ThaiMTB.com

เนื่องจากผมด้อมๆมองๆเล็งหาหมอบระดับเริ่่มต้นมาซักพักนึงและ ตามสเป็กในเว็บผู้ผลิตส่วนใหญ่ไม่ค่อยบอกเลยว่าใช้กะโหลกแบบใหน มีไม่กี่เจ้าเองที่จะบอกก็ต่อเมื่อมีของดีเช่น PressFit หรือ BB30 เจ้่าที่ไม่บอกน่าจะเป็นเกลียวธรรมดาใช่ใหมครับ

ทีนี้ ถ้าคิดจะใช้ไว้ออกกำลังกายนี่ สมมุติว่าใช้ไปสิบปี รูกะโหลกแบบใหนจะหาอะไหล่ยากกว่ากันหรือเปล่าครับ หรือจะอัพกรุ๊ปเซ็ตที อะไหล่จะแพงกว่าฯลฯ

อย่างรถเืสือผมที่ใช้ปัจจุบันมาสิบปีกว่า กะโหลก Octalink2 นี่กลายเป็นของหายากไปแล้ว กะโหลกพังแต่จานยังดีอยู่นี่เซ็งนิดนึง แต่สำหรับยุคปัจจุบันก็พอเข้าใจว่าเปลี่ยนทีส่วนใหญ่จะเปลี่ยนทั้งกะโหลกทั้งขาจานเป็นแบบลูกปืนอยู่ข้างนอก ก็โอเครับได้ ดีกว่าแบบเดิมจริง

พี่ๆว่าดูความน่าจะเป็นแล้ว...
รูกะโหลกเกลียวนี่จะยังมีใช้อีกต่อไปซักสิบปีใหมครับ หรือว่าพวกอัดถ้วยจะมายึดพื้นที่หมด แบบเกลียวอาจเหลือแต่รุ่นล่าง อยากอัพกรุ๊ปเซ็ตสูงๆทีหลังอาจไม่ได้แล้ว

หรือว่าพวกPressfitนี่แหละจะตายก่อน กลายเป็นของหายากไป มีอย่างอื่นมาแทนที่ดีกว่า ถ้าเลือกแบบเกลียวแต่แรกอาจมีโอกาศหาอะใหล่ได้ง่ายกว่า เพราะใช้มานานกว่า เยอะกว่า

อะไรดีไม่ดีต้องดูที่ตัวท็อปของแต่ละค่ายครับ ไม่ดีจริงเค้าไม่เอามาใส่หรอก

Hollowtech1 ก็เป็นเคยเป็นตัวท็อปของชิมาโน่อยู่แค่ไม่กีปีนะครับ คนส่วนใหญ่ที่ใช้ตัวท็อป มีปัญญาเปลี่ยนกรุ๊ปเซ็ตและเฟรมไปเรื่อยๆ แต่คนที่อยากวางแผนมองไกลนี่ลำบากนิดนึง คือส่วนใหญ่เลือกเทคโนโลยีท็อปไว้ก่อนจะกันเหนียวกับอนาคตที่สุด เช่น เมื่อตอนปี2000-1รถ mtb ผมเลือก 9speed disc brake XT XTR ปัจจุบันนี้ก็ยังโอเคใช้บางอย่างผสมก้ับอะใหล่ปัจจุบันได้ ถ้าเป็น 8 หรือ 7 speed คงต้องอัพทั้งระบบไปนานแล้ว แต่ถ้าโชคร้ายกลายเป็นเทคโนโลยีที่ตันก็จะตกที่นั่งลำบากเลย อย่างมือตบเสือภูเขาชิมาโน่ ริมเบรคไฮดรอลิคมากุระ จริงๆส่วนใหญ่มันถอดออกได้ไม่ยาก แต่ถ้าเป็นเกลียวกะโหลกนี่มันต้องเปลี่ยนเฟรม ซึ่งถ้าไม่อยากขายเฟรม ยังขี่ได้อยู่ ก็จะลำบากใจนิดนึงอ่ะครับ

แบบนี้ก็ต้องเสี่ยงโชคดูละมั้งว่าอันไหนจะดีอันไหนจะดับ

ชอบอันไหนก็เลือกมาใช้เถอะครับ คิดมากปวดหัวซะปล่าว

จริงด้วยครับ ถ้ามัวรอจนเทคโนโลยีนิ่งก็ไม่ได้ขี่กันพอดี รถวินเทจยังหาอะไหล่ตามยุคกันได้เลย ถ้าใช้ไปแล้วเกิดตกรุ่นมามันต้องพอหาหรือดัดแปลงอะไรมาใช้แทนได้มั่งแหละ