ThaiMTB.com

อะแดปเตอร์กะโหลก ที่มใส่ในกะโหลก bb30 ให้ใส่จานแกน24 มม. ถ้ามันใส่อยู่ในเฟรมเราจะสามารถเอาออกได้หรือป่าวครับหรือว่ามันติดตายเลย ขอบคุณครับ

ขึ้นกับว่าเจ้าของเดิมใส่มาอย่างไร
1. ใช้จารบีป้ายๆๆๆ แล้วอัดเข้าไป ( ผมก็ทำแบบนี้ ) ก็แค่ใช้เครื่องมือเฉพาะในการเอามันออกมา
2. ใช้ Loctite หยอด แล้วอัดเข้าไป อันนี้ไม่แน่ใจเหมือนกันว่า loctiteที่ใช้นั้นเป็นเบอร์อะไร เพราะloctiteเองก็มีหลายเบอร์ บางเบอร์ก็ยังสามารถอัดออกมาได้ครับ

ถ้าไม่ลำบากนัก ก็ใช้ของเดิมไปก็ได้ครับ กระโหลกเกลียวเดิมๆกับขาจานเพลากระโหลก 24mm ก็ยังเป็นอะไรที่ขลังอยู่ครับ

ความstiffที่พูดๆกันนั้น ส่วนใหญ่สัมผัสได้ด้วยอุปทานซะมากกว่าครับ เพราะส่วนใหญ่แล้วนักปั่นในระดับที่ไม่ใช่โปร เรี่ยวแรงโดยเฉลี่ยก็ไม่ได้มากมายจนถึงกับขนาดอัดกันให้เพลากระโหลกหรือรอยต่อระหว่างขาจานกับเพลากระโหลก บิดตัวได้หรอกครับ
แต่สิ่งที่แตกต่างกันจริงๆ และวัดเทียบให้เห็นได้ ก็คือ น้ำหนักโดยรวมของชุดกระโหลกและขาจาน ที่ BB30สามารถทำได้เบากว่า

ใช้ชุดถอดถ้วยคอดันออกได้ครับแต่ต้องหาท่อยาวสัก15ซมเส้นผ่านศูนย์กลางเท่าอแดปเตอร์ดันส่งอีกข้างถ้าไม่มีก็ใช้ท่อpvcตัดเอาได้ครับ คราวที่แล้วผมก็ทัวร์รอบกทไปจบที่ร้านอมร ราชพฤกษ แล้วก็ช่วยกันกันช่างแล้วผมก็เดินไปซื้อท่อpvc ร้านข้างๆเป็นอันจบครับ

ลองดู Link ด้านล่างครับ


http://www.fullspeedahead.com/products/ ... moval-Tool

ลองหาอะไรหน้าตาประมาณนี้ล่ะครับ แต่ใช้ท่อแบบท่านด้านบนแนะนำประหยัดที่สุด

ขอบคุณทุกความเห็นครับเดี๋ยวรอเฟรมมาถึงก่อนครับจะได้ดูว่าอัดออกได้หรือป่าว
อ้อเราให้เครื่องมืออัดถ้วยคอของปาร์คทูลน่าจะอัดได้ไหม ตัวยาวๆน่ะครับเห็นช่างร้านจักรยานที่รู้จักเขาว่าเขาใช้เจ้าเครื่องมือนี้ล่ะครับอัดเข้าไป

แต่ก่อนอื่นได้มาคงใส่อะแดปเตอร์กับจานดูราเอซ7800ไปก่อน ลองดูว่ามันจะใช้ดีมั๊ยแล้วก็รอหาจานsi ในอีเบย์ด้วยครับ ขอบคุณครับ

อันนั้นแหละครับแต่ตอนดันออกมันต้องมีท่อส่งดันมันออกที่ว่ายาวซัก15ซม.ครับส่วนจานเห็นมีในebayอยู่นะครับเพราะผมก็กำลังเล็งแต่เป็นSLอยู่เหมือนกันไม่ก็มีsram red มีลายcannondaleอยู่ก็สวยนะครับงัยก็ขอให้โชคดีขี่สนุกนะครับ

เครื่องมือที่ต้องใช้ก็มี ตามรูปด้านบนที่ผมเอาให้ดูแล้วก็ Press tool หรือเครื่องมืออัดชุดถ้วยคอ ซึ่งหลังๆมาก็ออกแบบให้ใช้กับชุดกะโหลกได้ด้วย ตอนที่ผมได้เฟรม Super Six มามันก็มาพร้อมกับ Adaptor นั่นล่ะครับ เป็นเหตุให้ผมต้องหาเครื่องมามาอัดออกเอง ซึ่งเอาออกได้ไม่ยาก และ ไม่มีปัญหาเลยครับ ถ้าเป็นคนชอบ service รถเอง แล้วจะใช้ BB30 ไปในระยะยาว หาเครื่องมือของ BB30 ติดบ้านไว้ก็สะดวกดีครับ แต่ตัวอัด adaptor ออกนี่ไม่ค่อยคุ้มเท่าไหร่ ซื้อมาแล้วได้ใช้ครั้งเดียว แต่ผมก็ประยุกต์เอาไปใช้เวลา ถอดใส่ spindle ของ cannondale ด้วย เพื่อให้คุ้มค่ามากขึ้น

Team-CSC เขียน:เครื่องมือที่ต้องใช้ก็มี ตามรูปด้านบนที่ผมเอาให้ดูแล้วก็ Press tool หรือเครื่องมืออัดชุดถ้วยคอ ซึ่งหลังๆมาก็ออกแบบให้ใช้กับชุดกะโหลกได้ด้วย ตอนที่ผมได้เฟรม Super Six มามันก็มาพร้อมกับ Adaptor นั่นล่ะครับ เป็นเหตุให้ผมต้องหาเครื่องมามาอัดออกเอง ซึ่งเอาออกได้�ม่ยาก และ ไม่มีปัญหาเลยครับ ถ้าเป็นคนชอบ service รถเอง แล้วจะใช้ BB30 ไปในระยะยาว หาเครื่องมือของ BB30 ติดบ้านไว้ก็สะดวกดีครับ แต่ตัวอัด adaptor ออกนี่ไม่ค่อยคุ้มเท่าไหร่ ซื้อมาแล้วได้ใช้ครั้งเดียว แต่ผมก็ประยุกต์เอาไปใช้เวลา ถอดใส่ spindle ของ cannondale ด้วย เพื่อให้คุ้มค่ามากขึ้น

เหมือนกันเลยครับเฟรมที่กำลังจะมาเขาลัดอะแดปเตอร์มาครัตอนนี้ใส่อแดปเตอร์ไปก่อน
ขาsi hollogarmกับชุดแบริ่ง เบากว่าใช้ขาจานปกตพร้อมกะโหลกแะอแดปเตอร์มากไหมครับถ้าเทียบกับดูราเอช7800
ขอบคุณครับ

คร่าวๆคือ ประมาณ 1.5-2 ขีดครับ ขึ้นอยู่กับความยาวขากับใบจานที่ใส่ ของทั้งสองยี่ห้ออีกทีหนึ่ง ก็ต้องดูว่า 150-200 กรัมนี่มันมากหรือเปล่าในความเห็นส่วนตัวของผู้ใช้น่ะครับ แต่รถที่เบาเกินไปก็ใช้จะขี่ดีนะครับ อิอิ แต่ถ้าชั่งเอามาชั่งตาชั่งแข่งกันนั่นก็อีกเรื่องหนึ่ง (แซวเล่นนะครับ)

ฮ่า ฮ่า 150 -200 กรัมที่เบาลงมานี่ แลกด้วยเงินเท่าไหร่ครับ

สำหรับ 150 -200 กรัมแรกๆของน้ำหนักที่ลดลงได้ อาจจะดูไม่มาก
แต่ถ้าเป็น 150- 200 กรัมหลังๆ ( ไม่รู้จะทำอะไรให้เบากว่านี้อีกแล้ว ) ก็อาจจะดูมากนะครับ

ผมไม่คิดจะชั่งน้ำหนักรถเลยนะเนี่ย แต่จะชั่งน้ำหนักของอุปกรณ์เฉพาะในเวลาที่จะถอดขายเท่านั้นแหละครับ มันเร้าใจคนซื้อตรง ราคา/น้ำหนัก นี่หละมั๊ง

เฟรมsystem sixไซส์56 อะไหล่ดูราเอช7800ยกเว้นชิฟเตอร์7900
ล้อมาวิคเีเรี่ยมเอสแอล ยางชืาลเบ้อุลเทโม แฮนด์หลักอานสเต็มไทรกอน
บันไดลุค รวมแล้วได้สัก7.5พอใจแล้วครับ

กระติกน้ำ+สูบ+กระเป๋าไต้อาน ก็โลนิดๆแล้วอะครับ