ThaiMTB.com

ถามหน่อยครับเกี่ยวกับเรื่องเฟรมครับ
ปัจจุบันถ้าใช้อุปกรณ์ระดับ XT และใช้เฟรมอลูถูกๆประมาณ 5000 บาท ปั่นประมาณ 35-37

ถ้าเปลี่ยนเป็นเฟรมอลูแพงๆจะเกิดอะไรขึ้นครับ เช่น KLINE,BIANCHI .... ประมาณ 2หมื่น up
แล้วมันจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงตามเฟรมที่เปลี่ยนจริงไหมครับ

กระเป๋า....แฟบ
ความเร็ว.....ลดลง(เพราะไม่อยากปั่น รุนแรง เกิดอาการเสียดาย)

+10

ผมว่าคงจะเกี่ยวกับกำลังใจมากกว่าครับ...คือ อาจจะรู้สึกดีขึ้นที่ได้ขี่เฟรมที่ชื่อชั้นดีกว่าทำให้เราอยากขี่มากขึ้นกว่าเก่า ทั้งนี้ทั้งนั้นผมไม่ได้บอกว่าเฟรมตัวใหม่มีประสิทธิภาพดีกว่านะครับ ผมว่าอยู่ที่แรงคนปั่นมากกว่า

ไหล พุ่ง นุ่ม ขึ้นไหลครับ???

จะบอกว่าปั่นภูเขาได้37แล้วอยากแรงกว่านี้ไม่ต้องเปลี่ยนอะไรหรอกครับ สอยหมอบเลยครับเร็วแรงกว่าเห็นๆ

ถูกแพงไม่สำคัญเท่า "เข้ากับตัว" ครับพี่
ถึงเฟรมแพง แต่ไซส์ไม่ได้ องศาไม่ได้ เอามาขี่ได้แต่ไม่แรง

เลือกยี่ห้อ ขนาด ที่เข้ากับตัวไว้ก่อนดีกว่าครับ

เฟรมแต่ละรุ่น ยี่ห้อ มีบุคคลิคไม่เหมือนกัน พี่ต้องลองแล้วจะรู้ว่าผมหมายถึงอะไร

และแต่ละยี่ห้อมีคน ให้คอมเม้น ไว้แล้วลองหาข้อมูลในนี้ดูครับ
ู

ArtKorat เขียน:จะบอกว่าปั่นภูเขาได้37แล้วอยากแรงกว่านี้ไม่ต้องเปลี่ยนอะไรหรอกครับ สอยหมอบเลยครับเร็วแรงกว่าเห็นๆ

อาการเดียวกับ เจ้าของกระทู้
คิดสองใจ จะเปลี่ยนฟรม หรือจะซื้อหมอบ


สงสัยคงจะเลือกหมอบ

จริงๆแล้ว เฟรมถูกกับเฟรมแพง ตัวผมเองคิดว่า มันต่างกันที่ ชื่อเสียง ยี่ห้อ ความสวยงาม น้ำหนัก องศา การทำการตลาด การทำวิจัย ยิ่งถ้าเฟรมยี่ห้อไหนได้ชื่อว่าเป็นตำนานไปแล้ว ยิ่งขายได้แพงขึ้นไปอีกครับ

เฟรมแต่ละยี่ห้อ ให้ความรู้สึกที่แตกต่างกันครับ อยู่ที่ว่าคุณจะชอบแบบไหนมากกว่ากัน แล้วก็คุณขี่ในเส้นทางไหน ดังนั้น ต้องดูเส้นทางเป็นหลักว่าจะเลือกที่จะขี่แบบไหน แล้วค่อยหาเฟรมที่เหมาะสมกันเส้นทางครับ ถ้าขี่ขึ้นเขา อาจจะต้องการเฟรมที่มีน้ำหนักเบา และมีความแข็งแรงมาก เพื่อที่จะประหยัดแรงจากน้ำหนักที่เบาของเฟรม และที่ต้องแข็งแรง เพื่อที่จะส่งต่อกำลังผ่านไปยังล้อ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แต่ว่าเฟรมที่เบา อาจจะทำให้การลื่นไหลทางพื้นราบ ทำได้ไม่ดีนัก เนื่องจากขาดแรงเฉื่อย

ส่วนใหญ่ มีหลายยี่ห้อ ที่ใช้วัสดุที่แตกต่างกันในการทำเฟรม เพื่อที่จะรอรับการขี่ได้หลากหลายรูปแบบ ของคนซื้อ อย่าว่าแต่ต่างยี่ห้อเลยครับ

ความคิดของผมนะครับผิดถูก ก็ช่วยชี้แนะด้วยนะครับ

ต้องลอง
ขอเพื่อนในชมรมลองขี่ดู เห็นมีอยู่หลายคัน
ที่เหลืออยู่ที่ความชอบ

ผมว่านะ เฟรมกับรถก็คงมีผลแหละ

แต่ แรงที่ขา น่าจะสำคัญที่สุดนะ

ในกลุ่มที่ปั่นนี่ ขี่เมอริด้า หมื่นกว่าบาท นี่่ ไล่เสือหมอบกันเป็นประจำ สนุกสนานกันมากครับ

พี่เค้าแรงดี

ผมลองขี่เฟรมแพงๆของเพื่อนในกลุ่มหลายๆคันแล้วมันแยกความแตกต่างไม่ได้นะครับ เนื่องจากการปรับแต่งอุปกรณ์ต่างกัน
หรือผมฝีมือยังไม่ถึงขั้นก็ไม่รู้ครับ ไม่เหมือนขับรถยนต์ ยังแยกได้ว่าแต่ละคันเป็นอย่างไร

โช๊ค อ่อนแข็ง ไม่เท่ากัน
แฮน กว้างไม่เท่ากัน
ชุดเกียร์ ไม่เหมือนกัน
เบาะ สูงไม่เท่ากัน

แต่ผมว่าผมขี่ไอ้เฟรมถูกๆเนี่ยแหละครับ มันเหมาะกับขนาดของตัวผมมากที่สุด เนื่องจากการ set ค่าทุกอย่างมันเป็นค่าของตัวผมครับ ดี ไม่เสียตัง

เหมือนกับนี่เลย

แอคคอร์ด กับ BMW

ขับได้เหมือนกัน เผลอๆ accord จะแซง bmw อีกต่างหาก

มันอยู่ที่ความอยากได้ส่วนบุคคลมากกว่า
อยากได้ ซื้อเลย ฟันธง

เห็นด้วยกับทุกความเห็นคร้าบ อยากได้ ไม่เดือดร้อนก้อซื้อเลย
แต่ผมว่าไม่ค่อยต่างนะตัวเฟรม
ถ้าเรื่องอะไหล่นี่ความลื่น ความราบรื่นในการปั่นนี่มันเห็นผลชัดกว่า

เคยมีนะ
เปลี่ยนขาจานที่เดิมมันคลอนๆ เป็นอันใหม่รุ่นเดิม ปรากฏว่าโดดสูงขึ้นซะงั้น ฮ่าๆๆๆ
เปลี่ยนน็อตสี เปลี่ยนปลอกแฮนด์ เปลี่ยนสเต็ม ดูแล้วดูอีก ยิ้มแก้มแทบแตก
องศาก้อเดิมๆ อุปาทานล้วนๆ

ปล.ตอนนี้หายอยากไปเยอะ ขอแค่ขี่แล้วมีความสุข
เสือเอามาขี่บ้างเวลาไปออกทริป แต่หลังๆชอบเอารถแม่บ้านเก่าญี่ปุ่นถูกๆ
ปั่นพาแฟนซ้อนไปกินลมชมวิวพระรามแปดแล้วก้อมีความสุขเหมือนกัน
แถมออกกำลังกายดีกว่าปั่นลากยางสิบล้ออีกแน่ะ