ThaiMTB.com

อยากจะปั่นจักรยานไปทำงานครับ เพราะรถติดเหลือเกิน



ดูจากรูปนะครับ เริ่มปั่นจากจุด " ก " ไปตามถนนเพชรเกษม ไปสุดที่ BTS วงเวียนใหญ่ ที่จุด " ข " ครับ ( พับเอาขึ้น BTS ไปเก็บที่ ที่ทำงานครับ )
ปั่นบนฟุตบาทตลอดทางครับ ปั่นสลับเดินจูง เพราะต้องขึ้นสะพานข้ามคลอง ข้ามแยกไฟแดง ข้ามสะพานลอย หลายจุด คิดว่าคงปั่นได้ความเร็วไม่มากนัก

จากรูปนะครับ
- สีแดง คือ สะพานข้ามคลอง
- สีน้ำเงิน คือ แยกไฟแดงที่ต้องจูงข้ามถนน
- สีเขียว คือ สะพานลอยที่ต้องยกข้าม

รวมระยะทางทั้งหมด ประมาณ 10 กิโล ครับ

ขาไป ปั่นยาวตลอดทางครับ
ขากลับ มี สามทางครับ
1. ปั่นกลับทางเดิม
2. นั่ง BRT มาลงเดอะมอล์ท่าพระ แล้วปั่นกลับจากแยกท่าพระเลี้ยวซ้ายเข้าทางเดิมครับ
3. พับขึ้น รถเมล์ 84 กลับบ้านครับ ( บางวันอาจกลับ Taxi )

แบบนี้ใช้รถพับ ล้อ 16" ไหวมั้ยครับ หรือเอา 20" ดีกว่าเผื่อไปที่อื่นได้ด้วย
ที่เล็งไว้คือ Dahon Dream, Dahon Dove , Dahon Bullet ( ยี่ห้ออื่น ๆ ยังไม่ได้ดูเท่าไหร่ครับ )
งบประมาณ 10000 บาท ( สูงสุดไม่เกิน 20000 ครับ แต่อยากได้ในงบต่าสุดมากกว่า )
ผมสูง 172 อยากได้แบบปรับคอสูงต่ำได้ด้วยครับ ถ้าพับแล้วลากจูงได้ก็เยี่ยมเลยครับ

รบกวนแนะนำทีครับ ขอบคุณครับ

เเนะนำตามความรู้น้อยๆของผมนะคับพี่

ถ้าล้อ 16" จะได้ความคล่องตัว พับง่าย ยกง่ายน้ำหนักเบา อาจจะตอบโจทย์พี่ได้ดีนะคับ

เเต่ถ้าพี่ต้องการทำความเร็วด้วยอาจจะต้องไปมองที่ 20" นะคับพี่ จะได้ความนิ่งเเละ performance ดีกว่า

เเต่ระยะทาง 10 km นิก็ไม่มากไม่น้อง ถ้าเวลาปั่น 20" จะให้ความรู้สึกที่ดีมากกว่านะคับ

สภาพเส้นทางถนนเพชรเกษมช่วงที่ว่านี้รถติดเพราะกำลังสร้างรถไฟฟ้ากลางถนน สภาพการจราจรมีทางเบี่ยงค่อนข้างสับสนยุ่งเหยิง ขาไปมีจุดตัดต้องข้ามถนนและสะพานหลายแห่ง ผิวฟุตบาทส่วนใหญ่ก็ไม่ค่อยสมบูรณ์นัก เข้าใจว่าถ้าปั่นไปทำงานตอนเช้าคงต้องเผื่อเวลาพอสมควรอยู่แล้วเพราะทำความเร็วไม่ได้มาก ความเห็นผมว่าตามสเปคที่ต้องการ (ราคาเบาๆ คอปรับระดับได้) รถพับล้อ 16 นิ้วตัวถังเหล็ก hi-ten แข็งแรงอย่าง Dahon Dream (มีเกียร์) หรือ Ecosmo by Dahon รุ่น Ecolog (เกียร์เดียว) น่าจะเหมาะสมกับเส้นทางลักษณะนี้ซึ่งต้องการทนทานของตัวรถและเน้นความคล่องตัวมากกว่าทำความเร็ว รวมทั้งสะดวกในการหิ้วขึ้นรถโดยสารสาธารณะหรือแท้กซี่ แต่อาจจะหนักนิดถ้าหิ้วขึ้น-ลงสถานี BTS และ/หรือ BRT บางสถานี ยังไงลองพิจารณาความเห็นท่านอื่นประกอบด้วยนะครับ

ยกตัวอย่างของผมเองปั่นไปทำงาน 5 กิโลเมตร ปั่นกลับบ้าน 5 กิโลเมตร รวมระยะทางไปกลับประมาณ 10 กิโลเมตร รถพับที่ใช้บ่อยๆ คือ Transit Light เกียร์ดุม 3sp และ Neo Bike เกียร์ดุม 3 sp

แนะนำให้รถที่คุณเลือกควรมีเกียร์ เพราะระยะทางไปขาเดียวก็ 10 กิโลเมตร บางช่วงที่สามารถปั่นยาวๆได้ระบบเกียร์จะช่วยผ่อนแรงได้มาก

ส่วนยี่ห้อหรือรุ่นของรถที่คุณควรเลือกขึ้นอยู่กับเงินในกระเป๋าและความชอบส่วนตัว ศึกษารถจักรยานพับให้ดีๆและรอบด้านจะได้จ่ายเงินซื้อรถมาแล้วใช้ได้คุ้มค่า ถ้าแนะนำกันจริงๆก็ Brompton ครับ หรือไม่ก็รอ Dahon ออกรุ่นที่พับได้คล้ายๆ Brompton จะตอบโจทน์เรื่องการเดินทางและพับพกพาไปกับยานพาหนะชนิดอื่นๆ ได้เป็นอย่างดี

Brompton อีกเสียงครับ. แต่ต้องเพิ่มงบครับ

ผมใช้ STRiDA เอาขึ้น BTS (บางวันในช่วงเวลาเร่งด่วน)ไปทำงานทุกวันครับ สะดวกดี
มีดีที่พับเร็ว พับเพรียว ขึ้นรถเมล์ ขึ้นแท็กซี่ได้ครับ

แต่ไม่มีเกียร์ คงจะทำความเร็วสู้คันอื่นเค้าไม่ได้นะครับ

เส้นทางใกล้เคียงกับผมเลยครับ
ราชพฤกษ์ (แถวจรัญ 13) ไปจุฬาฯ ผมปั่นไปเลยครับ ไม่ขึ้น BTS เพราะต้องพับและแบกรถขึ้นบันได BTS โดยเฉพาะในตัวสถานี อีกทั้งรถก็แน่น และใช้เวลานานกว่าขี่ไปโดยตรงเลย อัดขึ้นสะพานสาทรไปเลยครับ ผมใช้รถพับ Dahon MU P24 แต่ไม่ได้ใช้เต็มที่กับเกียร์ที่มีหรอกครับ เคยใช้ Dahon Courer มี 7 เกียร์ก็เหลือเฟือแล้วครับ

ขี่เลยครับ ถนนตรงหน้าพญาไท 3 ที่กำลังทำรถไฟฟ้าก็ไม่เป็นอุปสรรคหรอกครับ เมื่อวานเพิ่งขี่เสือหมอบผ่านตรงนั้นไป ขี่ช้าหน่อยก็ไปได้ครับ

คนซื้อรถพับ บางคนเริ่มต้นด้วยการ ปั่น+โดยสารสาธรณะ แต่สุดท้ายก็จะเลือกปั่นเองตลอดทาง ซะมากครับ เพราะพอมีแรงแล้วจะรู้สึกว่า แรงยังเหลืออีกเพียบเส้นทางดันหมดซะก่อน ต้องปั่นต่อ..
ปัญหาอย่างเดียวคือ กลัวถนนใหญ่ ต้องเผชิญหน้ากับมันด้วยสติน่ะครับ แล้วมันจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิต บางครั้ง ล้มครั้งเดียว หรือ โดนรถใหญ่ด่าทีเดียว อาจทำให้จิตตกหยุดปั่นไปหลายวัน แต่ยังไงๆก็อย่าเลิกปั่นซะก่อน
ผมใช้neobike 16นิ้วปั่นจากแถวๆโลตัชรัชดา ไปที่ ตลาดนางเลิ้ง บ่อยๆ เหนื่อยโคตรๆถ้าเทียบกับ20นิ้ว ยังดีหน่อยได้อาศัยเกียร์ดุม3speed ปั่นสู้รถใหญ่บนถนนได้
แต่ถ้าเป็นเกียร์เฟือง16นิ้ว ผมว่า เลี่ยงถนนใหญ่ ลัดเลาะตามซอยเอาดีกว่า ถนนกรุงเทพมันก็ทะลุๆกันได้มากกว่าที่เราคิดเยอะเลย ไม่ต้องไปทนดมควันพิษด้วย ถ้ามือถือมีGPS ยิ่งเลาะซอยง่าย

ระยะทางพอกันเลยครับ ผมใช้ Dahon Archer P8 ครับ
ของผมปั่นจากมีนบุรี - ไปรามคำแหงครับ วิ่งทางตรงอยากเดียว 12กิโล

ปั่นไปอย่างเดียวเลยไม่ต้องหิ้วขึ้นรถโดยสารแล้วระยะทางแค่นั้น ใช้เสือภูเขาหรือพวกไฮบริดจ์ไปเลยเพิ่มงบอีกนิดหน่อบขี่สนุกกว่ากันเยอะ ผมเองก็ใช้จักรยานอย่างเดียวแล้วระยะทางไกลกว่า10โลนิดหน่อย เดี๋ยวนี้รถยนต์ผมกลายเป็นรถประจำสัปดาห์บ้างประจำเดือนบ้างไปแล้ว

ระยะทางแค่นี้ รถพับล้อ 20 สบายๆ ครับ

ซื้อ Dahon คุ้มกว่า Brompton ครับ ปั่นดีกว่าเยอะครับ

เรื่องพับแล้ว Dahon ไม่ได้ด้อยกว่า Brompton นะครับ เพียงแต่ต้องใช้เวลาและขั้นตอนมากกว่าหน่อย

น้ำหนักเวลาหิ้ว Dahon เฟรมอะลูฯ ผมว่า กินขาด Brompton ครับ

ประสบการณ์ส่วนตัวทั้งนั้นครับ

ตอนนี้ก็คิดว่าอาจจะซื้อ Dahon Dream ครับ แต่ไม่รู้จะยกไหวมั้ย เห็นในเว็บบอกตั้ง 14 โล พับแล้วลากได้หรือเปล่าก็ไม่รู้
แล้วปั่นกลับตอนหกโมงกว่า ๆ ก็กลัว ๆ เหมือนกันครับ กลัวโดนปล้น ^o^ ก็เลยอยากเอาขึ้นรถเมล์ แต่ไม่รู้จะไหวหรือเปล่า

ขอแชร์ประสบการหน่อย
ล้อใหญ่ไม่ได้ดีเสมอไป
ดร.อะเล็ก โมตั้น ได้ค้นพบว่า
ล้อ 17 นิ้ว ทำให้รถปั่นดีก่าล้อใหญ่
เติมลมเยอะ ทำให้ยางแข็งเพื่อสำผัสผิวถนนน้อยที่สุด
แก้ปัญหาเรื่องสะเทือนด้วยการเอาช่วงล่างรถมินิคูเปอร์ เป็นยาง 5 ชั้น มาใส่
ทำให้รถอะเล็กโมตั้น มีระบบกันสะเทือนหน้าหลัง
ปั่นดีมาก
แต่ไม่แนะนำเพราะเกินงบที่ตั้งมาไปเยอะ

ครับ


ขอบคุณในความกรุณา ครับ

มีความสุขมากๆอย่าจริงจังเกินปาย

อาจารย์แซม แสนชัย เวสารัชตระกูล
ที่ปรึกษาสมาชิกวุฒิสภา และผู้ช่วยสมาชิกสภากรุงเทพฯ

Creative GURU Mr.Sam
แฟนพันธุ์แท้โฆษณาไทย (หนึ่งในแฟนพันธ์ุแท้ช่วยตำรวจ)

C.E.O. MeIDEAS
รับทำโฆษณาเพื่อสินค้าไทย

Creative speaker
สถาบันสอนคนธรรมดา...ให้มีความคิดสร้างสรรค์

Mind clinic 1, 2 (รพ.บีแคร์ฯ และ ตรัยยา รพ.ปิยะเวช)
สะกดจิตรักษาโรคด้วยเสียงเพลง

รายการ " คนไทยมีไอเดีย " www.mangotv.tv
ทุกวันศุกร์ 16.00 น. ( สด แมงโก้ ทีวี )
ทุกวันอาทิตย์ 18.00 น. ( รีรัน แมงโก้ ทีวี )
ทุกวันพฤหัส 00.30 น. ( รีรัน ช่องเนชั่น )

รายการ " สะกดจิตยามดึก "
FM 90.5 ทุกคืนวันเสาร์ 03.00 น. ( สด )

ผมก็ปั่นไปทำง่นครับ วันแรกๆ ก็คิดเหมือนพี่ครับ รถติดต้องจูงต้องขึ้นฟุตบาท กต่พอเอาเข้าจริงๆเราก็ไปได้ของเราเรื่อยๆ ไม่ได้ไปติดรถใหญ่หรือรถเก๋ง


ถ้าให้ผมเลือก รถพับในงบเท่านี้ก็ archer p8ครับแต่ว่าพับแล้วก็ยังใหญ่ถ้าไปทำงานช่วง 7โมงเช้าถึง 9โมงรถแน่นเปนปลากระป๋องเอาขึ้นไม่ได้แน่

ถ้าเป็นbromptonก็เกินงบ

ผมว่าเลือก p8แล้วปั่นจากบ้านถึงที่ทำงานรวดเดียวเลยดีกว่า ขากลับ ค่อยว่ากันว่าจะนั่งอะไรกลับ

เรื่องโจรไม่ต้องกังวลมากขนาดนั้นหรอกครับ
บทจะซวย มันก็ซวย ผมปั่นจาวาฟิต สีขาวแดง ฉูดฉาดดีสเบรค ล้อสลิดแดง มันดูแพงมากในสายตาคนนอกวงการ ล่อโจรสุดๆ ผ่านตามแฟรต ตามไต้ทางด่วน ตามซอกซอยมืดๆ บางทีผ่านกรมแรงงาน มีแต่ม๊อบ นอนกับพื้นประท้วง ทุกวันๆตลอดทั้งปี ตอนตี2-3 ทุกวันๆ เป็นปี (ตอนนั้นมีคันเดียวอ่ะนะก็ต้องมั่นมันคันเดียว)
ไม่เคยเจอครับ
แต่หลังๆโจรมันชุมจริงๆโดนกันเต็มไปหมด ก็เลยเลิกปั่นเส้นทางพวกนั้นมาเน้นถนนใหญ่แทน(ใจกล้าแล้วด้วยไม่กลัวถนนใหญ่แล้ว)
ถ้าถนนใหญ่แล้วมันยังปล้น ก็คงไม่ต้องปั่นจักรยานมันแล้วหละครับ จนปัญญาเหมือนกัน แต่ถ้าจะปล้น มันก็ปล้นเราตรงป้ายรถเมล์ล่ะครับ
ส่วนใหญ่ มันจะเล็ง เสือหมอบ กับ ฟิสก์เกียร์ มากกว่านะ เพราะดูขายได้ราคากว่า รถพับถ้าไม่ใช่ระดับ บรอมตัน ksh สไตรด้า หรือ ดาฮอนระดับตัวบนๆ จริงๆ มันก็ไม่มาสนหรอกครับ

จริงๆดาฮอน ก็ถือเป็นรถที่พับเนียนนะครับ เพราะยี่ห้ออื่น พับแย่กว่าดาฮอน พอสมควรครับ โดยเฉพาะเรื่องไม่มีแม่เหล็กเหมือนดาฮอนนี่..