ThaiMTB.com

ทุกคันที่ผมประกอบจะต้องผ่านกฎเกณท์ด้านการขี่ 2ประการแรกตามภาพด้านบนคือ
1. SMOOTH RIDE การปั่น +การสัมผัสพื้น จะราบเรียบเหมือนคุณปั่นบันไดเปล่าๆไร้แรงเสียดทาน และสะท้อนหรือต่อต้านทุกอย่างทำงานเหมือนอุปกรณ์มีแค่ชิ้นเดียว
2. SYMMETRIC RIDE การควบคุมมั่นคงสูงสุด ฉับใว เลี้ยวโค้งมั่นคง เกาะถนนแน่นศูนย์ถ่วงอยู่ใต้บันไดไม่มีความรู้สึกว่าน้ำหนักมาโงนเงนอยู่ด้านบน การทำงานของเบรคสัมพันธ์กับความเร็วของรถที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงเป็นธรรมชาติ การชะลอเบรคทั้งบนทางตรงและทางโค้งมั่นคงเท่ากันแล้วไม่ว่าท่านจะกดเบรคด้านหน้าหรือหลังก่อนแต่ความรู้สึกเหมือนเบรคทำงานมาจากด้านหลัง

3. ทั้งสองข้อข้างบนเป็นผลมาจาก GEOMETRIC RIDE คือ การวางตำแหน่งของผู้ขับขี่ ทั้งตำแหน่งความยาวของเสต็ม รวมทั้งความสูง ต่ำของสเด็มรวมทั้งองศาของสเต็มกับแกนตะเกียบ+ และความโค้งงอของตะเกียบที่ต้องเหมาะสมกับองศาความเอียงของคอ + ขนาดของแฮนด์ทั้งความสั้นยาวและตวามโค้งที่จะต้องมีองศาอยู่ในตำแหน่งกดเท่านั้นรถถึงจะมั่นคงและเบาแรง+ ตำแหน่งมือเบรคคือความห่างของมือเบรคซ้ายขวาสัมพันธ์กับความกว้างของไหล่รวมทั้งองศาการวางมือเบรคต้องสัมพันธ์กับข้อมือของท่านก็คืออยู่ในตำแหน่งวางมือที่พอดีกับนิ้วมือที่กำแฮนด์+ตำแหน่งอานนั่งจะอยู่ในตำแหน่งที่การกดขาต้องผ่อนคลายแต่ได้กำลังสูงสุดในแบบรถนั้นๆซึ่งแบบรถแบบที่1กับแบบที่2ตำแหน่งการกดบันไดอยู่คนละตำแหน่งเพราะท่าขี่คนละท่าแล้วการใช้กล้ามเนื้อก็คนละส่วน และนี่คือเหตุผลว่า เมื่อท่านได้รถไปแล้วท่านอย่าปรับแต่งใดๆทั้งสิ้นในทุกๆตำแหน่ง เพราะผมเองใช้เวลากับการจัดตำแหน่งในข้อนี้มากกว่าเวลาการประกอบรถ แล้วผลจาก GEOMETRIC RIDE นี้จะส่งผลให้รถทุกคันทำงานเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันเหมือนเป็นชิ้นส่วนของตัวท่านเอง ซึ่งบุคลิคนี้จะเป็นบุคลิคประจำร้านซึ่งจะต้องมีอยู่ในรถทุกคันครับ


@@@@ ผลจากข้างบนทั้งหมดทุกท่านต้องเข้าใจว่าผมไม่ได้ซ่อมรถให้ท่านขี่แต่ นี่คือ การโมดิฟายส์รถให้ท่านขี่ให้เหมาะกับตัวท่านเองทุกประการครับ@@@@

เปิดทำงานที่ร้านใหม่แล้วครับ


เวลาเปิดทุกเวลา ทุกวัน เวลาปิดมืดค่ำแล้วแต่ลูกค้า ครับ

หยุดวันไหน ไปธุระ จะแจ้งให้ท่านทราบก่อนครับ


ถ้ามาจาก กทม.ตาม ถ.เพชรเกษม ผ่านทางเข้าเมืองนครปฐม ไม่ต้องเข้าเมืองครับ วิ่งเลยมาทางราชบุรีอีก7กม. จะเห็นห้างแมคโครอยู่ฝั่งขวามือครับ จากจุดนี้อีก 1 กม. จะเห็นซุ้มวัดหนองดินแดงครับ



ซุ้มวัดหนองดินแดงอยู่ทางซ้ายมือ เลี้ยวเข้าเลยครับ



ขับตรงไปประมาณ 600 เมตร จนถึงอนามัยหนองดินแดง ที่ตอนนี้เขาเปลี่ยนชื่อเป็นโรงพยาบาลประจำตำบลแล้วครับ










เจอป้ายนี้เลี้ยวเข้ามาได้เลยครับ



ซอยนี้ครับ




ป้าย เอ็ม เจ ยังทำไม่เสร็จครับ



บ้านหลังนี้ครับ รั้วสีขาว








[img]http://img215.imageshack.us/img215/1026/111118051.jpg[/img

สวยมากครับ พี่เมธา ลองแล้วเป็นยังไงบ้างครับ

สวยมากครับ

ยินดีด้วยครับผมพี่ ( นาย ต่อ )
ช่วยสรุปผลการขี่ด้วยครับลื่นไหลแค่ไหน

วันเสาร์ที่ผ่านมา ไปรับเจ้า DOMANI ที่ เอ็ม .เจ.ไบค์ นครปฐม ได้การต้อนรับอย่างดียิ่ง จากพี่หน่อย พี่จิตร และสาม สาว ไม่อยากบอกใครว่า ปลาราดพริกอร่อยมาก ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ติดใจเลยนอนค้าง 3 คีน ขอบคุณมากครับ
รายงานผลการปั่นครับ ปั่นมาแล้ว 3 ครั้ง รวมระยะทาง 250 กม.กำลังปรับตัวให้เข้ากับรถครับ
ครังที่ 1 ไปกับ เอ็ม .เจ.ไบค์ ร่วมทริป จอมบีง-สวนผึ้ง ราฃบุรี 19 ก.พ. 102 กม. ไปกับเสือหมอบกลุ่มหน้าได้ 17 กม.
ครั้งที่ 2 ทดสอบขึ้นเขาพนมรุ้ง -นางรอง -ละหานทราย 22 ก.พ. 98 กม.


ครั้งที่ 3 ละหานทราย- ปะคำ -โนนดินแดง -ละหานทราย 23 ก.พ. 50 ก.ม.

ผลการปั่น พุ่ง ไหล ลื่น นี่ง ควบคุมง่าย ทำความเร็วได้สูง ตามรถพ่วงได้มากกว่า 60
ขึ้นเขาพนมรุ้ง หน้าจาน 2 หลัง 27 แบบสบาย ลงเขานิ่ง ไม่สะบัด
พี่เมธา โมดิฟายด์ ได้สุดยอดมาก ขอบคุณมากครับ
วันนี้จับ DOMANI แต่งตัวใหม่ เพิ่มความสวยครับ

จำรัส ละหานทราย เขียน:วันเสาร์ที่ผ่านมา ไปรับเจ้า DOMANI ที่ เอ็ม .เจ.ไบค์ นครปฐม ได้การต้อนรับอย่างดียิ่ง จากพี่หน่อย พี่จิตร และสาม สาว ไม่อยากบอกใครว่า ปลาราดพริกอร่อยมาก ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ติดใจเลยนอนค้าง 3 คีน ขอบคุณมากครับ
รายงานผลการปั่นครับ ปั่นมาแล้ว 3 ครั้ง รวมระยะทาง 250 กม.กำลังปรับตัวให้เข้ากับรถครับ
ครังที่ 1 ไปกับ เอ็ม .เจ.ไบค์ ร่วมทริป จอมบีง-สวนผึ้ง ราฃบุรี 19 ก.พ. 102 กม. ไปกับเสือหมอบกลุ่มหน้าได้ 17 กม.
ครั้งที่ 2 ทดสอบขึ้นเขาพนมรุ้ง -นางรอง -ละหานทราย 22 ก.พ. 98 กม.


ครั้งที่ 3 ละหานทราย- ปะคำ -โนนดินแดง -ละหานทราย 23 ก.พ. 50 ก.ม.

ผลการปั่น พุ่ง ไหล ลื่น นี่ง ควบคุมง่าย ทำความเร็วได้สูง ตามรถพ่วงได้มากกว่า 60
ขึ้นเขาพนมรุ้ง หน้าจาน 2 หลัง 27 แบบสบาย ลงเขานิ่ง ไม่สะบัด
พี่เมธา โมดิฟายด์ ได้สุดยอดมาก ขอบคุณมากครับ
วันนี้จับ DOMANI แต่งตัวใหม่ เพิ่มความสวยครับ

แสดงว่าที่เงียบหายไปเพราะไปขี่รถนี่เองครับ พี่จำรัสคันนี้เป็น1ในจักรยานแบบแข่งขันที่มีคุณภาพการขี่สูงสุด
เพราะคันนี้เป็นรถที่ต้องทำแบบแข่งขันเท่านั้น มีหลายท่านที่สั่งรถประเภทนี้แล้วมากำหนดยี่ห้อ ผลปรากฏว่าผมทำให้ไม่ได้เพราะรถยี่ห้อรุ่นที่กำหนดทำแบบแข่งขันไม่ได้ รถดีๆแบบนี้จึงตกไปอยู่กับท่านที่ไม่เลือกยี่ห้อครับ มีหลายท่านไปหลงกับเรื่องยี่ห้อที่คุ้นเคย ไม่ยอมรับในสิ่งที่ดีทั้งที่ดูว่าดี แต่ยอมรับตรงยี่ห้อที่ถูกใจตัวเอง ผมไม่สนใจยี่ห้อแต่สนใจที่ดีเท่านั้น เพราะผมมีหน้าที่ทำรถที่มีคุณภาพการขี่ดีเท่านั้น ไม่ใช่มีหน้าที่จัดสรรยีห้อที่ถูกใจแล้วไม่สนใจเรื่องการขี่ ครับ พี่จำรัส miyata เสร็จแล้วครับ

โอ้โห ตามรถพ่วงได้ 60 ผมลงสะพานปิ่นเกล้ายังได้แค่ 52 เองครับ จะปั่นส่งอีกก็ถึงไฟแดงเสียก่อน

ospop เขียน:โอ้โห ตามรถพ่วงได้ 60 ผมลงสะพานปิ่นเกล้ายังได้แค่ 52 เองครับ จะปั่นส่งอีกก็ถึงไฟแดงเสียก่อน

DOMANI คันนี้ ทำความเร็วได้มากกว่านั้นอีกครับ เพราะเฟือง 9 ยังไม่ได้ใช้ แต่คนขี่หมดแรงก่อน ขอเวลาฝึกอีกหน่อยครับแล้วจะลองใหม่

ตอนลงเขา 52-55 ก็ต้องแตะเบรคแล้ว นี่ขี่ทางราบ 60 กว่า.....โอ้ว........

โชว์เลขไมล์ให้ดูเลยค่ะ พี่จำรัส ( น้องจิ๊บ&ต่อ เอง ที่เป็นพี่น้องหม้อข้าวเดียวกัน ฮ่าาาา )

USA555 เขียน:โชว์เลขไมล์ให้ดูเลยค่ะ พี่จำรัส ( น้องจิ๊บ&ต่อ เอง ที่เป็นพี่น้องหม้อข้าวเดียวกัน ฮ่าาาา )

สวัสดีครับน้องจิ๊บ &พื่ต่อ ขออภัยด้วยครับที่ไม่ได้โชว์ให้ดู เพราะมันน้อยกว่าตอนลงเขา คราวหน้าไม่พลาดแน่นอนครับ พี่น้องข้าวหม้อเดียวกันๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

วันนี้ domani ทำสถิติใหม่ ไม่ได้ปั่นนะ แค่ไหลลงเขาพนมรุ้ง แม้ความเร็วสูง แต่ก็นิ่ง ควบคุมง่าย รถ เอ็ม. เจ.ไบค์ สุดยอด...ๆๆๆๆ...ๆๆๆๆ

จำรัส ละหานทราย เขียน:

ospop เขียน:โอ้โห ตามรถพ่วงได้ 60 ผมลงสะพานปิ่นเกล้ายังได้แค่ 52 เองครับ จะปั่นส่งอีกก็ถึงไฟแดงเสียก่อน

DOMANI คันนี้ ทำความเร็วได้มากกว่านั้นอีกครับ เพราะเฟือง 9 ยังไม่ได้ใช้ แต่คนขี่หมดแรงก่อน ขอเวลาฝึกอีกหน่อยครับแล้วจะลองใหม่

อย่างลุงจำรัสไม่ต้องฝึกแล้วมั้งคะ ลอยลำมาเลยค่ะ