ThaiMTB.com

Strida กับ Dahon Curve SL รอบขาเท่ากันคิดว่าใครเร็วกว่าครับ

พอดีผมพึ่งขาย strida ไป เลยอยากลองขี่ Dahon Curve SL

แต่ยังลังเลเพราะไม่เคยลองเจ้า Dahon Curve SL เลย

ไม่รู้ว่าขนาดล้อเท่ากันแต่จานหน้า Dahon Curve SL เล็กกว่า จะช้ากว่าเยอะหรือเปล่า

แต่ชอบดีไซน์มากๆ

ถ้าไม่งั้นจะไปขี่ p16 ล้อ 20 ดีกว่าครับ

รบกวนพี่น้องชาวรถพับ ให้คำแนะด้วยครับ

Dahon Curve SL

แต่ Curve SL ในดุมล้อ มีตั้ง 5 เกียร์นะ

พับแล้วเล็ก... ใส่กระเป๋าสะพายได้เลยนะ

นี่ผมไม่ได้เชียร์ออกนอกหน้าไปใช่ไหม... ?

ถ้าจำไม่ผิด Curve ปีใหม่ จานหน้าเป็น 52 แล้วนะครับ

ตัว strida มีอะไรที่ไม่ชอบหรือครับถึงขาย
พอดีคิดจะซื้อมาลองดูเหมือนกัน จะได้เป็นข้อมูลก่อน

พอดีที่ขาย Strida ไปเพราะเห็นเพื่อนๆ พี่ๆ ในกลุ่มขี่รถพับออกทริปแล้วปั่นตามเขาไม่ทันครับ ทั้งที่ทริปยาวๆ เอาเสือภูเขาไป เป็นหัวลากสบาย (ไม่ได้โม้ )

นอกเหนือนั้นชอบหมดครับโดยเฉพาะดีไซน์ และความคล่องตัวในการพับ

ผมขี่ในเมืองส่วนมาก เอารถพับออกทริปขี่ใกล้ๆ ก็มีบ้างครับ

ถ้าจำไม่ผิด Curve ปีใหม่ จานหน้าเป็น 52 แล้วนะครับ
คุณ PK ครับแล้ว Curve SL xu 2007 จานหน้ามีฟันกี่ซี่ครับ พอทราบไหม

DAHON CURVE SL
มี Spec ดังนี้ ตาม Ref: http://www.dahon.com/intl/curvesl.htm
SPEEDS 8
GEAR INCHES 38"- 85"
ส่วน
STRIDA
Strida folding A-bike(FJ-AB-002)

Specifications:
Model:FJ-AB-002
Bike weight: 22lbs (10kg)
Frame: 7000 series aluminum
Drive train: Kevlar greaseless belt drive
Wheels: injection molded 16" (41 cm)
Brakes: hub brakes
Speeds: single speed (56 gear inch) Folded size: standard: 45" x 20" x 20"...

ดังนั้นจะเห็นว่า CURVE SL จะทำความเร็วได้สูงกว่า STRIDA มาก
STRIDA ถ้าปั่นไปเรื่อยๆ แบบไม่เหนื่อย คงได้ความเร็วเฉลี่ยที่ประมาณ 15-17 km/hr ส่วน CURVE SL น่าจะได้ที่ประมาณ 20-22 km/hr

PeetBike เขียน: ดังนั้นจะเห็นว่า CURVE SL จะทำความเร็วได้สูงกว่า STRIDA มาก
STRIDA ถ้าปั่นไปเรื่อยๆ แบบไม่เหนื่อย คงได้ความเร็วเฉลี่ยที่ประมาณ 15-17 km/hr ส่วน CURVE SL น่าจะได้ที่ประมาณ 20-22 km/hr

เห็นด้วยครับ ผมใช้ dahon curve sl 5 speed ความเร็วที่ปั่นได้ไม่เหนื่อยมาก เหงื่อซึมๆ ก็ได้ความเร็วที่ 19-22 ที่เกียร์สาม และ ปั่นแบบไม่ออกเหงื่อ ปล่อยไหลๆ และปั่นรอบเบาๆ ก็ได้ความเร็วประมาณ 13-15 ที่เกียร์สามสลับกับเกียร์สอง ถ้าอัดจะได้ความเร็ว 25-30 ที่เกียร์สี่ครับ ช่วงไหลเกิน 30 ต้องอาศัยดาวน์ฮิลหน่อย ที่เกียร์ห้าครับ เท่านี้ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานในเมืองแล้วครับ
ทั้งนี้ทั้งนั้น ผมขาอ่อน นะครับ ขาแข็ง คงได้ดีกว่านี้ครับ

ถ้าพูดเรื่องความเร็ว Dahon Curve SL เร็วกว่าเเน่นอนครับ
เเต่ Strida จะได้รูปร่างที่เเปลกตา เวลาพับเเล้วสามารถเข็นได้ง่าย จุดด้อยจะมีตรงที่เป็นซิงเกิ้ลสปีดครับผม
เเล้วเเต่การใช้งานครับ

Strida กับ Dahon Curve SL คงเอาไปเปรียบเทียบในเชิงความเร็วไม่ได้หรอกครับ จักรยานเกียร์เดียว - Single Speed โดยปรกติมีธรรมชาติที่จะไปได้ช้ากว่าจักรยานที่มีเกียร์อยู่แล้วครับ ยกเว้นว่าขับขี่โดยผู้ชำนาญและเป็น "ขาแรง" ก็อาจจะพอมีลุ้นบ้างนิดหน่อย

Strida นี่ตามแนวคิดการออกแบบไม่ได้เอาไว้เผื่อในเชิงแข่งขันความเร็วครับ แต่เน้นความสะดวกสบายในการขับขี่ พับเก็บได้ง่ายและไม่ค่อยกินเนื้อที่เวลาพับจึงสะดวกในการพกพาเป็น "สัมภาระ" ครับ

สำหรับ Strida พอจะจัดกลุ่มเป็นจักรยานแนว City Bike ได้ครับ ความแตกต่างก็คือเสือภูเขาหรือเสือหมอบมักต้องก้มตัวเวลาปั่นฯ เพื่อช่วยให้ลู่ลมและทำความเร็วได้ดี แต่สำหรับบางคนท่าปั่นฯ แบบนี้ก็ทำให้เมื่อยและไม่ค่อยได้ดูทิวทัศน์ข้างทาง เพราะต้องจ้องมองแต่ถนนข้างหน้าเพียงอย่างเดียว

จักรยาน City Bike ไม่ค่อยเน้นการทำความเร็ว แต่ไปเน้นเรื่องความรู้สึกสบายเวลาปั่นฯ ก็เลยมักปั่นฯ อยู่ในท่านั่งแบบหลังตรงสักหน่อย เบาะก็นุ่มๆ อย่างพวกเบาะ Gel หรือไม่ก็ใช้หลักอานแบบมีสปริงในตัว ลองไปดูรูปจักรยานแม่บ้าน จักรยาน Cruiser หรือพวก จักรยาน Low Rider สิครับ ส่วนใหญ่มักจะปั่นฯ กันแบบนั่งหลังตรงอยู่บนอานทั้งนั้นครับ

ความเร็วเฉลี่ยโดยทั่วๆ ไปของจักรยาน Single Speed จะอยู่ประมาณ 12 - 13 กม./ชม. สำหรับการปั่นฯ ในเมืองและประมาณ 13 - 15 กม./ชม. สำหรับระยะทางยาวๆ ครับ

ส่วนจักรยานมีเกียร์ทั่วๆ ไปมักจะทำความเร็วเฉลี่ยได้ประมาณ 15 - 18 กม./ชม. ครับ หรืออาจจะได้ถึง 20 กม./ชม. (AV หรือความเร็วเฉลี่ย) สำหรับผู้ที่ปั่นจักรยานคล่องครับ

Strida และจักรยานพับล้อ 16 นิ้วหลายรุ่นยังมีปัญหาเกี่ยวกับการทรงตัวที่ความเร็วสูงอีกด้วยครับ พูดง่ายๆ คือไม่ได้ออกแบบมาไว้สำหรับการปั่นฯ ทำความเร็วระดับ 25 - 30 กม./ชม. ครับ

ขอขอบคุณทุกท่านที่ให้คำเสนอแนะครับ

ตอนที่ผมขี่ Strida ไปทำงานจะใช้ความเร็วระหว่าง 25-30 กม./ชม.

แต่ขี่ระยะทางที่ไม่ไกลมากแค่ไป 15 กม. - กลับ 15 กม. นั้นยังพอไหวแต่ถ้าออกทริปสัก 50 กม. จะเริ่มเบื่อกับการใช้

รอบขาจัดตลอดเวลา เลยอยากได้รถพับที่ความเร็วสูงๆ หน่อย สัก 30 up แต่รอบขาไม่จัดมาก

ตอนนี้ใช้เสือภูเขาปั่นไปทำงานอยู่ก็ดีอยู่แล้ว แต่ไม่ชอบตอนฝนตก จะพับขึ้นรถ ลงเรือก็ไม่ได้ครับ

"ผมปั่นถนนลาดพร้าวเลยต้องใช้ความเร็วสูงหน่อยครับจะได้ไม่เกะกะรถหลัง โดยเฉพาะรถเมล์ น่ากลัวจริงๆ

ผมปั่นเส้นนี้มาสองปีแล้วครับ ใช้ปั่นไปทำงานทุกวัน ยกเว้นฝนตกตอนเช้า"

เร็วสุดของด้าดีที่สุด ได้ 35 แต่รอบจัดมากเลยคิดว่าไม่เหมาะที่จะไปทริบแบบยาว ๆ และทำความเร็ว
แต่ที่เลือกใช้ด้า กับรุ่นที่ราคาไล่ ๆกัน ด้าดีตรงที่พังง่าย ไม่เกะกะ และไม่ต้องยกครับ แค่พยุงก็รื่นปึ้ด
จะจอดจะหยุดก็สะดวก...