโซ่ไปขัดกับจาน

ที่จานหน้าผมใช้วิธีปลดโซ่ลงที่จานเล็กก่อน แล้วขัดน๊อต(ฝรั่งเรียก Limit screw)เข้าไปให้สุด แล้วค่อย ๆ คลายออกให้ปัดมือเกียร์แค่พอจะปัดโซ่ขึ้นจานใหญ่ได้

เวลาใช้จานใหญ่ที่ด้านหน้า ทราบหรือไม่ว่ามันมันจะมี แก๊กเบา ๆที่มือตบอยู่ เอาไว้เพื่อหลบไม่ให้สับจานหน้าด้านขอบนอกขรูดกับโซ่ ผมเรียกว่า "แก๊กหลบ"

จริง ๆ ก็ตามที่ link ข้างบนกล่าวไว้นั้นแหละ พอทำด้าหน้าเข้าใจแล้ว ด้านหลังก็จะคล้าย ๆ กัน
ระลึกไว้ว่า เมื่อโซ่เีบี่ยงตัวได้มากพอก็จะไปเกี่ยวเฟืองอันใหม่ อยุ่ที่ว่า "มากพอ มากไป น้อยไป" นั้นจะใช้อะไรเป็นตัวคุม ก็คือ เจ้า Limit Screw นี่แหละ