ThaiMTB.com

เน้นทางเรียบและมีตัวไหนแนะนำอีกครับ ขอบคุณครับ

r7

น่าใช้ทั้ง 2 ตัว แล้วแต่งบประมาณครับ

r7 ต้องมีเงินหมื่น

platinum 5000 ก็ซื้อได้ปรับ 100 เป็น 80 แบบ fox ก็ได้ด้วย

ถ้า จขกท. เน้นทางเรียบ แต่อยากได้โช๊ก
ผมเองเชียร์ platinum เลยละครับ
ได้เบา ได้ลูกเล่นครบ ได้ประหยัดด้วย

ขึ้นอยู่กับงบประมาณแหละครับ น่าเล่นทั่งคู่

RSTถูกกว่าR7

ราคามันต่างกันครึ่งนึงเลย เอามาเทียบกันไม่ได้ครับ

R7 ครับ แพงกว่าหน่อยใช้แล้วสบายใจ

จัดไปตามงบเลยครับ...จริงๆแล้วผมชอบ R7 มากกว่า แต่ติดอยู่เรื่องเดียวครับ....................ตังค์

bird_ เขียน:จัดไปตามงบเลยครับ...จริงๆแล้วผมชอบ R7 มากกว่า แต่ติดอยู่เรื่องเดียวครับ....................ตังค์

เห็นด้วยครับ

ขอบคุณทุกคำตอบครับ

ถ้ามีเงิน ซัก 9000 ก็ไปถอย R7 Super สีขาวมาได้เลยใหม่ๆ ถ้ามีเงินแค่ 5000 ก็ไปซอย F1rst แพทตินั่ม
เอาตามงบครับ ปั่นทางเรียบมองไม่ค่อยเห็นความแตกต่างหลอกครับ

เปรียบเทียบกัน เหมือนมวยคนละชั้น (มันก็ดีทั้งคู่แต่ต่างกันไป)

R7 ราคาประมาณ 8000-9000 แล้วแต่รุ่น

F1RST 5500 ก็ได้ใส่สมใจแล้ว

อ๊ะ

มาเปรียบเทียบกันแบบจุดต่อจุด

RST ตัวนี้เป็นโช๊ค ลม ซึ่งเวลาปั่นก็อ่อนนุ่ม กว่าน้ำมัน มีรีบาวด์ ล๊อคเอ้าท์ ให้ด้วย (หรือจะรีโมทล๊อคเอ้าท์ก็มี)

R7 สังกัด Manitou แห่งคนชอบ มิรินด้า สังเกต มิรินด้า จะใส่ Manitou เยอะ
รีบาวด์ ล๊อคเอ้าท์ รีโมทลล๊อคเอ้าท์ เหมือนกับ RSTเลย

แต่ที่มันต่างกันอยู่ที่ ความทนทาน เนื้องาน สายการผลิต

แกนโช๊ค RST เป็นแกน 28 แต่ R7 เป็นแกน 29

ซึ่งไม่แปลกนักถ้าเห็น RST ที่ไปลุยๆมากๆ แล้วลมรั่ว(มันเป็นได้ทั้ง2อย่าง แค่RST ง๊องแง๊งง่ายไปนิด)

ความทนทาน R7 กินขาด

ตามสนาม โช๊คที่เราจะเห็นเป็นประจำคือ FOX Sid แล้วก็ R7 นี่แหละ

ถ้าปั่นตามทางดำ แนะนำ RST ถือว่าคุ้มในระดับหนึ่ง ประหยัด และเป็นโช๊คลมคุณภาพดีตัวนึง

แต่ถ้าท่านคิดจะแข่ง ลงทางครอสหรือโดดโหดๆ R7 ตัวนี้ รับรองคุณภาพครับ

แหม เอามาเทียบกันมะได้หรอกครับ

R7 = BMW

PLaTINUM = Toyota

มันคนละเกรดกันอยู่แล้ว

R7 ดีกว่าครับ platinum มีหลายคนเจอปัญหาลมหาย ผมก็เพิ่งเจอกับตัวเซ็งเลย

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 28&start=0